No video
PROBLEMI ALLE SONDA LAMBDA ? O PROBLEMI AL CATALIZZATORE ? OGGI RISOLVO IL GUASTO P0172 !
Рет қаралды 145,896
Күн бұрын
@nicolasalvatore265 2 жыл бұрын
Ciao Davide, anche oggi presente. Hai dato una lezione a tutti, sia addetti del settore che clienti, di come ci si prende cura del cliente anche se viene per la prima volta. Il guaio di oggi è proprio quello di trovare un artigiano che lavori con scienza e coscienza, perché è troppo comodo andare avanti per tentativi fin quando si arrivi alla soluzione del problema, perché intanto il cliente paga la prima, la seconda, la terza ecc... volta. Grande maestro Davide che lezione di vita ci hai dato!!!!
@denisfacc 2 жыл бұрын
Ciao Davide, bel video e bel lavoro fatto come si deve,con tanto di giusta diagnosi!! Sarebbe interessante un video sui problemi che affliggono anche la distribuzione di quei motori e dei più diffusi 1.2 Grazie e un salutone!👍👍👍
@drossiautomotive 2 жыл бұрын
Ciao Denis e si volevo farlo ma su questa era appena stata fatta !quindi non ho potuto ma la prossima sicuramente lo farò !!👋👋
@drossiautomotive 2 жыл бұрын
Ciao Nicola wow che bellissimo commento davvero , sono parecchio senza parole , io le cose alla fine le faccio perché voglio che le persone siano contente e felici di venire da noi ! E credo sempre che il cliente la prossima volta che chiama deve chiamare perché deve fare la manutenzione non perché é tronato fuori il problema ! Un gran saluto 👋e maestro anche troppo 😂😂😂sbaglio molto anche io tranqui ! E che quando sbaglio sbaglio di tasca mia ! E mi resta da lezione ciao grande 👋👋
@nicolasalvatore265 2 жыл бұрын
Grazie ,peccato che ci dividono parecchie centinaia di km perché sono di Bari , altrimenti sarei un tuo cliente ad occhi chiusi. Ciao al prossimo video 📹
@giovanniler4359 2 жыл бұрын
Sei un mito
@maurizio381 9 ай бұрын
complimenti davvero! a 69 anni ancora non ho trovato un meccanico che non va per tentativi! La competenza in questo campo è cosa rara! Bravo
@joijoikei5761 7 ай бұрын
Super
@Thersicore76 7 ай бұрын
TUTTI i meccanici vanno per tentativi. Pure lui. Solo che mostra video di soluzioni ad Hoc. L'unico pregio suo, è che se gli arriva una macchina che gli riporta un errore dopo che un componente è stato cambiato 3 volte, cerca altrove. E ci fa un video. I problemi di una macchina possono essere centinaia. Ma non tutti i componenti hanno dei sensori. La prima cosa che fa una meccanico ad ogni livello è cambiare un sensore se l'errore è su quello. Ma c'è un altro problema: non tutti i software sono precisi a indicare l'errore. I meccanici normali hanno software che riportano errori generici. I software proprietari cbe hanno i tecnici delle casa madre hanno software che "lavorano più di fino". Così capitò con una mia amica, di cui ho già riportato il problema in altri video: Peugeot 206. Cinghia che strideva dalla 4 marcia. Cambiata 4 e controllata 3 volte. Le metà degli interventi da tecnici Peugeot qualificati. Fino a quando non è capitata in mano a chi NON ha guardato la cinghia, ma altrove. Problema risolto. Adesso ho io la Spia del Motore accesa per il sensore Lamda. O meglio: si è accesa. Mi hanno resettato l'errore. Si è riaccesa il giorno dopo. Stesso errore. Dopo 3 giorni si è spenta da sola. Non si è più riaccesa e devo portare la macchina Lunedì per cambiarla. È davvero difettosa ? Solo sporca ? Io purtroppo sono delle generazione elettronici del "O funziona o è rotto", perché un circuito elettrico non na più componenti di usura, come le valvole e condensatori giganteschi. Non esiste uno stato di "sta per rompersi, è un avviso".
