Liebe Alex, es ist sehr mutig von dir deine Probleme und Ängste offen anzusprechen! Meinen Respekt dafür!!! Du durchlebst gerade einen ganz natürlichen Prozess, den jeder ehrliche Motorradfahrer genau so durchgemacht hat. Ich freue mich sehr für dich, dass du jemanden wie Jens an deiner Seite hast, der dich mit seiner ruhigen und kompetenten Art unterstützt. Ich möchte nicht alles wiederholen was Jens im Video erklärt hat, aber die Blickführung ist wirklich das Wichtigste. Dreh den Kopf weit in die Kurve rein, denn dahin wo du schaust fährt das Motorrad automatisch hin. Mir persönlich hat es außerdem geholfen locker auf dem Motorrad zu sitzen. Ich habe mich am Anfang sehr verkrampft am Lenker festgehalten. Wenn du locker auf dem Motorrad sitzt kannst du viel flexibler reagieren und der Fahrstil wird runder und gleichmäßiger. Nimm dir vor jeder Fahrt vor an einem speziellen Punkt zu arbeiten und versuche diesen Punkt so gut wie möglich umzusetzen. Du wirst sehen das sich schon nach kurzer Zeit eine Verbesserung einstellt. Arbeite die Punkte nacheinander ab, so baut ein Schritt auf dem nächsten auf. Arbeite so lange an einem Punkt bis er automatisch in deinen Fahrstil übergegangen ist. Ihr beide seid ein super Team! Ich bin absolut sicher das ihr das gemeinsam hin bekommen werdet.

Werde in Zukunft besser acht geben wenn ich offensichtlich unsichere Fahrer überhole. Danke Alex für die Einblicke.

Die Angst in Vernunft umwandeln hilft. Die Grundlagen hast Du gut erklärt. Jetzt heißt es einfach üben, üben, üben. DLzG Michl

Blickführung auf steilen Pässe üben hat mir viel gebracht, es kommt fast unerwartet der Moment wo du automatisch flotter und mit mehr Schräglage fährst sobald du richtig vorausschaust.😜

Mega Respekt für dieses Video. Ich denke auch, dass es vielen, und nicht nur Einsteigern, so geht wie der Alex. Ich habe selbst sehr sehr lange gebraucht diese Unsicherheit abzulegen und ertappe mich noch immer dabei, dann und wann wieder da reinzurutschen, gerade wenn man sich selbst mit anderen vergleicht, die viel schneller und augenscheinlich besser fahren. Da kann es dann wirklich zu blöden Situationen kommen, die dann im Kopf hängen bleiben und einem dann dauerhaft den Spaß an diesem Hobby und die Motivation weiterzukommen, vermiesen können... Daher weiter so und danke für Eure offenen und ehrlichen Worte!

Hallo Ihr Beiden, wichtiges Thema, bin schon ü 50 und wie Alex Fahranfänger. Freue mich solche Tipps aufzunehmen. Top Video.....wenn Raser von hinten kommen sehe ich es so wie beim Ski Fahren ich muss vorrangig vorne aufpassen und nicht versuchen das komplette Geschehen hinter mir zu regeln, das klappt nicht. LG Jocky

Die Blick Führung ist sehr wichtig. Den dort fährt dein Motorrad auch hin. Habe selber im letzten Jahr viel dran Gearbeitet. Das schafft ihr schon. Sie klasse aus wenn ihr zusammen an Biken seit. 👍😎

Gut erklärt, mein Fahrlehrer hat mir immer gesagt „rein wie ein Lamm, raus wie ne Sau“ auf die Kurven bezogen. Hat mir damals sehr geholfen.

Gut, dass Alex, das so mutig anspricht. Ich bin Wiedereinsteiger nach 27 Jahren und habe auf einmal höllisch Respekt vor Kurven über die ich früher nie nachgedacht habe. Jetzt kann ich das nachvollziehen.

Immer wieder wichtiges Thema. Blickführung ist sooo wichtig. Vom Feeling her muss man sich mit dem Mopped verbunden fühlen, das kommt dann schon mit, wenn man richtig schaut. Hat mir mal jemand gesagt: "Woste hin kucks, da fährste auch hin. Das is Füsick"

Ich bin 47 und mache gerade den A2 Schein mit dem eigenen Motorrad. Ich habe auch krasse Angst vor Kurven und finde dieses Video sehr hilfreich. Wenn ich die Fahrschule überlebe, dann sieht man sich vielleicht Mal in Eifel. Danke für die vielen Tipps 😊 Alex hat ja jetzt schon ein Jahr Erfahrung und hat ihre Angst sicher schon überwunden. Daumen hoch für euch beide ❤️

Das wichtigste, was ich aus eurem Video entnehme, ist dass man selbstbewusst mit der - evtl. langsamen - Geschwindigkeit durch die Kurven fährt und sich nicht drängen lässt. Weder von anderen Motorradfahrern noch von "Kumpeln", die einen Gruppendruck aufbauen. Letztlich ist man selbst das Maß der Dinge. Auch wichtig fand ich den Hinweis auf Alleinfahrten... Ich selbst hatte nach einem Sturz längere Zeit einen Mörder -Respekt vor Kreisverkehren. Bewusst Blickführung und bewusstes Entspannen haben mir geholfen, das in den Griff zu bekommen.

Ich dachte schon, ich bin der einzige Hosenscheisser beim Kurvenfahren. Fahre erst seit ein paar Wochen und mache genau das durch, was Alex so erzählt und wenn ich mir die Kommentare so durchlese, geht es offenbar vielen so und den meisten ist es am Anfang auch so gegangen. Wollte mein Bike schon wieder verkaufen, werde es jetzt aber behalten und fleißig trainieren...

Hallo Ihr beiden, wir haben dies ausprobiert. Durch Eure Erklärung Blickrichtung weiter nach vorne ist meine Frau (Fahranfängerin) einen guten Schritt weiter gekommen. Auch bin ich dieses Mal hinter ihr gefahren, das macht schon einen Unterschied, da sie weniger auf mich fokussiert ist. Also zwei Daumen hoch für Euch!! Danke und Danke!!

Ich bin auch Anfänger, inzwischen komme ich aber ganz gut zurecht. Bahnbrechend war für mich das Buch "Die obere Hälfte des Motorrads." von Bernt Spiegel und sein Tipp Übungsvorsätze zu verwenden. Dazu einfach ein Postit auf den Tank kleben, mit EINEM Übungsvorsatz: "Spät einlenken", "Blick weit voraus", "Blick pendeln lassen" oder auch "Arme locker"... Das fokusieren auf einen Aspekt gibt Sicherheit und nimmt der Kurvenfahrt die Komplexität. Dadurch fällt es wiederum leichter nicht "verkopft" zu fahren. Hat bei mir jedenfalls einen Quantensprung bewirkt 👍🙂.

