Je suis un vieux sacochard et si je puis me permettre quelques conseils : Utilisez des pneus schwalbe marathon; ils sont lourds mais solides. (les pneus increvables n'existent pas) Quand vous réparez une crevaison il est indispensable de trouver l'épine ou le bout de verre ou de métal qui dans 8 cas sur 10 est resté fiché dans la bande de roulement du pneu et vous feront recrever avant 15 minutes (rien de plus rageant) Pour trouver l'endroit de l'épine, il vous faut d'abord trouver le trou dans la chambre Pour cela regonflez -la et faites la défiler doucement devant vos lèvres mouillées qui détecteront la fuite, marquez le trou avec un bout de craie et posez la chambre gonflée sur votre pneu en prenant soin de poser la valve à l'endroit du trou de valve sur la jante. L'épine se trouvera là où se trouve votre marque à la craie (faites cette opération à droite ET à gauche de la valve) Quand vous changez de vitesse en voiture vous débrayez; faites pareil en vélo, c'est à dire relâchez la pression sur la pédale le temps que la chaîne change de pignon ou de plateau (ça prend 1 seconde). Anticipez votre changement de vitesse : il vaut mieux changer de vitesse avant d'attaquer la montée que pendant; si c'est impossible appuyez fort pendant 2 ou 3 tours de pédale puis relâchez la pression au moment de changer de vitesse (bien synchroniser le pied et la main) (à la descente c'est inutile) Concernant les grandes marques (Ortlieb, Vaude, tentes diverses) on a trop tendance à leur faire confiance alors que la qualité de leurs tissus s'est beaucoup dégradée depuis une décennie (ils ont voulu faire plus léger mais plus fragile aussi. Ma tente: un "arpenaz 2" de décathlon à 20 euros me donne entière satisfaction (j'ai coupé 12 cm de tube en alu pour pouvoir réparer une éventuelle rupture d'arceau qui ne s'est jamais produite. Pour le duvet par contre il faut prendre un vrai duvet il y mettre le prix car rien n'est pire que d'avoir froid la nuit.

Merci pour toute ces infos. Courage 😊

Par rapport le vélo moi, j'ai pris la décision de prendre un vieux cadre de vtt des années 90 en acier avec des vieux systèmes de freinage et vitesse qui sont beaucoup plus faciles de se faire réparer. Mois performant mais plus solides. Bon courage à vous dans votre aventure !

C’est malheureux et ça me coute d’en arriver à cette conclusion mais personnellement : decathlon, les marques de référence m’ont définitivement perdue , je sais que niveau environnement le fait de remplacer quelque chose que l’on peut réparer n’est pas malin mais quand tu vois que de toute façon les marques n’ont absolument aucun suivis ça fait réfléchir. Personnellement le dernier écueil c’est avec schwalbe ou mes marathons plus se sont mis à se déchirer sans aucune raison après même pas 500km et que la marque fait la sourde oreille c’est un tout petit peu rageant, alors qu’un pneu sûrement moins performant chez décathlon tu te pointes et tu repars avec du neuf sans plus d’affaire que ça .

Bonjour, je découvre votre page et merci pour le partage ! Intéressant. Perso, j’ai 2 vélos de voyages. Un vintage en col de cygne (tellement confortable) 3x8 vitesses (=chaine épaisse, silencieuse et solide) et, l’autre, un must avec un cadre en acier avec courroie (8 vitesses Shimano Alfine (en cale sèche =sans huile, plus légère et durable). Donc, la courroie c’est zéro bruit même en roue libre (formidable pour approcher la faune (sans les lampes 😉) de nuit. Courroie = pas d’entretien. Aucune panne (déjà 11'000 km). Pas tâches ni huile qui pollue, pas d’outils et chaine de rechange = gain de poids). Par chance, j’ai pu faire installer des freins sur jantes avec des gommes BBB tristop qui ne brûlent pas et non abrasives ; du coup, j’avais joyeusement virés les freins à disques beaucoup trop dangereux en descente en étant chargé et surtout peu fiables, très onéreux à faire réviser régulièrement sans parler du risque de blocage des roues en freinage d’urgence = chute lourde). Pour les manettes de dérailleurs à câbles, on peut trouver des anciennes tout en alu, indestructibles mais il faut ajuster le réglage quand on change de vitesse, c’est une question d’habitude. Pour la tente, rien ne vaut une tipi avec la tige centrale en alu très solide qui se range comme les bâtons de marche (avec l’élastique central). Aussi, avec une tipi, pris sous un orage, on peut la monter en un éclair ! Et puis, quand on est épuisé et en pleine nuit (ou après une dégustation de grands vins;), on peut la monter sans difficulté et on gagne en volume = moins de condensation et donc ca évite que tout devienne trop humide quand il pleut. Enfin, si on opte pour une grande tipi, on peut aussi parquer les vélos sur un côté = pas de souci de vol et puis tout est sec pour le départ le lendemain (une grande légère, ca n’est pas donné:/). Et pour répartir le poids, j’ai transformé des sacoches photo + étuis de téléobjectifs que j’ai pu fixer un peu partout. J’ai aussi des sacoches Vaude étanches qui ont bien tenu mais je ne les utilise pas si souvent donc à voir à plus long terme.

