Magnifique explication Valentin, le patron a du mouron à se faire, il va se faire détrôner 🤣😉 Le tarif de l'intervention doit faire peur.

Bravo Valentin, je vous mets 20

superbe l'info pas tout les jours qu'on travail sur ce genre de moteur

Bien technique et bien expliqué, j'aime ❤

Comme d’habitude, c’est très explicite et surtout dans un langage courant donc compréhensible pour tous. Bravo Valentin ! Tu vas bientôt dépasser le maître Yoda 👨‍🏫 alias Gino ! 😉😇

Très intéressant, explications compréhensibles et qu'elle facilité de Valentin devant la caméra...Bravo a l équipe...

Superbe c est pas tout les jours qu on voit les entrailles d une lamborghini. Vivement la suite et des infos sur la cause de la panne, et le kilométrage du véhicule. Merci

Super Pros Bravo 👏 Et merci pour les explications

Merci a vous pour tout les détails

Top 👍

Encore merci, elles sont tellement intéressante vos vidéos !! Ne vous arrêtez jamais de partager ça avec nous !!

Hallucinant, je suis admiratif de votre savoir , par contre je veux même pas imaginer le tarif d’une intervention comme celle-là.

Très intéressant, professionnel avec beaucoup d'humilité

C’est très intéressant à suivre encore.... vivement la prochaine !!!! Merci Gr Motors.

Explications et visuels très clairs et de qualité, bravo !!!

Encore impatient de découvrir le nouvel épisode 👌👌

Super gino, tes implants capillaires ont très bien pris

Très bonnes explications effectivement le patron a du souci à ce faire Valentin est au top

Superbe vidéo avec d 'excellentes explications sur le démontage et l'analyse du problème survenu sur ce moteur, bravo Valentin👌👍👏

Génial cette présentation, Merci pour vos vidéos

Très bon diagnostic dès le début 👌

Superbe présentation, j'ai appris plein de choses et en particulier les précisions sur le carter sec. De mieux en mieux !

Super 👍🏻 les explications vous êtes tous au top 👌🏻

toujours aussi passionnant avec les chefs

Hyper pédagogique! Bravo!

Super explication des vrais pro continuer 👍

Belle mécanique et superbe vidéo

Facile à comprendre et j ai appris pleins de choses ! Merci

Super travail !

Magnifique des vrais cours à distance explications très propre pour moi qui possède un BEP et une mention complémentaires spécialisation diesel la mécanique m'a toujours plus

Top j’adore. Continuez 👍

Bonjour et félicitations très bonne vidéo et très explicite ,. mon ami qui a acheté une Gallardo !!!!quand je le vois il me dit mécanique v w tout a fait bonne route et très bonne continuation lepeltierferrari Genève Suisse amicalement 👍👍👍

Top les gars, on continue !! 💪🏼💪🏼

très bien !instructif !j attend la suite du démontage et remontage 👍👍santo fulvia belgio

superbe merci beaucoup !

👍👍 au top

Je ne trouve pas que la video endorme, bien au contraire et en plus elle est très explicite. J adore👍

Superbe explications bravo

Bonne vidéo comme d’habitude mais qui mériterait des gros plans pour bien appréhender les explications de nos techniciens 😀

Merci à vous pour toutes ces explications. Ces moteurs FSI V10, V8 et V6 du groupe VAG, Audi semblent avoir tous des problèmes de tendeurs de chaînes de distribution (même si cela ne semble pas systématique).... On comprend bien dans vos explications que le tendeur lâche et ne remplit plus sa fonction de tension sur la chaîne de distribution. Ce tendeur fonctionne avec la pression d'huile si je comprends bien.... Avez-vous un avis sur la raison du dysfonctionnement de ce tendeur? Problèmes de qualité d'huile, de périodicité des vidanges, impuretés dans l'huile? Ou "simplement" faiblesse de fabrication du tendeur? Merci

Quelle chance de travailler sur de tels moteurs

C'est bêta de devoir changer les chaînes !! on m'a toujours dit que les chaînes ne se changent jamais...mieux que les courroies !! bref, au remontage je pense qu'il me resterai quelque poulies en trop !! ah ah ah....c'est toujours très compact. Bravo pour la vidéo en tous les cas ! (j’aime bien le "tchuss" a la fin.) :-)

Super vidéo, merci pour les explication, mais pourquoi ne pas changer que le tendeur ??

ce serait mieux de faire des video tout en démontant des petits time laps ca serait plus sympa a regarder parce que la ca endort un peu quand meme....^^

Ne seriez vous pas par hasard entre Avranches et Villedieu dans la Manche ? Rentrant de vacances à Cherbourg en direction de Rennes, une déviation sur une départementale m'a fait rattraper la A-84 entre Villedieu Les Poêles et Avranches, et j'aurais juré avoir vu un garage de spécialistes en Porsche avec un logo très ressemblant au votre...

bonjour, ce qui pourrait être utile serait de savoir comment cette panne arrive, si cela est fréquent, et est ce que le conducteur de la voiture a des torts sur sa manière d'utiliser ce moteur , est ce une panne évitable... un peu plus de pédagogie pour comprendre et pas juste vous voir faire un super boulot sur ces mécaniques de pointe. merci et bon courage.

Combien a de kilomètres ce moteur? et l'addition va être bien salée au final

salut , quel taf pour un tendeur , et c'est arrivé a combien de kms ?

Et ducoup si tu la démarre avec un tendeur défectueux tu vas tout niquer ou pas forcément?

comme s d habitude ,bon genial comme commentaire , le moteur n a pas tourdu ses soupapes, ni ses piston !!!! mais pour moi c est un moteur wv d audi !! version rs super !! ce n est pas un lamborghini , les vrais sont les v8 atmo et les v12 atmo fabriqué a santa agata bolonese les moteurs avant guerre salmson et bugatti avais la distribution pres de l embrayage( a engrenage et pignon de renvoie ) pour ca presision , j ai deja vu un vieux merlin roll royce d avion monté pâreille

Coupable tendeur 100 euros , facture totale 10 000 . Vive la mécanique auto

J'ai l'impression que les culasses ressemblent fortement à celle des moteurs 5 cylindres chez audi. Je me trompe ? 🤔

C’est quand même du grand n’importe quoi Le travail juste pour changer un Tendeur de distribution Sinon bravo pour le travail 👍

Le prix que ça doit couter pour remplacer une pièce d'usure, merci les ingénieurs......

Déposer le moteur pour accéder au tendeur de distribution ... Nous n avons pas les mêmes valeurs . Pour l acheteur type de lambo c est un détail sans importance... Pas assez cher mon fils

Quand je vois la conception moteur, tout est pleinement axé sur la performance et le budget illimité du premier acquéreur, rien est optimisé pour faciliter la réparation. Un passionné automobile qui craque son PEL pour acheter cette voiture en occase se met en danger niveau finances pour des réparations bénignes qu'il pourrait faire lui même, le prix de 2 joints de culasse pour un malheureux tendeur de chaîne sans compter le temps passé. C'est des voitures destinés aux pigeons les lambo en fait...

Démontage complet pour un poussoir de chaine: pas terrible audi!

distribution : une montre suisse !!!!

La facture va être salée ! J’osé même pas imaginer le tarif pour une Bugatti w16 !

Fouyaaaa !!! Donc t’as un V10 comme ça, si t’as pas un atelier de fou tu fais rien toi même en fait 🤔 Et même en admettant que tu sois équipé, faut ptete la documentation paske ça m’a l’air bien complexe 🧐

Du coup, on comprend que ce moteur est conçu comme une m*****