Hallo Ihr beiden, Ein sehr sehr wichtiges Thema welches hier von Euch angesprochen wurde. Dieses kann man nicht oft genug ansprechen. Leider erlebe ich es regelmäßig, dass es doch viele Biker*innen gibt, welche auf öffentlichen Straßen alles ausquetschen und vor allem auch die Kurven schneiden und nicht wie Jens es erklärt hat, außen anfahren und dort auch bis zum Ende bleiben, sondern durch entweder überhöhte Geschwindigkeit und teils mangelndes Fahrkönnen mit dem Oberkörper über die Mittellinie die Kurven schneiden.. gerade gestern Abend auf meiner Feierabendrunde im südlichen Schwarzwald so erlebt. Hilfreich ist da nur eine gute Bike Beherrschung, Bike wir Jens ausführt "auf Zug" mit Verstand halten, Fahrpraxis und natürlich immer mit der rücksichtlosem Verhalten der anderen zu rechnen. Betrifft auch gerne Autofahrer welche auch die nicht einsehbaren, engen Kurven schneiden! Was dabei passieren kann und leider viel zu oft auch so geschieht kann man im Video von VARA HANNES sehen. Wer so wie er mit so einer schweren Varadero eine acht fahren kann, der weiß wovon er spricht..👍😃 Alex du schaffst das schon, hast mit Jens gutes Vorbild. Macht weiter so, bin auf weitere Blogs gespannt. Finde toll, wie Begeisterungsfähig Alex das ganze Thema Motorrad aufnimmt und mit weiter gibt. Eine gute Freundin hat vor 2 Jahren mit dem Fahren angefangen und ist auch durch diese Phasen gegangen.. auch ihr haben die Heizer welche sie in den Kurven überholt (innen und außen) Angst gemacht und zugesetzt.! Appell an alle: als erfahrener Motorradfahrer sieht man sofort, wenn jemand nicht genügend Fahrpraxis hat, da muss man doch bitte ein wenig Rücksicht nehmen, und diese/n nicht zusätzlich noch stressen. Dann haben alle Freunde am fahren und kommen gesund nach Hause. Zu oft sieht man all diese Unfälle! Meine Kollegin ist im 1ten Jahr sogar vor Begeisterung im Winter durchgefahren 😁 das hat ihr geholfen. Eben Fahrpraxis. Auch meine Motorräder bleiben ganzjährig angemeldet und werden so auch gefahren. 😈 Und auch bei jeder Ausfahrt täglich auf das Wohlbefinden achten und den Fahrstil zusätzlich der anderen Aspekten anpassen.. zur Zeit verteilten auch Bauern gerne alles mögliche über den Asphalt..😉also Augen auf Weiter so und viel Erfolg. DLzG ✌️ P.S. vorige Woche leider schon einen Unfall gesehen..

Übung macht den Meister auch aufm Motorrad ;) und mein Fahrlehrer sagte auch immer "Motorradfahrer sind die besseren Autofahrer. Als Motorradfahrer musst immer für die anderen Mitdenken"

Mich hat ein Schräglagentraining mit Übung der Blickführung auf die nächste Ebene gebracht. Durch die Achten kommst Du nur mit Blicktechnik. Danach auf die kleinen Spupermotostrecken mit einem Instruktor. So hab ich Motorrad gelernt. Das ganze in 2 Jahren mir 58 den Führerschein gemacht.

Ich fahre seit über 40 Jahren Motorrad. Als ich nach ein paar Jahren "Rollerpause" wieder ein "richtiges" Motorrad gekauft habe, konnte ich nicht mehr richtig Kurven fahren. Also ging ich alleine auf die Piste und übte wie ein Anfänger. Solche Videos haben mir sehr geholfen. Die wichtigste Erkenntnis für mich ist, man darf keine Angst haben. Respekt ja, aber Angst ist wirklich destruktiv und auch völlig unangebracht.

Wichtig wie du es beschreibst. Die meisten nennen es Angst aber es ist eher unsicherheit aufgrung zu wenig Erfahrung. Gern mehr davon

Odenwald, bergig, samstags gegen 15:30 Uhr: Flott in die Rechtskurve, Bauer mit Mistanhänger ca 25 km/h direkt dahinter Zum Glück kein Gegenverkehr. . . Der Schreck im Bauch erzieht einem!

Respekt für eure Offenheit, denn viel trauen sich nicht zu zugeben dass Sie in Kurven unsicher sind. - Ich habe das Problem auch gehabt, jedoch weil ich dem Motorrad nicht vertraut habe. Jetzt habe ich daß Motorrad gewechselt und nun wird es immer besser.

Bitte Teil 2 mit Liveaufnahmen :)

Sehr Interessantes Thema.Gerne msl in der Praxis zeigen. Ich kann da die Schulungen vom Adac empfehlen.. Nicht unbedingt Kurventraining, sonder die Basis Sicherheitstrinings, wo auch Bremsen und Ausweichen in Kurven geübt wird. Das könnte im Kopf für mehr Sicherheit sorgen. Ich war zum Zeitpunkt eines solchen Trainings schon 20 Jahre auf dem Motorrad unterwegs und hab gesehen wie wenig ich eigentlich konnte. Es hat mir sehr viel gebracht... vielleicht kannst du so ein Training für Alex mit einem Bericht kombinieren👍

13 Jahre Motorradpause gehabt und mir geht es mit neuem Bike und beim Wiedereinstieg genau so ;) Danke für die Tipps im Video !

Wieso kein Fahrlehrer, super pädagogisch wertvoll!!!! Ich sage nur, 2ter Bildungsweg. Man sieht des öfter Videos, wo Motorradfahrer die Spur nicht halten können und die Fahrbahn verlassen, obwohl das Motorrad mehr Schräglage ohne Probleme vertragen hätte. Ich habe eine Zeit lang (wie die Niederländer müssen) freiwillig eine Neon-Weste getragen, und außer, dass ich evtl. von anderen Verkehrsteilnehmern besser gesehen wurde, hat mir dieses nur Nachteile gebracht. Andere Motorradfahrer denken, dass man nicht fahren kann, und überholen noch gewagter, um jemanden hinter sich zu lassen, der evtl. stören könnte. Selbst beim langsamen "hinrollen" auf eine rote Ampel, ist ein Autofahrer mit 10cm Abstand noch an mir vorbei, um vor mir an der Ampel zu stehen, weil er bestimmt dachte, ich wäre wegen der Weste ein blutiger Anfänger und würde ihn evtl. in seinem Fortkommen behindern. Ich fahre übrigens seit meinem 16ten Lebensjahr Motorrad (oder damals 80ccm), also an langsamer Fahrt oder mangelnder Erfahrung lagen diese Ereignisse nicht. Seitdem trage ich keine Neon-Westen mehr.