Moralité : faire tout soi même .... je randonne depuis plus de 20 ans ....Au fil du temps j'ai crée mon sac et mes modules moi même . Sac , trousses et attaches ....j'achète les matières en gros , je les cous , sangles et attaches ....Bref custom ton matos ! Car c'est ton voyage , c'est ta personne et c'est unique alors pourquoi pas ton materiel ..bonne route et bonne aventure !

Salut bravo je découvre votre chaine je me suis abonné hâte de voir la suite, je voyage également comme vous a tres vite sur les route amitié du nomade à vélo

Bonjour, Vous pouvez couper votre chambre à air et glisser un morceau sous la coupure du pneu pour renforcer la protection. Bon voyage

Merci pour ce retex matos. Il y a une baisse de la qualité et du contrôle qualité, chez les gd marques qui font fabriqués en chine et maintiennent leurs prix exorbitants en vivant sur leur réputation des années 80' 90'. Bon courage dans vos démarches et profitez qd même de la vie.😉✌️

Pour ma part et d'expérience mon idée est faite, je me fournis maintenant uniquement dans les magasins à enseigne bleue. Bonne continuation.

Bonjour. Merci d'avoir pensé au rustine,j'y avais pas pensé. J'ai fait un trou a ma sacoche de plus de dix .(il faut aller chez vélo actifs,pour trouver des bonnes s'accroches). Bon courage et bonne route 😙 Salutations.

Tres sympa votre retour. Les meilleurs sacoches sont les plus simples dans leurs conceptions. La marque Crosso, crochets métal incassables, baches exceptionnelles et pas cher du tout. 140€ les 4. Pour le velo, là aussi privilégier la simplicité, freins patins ou v brake, facilement reparable, pour les crevaisons, privilégier les pneux à fort tpi, verifier les les fonds de pneus et de jantes. Concernant la transaction, triple 26/36/48 et 9 ou 10v 12/32 ou 12/34 en deore et microshift. Cadre acier de préférence car plus facilement ressoudable. La marque anglaise Genesis reste ma référence. Fahrrad, c est pas simple avec leur système hydro patins ou disques.

L'état de la chaîne et des galets au début de vidéo témoigne du défaut d'entretien. Dans le cadre d'un voyage tel que celui décrit, un nettoyage quotidien me paraît impératif. Chiffon pour décrasser, huile céramique et essuyage. Dégraissage et huilage toute les semaines ainsi que nettoyage des galets. Il faut d'autant plus entretenir un vélo qui coûte cher. Démontage et huilage des gaines de derailleurs dès que ça commence à coincer dans les changements de rapports. Bonne route.

Bonjour Je prends beaucoup de choses chez Decathlon , c'est du costaud quand même et pour les magasins , il y en a de partout , la tente 4 road Trip de 15 jour a chaque fois elle n'a pas bougé et pour les sacoches pareille elle sont top .

Bravo pour votre patience. Nous voyageons également mais pour des durées moins longues. Pour bien répartir le poids nous avons des remorques mais les crevaisons sont inévitables. Par contre nous avons des sacoches lidl, un vélo Decathlon, des panchos imperméables Action car malheureusement même plus cher, le matériel n'est pas garanti. Merci pour votre partage et bon vent !