@MrBravosport 2 жыл бұрын
Ottima diagnosi con relativa spiegazione, comunque su quei motori il difetto del catalizzatore è un classico, probabilmente questo non sarà neanche il primo che cambia
@drossiautomotive 2 жыл бұрын
Ciao ,Certo vero e un difetto classico , ma volevo solo , far vedere come si vanno a leggere le sonde senza andare a smontare nulla, ma cercando di capire appunto cosa andare a smontare e perché ! Una gran saluto
@MrBravosport 2 жыл бұрын
@@drossiautomotive Infatti, spiegazione esemplare
@marcobuonavita2757 2 жыл бұрын
bravo bravo meriti un encomio dall'associazione della tua categoria , professionalita' e onesta' e capacita' e umilta'
@drossiautomotive 2 жыл бұрын
Ciao marco grazie davvero al umiltà è una prerogativa e la devo sopratutto a una persona che mi ha insegnato tanto e mi è stato davvero tanto vicino quando avevo bisogno di capire tante cose 👋👋un gran saluto
@verdonaluigi4717 2 ай бұрын
Buongiorno Davide, mi aggiungo a tutti i complimenti ricevuti da altri utenti. pugeot 1,2 benzina 82cv allure anno 2013 70.000 KM, accesa spia ignettore , reset da officina, riaccesa dopo un giorno, dopo la visione del tuo video ho solo cercato un catalizzatore (ovviamente non originale) con un buon prezzo, smontato e ....udIute udite, sembrava in mano avessi lo stesso catalizzatore del tuo video !! Mi viene da dire difetto di produzione se si aprono tutti li. Detto questo rimonto da manuale il tutto, e dopo circa un centinaio di km tra città e autostrada, al riavvio dell'auto, la spia si e' spenta da sola !! GRAZIE DAVVERO DEL TUO AIUTO SEMPLICE MA allo stesso tempo , DETTAGLIATO E PRECISO .🙂💯👍
@rosariosama2832 2 жыл бұрын
Ottimo intuito! C’è ne sono pochi di meccanici bravi e onesti al mondo
@drossiautomotive 2 жыл бұрын
Grazie Rosario un salutone 👋👋👋
@lucacamporeale2370 2 жыл бұрын
Bravo Davide, sei veramente in gamba. Continuo a seguirti con molta passione quale è quella dei motori e condivido pienamente il tuo modo di lavorare con molta professionalità.Ciao e alla prossima.
@drossiautomotive 2 жыл бұрын
Grazie mille luca davvero ! Sono contento che la mia passione ci accomuni 😂👋👋
@alessandroperrone5575 5 ай бұрын
Ciao ,ho visto il video per curiosità in quanto ho la Matiz che a freddo con molta umidità zoppica un pochino,ho sostituito tutto!bobina,cavi spinterogeno intero e così pensavo fosse la sonda lambda, ti faccio i miei complimenti sei stato GENIALE!!!molto calmo e professionale!!!
@ruggerocericco5960 2 жыл бұрын
Che dire.... La professionalità non la insegnano la devi avere nel DNA. Complimenti come sempre.
@drossiautomotive 2 жыл бұрын
Ruggero wow troppo buono un grande saluto 👋👋
@stelli0033 2 жыл бұрын
12:22 marcia indietro in autostrada 😳😂 Sei un grande , impariamo un sacco di cose con te. Grazie e continua così 💪🏻
@lucainvernizzi4354 2 жыл бұрын
😂😂 me lo immagino in stile supercar bloccare le ruote e ingranare la retromarcia a tutto spiano😂😂😂😂
@stelli0033 2 жыл бұрын
@@lucainvernizzi4354 🤣🤣🤣
@drossiautomotive 2 жыл бұрын
Ciao Adriano !!😂a perché non si può fare ?😂😂😂😂😂😂grazie di cuore Ahaha un gran saluto 👋👋
@nicolapatella6929 Жыл бұрын
Video non solo piacevolissimo ma anche molto chiaro, complimenti!!!
@BB-zc7im Жыл бұрын
Salve Davide, sei professionalmente molto bravo e il tuo spiegare il corretto modo di smontaggio, riparazione e rimontaggio delle parti danneggiate è eccellente. Davvero Complimenti. Io posseggo una Crossland x , 1.2 , v12, benzina, tre cilindri, immatricolata settembre 2018. E' più di una volta che si è accesa la spia motore e da controllando col mio OBDII, mi viene restituito l'errore P0420, " Sistema Convertitore Catalitico Banco1 - efficienza al disotto della soglia". La prima volta ho smontato tutte e due le sonde lambda, pulite da eventuale sporco e rimontate. la seconda volta, sempre con lo stesso errore, ho smontato solo la prima in alto e ripulita, utilizzando in entrambi i casi un solvente per parti meccaniche. La domanda che ti rivolgo è: secondo una tua opinione, è opportuno che la sostituisca la sonda o il problema potrebbe essere qualcos'altro? Ti ringrazio in anticipo per la tua risposta e buon lavoro
@massimozanin8564 2 жыл бұрын
complimenti come sempre diagnosi e lavoro super veramente top oggi ho imparato una cosa in piu'
@drossiautomotive 2 жыл бұрын
Ciao massimo sono contento grazie ancora un saluto
@massimozanin8564 2 жыл бұрын
@@drossiautomotive adesso ti faccio ridere anche io al mattino al lavoro saluto buongiorno buongiorno come fai tu :)
