estou na 3a Hilux, atual 2021, nunca tive problema de nada, mas com esse aumento do percentual do biobosta vou usar o aditivo.

Passei 40 anos, lidando com motores a Diesel. Nunca sofri tanto com essa porcaria. Se fabricarem caminhonete, ou caminhão a gasolina, sou o primeiro a comprar. Salvador Bahia

Tenho uma F1000 4x4, ano 1993, com 315.000km e já me acompanha há 24 anos. Motor diesel MWM.

Lamentável as fábricas terem parado de fabricar os motores flex, tenho um S10 flex, 21/22, seu custo benefício é muito melhor que uma diesel

Parabéns meu amigo Edilson pela coragem de nos trazer a verdade! Faz tempo que venho falando nos canais de veiculos/manutenção que acompanho, a minha humilde opinião, que esses novos motores, downsize, superalimentados, lubrificantes ultrafinos para conseguir passar entre as peças móveis com quase nada de folga, que fervem devido as altas temperaturas geradas, com sistemas de arrefecimento também cada vez mais compactos (compare o tamanho dos sistemas de arrefecimento de carros da década de 80 ou 90 com os de agora) motores cada vez mais menores mas com alta potência e torque, com menor área para dissipação de calor. Combustíveis novos, eletrificação e tudo o mais que vai nessa "pauta verde", visam única e exclusivamente atender os novos índices de poluição EURO 6 e PROCONV PL 7. Não visam robustez, economia, muito menos eficiência. Basta ver os problemas que os novos motores T 270 tem apresentados, inclusive com empenho de cabeçote.

Seu canal é show Edilson. Só dicas e avaliações de primeira categoria, parabéns.👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽

A VW já recomenda o aditivo ALMAX há muito tempo para suas pick-up Amarok (tanto o 2.0 com o 3.0) para amenizar os efeitos danosos do biodiesel.

Parabéns pelo vídeo. Aconselho a usar o aditivo para diesel XP3. Ele é muito bom. 20ml dele tratam 80 litros. É bem concentrado. Vale muito a pena.

Valeu pela dica Edilson, eu tenho uma Hilux 2013 e coloco diesel comum mesmo, não tô nem aí pra lei nenhuma

Estou achando que a era do diesel está com os dias contados no Brasil ! Pois o Diesel teoricamente é subsidiado pelo governo federal ! Mas atualmente está muito mais caro atualmente ter uma a gasolina do que a Diesel ! Inclusive seguro, manutenção e gastos com combustível! Vamos aguardar !! Muita Saúde e Prosperidade para todos do Canal

Informações claras e objetivas sem ser tendenciosas. Mais um canal amigo do consumidor. Excelente vídeo, poderia ter 30 min que assistiria numa boa. Like com prazer.

Infelizmente o diesel S10 não lubrifica a contento. E agora com o aumento do biodiesel aí é que tem problema. E é esse é o motivo principal dos problemas de bomba de alta nas Amarok 2.0 e 3.0, que são mais frágeis que os a demais caminhonetes. Comprei uma v6 há pouco tempo de um particular. Único dono e com 80 mil km. Está na segunda trocada de pneus. E confesso que fiz a mesma coisa que fiz no meu renenagde diesel comprado 0 km em janeiro de 2016 e que rodou quase 200 mil km comigo. Remapear não para ganho de potência, mas tirar EGR e principalmente DPF. Fiz isso em 2018 no meu renegade diesel e de lá para cá só usei diesel s500 sempre abastecendo em posto de grande movimentação de caminhões, pois o diesel é sempre renovado. Renegade nunca deu problema. Já vou alguns meses com minha Amarok v6 2018/19 sem DPF e no diesel S500 e só alegria. O Diesel S10 não lubrifica os componentes do sistema de injeção como o S500.