Nous avons les mêmes vélos avec Fanny, sur les routes d'Europe depuis 11 mois et nous avons eu aucun soucis, 11500km et 3 crevaisons depuis le départ pour les deux et le service après vente est top. J'ai également cassé un clips sur ma sacoche en Grèce et j'ai réussi à avoir une pièce gratuitement en contactant ortlieb et nous le revendeur. Maintenant on a un matelas thermarest avec une fuite dans la valve et jai pas de news.. Bonne route

Perso faire plusieurs test avant départ style une semaine Pour les sacoches les décathlon sont top solide étanche et pas très chères et il y a des décathlons dans la plupart des pays Apropos des pneus les montages tubeless sont moins sujet au crevaison est avec des mèches, un bout de pneu et une chambre à air au cas où on se dépanne toujours

par rapport à VAUDE notre expérience : un mois a avant de partir avec nos vélos pour la Suède on constate que nos sacoches avant sont décollées On contacte le service client de Vaude ( sacoches achetées chez Cyclables deux ans avant ! ) .... super efficace: on nous a renvoyé des sacoches neuves dans la semaine..

Les images de la route en Corse sont terrifiantes. J'ai des Ortliebs depuis des années qui servent toute l'année sans souci. Votre expérience est décevante : avec ces marques, on s'attend à un remplacement rapide et sans palabre. Le tubeless a des avantages mais il vaut mieux pratiquer quelques mois pour expérimenter ses crevaisons "d'un nouveau genre" :) à moins d'avoir des cuisses de pistard, péter une chaine sur un démarrage sur un gros braquet révèle plutôt la mauvaise qualité de cette dernière. Le voyage à vélo c'est ça aussi mais à dose raisonnable, là c'est pas de bol. Merci pour le partage et BANZAI!

Concernant le trou dans la saccoche de guidon, les instructions de montage, expliquent bien qu'il faut couper le cable. Une fois le support fixé, on ne le retire plus. Il est également possible d'avoir le cable en pièce détachée. Nous utilisons exclusivement des saccoches ortlieb, et jamais eu de soucis. Je sui deja tombé dessus sur des cailloux, sur des ronces, et seulement quelque griffes dans le vinyl

Beaucoup de galère , cela s’appelle l’apprentissage, et il vaut mieux qu’elles arrivent au début et, en France ,qu’à 10 000 km… ensuite Moi je ne privilégie pas de marque connues ou réputées, pour obtenir un SAV en cas de problème, je prends du matériel que je saurais réparer , partout et tout le temps. Ne rien jeter faut aussi partie ne les habitudes, un morceau de chambre à air, un pneu, une sangle etc… tout peut servir à un moment donnné. Je vous souhaite bon courage et vous êtes sur la bonne voie. Passer d’une vie confortable et bien réglée à une vie de nomade ne se fait pas en qq jours, il faut du temps et accumuler bcp de galère pour accumuler de l’expérience.

Voyager à vélo c'est laisser une place aux problèmes et à la débrouille. Pour répondre de manière un peu structurée : 1. Les crevaisons sont normales, surtout avec des vélos chargés (risque de pincement, d'autant plus grand si les pneus ne sont pas suffisament gonflés). Trou sur le dessous de la chambre à air = bris de verre, épine, trou sur le flanc = pincement. Si vous voulez réduire le fréquence des crevaisons, renseignez-vous sur le tubeless. 2. On peut rustiner sans fin une chambre à air, on va juste l'alourdir mais elle ne sera pas moins résistante. 3. Un pneu troué peut être renforcé par l'interieur avec un bout de chambre à air. J'ai déjà fait ça avec un pansement et ça fonctionne aussi. 4. Les casses de rayon sont des problèmes beaucoup plus rares. Je pense que vos jantes ne supportent pas la charge. Ça c'est produit sur les roues arrières ? 5. Les casses de câble de transmission sont aussi des problèmes extrêmement rares. Ça ne m'est arrivé qu'avec des vélos d'entrée/milieu de gamme. Peut-être juste de la malchance pour vous. 6. Pour le reste vous avez su trouver des solutions : prévoir un rouleau de scotch Chatterton et des pastilles autocollantes pour réparer vos sacoches dès le départ la prochaine fois. On apprend de ses expériences. 7. Le plus important : rester optimiste et voir tous ces problèmes comme des challenges. Le but du voyage reste de de faire plaisir. S'il n'y en a plus, on peut toujours prendre un billet de train et rentrer chez soi 😊

Bonjour Julie et Flo , personnellement je peux témoigner n´avoir eu que des problèmes avec les sacoches Ortlieb ( trous dans les toiles et casse des fixations ) Alors je me suis dirigé vers Vaude avec lequel je n´ai jamais eu aucun souci et cela depuis 6 ans . merci pour le sujet et bonne continuation .

désolé mais j'ai un vélo VTT NAKAMURA 28" d'intersport en promo (fin de série) 300 € frein à disques hydrauliques, fourche suspendue, tente, quincaillerie et sacoches Décathlon tout ça depuis 3 ans et je n'ai jamais eu besoin du service après vente donc pas d'avis à donner si ce n'est que je ne regrette pas mes choix