@drossiautomotive 2 жыл бұрын
@@massimozanin8564 ma sai che ho scoperto che lo fanno anche alla radio che ascolto io 😂
@LAMECCANICA-channel 2 жыл бұрын
Complimenti Davide bellissimo bello vedere passaggio per passaggio 👍🏻 sei stato super esaustivo 😉👍🏻 bellissima la parte di ricerca guasto la lettura dei parametri quando si presentano errori di questo genere… hai fatto capire che è fondamentale l’interpretazione dei parametri alcuni purtroppo guardano solo gli errori che vengono generati…procedura è riparazione perfetta top 😉👍🏻
@drossiautomotive 2 жыл бұрын
Ciao caro grazie mille di cuore un gran saluto 👋👋🔝💪💪
@vincenzoventrone1375 Жыл бұрын
ti seguo molto attentamente, per adesso non mi hai deluso, del resto quando uno bravo ✌
@simone2.035 2 жыл бұрын
ciao Davide è sempre un piacere vedere i tuoi video si impara tanto
@drossiautomotive 2 жыл бұрын
Grazie Simone gentilissimo un saluto
@feliceocchiello7734 2 жыл бұрын
Bravo! come al solito hai colto subito nel segno! Come facevo io sugli M60 del 7° Battaglione carri di Vivaro PN
@drossiautomotive 2 жыл бұрын
Grande felice 😂🔝👋👋
@dragonboj9135 2 жыл бұрын
Sei mostrato superiore da molti altri meccanici. Riconosciuto tante persone con stesso problem cambiando tutte du sonde non risolvendo problema. Risposta era solita "centralina "
@drossiautomotive 2 жыл бұрын
Ciao grazie mille io penso a fare il mio e cercare di essere trasparente al 100% 👋👋
@tudorlungu1987 2 жыл бұрын
Ciao Davide! Questo video mi può essere d'aiuto per la polo di mia moglie..1.2 benzina 3 cilindri.A volte all'accensione và malissimo per 30 secondi più o meno e quando è calda ha il minimo irregolare.niente errori in diagnosi corpo farfallato pulito candele nuove filtro benzina sostituito.. proverò a leggere anche i dati delle sonde..👍👏
@fabioesuoiattrezzi 2 жыл бұрын
Tudor...sempre presente...grande! Davide sei fortissimo!
@drossiautomotive 2 жыл бұрын
E prova ! Mi è successo qualche volta problemi al accensione per la qualità della benzina ! 👋👋
@lucalazzarinfinity 2 жыл бұрын
Complimenti per la qualità della professionalità messa in campo. Passione e competenza ai massimi livelli. Grazie!
@drossiautomotive 2 жыл бұрын
Grazie davvero di cuore spero di migliorare e fare sempre meglio è questo riesco a farlo grazie a voi 👋👋
@carmelofinizio6118 2 жыл бұрын
Complimenti magari ci sarebbero altri come te
@marcoocone1781 2 жыл бұрын
Molte grazie mi e' piaciuto molto perché hai mostrato tutta la ricerca guasti, molto interessante ho anche io una diagnosi ma alcuni valori non saprei comprenderli, a volte solo dal codice errore non è facile capire il problema e si rischia di cambiare pezzi buoni
@drossiautomotive 2 жыл бұрын
Ciao marco ! Grazie e si ci tengo sempre a capire dove effettivamente sta il problema ! Un saluto 👋👋
@mariosestito2995 2 жыл бұрын
E sempre un piacere vederti lavorare
@drossiautomotive 2 жыл бұрын
Grazie Mario gentilissimo di cuore
@davidemaggiore2904 2 жыл бұрын
ciao Davide ti faccio i complimenti per il video e soprattutto per la meticolosità che hai nel risolvere i problemi meccanici ti auguro una buona giornata
@drossiautomotive 2 жыл бұрын
Grazie mille di cuore Davide ! Ti faccio i complimenti anche a te per il tuo nome 😂😂😂👋👋👋
@attiliomorelli9193 2 жыл бұрын
Grandissimo Davide! Come sempre spiegazione precisa e video interessantissimo! E poi con la diagnosi Autel è il 🔝😉
@drossiautomotive 2 жыл бұрын
Ciao Attilio ! Grazie e che mi dispiace ma non riesco a prender la schermata del Autel come vorrei 😭😭
@giancarlomarras3774 2 жыл бұрын
bravissimo i tuoi video mi tornano sempre utili,continua così
@drossiautomotive 2 жыл бұрын
Grazie Giancarlo un salutone 👋👋
@klauspetromilli8228 2 жыл бұрын
Grande, ottimo lavoro! Sia meccanico che di editing!
@drossiautomotive 2 жыл бұрын
Grazie super gentile ancora 👋
@tizianodavanzo7109 2 жыл бұрын
Mannaggia sei troppo distante x me,altrimenti avresti avuto sicuramente un nuovo cliente....bravo e preciso come sempre
@drossiautomotive 2 жыл бұрын
Peccato Tiziano ! 👋un saluto 👋
@pierluigin 2 жыл бұрын
Complimenti Davide. Sei un artista. La passione per il tuo lavoro ti rende un ottimo meccatronico. 🔝🔝🔝
@drossiautomotive 2 жыл бұрын
Grazie pier …. La passione c’è ci mancherebbe ma qua non finirà mai di imparare 😂👋👋
@giovannidestito1152 2 жыл бұрын
Complimenti. Sempre ottimi video. Potresti approfondire il metodo di lettura dei parametri? Grazie ancora per i tuoi video.