Tenho uma Amarok Extreme V6 modelo 2018. Está atualmente com 93.000km rodados e NUNCA deu o famoso problema no sistema de alimentação. Uso o aditivo ALMAX (original VW) produzido pela TECCOM em absolutamente todo abastecimento. Obviamente uso diesel S10 de excelente qualidade (posto de grande rotatividade). Minha Amarok possui todas as revisões em concessionária e é só alegria.

Parabéns pelo vídeo !! Já tive problemas com veículo a diesel. Hoje sou feliz com minha sw4 flex 2019. Faz 9,7 na estrada com gasolina.

Tenho Amarok 4cc 2020 e nunca houve problema. Toda manutenção programada efetuada e acompanhamento in loco. Tanque sempre cheio.

Parabéns meu amigo pelos esclarecimentos. Muito obrigado. Comprei uma hilux 2023 tô aguardando chegar

Meu amigo depois de ver esse excelente vídeo ! Acho melhor comprar um cavalo ou uma bike !! Estamos lascados !!

Antigamente motor a diesel era sinônimo de robustez e durabilidade, os motores a diesel atingiam facil 1 milhao de km ou muito mais, hoje não mais, alem do diesel estar mais caro que a gasolina, os muitos sensores, e alteraçao do diesel no Brasil, tem causado muitos problemas. Já tive f 250 6cc e ranger 3.0, carros que na época valiam muito a pena.

Edilson, como sempre muito show, ótimos questionamentos temos que ficar sim de olho no que estamos procurando hoje acho que o pior é achar uma caminhonete sem ter feito remap, quase todas os macrão já realizaram um tipo de atualização, é sempre dificil achar uma que não foi.

Tenho uma SW4 2006, mas cuido a manutenção. E é só Deus pra nos livrar mesmo. De quebra.

Parabéns caro Edilson, tu manja de caminhonetes tô ligado em todos vídeos pegando informações, gosto muito da l200 triton, mas depois das informações em outros vídeos mudei pra Hilux, Deus abençoe sempre

Por isso, sou Feliz, com a Minha Hilux SW4 Flex!! Nossa que Carro top!! Excelente Custo-Benefício

Estou na minha 4 triton, sempre faço revisões seguindo o manual, nunca tive qualquer problema, despesas só com óleo diesel, então acredito que tudo vai depender do cuidado, na minha família só usa triton e hilux, as únicas que suporta a pecada da estrada de chão e asfalto, as demais já testei e não gostei p uso de fazenda

excelente vídeo Edilson, estou na minha segunda Ranger 2.2 muito boa mesmo nunca tive nenhum problema com nenhuma delas , andou muito media de 70.000 km ano, tenho amigos que tiveram a Ranger 3,2 e realmente este problema relatado existiu, agora Amarok aqui na nossa região é conhecida como AMANDIOCA, quebra mesmo e não é só motor, quebra o dono também kkk , um abraço.

Gente saí de uma frontier 18 peguei uma 23 agora com tanque de arla estou satisfeito com a marca desde 2015 parabéns Nissan.

Edilson não existe nenhum canal igual ao seu obrigado por você exister

Trabalhei muitos anos com camionetas diesel. Hoje tenho a gasolina, abasteço com gasolina comum e eu mesmo ponho o aditivo bardahl, zero problemas e manutenção básica com custo de sedan médio. Diesel só compraria de conhecido e modelo com a certeza que nunca abasteceu com S10. Essa volta da adição de 13% de biodiesel e depois 14% e 15% vai matar os motores diesel.

Muito bons comentários nos ajuda muito, porque muita gente não tem conhecimento ou não quer informar 👏👏

boa noite Edilson já aprendi muita coisa vendo sus vdíos, eu tenho uma S10 2010 diesel, valeu obrigado.

Por tudo que pesquisei, o melhor aditivo para diesel hoje é o Actioil a 550. Cria um filme de proteção nos componentes que dura 6 meses. Já é recomendado por vários fabricantes, inclusive Mercedes.

Edilson, como vai? E o que acontece de ruim nestas camionetas se ao invés de usar o diesel s10, usar o diesel 500 que se nao me engano é mesmo diesel tradicional das antigas?