Ich möchte euch noch den Tipp mit dem Kreidestrich am Hinterrad geben. Zum überprüfen der Schräglage. Zeigt Reserven. Und bitte noch auf den Oberkörper achten damit der nicht in den Gegenverkehr kommt.😊

Was ganz gut funktioniert ist Sonntags in denn morgenstunden wo die meisten noch im Bett oder am frühstücken sind da hat man die strasse für sich und man ist zur mittagshitze wieder zuhause mach ich im sommer am liebsten da mir auch gerade in denn motorrad Regionen ab der mittags oder nachmittags zeit zu viel los ist an so sten üben üben üben

die erste Frau, die zugibt, dass sie beratungsresistent ist. Daumen hoch :)

Liebe Alex, mir geht das auch so, vor Kurven habe ich auch Respekt. Ich fahre oft hinter meinem Süßen her, aber mit genug Abstand, um meine eigene Kurve zu fahren. Und die Heißkisten, die von hinten an mir vorbeizusehen, versuche ich auch auszublenden. Funktioniert nicht immer. Ich find es super, dass ihr was zu Kurvenfahren für Anfänger macht. Und Jens, du hast Recht, als Anfängerin musst du auf alles aufpassen, da gibt es noch keine Routine. Und das ist ganz schön anstrengend. Aber es wird mit jeder Ausfahrt besser. Und auch allein zu fahren, hilft. Da fährst du deine eigene Geschwindigkeit und kannst dich auf deine Fahrt konzentrieren. Ich schaue auch wahrscheinlich extremer in die Kurve als nötig. Du wirst es sicherlich lernen, Jens ist sicher ein guter Lehrer. Viel Spaß euch beiden und danke für das Video

Am Anfang ist es immer schwer. Der Kopf spielt eine große Rolle. Irgendwann denkt man nicht mehr darüber nach und fährt einfach. So war es bei mir.

Sehr cooles Video. Meine Frau hat letztes Jahr mit 52 Jahren ihren Traum verwirklicht und den Motorrad Führerschein gemacht. Sie hat das gleiche Problem wie Alex . Hab ihr direkt euer Video gezeigt. Fand sie sehr cool und informativ. Wir werden jetzt mit ihrer Tracer 700 Blickrichtung üben 😉 Macht weiter so👍

Hi ihr 2, das Thema betrifft mich momentan auch. Ich habe den Führerschein seit ich 16 bin (jetzt 39), bin aber eigentlich nie wirklich gefahren und fange somit in diesem Jahr quasi als wieder Neuling an und stehe im Grunde den selben Problemen gegenüber die auch du jetzt bewältigst Alex. Durch Infos, Videos und fahren/üben habe ich mir die Angst vor den Kurven genommen. Angst habe ich keine mehr ABER Respekt davor besteht weiterhin. Denke der Respekt vor der Kurve bewahrt einen auch davor blind einfach in die Kurven zu fahren und denken, ach das wird schon. Das wird schon noch, du hast einen Super Erklärbär an deiner Seite ;)

Danke euch Beiden, ihr macht das wie immer sehr toll 😊 Ein sehr wichtiges Thema und super erklärt. Vielen lieben Dank.

Danke - definitiv eines der Besten Videos zu dem Thema, auch viel besser als die Literaturerläuterungen zur "Ideallinie", also dem Versuch die Rennstrecke auf die Straße zu übertragen. Straßenverkehr ist halt doch was anderes als der Track - zu aller erst muss sicher durchfahren werden, Geschwindigkeit und Schräglage kommen später von alleine.

Sehr sympathisch ihr 2 und verständliches Video. Danke.

Sehr schön erklärt. Ich kann die Nöte von Alex schon zu einem gewissen Punkt nachvollziehen, speziell was die Einschätzung des Verhaltens anderer Verkehrsteilnehmer anbelangt. Ich fahre jetzt seit knapp 40 Jahren Motorrad und ich kann mich an kaum eine Saison erinnern, wo mir nicht irgendwann ein anderer Verkehrsteilnehmer, ob Auto Bus oder Bike, auf meiner Spur entgegen kamen. Von daher ist auch der Appell so wichtig, fahre immer nur so schnell, dass du selber in dér Lage bist in einer Gefahrensituationen auszuweichen, verlaß dich nicht auf andere. Ich wünsche allen hier ein paar schöne kurvige und unfallfreie Ausfahrten.

Ich habe spät begonnen Motorrad zu fahren und mir viele Tipps geholt. Das Wichtigste ist wie besprochen: Blickführung und spätes Einlenken Das 2.Wichtigste ist das auch bei (viel) Verkehr umzusetzen ! In der Kurve nicht dem Gegenverkehr oder sonst wem die Aufmerksamkeit zu schenken, sondern sich vorrangig auf seine Linie zu konzentrieren - das hat echt gedauert, schafft aber Selbstvertrauen.

In 15 Minuten besser und ausführlicher erklärt als es in der Fahrschule gewesen ist. Hab mir durch diverse Videos noch in der Fahrschule das Kurven fahren in der Theorie angeeignet und konnte es durch die Augen des Fahrlehrers absichern lassen. Fazit am Ende meiner Fahrstunden, bin einer der besten Fahrschüler gewesen die der Fahrlehrer je hatte.

Danke für die Tipps, super Video ! Mache aktuell auch meine Klasse A Führerschein. Vorher nur bei Kumpels Motorrad gefahren. Ich habe auch Respekt vor Kurven, weil ich teils nicht weiß bin ich zu schnell, kann ich die Maschine halten oder rutscht die mir weg. Schräglage ist ein Thema wo ich mit dem Fahrlehrer üben muss weil ich bei einer minimalen Neigung schon bereits versteife und Angst kriege wegzurutschen. Dein Video hat geholfen und ich werde die Kurvenlinie, sowie den Blick für in den nächsten Stunden umsetzen.

Vielen Dank, sehr informatives Video und bitte mehr davon! Alex du schaffst das schon, mit deinem Können und mit Jens an deiner Seite wirst du noch zur richtigen Kurvenräuberin!