@drossiautomotive 2 жыл бұрын
Ciao Giovanni si in video futuri lo farò sicuramente un saluto 👋👋
@mauriziopoire3691 2 жыл бұрын
Bravissimo Davide, oltre alla questione sonda, dal tuo video ho appreso che anche questo motore, come il Ford, ha la cinghia a bagno di olio. Tutte perle di saggezza!!
@drossiautomotive 2 жыл бұрын
E si ! E mi piacerebbe parlarne un giorno di queste cinghie 😂👋👋
@massimilianoboatta6019 2 жыл бұрын
E pare che questa cinghia in bagno d olio non sia una genialata perché quest ultima porta in circolo detriti e sporco
@vincenzoventrone1375 Жыл бұрын
Che dire sei meglio di una serie televisiva su eurostreming
@drossiautomotive Жыл бұрын
😂😂💪
@stanipetrillo3501 2 жыл бұрын
Come sempre riesci sempre a spiegare con molta professionalità ragazzo molto professionale bravo avanti così grazie alla prossima
@drossiautomotive 2 жыл бұрын
Stani sempre presente un saluto e passa buone vacanze 👋
@Aleblu81 2 жыл бұрын
Bravo Davide, cm sempre ottime spiegazione e parte pratico/meccanica🤝🏻
@drossiautomotive 2 жыл бұрын
Grazie allessando ! Un saluto 👋
@davidezanchin3578 2 жыл бұрын
Veramente chiaro ed esaustivo! Complimenti! Continua così!
@pablorullocompressore6031 2 жыл бұрын
Ottimo lavoro!👍 Buongiorno🤗
@gennaromaisto7953 2 жыл бұрын
sempre belli i tuoi video,complimenti.
@drossiautomotive 2 жыл бұрын
Grazie Gennaro gentilissimo 👋👋👋
@robycriscuolo4445 2 жыл бұрын
Basta poco che ce vo’….😂😂👏👏un meccanico capace capace e onesto. Purtroppo c’è ne sono pochi🤬🤬🤬🤬🤬🤬
@drossiautomotive 2 жыл бұрын
Grazie roby ! Ci tengo tanto a essere trasparente un saluto 👋
@torecalia2975 2 жыл бұрын
BRAVISSIMO DAVIDE.... BELLISSIMO LAVORO........COMPLIMENTI.
@drossiautomotive 2 жыл бұрын
Grazie tore condividiamo questi video 😂😂👋👋
@manuelp3494 2 жыл бұрын
Già i 3 cilindri fanno paura quando girano "regolarmente", qui un disastro; catalizzatori, sonde ed egr mietono parecchie vittime.... Bel lavoro
@drossiautomotive 2 жыл бұрын
Ahahah vero manuel 👋👋
@oraziopivetta4462 2 жыл бұрын
Buongiorno Davide , grazie per il video ,molto interessante , i prezzi dei ricambi sono alle stelle , come quelli delle auto .
@drossiautomotive 2 жыл бұрын
Ciao grazie a te Orazio di seguirmi e supportarmi un gran saluto
@alessandrocruciata4801 Жыл бұрын
Ormai sei una garanzia, non c'è dubbio! Chiaro e conciso, riesci ad arrivare alla soluzione con ragionamenti logici e mirati, bravo! Una domanda forse stupida, questo problema delle sonde labda e del catalizzatore può avvenire anche nelle macchine diesel? Ho la mia Duster 110cv diesel che tossisce in accellerazione costante e non capisco se sia un problema di iniettori o di anomalia delle sonde che fanno lavorare male la centralina. Grazie per tutti i tuoi video, continua così! 👍
@drossiautomotive Жыл бұрын
Su diesel di solito sono problemi diversi !
@federicocotza9968 2 жыл бұрын
Sempre interessantissimo, povero il cliente che nel mentre forse ha sostituito anche sue sonde e avuto la macchina in quello stato per chi sa quanto tempo... meno male che alla fine ha trovato te 👍👍
@drossiautomotive 2 жыл бұрын
E va beh dai l importante e risolvere !😜un saluto fede 👋👋
@ShootGiuseppe 15 күн бұрын
Buongiorno Davide, ho un problema con l'auto da lavoro suzuki benzina del 2001 ormai a prendere polvere in garage, abito all'estero e a seguito della bruciatura della testata ho dovuto lasciarla da un meccanico, che ha detta sua ha cambiato anche sedi valvole e valvole. Bene. La prendo e già la sento meno potente del solito. In salita si pianta e non ce la fa, la puzza dello scarico è altissimo, la carburazione e grassissima, ho deciso di revisionare da solo, fermo restando che il lavoro del meccanico sia stato fatto bene, nessun errore in memoria, ho comunque cambiato tutti i sensori possibili, sensori minimo, valvola a farfalla, corpo farfallato stesso, sonde lambda ma nulla. Ho verificato la pressione della benzina ed è nei suoi valori, lo fa quando si scalda, cioè quando fa lavorare le sonde lambda. Rimane allora il catalizzatore, a occhio non sembra crepato. Potrebbe essere ostruito? Cosa ne pensi? Grazie
@corradon Жыл бұрын
Grazie, veramente un ottimo video che mi ha aiutato a trovare il problema della mia macchina!