Mandou bem no vídeo, o problema que hoje todos os combustíveis estão batizados e eles mentem pra sociedade dizendo que tem qualidade sem falar no preço, infelizmente não tem pra onde correr.

Muito bom o vídeo é is comentários, notei que nada foi dito sobre a Nissan Fronteir, seria porque não há problemas com ela❓

Vou apenas fazer uma observação ao que foi falado no video. Existe atualmente 02 tipos de diesel combustível regular no pais. O Diesel BS500 e o Diesel BS10. O BS10 é o que tem menor teor de enxofre. “S” de enxofre, “10” de dez PPM (partículas por milhão). E nao tem nada haver com o percentual de biodiesel presente neles, que hoje e de 10% . O Conselho Nacional de Política Energética (CNPE) aprovou resolução que estabelece em 12% o teor de mistura obrigatória do biodiesel no óleo diesel fóssil, a partir do mês de abril, e o aumento para 15% de forma progressiva até 2026.

Muito bom esse canal! Tenho uma pergunta: Você falou a respeito da Ranger de 2013 a 2018. E a versão anterior? Tanto no Diesel quanto na gasolina? Digo a 2011, 2012

nossa q susto kkkkk faz 1 mes q comprei uma hilux conquest , mas vou começar a seguir a recomendaçao de aditivo

Meu amigo eu tenho que reconhecer Edilson Santos você é o mago das picapes.

Trabalhadores pagando erros de governantes

Sugestão, traz vídeo específico de cada modelo e ano com problemas e soluções com respeito ao uso do diesel S10 ou s500. Estou estudando a compra de uma pickup diesel e estou preocupado com tamanha quantidade de vídeos relatando problemas devido ao nosso diesel contaminado. Opinião: Amarok 2.0 e V6, Hilux e S10. Até que ano usa s500, quando incluiu DPF e egr, bomba de alta com propensão a defeitos, soluções, etc Manda ver companheiro 👌🏼😉 Fico no aguardo Abraço 👏🏼👏🏼👏🏼

Muita gente não tem sabedoria pra manter a manutenção dessas pic ups em dia acha que é só colocar combustível é tchau outra é falta de mão de obra qualificada e honesta também

Ótimo vídeo 10 Se possível poderia fazer um vídeo da nova Montana LS, quais equipamentos vem, ou vem básica, tudo temos que comprar para instalar.

Muito obrigado pela dica 7/05/23 Rogelio,de campos do Jordão SP

Edilson, parabéns pelo tema do vídeo. Junto com os colegas aqui nos comentários, só nos traz conhecimento! E aí eu pergunto: E se usar querosene eventualmente, seria prejudicial? Tenho uma toro diesel. Abraços à todos.

Belo trabalho obrigado

Boa noite. Eu uso Bardal na minha toro diesel. Já usei xp3. Não senti diferença. Mas com postos de combustível de bandeiras diferentes eu acho o motor mais ruidoso.

Na minha sempre usei e uso aditivo, nunca tive problemas, já vendi picapes com mais de 150 km sem problemas algum.

Salve, muito bom a exposição dos possiveis problemas de cada marca, mas tenho alguns comentários a fazer: Diesel S10 - Tem mais problemas que o diesel s500 pela menor quantidade de enxofre que é um biocida natural. A mistura de biodisel por ser orgânica, é atacada por bacterias que acidificam a mistura (corrosão) e formam borra e causam os danos em bombas de alta e bicos. Tem bons aditivos no mercado, procurem os que são BIOCIDAS e utilizem em todos os abastecimentos. O volume é pequeno, 0,05% coisa de 40 ml por tanque de 80 litros e evita a formação do problema. Quanto ao uso do vigia na ranger, ele é um sistema de proteção e monitoramento de motores, funciona com um sensor fixado no cabeçote, pegando a temperatura do motor, mesmo sem água (todos os sensores de temperatura pegam a temperatura do liquido, se ele vaza, eles ficam 'cegos"). E quanto ao radiador da l200, a espessura não é o problema, radiadores assim são feitos para melhorar a troca térmica com o ar, já fui dono de uma s10 v6 e o radiador dela era da mesma espessura que vi na l200. Se tem problemas, esta mais relacionado a área total de troca do radiador, esta sim precisa ser maior para melhor troca de calor.