Das Video ist wirklich klasse, kommt genau zur richtigen Zeit bei mir, bin auch am Anfang und taste mich immer mehr daran. Einfach Top 👍 Grüße an euch beiden👋

Sehr gutes Video zu dem Thema, vielen Dank dafür. Ich denke auch, dass es viel mehr Menschen betrifft als es eingestehen. Als Vielfahrer und immer Eifler kann ich nur zu gut nachvollziehen welche Situationen die Probleme machen. Was ich in meinem Umfeld oft beobachte ist, dass der Ablauf wie Einsteiger in das Hobby Motorradfahren starten häufig der gleiche ist. Im Frühjahr wenn das Wetter besser wird kommen die Leute auf den Geschmack und fangen mit dem Führerschein an. Erst die Theorie und im Sommer dann die Praktische Prüfung. Wenn dann schon ein Motorrad vorhanden ist wird im Herbst noch ein wenig gefahren und dann kommt schon die Winterpause. Bis es dann wieder warm und trocken ist vergeht meist genau so viel Zeit wie bisher gefahren wurde. Im nächsten Jahr sind die Erinnerungen an das was man letztes Jahr gelernt hat oft schon stark verblasst und man tastet sich wieder langsam ran. Diesmal allerdings ohne Fahrlehrer der korrigiert und so schleichen sich die Fehler ein wie ungünstige Blickführung und verlorengegangenes Gefühl für die Schräglage. Wenn dann noch mit routinierten Fahrern zusammen in der Gruppe gefahren wird ohne sich erstmal wieder an alles zu gewöhnen und das Gefühl wieder aufzubauen wächst die Angst und blockiert das Lernen. Jens hat hier glaube ich schon ganz gut den Nagel auf den Kopf getroffen mit dem Rat alleine zu fahren. Das sehe ich 100% genau so. Wenn man alleine fährt, vergleicht man sich nicht mit anderen, man kümmert sich nicht darum ob man mithalten kann sondern fährt völlig frei. Gerade wenn man wenig Fahrpraxis hat fällt es einem ja schwer alles zusammen zu bringen, Gas, Bremse, Schräglage, Blickführung, Körperhaltung, Bremspunkt, Kurvenlinie usw. und das führt dazu, dass man mehr und mehr an den Vorausfahrenden abgibt. Man übernimmt seinen Bremspunkt. Durch die eigene Reaktionszeit rückt der aber weiter in die Kurve rein, man versucht seine Linie zu fahren, durch den späteren Bremspunkt und oft schlechtere Bremsleistung schafft man die aber nicht, kommt weiter raus und denkt sich "oh ich war zu schnell". Die Folge davon man bremst früher und stärker und die Angst steigert sich weiter. Nur wie soll man es dann machen? Dafür gibt es sicher kein Patent oder kein Video was man sich anschaut um all die Dinge zu korrigieren. Aber vielleicht hilft es ja dem einen oder anderen es so wie ich zu machen, wenn ich in die Saison starte. Ich denk dann immer an meinen Fahrlehrer zurück und an die ersten Dinge, die man macht wenn man anfängt zu fahren. Ich nehme mir ein Motorrad und meine Klamotten und prüfe erst mal in Ruhe alles was dazu gehört. Ist das Visier sauber, lässt es sich korrekt öffnen und schließen, sind die Spiegel sauber und richtig eingestellt? Ist genug Luft in den Reifen, sind die Bremsscheiben sauber, die Kette gespannt und geölt, geht die Beleuchtung, die Hupe? Ist genug Sprit drin, der Luftfilter sauber? usw... Wenn soweit alles geprüft und gut ist gehts an die erste Fahrt. Was ich immer als erstes prüfe sind die Bremsen! Anfahren und sofort wieder anhalten mit Bremse hinten und vorne. Beides getrennt damit, wenn etwas nicht passt, dies auch gleich auffällt. Wenn auch der Test erfolgreich verläuft dann gehts an die erste Runde. Dafür wähle ich immer die selbe Strecke, da ich die in und auswendig kenne und somit keine überraschend engen Kurven oder ein nicht erwarteter Streckenverlauf zum Problem werden bevor man warm ist. Dabei fahre ich absichtlich so langsam, dass ich quasi nicht bremsen muss und schwinge mich auf den ersten 10km gemütlich ein. Ich konzentriere mich darauf, dass ich die Linie halte, zu keiner Zeit mit Reifen oder Oberkörper die Mittellinie überquere und wie es sich anfühlt. Ist alles wie gewohnt? Bin ich fit? Oder hab ich einen schlechten Tag und bin unkonzentriert? Wenn auch jetzt noch alles gut ist fahre ich auf einen großen Parkplatz und mache dort für mich die Grundfahrübungen aus der Fahrschule. Ich fahre mit verschiedenen Geschwindigkeiten im Kreis, Slalom um die Parkflächen, Stop and Go mit linkem oder rechtem Bein abstützen oder halt auch abwechselnd. Hier muss man dann auch ehrlich zu sich sein. Schaffe ich es tatsächlich immer mit dem Bein stehen zu bleiben mit dem ich es möchte oder reagiere ich nur auf das Kippen und stelle das entsprechende Bein raus? Außerdem übe ich das langsam fahren und natürlich das Bremsen. Einfach mal auf 30 beschleunigen, einen Punkt suchen wo man abbremst und wo man zum stehen kommt das Bike abstellen und abschreiten wie lang der Bremsweg war, wenn man sich unsicher ist. Wenn ich dann der Meinung bin, dass es wieder auf einem guten Level ist und ich sicher bin, wenn mir plötzlich jemand vors Motorrad läuft oder fährt ohne groß denken zu müssen den Anker zu werfen, dann fahre ich von da aus erstmal die Haus und Hofrunde alleine und am Liebsten natürlich nicht am Wochenende. Meistens hab ich zu dem Zeitpunkt dann auch schon das Gefühl, dass ich keine Winterpause hatte und kann unbesorgt in die Saison starten. Für Anfänger und wenigfahrer ist es grundsätzlich nie verkehrt sich bewusst Zeit zu nehmen um sich warm zu fahren und die Hormone in den Griff zu bekommen. Es ist ja nicht so als könnte man kein Motorrad fahren, schließlich habt ihr ja auch alle den Führerschein bestanden. Was einen davon abhält sein Potenzial zu enfalten ist der Kopf. Man ist sich nicht sicher, dass man angemessen reagieren kann, wenn einer die Kurve schneidet und das ist einfach normal. Es geht beim Motorrad fahren (auf der Straße) auch nicht darum die Komfortzone zu verlassen und Risiken einzugehen sondern man muss die Komfortzone langsam vergrößern und lernen mit den Momenten umzugehen. Und um das zu erreichen hat Jens ja auch den Schlüssel schon genannt: üben! fahren! und das möglichst oft und regelmäßig. Besser 3x die Woche zur Arbeit gefahren als Sonntags nur 2 Stunden am Stück. Die Konzentration lässt am Anfang schnell nach und man lernt nicht mehr so gut. Man achtet weniger auf seine Linie, man wählt sie nicht mehr bewusst. Als Eifler kann ich auch bestätigen, dass es hier am Wochenende nicht wirklich viel Spaß macht zu fahren. Die Strecken sind die selben aber der Verkehr ist ganz anders. Einerseits hat man die Sonntagsfahrer, die zwar langsam fahren aber dafür wie betrunken, weil sie in die Landschaft anstatt auf die Straße schauen und gerne plötzlich abbiegen und beim rum fahren noch den Blinkerhebel finden, der einem dann natürlich viel hilft. Außerdem sind da natürlich die möchtegern Rossis, bei denen es nicht für die Rennstrecke reicht, dafür aber einfach den Hahn auf reißen und hoffen, dass frei ist. Dazwischen ist dann der "Rest" der versucht gesittet durch zu kommen und wenigstens ein wenig zu genießen und die Fahranfänger und Wenigfahrer, die man aber schlecht unterscheiden kann von den Sonntagsfahrern, die einfach nur so langsam fahren. Und soch einen Tipp am Ende: vergewissert euch, dass ihr das richtige Motorrad habt! Ihr müsst euch zu jeder Zeit sicher fühlen. Scheut euch nicht mal was anders Auszuprobieren! Es ist sehr häufig, dass Mensch und Maschine einfach nicht harmonieren. Vielleicht ist der 1000ccm V2 einfach zu ruppig oder die Streetglide zu schwer, die Reiseenduro zu hoch oder das Fahrwerk zu weich/zu hart! Man kann da viel anpassen um sich sicherer zu fühlen, man muss sich nur trauen! Was ich noch sagen wollte ist, dass ich die Regel mit dem "wo man hin schaut da fährt man auch hin" eher verwirrend finde als dass sie hilft. Wenn ich an den Kurvenausgang schaue, fahre ich ja nicht auf direktem Wege da hin, wie es auch die Bilder im Video zeigen. Ich habe nur mehr Zeit um die Linie so zu wählen, dass ich möglichst genau da raus komme, wo ich hin möchte. Auch dafür gibt es schöne Übungsmöglichkeiten auf den Straßen. Bewusst im Stadtverkehr mal den weißen oder schwarzen Streifen vom Zebrastreifen anpeilen oder genau die Kante schwarz/weiß. Den kleinen Gullideckel treffen. Da liegt ein einzelnes Blatt Laub auf der Straße? Prima, versucht es zu treffen! Getreu dem Motto: "Eine Gerade ist auch nichts anderes als eine Kurve mit dem Radius unendlich" sucht ihr euch einfach eine Linie aus und übt dieser dann auch zu folgen. Abbiegen ist auch eine Kurve. Wählt die Linie bewusst und übt das ruhig in langsamer Fahrt. Dreht eine Runde im Kreisel zusätzlich, versucht dabei gleichmäßig zu fahren, Abstand zum Rand gleich halten, konstante Geschwindigkeit, Blick nach vorne, nicht nach unten. Und auch das Gegenteil ist eine gute Übung! Spielt mal im Kreisel mit Gas und Bremse. Fahrt schön gemächlich rein und erhöht dann etwas die Geschwindigkeit. Nur ein wenig um zu spüren, dass das auch in Schräglage geht, genau so mit dem Bremsen, man kann auch in der Kurve noch bremsen. Natürlich nicht so stark wie auf der Geraden aber natürlich ist das möglich und sogar ganz ordentlich wenn man geübt ist. Diese Fähigkeiten sind wichtig um in einer Situation wie der Rechtskurve mit plötzlich auftauchendem schneidendem Gegenverkehr angemessen reagieren zu können. Schräglage erhöhen, dabei vorsichtig bremsen und in die Kurve rein ziehen.