Bonjour à vpous deux et bravo pour le périple à vélo :) On a fait Rennes - Istanbul avec ma chérie l'an dernier. Globalement on a plutot été épargné par les soucis techniques mais ça arrive, c'est aléatoire même si la frustration est énorme quand on a mis le prix pour du bon matos et qu'il te lache aussi vite que du bas de gamme. Malgré tout, certaines pannes ne sont pas anodines et même si c'est dur à dire, vous en êtes un peu responsable aussi, je m'explique : - crever une roue ca arrive, meme les pneus increvables peuvent crever, rouler sur des branches de rosier ou sur du verre cassé, forcément ça va arriver - remonter une chambre à air neuve sur un pneu ou l'on a pas identifié le problème c'est une erreur. Dans ces cas là, vous enlever la majorité de la chambre à air en laissant la valve sur la roue, puis en regonflant la chambre à air vous devriez être capable de trouver le trou que vous marquer à l'aide d'un marqueur ou autres, a ce moment là vous reporter la chambre à air sur le pneu et vous aurez une idée assez précise de l'endroit ou une épine/bout de verre est planté - péter une châine trois fois en si peu de temps n'est pas dû que à la chaine, vous devez forcément la fragiliser avec votre utilisation. Ici quand vous passez une vitesse, veiller bien à relacher la tension sur la pédale.

En cas de crevaison: apprenez à vérifier votre pneu. L´épine ou le bris de verre peut être encore dans le pneu!!! Donc utilisez votre doigt en longeant l´interieur de la carcasse et vos yeux pour l´exterieur. Le morceau de verre aime bien rester dans le pneu. Et après la crevaison, faites vérifier votre pression de ou des pneu(s) chez quelqu´un avec un compresseur et un manomètre. Ca coute rien!!! Et dernier truc: prenez de la colle à rustine (colle de vulcanisation) en rab. C´est super efficace et ca colle mieux que du béton. Et n´oubliez pas les rustines!!! Même les grandes: pour la tente par exemple!! Salut

Je commande plus chez alltricks il réponde quand ils ont envie et il font rien pour nous je suis très déçu moins cher mais pas un vrai service après vente

Bonjour, difficile en effet de faire la différence entre une qualité supérieure et entrée de gamme, le prix n'étant malheureusement plus du tout gage de qualité. Les notices ne sont pas toujours dispo sur le net. Le compromis qui rend la casse acceptable c'est finalement de ne pas acheter le plus cher, pas le moins cher, et suivre les retours des utilisateurs. ( Et avoir un peu de chance ^^ )

J'ai le même vélo mais en version Roloff, aucun soucis en 4000kms, mais 2 crevaisons avec les même pneus considéré par beaucoup comme increvable, pas de chance peut-être..., sinon j'utilise des rustine autocollante, très simple d'utilisation

quand on part en Road trip on prépare du haute gamme Dérailleur de chaîne ⛓️ et chaîne de vélo pneu Michelin trousse de réparation chambre à air de secours et sacoche rigide

Bonjour. Ne vous découragez pas ! Même quand on fait des essais en condition de voyage avant le périple lui-même, on peut rencontrer des problèmes. Le marcheur et le cycliste sont des êtres fragiles. Quand s'invitent en plus les mauvaises conditions météo, la fatigue, des erreurs de parcours, des incidents tels que les vôtres... il y a de quoi être en colère. J'ai appris, peu à peu, à me débrouiller avec les moyens du bord, l'aide de personnes rencontrées ou de copains à distance. Et quand il n'y a vraiment personne, d'essayer de trouver la solution par moi-même. Trouver la solution c'est avancer un peu, c'est continuer à voyager. C'est renforcer l'assurance que l'on gagne avec les kilomètres... Bonne route.

Bonjour Lorsque vous montrez des images de vôtre chaine et de votre transmission, le tout a l'air plutôt encrassé L'idéal est de degriper et passer un coup de chiffon régulièrement pour enlever le surplus de cambouis, sinon on s'expose à une usure prématurée des pièces et à leur casse C'est peut être ce qu'il s'est passé avec votre chaine :) Bonne journée

Les marques non rien a voir c est la façon d'utiliser le matos aussi j'utilise des sacoches acheter 32euro un vélo de la marque Riverside touring de Decathlon et bien RAS et pourtant je mange des bornes comme quoi bon courage pour la suite 💪

Concernant les sacoches Vaude me paraissent de meilleur qualité c’est la marque que j’utilise pour mes voyages à vélo et tester par forte pluies et l’intérieur reste sec.