Comprei uma s10 2001 mwm há seis anos, adiciono xp3, Wurth owd, ou bardahl d600 em todas abastecidas com diesel s10. Os filtros com mais de 10 mil km sempre saem limpos. Não tive nenhum problema com sistema de alimentação, perca de desempenho, sujeiras...

Excelente Edilson, parabéns!

Parabéns. Informacões preciosas.👏👏👏👏

Amarok 2.0 eu não recomendo ! Agora a v6 começo dizendo recomendo só que o motor custa 160 mil kkk metade do preço do carro tô fora e Hilux mesmo o resto e resto

Faz video sobre picapes gasolina e flex usadas, manual e automatica

A MIT tinha um motor de trator! O 3.2 era indestrutível. Aí voltam para um motor frágil. A nova chaleira está chegando.

Gosto muito meu amigo Toyota. A mini railux, vai ser sucesso ligeirinho. Toyota e carro confiável.

OBRIGADO pelas boas informações. Tô fora de carro diesel.

Como nossos caminhoneiros não se manifestam de mais adição de biomerda, de 10 para 15%?

O problema não é os veículos às caminhonetes são os técnicos mecânicos que erram demais nos diagnósticos trabalho com diesel leve e sei quanto é complicado porém não são os veículos sim os profissionais

Boa noite 🤚 1 a deixar o like 👋👋👋👋 abraço do Francisco do rio grande do norte 🤝🤝🤝🤝🤝🤝 agora vamos pra u video 👍👍

Você e demais com seus vídeos. Gosto muito. Você poderia fazer camionetes antigas e seus poplemas

O maior problema é o diesel batizado com biodiesel as montadoras tem que entrar nessa briga, o consumidor tem que para de comprar carro diesel.

Tu e o cara rapaz; teus conteúdos e top Deus abençoe sempre 🙌🙏informação e dinheiro pessoal eheheh forte abraço Edilson

XP3 é ótimo e já feito teste comprovado com adição de 20% de biodiesel

Excelente vídeo amigo! Tem alguma informação sobre defeito considerável com a Nissan Frontier 2.3 2017 adiante?

Sempre recomendo aditivos da Bardahl! Max Diesel e Max S10! Muito bom o resultado

Muito bom seu comentário parabéns

Parabéns Edilson Santos. Seus vídeos sobre picape são excelentes.

Edison Santos! Esse jogador do Palmeiras é seu filho, joga muito parabéns.

Edilson, minha hilux 2011 pode usar S500, voce recomenda o S500 ou S10 e colocar aditivo bardall?

Eu uso o diesel S500 porque minha caminhonete é antiga (com bomba injetora), e até onde sei, carros assim não podem usar o diesel S10. Esse problema de corrosão não acontece no diesel S500 então?

Obrigado pelas dicas Edilson

É por isso que os motores Diesel daqui da Europa são excelente, o Diesel daqui é um excelente combistivel

Parabéns Edilson pela dica ..

Tenho Amarok estourou a bomba agora tô usando almax por recomendação da Volkswagen espero que de certo

Ótimo conteúdo meu professor.👏👏👏👏🏿👏👏

Boa Noite 🌙

O problema do óleo vegetal no diesel é a falcatrua made in Brasil. Esse óleo deveria ser processado para reduzir a goma que produz e que causa esses problemas mas pelo jeito não é processado. Há muitas empresas fornecedoras de biodiesel que são de fachada, apenas compram óleo de soja e repassam à Petrobrás. Outra observação que faço é que só use o aditivo no último abastecimento antes da troca do filtro do diesel pois ele limpa o tanque de resíduos e suja o filtro podendo prejudicar o fluxo do combustível.