@drossiautomotive Жыл бұрын
Di nulla un piacere 👋👋mi raccomando iscrizione e molti like mi raccomando !
@drossiautomotive Жыл бұрын
E condividiamo 😂👋👋
@fauxego 2 жыл бұрын
ma che video stupendi tiri fuori!! ma mi iscrivo subito
@drossiautomotive 2 жыл бұрын
Ciao marco !!!grazie mille davvero ! Così mi piace 😂👋👋
@vitoquagliata5816 2 жыл бұрын
Bravo.Davide.Ottimo lavoro.Buona giornata.
@drossiautomotive 2 жыл бұрын
Ciao vito sempre gentile un saluto 👋👋
@stefanonet 2 жыл бұрын
grande! proprio in gamba e chiara la spiegazione
@drossiautomotive 2 жыл бұрын
Grazie steve sempre gentile
@axelworks. 2 жыл бұрын
Sei sempre un gran professionista! 👍🏻
@drossiautomotive 2 жыл бұрын
Troppo gentile davvero un gran saluto 👋👋
@ilpiccolomeccanico252 2 жыл бұрын
Ciao Davide carissimo amico mio hai messo fuori un video spettacolare molto interessante complimenti a te e anche per le ottime riprese. Bravo 🤗
@drossiautomotive 2 жыл бұрын
Ciao Vincenzo ! Grande gentilissimo ! Dai che ci vediamo presto 👋👋💪💪
@MaSi73 2 жыл бұрын
Buongiorno buongiorno ...cosa dire grande professionalità i fatti parlano da soli Davide un piccolo consiglio, se mai ti capiterà di rimettere il sedere sul Testarossa, per agevolare inserimento marce aiutati con la famosa doppietta 🤣
@drossiautomotive 2 жыл бұрын
Ciaoooo masi , al prossimo giro la farò 😂😂👋👋
@armandob8125 2 жыл бұрын
Grande Davide, sempre chiaro e ottimo lavoro!! Complementi.💪
@drossiautomotive 2 жыл бұрын
Grazie Armando gentilissimo👋👋👋un saluto
@davidecicchini2459 2 жыл бұрын
Da Davide a Davide complimenti seri! Se eravamo più vicini verrei a fare l'apprendistato da te XD
@mauroarpaia7402 4 ай бұрын
Veramente molto interessante e "illuminante" finora sei l'unico che ho sentito parlare di testare e valori da controllare, una cosa rara. E' un anno che ho la spia accesa sulla micra e non sono le sonde (cambiate). ma se non ci sono danni alla carcassa del CAT come si capisce se è lui che non va? 😁 comunque TOP
@luigisordillo3716 2 жыл бұрын
alla fine te ne sarai accorto che sfiatava lai tirato giù già sapendo che era lui il problema furbetto grande collega continua così
@drossiautomotive 2 жыл бұрын
Ciao Luigi ! Ma sai che non si sentiva tanto perché con l andare che ha quel 3 cilindri se non li hai tutti i giorni sotto mano non ti accorgi ! Un saluto grazie
@luigisordillo3716 2 жыл бұрын
@@drossiautomotive hai ragione tranquillo capita anche a me grande
@Sonolaleggendadeimotori 2 ай бұрын
Prima volta che vi incontro, visto tutto like e bravi
@leonellodelmonte8391 7 ай бұрын
SALVE, OTTIMO VIDEO, COME SEMPRE...BRAVISSIMO
@antonellomarcucci2722 2 жыл бұрын
Sempre sul pezzo bravo preciso e competente .👏👏👍
@drossiautomotive 2 жыл бұрын
Grazie Antonello ! Un salutone 👋👋
@fabiobruni6842 2 жыл бұрын
Ottimo video e grandissima competenza. Se posso le chiedo un parere su un Volvo V70 (anno fine 99 ma già modello 2000) motore B5244T turbo benzina 192 cv. E' da qualche anno che sto lottando con l'accensione della spia motore con errore P0422 che significa efficenza catalizzatore sotto la soglia. Sono stati sostituiti nell'ordine: catalizzatore, le 2 sonde lambda (a monte e a valle), debimetro, sensore temperatura motore, vari sensori relativi al turbo,smontato e ripuliti iniettori, smontato collettore di scarico rifatto il piano, eliminate tutte le aspirazoini d'aria anomale, sostituito tubo che va dalla scatola filtro al turbo perchè crepato, sostiutite bobine delle candele. Preciso che la macchina va bene anche con la spia accesa, non ha cali di potenza non ha nessuna anomalia. La spia si accende dopo 30/40 km. I ricambi sono tutti originali Volvo.L'unica differenza è che il catalizzatore nuovo è più piccolo di quello vecchio. Ciao e buona giornata.
@drossiautomotive 2 жыл бұрын
Mmmmm strano ho avuto qualche problema con catalizzatori diversi dal orriginali 👋👋
@fabiobruni6842 2 жыл бұрын
Grazie per la gentile risposta.