Kurven lernt man irgendwann einfach lieben und dann will man am liebsten nur noch Kurven haben :)

Das Video ist super. Bin auch gerade am Anfang und klar hat man die Basics in der Fahrschule gelernt. Aber ich traue auch einfach meiner eigenen Beurteilung noch nicht so richtig. Auch das mit der Blickführung ist natürlich schwierig, wenn man dann gar nicht mehr so richtig sieht, was unmittelbar vor einem ist. Daran muss man sich ja auch erst mal gewöhnen. Es ist echt hilfreich zu sehen, dass man nicht allein ist mit seinen anfänglichen Schwierigkeiten, diese ganzen Komponenten unter einen Hut zu bringen. Gut erklärt und ja ... letztlich bleibt wohl nur machen, machen, machen. Zum Glück macht das mega Laune - auch wenn man erst mal noch zaghafter unterwegs ist. Jetzt ist erst mal ein bisschen Winter, aber im Frühjahr gucke ich das Video bestimmt noch ein paar Mal, probiere aus und dann wird das schon. Euch auch weiterhin viel Spaß und stets gute (und sichere) Fahrt!

Starkes Video, weil genau die Probleme und Gefühlslage von Fahrbeginnern geschildert wird und wie man es richtig macht. Üben und sich immer wieder selbst überprüfen. Mache ich seit 15 Jahren so. Danke.

Wichtig ist wirklich als Anfänger die Geschwindigkeit fahren mit der du dich wohlfühlst und auf keinen Fall denken irgend jemanden was beweisen zu müssen . Mit der liebsten bisher ( auch führerschein Neuling) ein paar Fahrten gemacht um die 100km die Strecke natürlich nicht überfordernd gewählt und sehr gute Erfahrungen mit Sena gemacht. Hin fährt sie hinterher . Sie kann zuschauen und zurück fährt sie vor und ich kann ihr tips geben Kurve anfahren / schalten . 1 -2 Saison's üben dann wird's schon Gut!!

Es ist eine große Kunst jemandem die Angst vor Kurven zu nehmen. Sehr gut erklärt!

Es kostet am Anfang Überwindung, in bzw vor einer Kurve den Kopf richtig zu drehen und dort hinzuschauen, wo man bzw frau hinfahren möchte, statt auf den Gegenverkehr zu starren (dann fährt man unweigerlich genau auf selbigen zu - eigene Erfahrung, oft genug...), Aber wenn die Blickführung erst mal verinnerlicht ist, macht jede Kurve Spaß! Richtig geübt habe ich das in einem Fahrsicherheits- und einem Kurven-Training. Lohnt immer!

