Сегодня у нас в Днепре, Украина на дворе 08 января 2023года. Повторяюсь - у меня фольксваген ID 4, задний привод. В 10 км от города в 8 утра за бортом было минус 11. Машина стояла в частном доме во дворе под навесом - всю ночь заряжалась от обычной розетки ( сосет, кстати 1,7 Квт - больше зарядное не позволяет. У меня есть розетка и 7 Квт - но машина была почти что полная - я решил от обычной розетки зарядить - по времени хватало . Зарядка показывала 80% от номинала (84) - что полностью соответствует инструкции. Кстати - в копьютере у авто так и написано - это оптимальный уровень зарядки. Я выехал по делам в город - туда и обратно проехал 23 км - расход за всю поездку составил 36 Квт на 100 км. В машине был один, в салоне + 22, всегда включена кондишка. Я понимаю, что зима у людей бывает разная - у нас наши родственники сечас зимуют во Франции, 70 км от моря - так у них вчера было +18. Тоже зима считается ....Еще раз ПОВТОРЯЮ ДЛЯ ЗДРАВОГО СЕГМЕНТА ЧЕЛОВЕЧЕСТВА - при минусовых температурах РАСХОД НЕ НИЖЕ 30 Квт на 100 км, а если минус 15 или минус 20 - переваливает за 40!!!! Поэтому в нормальную морозную зиму с температурами ниже 10 градусов по Цельсию авто фольксваген ID4 с батареей 84 Квт ( при нормативной зарядке 80% и разряде не ниже 20% - так в инструкции написано - т.е. вам доступно 50 Квт) проедет в городе 130-140 КМ!!!!!! НЕ БОЛЬШЕ!!!! На трассе зимой при минусовой температуре ниже 10 при скорости 100-120 с загрузкой 4 человека в машине и 50 кг в багажнике - проедет не больше 200 КМ!!! Все, что вам пишут про 300-400-500- НЕ ВЕРЬТЕ - это эксперименты для видосов , когда в салоне плюс 17, окна запотели, человек три дня не ел - гонял вес, обезвоживался, чтобы снизить массу, выбрал дорогу с плоскогорья в долину - чтобы машина катилась вниз на рекуперации, пол года выбирал нужные зимние шины с улучшенным сопротивлением качению, .с направленным на север-запад 35,76 градусов рисунком протектора.....Ну, короче, вы поняли мой сарказм - не ведитесь....

Жду с огормнейшим нетерпением👍👍👍😁

У мене дилема....вибираю між ID4 і октавія а8 2.0 .По ціні плюс,мінус.Дякую вам за тест.25Квт трошки багато,пробіг зимою не дуже..Скоріше, все таки поки що Октавія

Чем больше диаметр дисков тем выше неподрессоренные массы, соответственно выше расход и тяжелее разгон. Преимущество низкопрофильной резины проявляется только при неизменном диаметре диска.

Добрый день. Я тоже себе планирую взять китайский id4, только на заднем приводе. Но очень хотел бы сначала увидеть его вживую, посидеть внутри. Я тоже из Полтавы. Вас не сильно затруднит показать мне его, я на машине, приеду в любую точку города?

Не очень понятно по видео, какая была средняя скорость, тк на экране показатель странный, и потом, круиз в ID4 тоже по идее приводит к перерасходу напр на спусках-подьемах, и наверное его лучше не использовать? уточните плз, по своему опыту, без климата и круиза , летом на скорости около 90 сколько выходит? В разных обзорах совсем разные цифры, но вы наверное по опыту уже понимаете сколько в среднем выходит? Хочу понять насколько выше расход чем лиф 40ка, у меня на нем в районе 13-14 квт в вышеописаных условиях

Скажите а какую зимнюю резину поставили? И довольны ли?

12-13квт это комплектации с 1 электромотором

На заднем приводе расход меньше. У меня получился 16.3 кВт при скорости 100 км/ч на круизе. Ехал с Борисполя в Полтаву

У вас есть тепловой насос?(не было времени до конца смотреть)

Ширина гуми сильно впливає на витрати ел. та вага дисків. Цікаво, які витрати були б при ширині 195)

На электромобиле-седане открытые окна жрут электричества больше, чем кондиционер

прайм с тепловым насосом идет фреон R744 ..очень. неприятная штука ъ

Большие колёса ни когда не приводят к экономии. Как раз наоборот. 18квт летом при скорости 90 слишком уж много. У меня ня про, сейчас средний 14,4 при средней скорости 64 км/ч

Судя по всему, у автора полный привод. Про меньший расход пишут те у кого монопривод - и колеса меньше и машина легче. Также и подвеске легче когда машина меньше весит, а колеса меньше диаметром с более высоким профилем.

Добрий день Вы машиной довольны???

У меня id4 , 84vКвт, задний привод У этой машины нет запаски- выезжать за город-ОПАСНО 17 градусов в салоне!!!!!!!! А веригами сам себя не наказывать при езде, ну в смысле, как в фильме Ангелы и Демоны? Без кондишки, босиком, три дня не ел, не пил , сзади кум бежит толкает, а жена погняет... Друзья, это полная чушь Расход по трассе при ЧЕЛОВЕЧЕСКОЙ ЕЗДЕ 120- 140 км, 4 человека в салоне- 28 КВТ, В ГОРОДЕ - 35 И ЭТО ПРИ ТЕМПЕРАТУРЕ 5-7 ГРАДУСОВ ТЕПЛА Если минус 10- убери ещё процентов 30 КОРОЧЕ, я уже задолбался писать правду ПРАВДА никому не нужна ПИПЛ ХАВАЕТ чушь о том, что хочет слышать Учите матчасть

это все мало, и долго, нужна батарея минимум 200квтч и чтоб от 0 до 80 хотя бы за 15 минут

эээээээээ