@GGDDFFPPG 2 жыл бұрын
Bravo e competente come sempre
@luca_B82 2 жыл бұрын
Stesso problema che avevo io sulla mia vecchia alfa 147, minimo ballerino a volte si spegneva e andava a strappi. Sostituite entrambe le sonde 100€ l’una e non avevo risolto una mazza!! Il catalizzatore era ko, 210.000km! Grande Davide è sempre un piacere guardare i tuoi video sei super bravo e professionale
@drossiautomotive 2 жыл бұрын
Ciao luca grazie di cuore un gran saluto 👋👋
@antoniolombardi9200 2 жыл бұрын
ciao davide ottimo lavoro descritto nei dettagli
@drossiautomotive 2 жыл бұрын
Grazie Antonio 👋👋
@Gattoeme 2 жыл бұрын
E' così che si lavora, usando la testa, bravo!
@drossiautomotive 2 жыл бұрын
Grazie Stefano !👋👋
@carlomannetti9785 2 жыл бұрын
Ciao, complimenti, espongo il problema : Lancia delta 1.4 2008 120cv : con GPL aggiunto; il primo avviamento a benzina parte male sobbalza, va a 2 a 3 poi se non si spegne va bene , se si spegne l'avviamento va bene, il fenomeno si accentua se è freddo e umido, gli avviamenti successivi della giornata perfetti, il funzionamento a benzina è perfetto. La partenza forzata a GPL tutto perfetto, il funzionamento a GPL perfetto. ESEGUITO CONTROLLO INIETTORI BENZINA-OK- comunque ho ESEGUITA PULIZIA INIETTORI BENZINA ; il difetto permane. SOSTITUITE CANDELE - il difetto permane- SOSTITUITE BOBINE - il difetto permane. ESEGUITI CONTROLLI SU IMPIANTO BENZINA SIA A MOTORE FERMO CHE IN MOTO TUTTI I VALORI OK. comunque...SOSTITUITA POMPA BENZINA -il difetto permane. da qualche giorno oltre al solito difetto , appena dopo ogni avviamento si accende la spia motore, la diagnosi indica iniettore . dopo averlo cancellato dopo alcuni avviamenti, si riaccende. Quale potrebbe essere la causa? Potrebbe essere la sonda lambda? Ringrazio per l'attenzione e se mi vuole rispondere lascio la mail: carlomannetti@libero.it
@drossiautomotive 2 жыл бұрын
Ciao Carlo il polmone del gpl e tutto ok ?che se è bucato entra dentro del gas in aspirazione ! Nella fase di avviamento e la vettura va male
@lucafarag1764 2 жыл бұрын
Buongiorno Davide bravo ottimo lavoro soprattutto per come si diagnostica un guasto 👍 . P.S. quando il motore e gli altri componenti sono caldi , almeno io, inizio a sudare solo al pensiero 🥵🥵🥵😁😁😁. Al prossimo video 😉 👋👋👋
@drossiautomotive 2 жыл бұрын
Vero luca ma lo avevo lasciato un po’ raffreddare ! Ma scottava dove c’era la paratia 😂😂
@italogiovannini9837 2 жыл бұрын
Bella Davide! Stesso errore apparso anche a me in questi giorni. Guarnizione del collettore di scarico bruciata ed anche quella tra turbina e tubo del catalizzatore. Speriamo sia stato solo quello!🤔
@drossiautomotive 2 жыл бұрын
Può essere anche io settimana scorsa avevo trovato un prigioniero rotto di un altra auto 👋
@mariocinque8588 2 жыл бұрын
Complimenti, bel lavoro sempre in gamba.
@drossiautomotive 2 жыл бұрын
Grazie Mario gentilissimo 👋👋
@davidbabuin9016 2 жыл бұрын
Molto bravo, complimenti Davide💪
@drossiautomotive 2 жыл бұрын
Grazie tu sei sempre di parte però 😂👋👋
@vc8885 Жыл бұрын
Bravo, bravo, bravo, peccato che sei lontano se no ti portavo la mia wosvaghe Golf vII e i segnali che ogni tanto a cruscotto si ripresentano, sempre tagliandata ma io ci sento un problema, mio figlio dice mi fa paura, se giro normale e ad un tratto Devo sorpassare schiacciato l'acceleratore lei resta lì calma poi ad un tratto spinge, e un cambio DGS e lo ha fatto sempre autofficina concessionaria dice tutto ok anche quando si sono accese tutte le spie motore e sul cruscotto e venuto fuori freno di stazionamento guasto spegnere subito e 0ortare in officina! Ero in paese ho fermato lauto e prima di spegnere ho fatto le foto la concessionaria ha risolto ma dopo 2000km, ancora l'auto è stata comprata nuova e ad oggi ha su 31000km, mai incidentata.Ciao Simone
@fabiomazzolini2945 2 жыл бұрын
complimenti per i video ,ti seguo sempre sei un ottimo riparatore
@drossiautomotive 2 жыл бұрын
Grazie mille Fabio gentilissimo condividiamo sti video allora 😂👋👋
@davideatzori2884 2 жыл бұрын
So che mi ripeto, ma sei proprio bravo.