Mir hat es anfangs sehr geholfen einem erfahrenen Fahrer hinterherzufahren, der immer rechtzeitig das bremsen angezeigt hat oder vor schwierigeren Kurven Handzeichen gegeben hat. Ich wusste für mich das ich aufjedenfall das gleiche Tempo fahren kann und sicher durch komme. Ich fand es anfangs schwer einzuschätzen welche Geschwindigkeit man vor Kurven ca haben sollte, anders als beim Auto, um sicher um die Kurve zu kommen. Dann hat es viel geholfen auch alleine zu fahren und selbst Erfahrungen zu sammeln. Ich denke den meisten sind anfangs ein paar brenzlige Situationen passiert aber dadurch lernt man auch.

Hi Jens, Ich danke dir für die Ruhe mit eine tolle erfahrener Erklärung die du hier gebraucht hast. Mit deine Arbeit du retest nicht nur Dein Schatz sonder auch fiele Motorrad fahren. Ich hatte genau heute die gleiche Situation, wo ich ein Meter in gegen Fahrbahn gekommen bin. Puh! War knapp!!! Mal gelingt mir sicher zu fahren und mit eine gewisse Vertrauen, aber heute hat mich diese Situation ziemlich zum Nachdenken gebracht. Ich danke euch beiden für eine wieder und wieder für tolle Infos die Ihr beide an uns weiter gibt. Beste Grüße aus Düsseldorf

Danke euch beiden🙏 Sehr gut Erklärt 👍

Liebe Alex vielen dank für deine Offenheit, mir erging es genau so mit der Angst vor Kurven. Kurven fahren war für mich echter Stress. Jetzt geht es um einiges besser, bin fest am üben und suche mir echt Strecken aus mit Kurven.

Einfach wow, voller Respekt für Alex. Angst ist schlecht aber Respekt sollte man immer haben. Alex das wird schon und wenn man jemanden hat der Mitfährt bzw. Vorfährt ist super. Die Schnelligkeit kommt dann automatisch aber immer noch eine Reserve haben. Du hast ja den besten "Instructor" bei dir. Jens macht das schon. Viel Freude und keinen Frust bekommen. Wenn andere schneller fahren, lass sie doch.

Sehr geiles Video! Ich bin auch Fahranfänger, ich habe letzten November auch meinen A Führerschein gemacht und habe seit Mitte März mein erstes Motorrad. Ich finde es super, dass Alex so ehrlich ist und ihren Respekt (und vllt. auch Angst) vor den Kurven mit uns teilt. Meinen großen Respekt davor. Ich habe die ersten 900 km jetzt schon runter gefahren, die hälfte davon bestimmt alleine. Ich für meinen Teil kann nur voll bestätigen was Jens erzählt, man muss anfangs auf so viele Sachen achten, dass man einfach nach ca 2h fahrt ziemlich kaputt ist. Auch das bessert sich bei mir gerade. Ich finde diese Art der Videos echt super, man kann gerade als Anfänger so viel mitnehmen und lernen, wenn man auch Fehler am Videobeispiel erklärt bekommt und man dadurch weiß wie man es besser macht. Danke das ihr Beide diese Erfahrungen, die ihr Sammelt mit uns teilt!

Hallo ,liebe Alex und lieber Jens ! Dieses Video ist das Beste und vor allem : das Wichtigste Video für meine Frau Sandra und mich 2021 !!!!!!!!!!! Wir fahren auch beide und sind in sagen Wir mal einer ähnlichen Situation.Wir sind nach 6 Jahre Abstinenz beide wieder angefangen Motorrad zu Fahren.Ehrlich gesagt hat Uns Corona quasi dahin geführt.... Mittlerweile haben Wir beide auch die Sena Anlage in beiden Helmen.Seitdem fühle ich mich wohler weil ich früher immer in Sorge um Sandra war.Das hatte dann auch meinen eigenen Fahrspaß geschmälert.Deine Theorien zum Kurvenfahren- kann ich nur so bestätigen !!! Beruflich fahre ich im ÖPNV die großen Gelenkbusse und das fast 30 Jahre ! Privat fahre ich eine 13 Jahre alte BMW R1200GS.Alles was Du erklärst ist top und vollkommen richtig.Ich könnte es Dir aus der Sicht eines Busfahrers erklären..... Auf jeden Fall werde ich jetzt meinen Schatz vorraus fahren lassen damit Sie auch besser lernt die Kurven zu fahren ! Da ist kein großer Unterschied zwischen Alex und Ihr.Und schämen muss man sich für nix ! Ein bischen Erfahrung in Punkto Motorradfahren habe ich nur weil ich von 2010 bis 2013 ein Motorradforum als Admin geführt habe und auch Touren vorbereitet habe sowie als Tourguide vorraus gefahren bin.Seit meiner Kindheit steckt das Moppedfahren in mir drin.Für Sandra ist das Mopped wie eine Art Ersatz für ein richtiges Pferd.Ja ,Wir sind beide etwas durchgeknallt.Eure Videos schaue ich sehr gern und hoffe das ich noch ein bischen dazulernen kann.Denn auch meine Kurventechnik ist sicher verbesserungswürdig ! DLzG vom Zachi ( Andreas ) aus Dortmund

Die Probleme sind mir wohl bekannt, ich war auch als Fahrinstruktor tätig. Ein Problem beim "Hinterherfahren" ist auch, dass man in der Gruppe ja versetzt fährt. D.h. wenn der Guide die richtige Linie einschlägt, muss dem Instruierten deutlich gemacht werden, dass in diesem Fall genau nachzufahren ist (nicht versetzt, da die Linie sonst nicht stimmt). Zweiter Punkt hier: Am Guide "vorbeischauen", nicht diesem auf's Hinterrad starren (das ist schwer hinzubekommen, aber eine Funkverbindung wie Sena ist hier Gold wert). Was Jens zum Schluss sagt ist auch enorm wichtig: Dem Einsteiger vertrauneswürdig klarmachen, dass er sehr viele Schräglagenreserven hat und bei seiner Geschwindigkeit in der Kurve mit Sicherheit nicht wegrutschen wird. Das "Nachbessern der Schräglage" (also Schrittweise erhöhen) bitte auf einem sauberen, ebenen Parkplatz üben.

Danke für das Video!👍🏼 Freue mich auf mehr!