Merci pour l informations, un peu dommage que le service après vente se détériore.

Je n'ai pas trop compris ce qui était cassé dans ta manette. Ce n'est pas le cable qui était cassé?

faut acheter un st Cristophe ! en + de 25 ans de rando cyclocamping j'ai jamais eu le quart de tout vos problemes . j'utilise depuis plusieurs anées des sacoches ortlieb et aucun soucis . par contre je fais tres attention quand je les remplie à ce qu'il n'y ai aucun objet tranchant ou susceptible de faire un trou .pour les piquets sur ali express il vendent des tubes au bon diametre pour reparer . j'en ai toujours avec moi et je ne m'en suis jamais servi jusqu'a present

pour les pneus, ce sont des bons pneus, mais il faut impérativement bien les gonfler, au moins 4 bar, voir 4,5 bar... ça évite pas mal de crevaisons

Et oui, les grandes marques nous prennent pour des pigeons! Achetez mes amis mais après…plus rien! Demmerdez vous! Bon courage à vous.

si j'ai bien compris vous avez acheté un ou deux vélos chez cyclo- randonnée,? ce que je ne comprends pas c'est que cyclo - randonnée vends tout le matériel pour voyager,( j'en ai moi même acheté) pourquoi ne pas avoir tout acheté chez cyclo randonnée, àça aurait simplifié les choses en cas de problèmes en tout cas bon voyage

D4 a le meilleur SAV du monde

Le problème, ça n’est pas le matériel. C’est plutôt que vous portez la poisse 😜🤣😂🤣😂

Désolé mais Ortlieb c'est du très bon matériel même si c'est un gros budget. Question trous dans vos sacoches ça peut pas se faire tout seul et ça ressemble fort à de l'abrasion via un objet à l'intérieur ou une sacoche qui touche une partie du vélo à l'extérieur et avec les vibrations au fil des kilomètres ça va percer n'importe quelle sacoches.

J'en déduit, qu'il faut un véhicule atelier suiveur (qui sert de protection des cyclistes). Heureusement que vous avez une pompe car il faut être gonflé pour partir à vélo sans assistance, chargé comme un âne. J'ai, depuis 3 ans, des sacoches Lidl (très lourdes mais étanches et robustes) Je croyais que le cyclotourisme galère était une particularité réservée aux hollandais. Car à vélo, dès que je dépasse 3 km de chez moi, j'ai des emme... BON COURAGE!

Avant de partir pour un voyage comme le vôtre, j’aurai fait un petit stage de mécanique vélo (des associations en organisent ) Et surtout j’aurai évité l’achat de vélo sur le web Gravel chez décathlon pour avoir toujours un service après ventes ( ils on des commerces dans toutes l’Europe Et pour les crevaison montage en tubeless Je comprend pas que des velo de voyage comme les vôtre vous ont été livrés en montage chambre à air !!! Et au niveau des freins mes disque c’est un changement de plaquette tous les 5000 km pour assurer un bon freinage très sécuritaire avec des velo chargés ( une petite demi heure par velo pour les changer …)

Je ne suis pas d'accord avec la conclusion. Un SAV dois pouvoir réparer ou changer le produit en une semaine grand max. Il y a deux cas de figure, où bien te taut de retour de ces marques est faible donc ils doivent changer rapidement le produit vu le prix. Ou bien le taux de retour est élevé et dans ce cas c'est une mauvaise marque

Sinon c'est quand même cool la liberté à Vélo ? 😁

Franchement pas sérieuse votre préparation ! C'est pas le matériel qui est en cause, mais l'entretien que vous avez négligé ! Casser deux maillons de chaine ? En 10 000 km cela ne m'est jamais arrivé . Les sacoches Vaude ? Increvables ! Je ne sais pas comment vous avez pu faire mais les illustrations parlent d'elles mêmes, surtout sur le chapitre pneus : négligence .

Joli voyage... les ennuis sont un.signe des temps' la qualité baisse ( presque partout)... Si les salaires augmentaient la qualité suivrait. J'ai ete étonnée par Vaude ... ayant recu la moitie des reponses ( je leur ecrit en anglais et allemand ). Vous n'etes pas tres futees ( trou sacoche...).

Pas de sacoches, pas de tente, on dort à l'hôtel ou en chambre d'hôte, vélo vintage avec manettes au cadre, et voilà… ! D'autres questions… ? ^_^