@drossiautomotive 2 жыл бұрын
Troppo buono Davide 👋👋👋😂
@nicolanorcia346 2 жыл бұрын
Complimenti lavori molto bene, anche il video è stato molto interessante 💪🏻👍🏻
@drossiautomotive 2 жыл бұрын
Grazie Nicola sono contento che ti sia piaciuto 👋👋
@andreamurru8023 2 жыл бұрын
Ciao Davide, come sempre complimenti al video e al lavoro molto interessante 💪💪💪. Buona serata 😉
@drossiautomotive 2 жыл бұрын
Grazie Andrea sempre gentile un saluto👋buona serata anche a te 👋
@andreamurru8023 2 жыл бұрын
@@drossiautomotive grazie mille
@pasqualegazzaneo4717 Жыл бұрын
Sembre professionale e bravissimo
@marcopaganini1030 2 жыл бұрын
Ciao Davide sono arrabbiato con you tube non manda le notifiche ma io un super like sempre bel video come sempre me lo sono bevuto un abbraccio a tutti al prossimo
@drossiautomotive 2 жыл бұрын
Ciao marco 😂😂😂anche io con KZfaq. Che propone poco i miei video 😂😂un gran saluto
@marcopaganini1030 2 жыл бұрын
@@drossiautomotive allora li lanciamo vogliono solo sponsor avidi
@WonderBoy-10 2 жыл бұрын
bel video complimenti sarebbe un sogno avere un meccanico come te 💪 un informazione quanti km dura un catalizzatore su un benzina??? grazie 🙏
@drossiautomotive 2 жыл бұрын
Ciao ! Dovrebbe essere molto molto longevo tranquillamente fino i 300 mila , sempre che la macchina non vada male andandolo a rovinare che può succede
@massimob.3802 2 жыл бұрын
Ottimo video, come sempre. Ciao Davide
@drossiautomotive 2 жыл бұрын
Grazie massimo 💪👋👋
@stefano6060 2 жыл бұрын
Sempre in gamba il nostro Davide :)
@drossiautomotive 2 жыл бұрын
Ciao Stefano grande gentilissimo 💪💪💪
@paoloanedda6462 8 ай бұрын
Sei un grande. Bravo
@robertotumblr457 2 жыл бұрын
Ciao hai usato grande tecnica meglio di così non si può
@drossiautomotive 2 жыл бұрын
Grazie Roberto gentilissimo
@gianlucasaderi6293 2 жыл бұрын
Bravissimo sei un grande!!!
@drossiautomotive 2 жыл бұрын
Grazie Gianluca troppo buono davvero
@vitobirillo4511 Жыл бұрын
sei un professionista TOP
@mosebonacchi2392 5 ай бұрын
Complimenti spiegazioni molto esaustive, non sono appassionato di meccanica ma il tuo modo di spiegare le cose ti fa guadagnare la mia iscrizione al canale. Ho guardato questo video perché anche io ho un problema con la sonda lambda della mia Micra k14 a gpl, posso condividere con te il mio problema almeno mi dici la tua opinione?
@alessandrodellovo6920 2 жыл бұрын
Sei un meccatronico eccezionale complimenti
@drossiautomotive 2 жыл бұрын
Alessandro grazie di cuore un gran saluto 👋👋
@andreapavani224 2 жыл бұрын
Ciao Davide complimenti x come hai risolto il problema 🔝🔝🔝🔝
@drossiautomotive 2 жыл бұрын
Grazie Andrea un saluto 👋
@cristea72 2 жыл бұрын
Ciao Davide, la mia macchina invece strattona a motore freddo da quando e nuova che aveva 8km..., e una focus 1,5 tdci 120cv. Il bello e che non ho trovato ancora un meccanico ne di ford, ne un altro che e riuscito a capire dove sta il problema.
@drossiautomotive 2 жыл бұрын
Ciao giorgia ! Come strattona ? Da nuova ? Ma come non ti hanno messo apposto da quanto e che la hai ?