Olá Edilson, Você não falou da nova S-10, tenho uma 2013, se o combustível s10 é ruim, eu poderia usar o diesel comum acrescentando o aditivo ou não?

EXCELENTE

Parabéns pelo vídeo. Caminhonete em primeiro lugar é Hilux,em segundo lugar Chevrolet e a terceira ficar a dica do pessoal aí 👊🏻👊🏻👊🏻👊🏻👊🏻👊🏻👊🏻

Ótimas dicas! Fico de Amarok, melhor motorização! Um bom dono, sempre terá um bom carro!

Edilson, estou pensando em comprar uma FIAT TORO VOLCANO !!! Você recomenda ??? Ou tem algo nestas camionetes da FIAT ??? Desde já obrigado !!!

Vídeo excelente! Muito obrigado.

Se as picapes com motorização as diesel tiver problemas com o s10 o que voce tem a explicar sobre o transporte brasileiro e agriculturas que todos são motorizados a diesel e o uso do s10 é milhares de vezes maior que nas picapes , a petrobras resolve isso ou para o Brasil.

O governo tá preocupado com o bolso dele não com o prejuízo dos proprietários desses carros a diesel

Picape boa é da Nissan japonesa. Ela vem um aparelho que controla o combustível na limpeza e e só fazer uma manutencao a cada dez mil Km

Boa tarde Edilson ,e no caso da Hilux mais antiga eu devo usar o S500 ao invés de S10 ??

Tem relatos que amarok v6 baixa óleo do motor não generalizando mas tem.

show

Estranho as montadoras nem se mexerem contra esse projeto de biodiesel no motor não projetado para esse combustível 🤷🏻‍♂️🤷🏻‍♂️🤷🏻‍♂️

Uso xp3 e tem resolvido o problema de perda de aceleração

Bombarok... ótimo de conforto ótimo de pilotagem, é incrível que seja tão ruim de mecânica

Muito bom Edilson. Já vi mais de 15 vídeos seus falando sobre diversos veículos. E por isso não troco minha Tracker 2001 Turbo Diesel(motor Mazda) Coloco S10 sem nada de aditivo. Subi o Pico do Lobo Guará com 540 Metros de subida. 500 metros em primeira marcha. Gastei 1,5 litro de água rsrsrs. Cheguei no topo fervendo tudo kkkkkk. Deixei ela descansando e no outro dia rodei 200km. Faço 16km com litro na estrada. 12 na cidade. Agora vem o melhor, paguei 26mil de um idiota que não cuidava do carro. Gastei 10 mil. Custo total 36mil. Pago 120,00 por ano de documento. Edilson anos andando com minha Suzuki e nada de problema em nada. Qual seria a diferença para essas caminhonetes novas? Abraço

Caramba!!!!! Cai de paraquedas nesse canal!!! Muito show!!!! + 1 inscrito

Boa 🌙 noite!

Aqui em casa a Amarok zero já parou na estrada sim. Só 40k pra arrumar. Acho absurdo carro caro ter problema assim. Desrespeito.

Bom dia tenho uma Hilux ano 2000 ,nela eu coloco o diesel comum ,no meu caso vc recomenda o aditivo Bardal no tanque ?

Edison eu viajei 32 anos só com caminhão pesado eu manjo do assunto bio diesel não vou citar nomes mas sei onde tem dois fabricante de bio diesel no nordeste não vou falar quem são os donos eu sei porque vai aumentar a porcentagem no diesel

Show informações !!!!

Na hilux 2015 só usei s500 rodei 330 mil km sem problemas nenhum em bicos ou bomba ,nem sujeira formou no motor,agora com a 2022 com defeito já não tem como usar o comum

Oi Edilson, este problema são para todos os motores a diesel? independente do carro? refiro a motores a diesel dos carros como Compass e Commander. Também é necessário colocar aditivo? Obrigado.