Ihr beiden seid toll... Danke für das tolle Video, 👍😊

Alex, ich kann SO SEHR mit dir mitfühlen! Ich hab meinen Schein letzten Sommer gemacht. Aber damit, dass du dich nicht drängen lässt und einfach die Geschwindigkeit fährst, die für dich gut ist, machst du denke ich alles richtig. Dass du einen super Privatlehrer hast, macht mich schon neidisch, da hast du echt Glück! Danke für das super Video! Eure Kombination aus Erfahrenem und Anfänger ist super für mich!

Das hast du mega gut Erklärt , vielen vielen Danke mehr davon Bitte das hilft vielen Leuten weiter 👍👍👍👍👍

Ich liebe dieses Video und kann so nachempfinden wie es dir geht! Allein beim Hören mancher Strecken fallen mir auch sofort die Kurven ein, vor denen ich Angst habe, und das ruiniert die halbe Strecke bis dahin. Danke für das tolle Video

Vielen Dank für das tolle Video! 👍🏻🏍💨 Tut echt gut Euch beide zu sehen #wärmefürdieseele 😍

Ihr beiden, ich finde es absolut klasse, dass ihr das Thema "Kurvenangst / Schräglagenangst" so offen und ehrlich ansprecht. Es sind verdammt viele Fahrer:Innen draußen unterwegs, die sich nie konkret damit beschäftigt haben und man sieht es einfach, wenn man ihnen hinterher fährt. Da passt die Linie nicht, der Einlenkpunkt wird verpennt oder gar kein Lenkimpuls gesetzt oder sie landen beim Rausfahren im Gegenverkehr, a***hgefährlich! Ich nehme mich da gar nicht raus, ich habe das erst durch gute Fahrtrainings und Schräglagentrainings gelernt und es bringt SO VERDAMMT VIEL an Sicherheit! Meiner Meinung nach kommt dieses Thema in der Fahrschulausbildung auch viel zu kurz, da wird nur auf die Verkehrsregeln geachtet. Ein wichtiges Thema, jedoch bringt das allein noch keine gute und vor allem sichere Fahrtechnik!

Gutes, informatives Video. Danke Euch dafür. Bitte mehr davon.

@ Jens, tolles Video, super erklärt, danke. Alex, ich bin ganz bei dir, ich habe nach 24 Jahren Abstinenz dieses Jahr wieder angefangen und bin auch sehr vorsichtig, manchmal ängstlich

Sehr wichtiges Thema. Vielen Dank für das Video 😊👌👍

Hallo Ihr Beiden, ein sehr gutes und äußerst wichtiges Video zur Blickführung beim Motorradfahren! Gratulation! Klar, verständlich und Ihr kommt sehr sympathisch und ehrlich rüber, weiter so! 🏍️👌✌️🍀🍀

Geschwindigkeit reduzieren / Bremsen, Linienwahl, Sitzposition, Lenkimpuls, Blickführung, Kurve hinterschneiden, beschleunigen sind zu üben und darin liegt aber auch der Spaß! Angst ist dabei kein guter Berater, wenn Du diese Angst nicht verlierst, verlierst Du die Lust am Motorrad fahren. Daher bleibt nur das intensive Üben um die notwendige Erfahrung zu sammeln, das die Angst der Sicherheit weicht. Viel Erfolg

Da hab ich mich doch in meinen eigenen Anfängen wiedererkannt 😁. Und ja die "besonders doofe Kurve" kennt bestimmt jeder Neuling. Mein Tip, bei nächster Gelegenheit kehrt, wieder zurück und nochmal durch. Dreimal durchgewackelt und dann wird es runder. Lernen kommt vom Üben und Übung ist wiederholen 😉 Fühlt sich dann auch toll an, wenn es klappt.

Das schaffst Du Alex, grossen Respekt oeffentlich aufzuarbeiten was jeder hier schon erlebt hat! Hast du hoffentlich schon gehoert aber gaaanz wichtig! Im Zweifels oder Notfall immer weiter anvisieren wo man hin will und weiter reinlegen selbst wenn man Angst hat. Das Bike kann fast immer mehr als man denkt, und bevors ins Gelaende oder den Gegenverkehr geht ist dies immer nen Versuch wert. Gruesse aus England, AndyB

Auch wenn ich kein Anfänger mehr bin, sind Kurven auch mein Thema. Kann Alex da gut verstehen! Vor allem Kurven, die ich nur schlecht einsehen kann, fahre ich eher langsam/vorsichtig. Für die meisten wohl zu langsam, aber ich möchte innerhalb meiner Grenzen bleiben und mich Sicher fühlen. Dazu gehört halt auch, dass ich mein Tempo so wähle, dass ich in einer Gefahrensituation noch Reserven zum Reagieren habe. Fahre ich an meinem persönlichen Limit, habe ich keine Reserver mehr zum Reagieren. Aber hängt auch viel von der Tagesform ab. Manchmal bin ich echt unsicher beim Kurvenfahren, ein anderes mal entspannt und spüre den Flow. Was ich auch gemerkt habe, je weniger ich drüber nachdenke, umso entspannter fahre ich :)

Vielen Dank für das Tolle Video. Mir ging es in der ersten Tour in der Eifel ähnlich, da ich hier in der Nähe von Mönchengladbach wenig solcher Kurve habe. Aber nach einem Kurventraining letztes Jahr fühle ich mich schon besser und freue mich jetzt auf die Saison. Gerne mehr von solchen Videos

Ist auch ein unterschied in den Bergen. Kurven bergauf machen mir keine Probleme aber Spitzkehren bergab schon. Tolles Video sehr schön erklärt .

Die Strassen rund um den Rurseee sind doch perfekt zum üben. Schön geschwungene Kurven und meist guter Asphalt. Leider am Wochenende oft überfüllt, aber in der Woche geht es.

Hallo Alex, ich bin ganz bei dir habe nach 15Jahren Pause jetzt auch wieder mit dem Motorrad fahren angefangen und muss mich auch erst einmal wieder an das Kurven fahren gewöhnen. Ich persönlich finde das man mit wahnsinnig vielen Dingen beschäftigt ist was einen wirklich sehr ablenken kann. Wünsche dir viel Spaß und immer ruhig bleiben wer von hinten kommt muss auf den anderen achten. Immer dran denken wir Anfänger /Wiedereinsteiger können uns auch nicht wegzaubern 😜 Jens super das Ihr das Video gemacht habt und ich bin schon auf die Übungen gespannt und hoffe ihr zeigt davon auch etwas. Grüße und tschüss

Hallo Ihr beiden, vielen Dank für das tolle Video. Habe selber relativ spät dem Führerschein fürs Mopped gemacht (35 Jahre). Hatte auch angst vor Kurven, also weis ich genau wovon Alex spricht. Zum glück habe ich einige gute freunde die mir viele tipps zum Kurven fahren gegeben haben. Und dann heist es einfach Tipps übernehmen (ganz wichtig Blickführung) und ÜBEN ÜBEN ÜBEN! Bleibt alle schön sitzen.....man sieht sich auf der Straße !!!

Ihr 2. Seid Voll Sympathisch und die Video Bilder Cool 🤠👍

Ich kann Alex sooooo gut verstehen,hab seit Juli 2020 meine Klasse A gemacht und durch 2,3 Vorfälle hab ich jetzt auch diese "Angst" mit den Kurven. Da wir im Sauerland leben und fahren 😫 haben wir viele Kurven und Spitzkehren...ich hoffe für mich,dass ich es diese Saison besser in den Griff bekomme.😊👌 Euch Beiden allzeit gute Fahrt. LG.

Hallo Alex es ist ein ganz normale Lernprozess,genauso hat meine Frau sich auch verhalten(Kurven Angst).Du musst wollen und nur auf das konzentrieren was du gerade machst.Das hat wirklich geholfen ,jetzt fahren wir seit 20 Jahren zusammen Motorrad und macht richtig Spaß.Du Schafs das auch wir drücken dir die Daumen nicht aufgeben auch wenn es länger dauert du hast dem besten Motorradfahrer an deine Seite. Lg

Gutes Video Jens, dass merkt man stark am Kyffhäuser ist man langsam als der hinter einem, überholen sie und stechen in der Innenkurve rein und überholen. Man kann da Alex schon verstehen. Blickführung und Kurve außen anfahren ist sehr wichtig wie Jens schon sagt, Training, Training, Training bringt viel.

Jens, Du bist der Beste!

Ich denke, es ist auch wichtig zu wissen, wie "Gegenlenkung" funktioniert. Wenn Menschen drohen, auf der anderen Straßenseite zu landen, besteht eine gute Chance, dass sie auf der rechten Seite des Lenkers Ziehen in eine Rechtskurve fahren, wodurch sie noch breiter werden. Sie müssen jedoch an der linken Seite des lenkers ziehen (oder auf die rechte Seite drücken), um die Kurve enger zu machen. Ich stelle fest, dass viele Motorradfahrer, selbst erfahrene, dies nicht erkennen, weil Sie dies normalerweise automatisch richtig machen, aber wenn sie in einer Notsituation die Kurve und die Linie ändern möchten, geht es schief. Es wird viel darüber geredet, wie man ein Motorrad fährt, aber zu jeder Zeit wird das Motorrad mit dem Lenker und nicht mit dem Körpergewicht oder den Augen gesteuert, obwohl eine Kombination all dieser Dinge auf gute Weise das beste Ergebnis liefert .

Starkes Video. Sehr wichtiges Thema. Mehr davon!

Kenne euch erst seit gestern. Ihr seid super.

Schönes Erklärvideo. Ich finde auch gut erklärt wie man sicher auf dem Motorrad durch die Kurve fährt. Wichtig für Beginner ist üben und was ich raten würde ist ein Kurventraining mit Instruktor auf einem Übungsplatz. Es muss keine Rennstrecke sein. Der Blick führt die Bewegung und wo du hinguckst fährst du hin. Locker fahren und üben.

Sehr gut erklärt. Ich hatte zu Anfang auch so meine Probleme und wäre froh gewesen wenn es mir jemand erklärt hätte. Toller Beitrag 😎👍

Klasse video. Sehr hilfreich. Danke.

Super Erklärung. Wäre super das ihr es draußen nochmal macht🏍️👍

Für mich genau das richtige Thema... danke dafür!!!

Hallo Alex, ich glaube dieses Problem hatten wir alle. Ich finde es sehr mutig von Dir das hier anzusprechen. Ich habe zwar schon seit 1984 den Führerschein aber ich muss Dir sagen das ich die Situationen die Du beschreibst auch gut kenne und mir manchmal auch ein wenig Angst machen. Also fahre so schnell wie Du Dich wohlfühlst! Dir Jens muss sagen das Du das alles super beschrieben hast. Macht weiter so! 👍 LG aus der Nachbarschaft

An Alex, fahren lernt man nur durch fahren. Das mit den Zeichnungen hat der Jens gut erklärt. Fahre eine Dl 650 schon über 25000 km und bin in den Kurven immernoch kein Profi. Das Vertrauen in die Maschine/ Reifen kommt mit der Zeit. Ich fahre jährlich zum Fahrsicherheitstraining beim ADAC und kann sagen, das es hilft. Habe dort das erste mal die Fußrasten auf dem Boden gehabt. Und den Respekt vor einer Kurve sollte man nie verlieren. Macht weiter so👍👍

Passt sehr gut. Seit 5 Monaten meinen Führerschein - fühle mich bisher spürbar sicherer als anfangs aber trotzdem sehr sehr wichtig das Thema. Schaue es mir nun das zweite mal an um beim nächsten mal mehr drauf zuschauen nachdem ich gestern meine Tour gemacht hab und mich selbst reflektiert hatte 🏋🏻‍♀️🔥danke ❤️

Mir ging und geht es so wie Alex und es hilft nur Fahren und vernünftig sein. Danke für die schönen Erklärungen 🔥

Mir geht es wie Alex, auch ich habe Angst vor Kurven. Werde das in der nächsten Saison mehr üben. Danke euch beiden für die Erklärung. Und Jens, ich möchte mich bei dir bedanken, für deine Aussage lieber auf sein Recht zu verzichten. Daran könnten sich manche Motorradfahrer auch mal halten. Danke!!!

Mega Video, hilft ungemein gerade als Anfänger der auch gerade die ersten Fahrstunden macht. Das ermöglicht eine andere Herangehensweise mit einem anderen Gefühl sich an die Kurven heranzutasten. Sehr sehr gerne mehr solcher Videos 👍🏻👍🏻👍🏻

Monschau !! 💕 Hier gibt es extra feinen Senf 🤗 Und klar: toller Beitrag von euch beiden 👍🏼👍🏼

Danke für die Erklärungen👍🏻

Mir hat die richtige Blickführung sehr geholfen. Trotz angemessener Geschwindigkeit war ich unsicher in der Kurve, weil die Blickführung schlecht war. Danke für das Thema ihr Beiden.

Ihr seit echt die coolsten und passt total gut zusammen! :) Ich muss echt oft lachen.....Suuuper Symphatisch!!! ....und total locker drauf, weiter so!!