@bartolo1780 6 ай бұрын
Proprio il mio problema!! Ho una diagnosi sul telefono e la porta obd2 proverò a controllare i parametri che hai fatto vedere, ma sicuramente sarà da cambiare anche a me il catalizzatore visto che l'auto ha già avuto questo problema 60.000 Km fa e cambiato catalizzatore. Grazie
@Toretto990 Жыл бұрын
Ciao Davide, ho una Audì A1 1.2 tfsi, portata in concessionaria per spia avaria motore. All‘’iniziò dicevano che il problema risiedeva nel sensore dei Carboni attivi. Per non fare un commento lungo ti dico che l’hanno tenuta 2 mesi, sostituiti iniettori, sonde lambda, corpo farfallato, serbatoio Carboni, varie valvole. L’ho guidata una settimana e si è riaccesa la spia (errore P0172, miscela troppo grassa), macchina a volte si spegne al minimo, scoppietta la marmitta. Non so più che fare, qualche consiglio
@gasparetraina869 2 жыл бұрын
Ciao Davide, sei stato fantastico nel spiegare il problema e dare la soluzione. Non è sempre scontato. Un amico mi ha segnalato il tuo video. Ma da adesso ti seguo. Io nella mia peugeot 207 del 2010 befue, benzina Gpl. Avevo la spia motore accesa e si spegneva sempre. Vai meccanici hanno cambiato più volte la sonda a monte, ma nulla. Da un amico ho visto l errore che dava P0030. Ho visto che non arrivavano i 12v al riscaldatore delle due sonde. Ho controllato tutti i fusibili, non trovando nulla di guasto, ma sicuramente li avrò mossi. Adesso la tensione arriva, la macchina va e la spia motore è spenta. Vorrei vedere se le sinusoidi del segnale sonde siano corrette. Tu che dici? Per il riscaldatore delle sonde c'è un fusibile oppure avrò tolto un falso contatto? Grazie
@drossiautomotive 2 жыл бұрын
Ciao caro intanto grazie ! Secondo me hai un falso contatto , occhio con gli impianti gpl che bisogna ben distinguere dove ti viene fuori la spia se ha gpl o a benzina, in modo da capire su che impianto di alimentazione andare a lavorare e qualche crea il problema 😂💪👋👋
@gasparetraina869 2 жыл бұрын
@@drossiautomotive grazie ancora. Gentilissimo nella risposta. Farò qualche altro controllo e ti faccio sapere. Ma un consiglio? Io volevo staccare la morsettiera porta fusibili e spruzzarla di disossidante contatti elettrici.
@gasparetraina869 Жыл бұрын
@@drossiautomotive Ciao, purtroppo dopo mesi ancora ho questo problema che di tanto in tanto mi spunta la spia motore con "guasti sistema anti inquinamento", quando prendo delle buche forti mi succede, premetto che se eri nella mia regione, ti avrei portato l'auto. Purtroppo tanti tuo colleghi non sanno che fare. Mi potresti dire quali sono i cavi delle sonde che vanno alla centralina oppure alla morsettiera fusibili così posso provare la continuità oppure sostituirli del tutto. Oppure se mi sai consigliare altre cose. io possiedo un ODB2 cinese, consigli qualche app e cosa monitore? Grazie infinite.
@francescologic 4 ай бұрын
Veramente competente e bravo... Stavo cercando qualcosa sui problemi al catalizzatore e sono capitato qui. Mi sono iscritto perché sei bravissimo, mi piacerebbe darti in mano la mia Ecosport, mi esce continuamente l'errore p0420 efficienza ridotta catalizzatore, l'auto ha 50.000 con il gpl, alla Ford preventivo di € 2.700 per sostituire il catalizzatore..... 😢 Dove sei? 😅
@sparrowself Ай бұрын
Ciao Davide quel pezzo che non dovrebbe costare molto ( il catalizzatore) in realta' costa 900 euro !!!! montato. Prezzo Peugeot qui a Torino. mi hanno detto che e' un difetto di questo motore, perche non avendo un collettore )il catalizzatore viene montato direttamente sulla testa. E i gas di scarico roventi distruggono il catalizzatore purtroppo naturalmente la mia era fuori garanzia , la Peugeot lo riconosce come difetto ma c'e' un vincolo annuale/kilometrico che ora non ricordo .
@emanuelegiassi4993 2 жыл бұрын
Grande collega...sempre presente Bg
@drossiautomotive 2 жыл бұрын
Grande sono passato ieri da quelle parti 😂👋👋
@emanuelegiassi4993 2 жыл бұрын
@@drossiautomotive cavoli a saperlo.....è possibile avere il tuo numero?
@drossiautomotive 2 жыл бұрын
@@emanuelegiassi4993 scrivimi su Instagram se vuoi o per mail
@emanuelegiassi4993 2 жыл бұрын
@@drossiautomotive non ho istagram....mandami indirizzo email
@drossiautomotive 2 жыл бұрын
@@emanuelegiassi4993 e scritto sulle informazioni del canale
@jonnymin.speranza6854 2 жыл бұрын
Ciao Davide, ottimo video però con il periodo che viviamo forse dovevi consigliare di provare a saldarlo il catalizzatore
@drossiautomotive 2 жыл бұрын
Ciao Fabio ,Ma difatti così ho fatto poi il cliente ha voluto sost ! Lo ho anche fatto vedere e capire nel video penso
@jonnymin.speranza6854 2 жыл бұрын
@@drossiautomotive Davide bel video, veramente. è solo questione di tempo... Voglio che la sistemi tu la mia forester. 💪
@lorenzoriolo3145 Жыл бұрын
Bravissimo 👍
@saveriosalerno9232 2 жыл бұрын
Ottima lezione!!
@drossiautomotive 2 жыл бұрын
Ciao Saverio 👋grazie
@giannigervasio4164 2 жыл бұрын
Ciao Davide , sei un maestro .Complimenti per il vidio 👍
@drossiautomotive 2 жыл бұрын
Ciao Gianni troppo gentile ! Davvero di cuore un abbraccio e un saluto 👋
@giuliobozzi1416 2 жыл бұрын
Molto utile...💪
@drossiautomotive 2 жыл бұрын
Ciao Giulio 🔝💪💪
@Niconick483 Жыл бұрын
Complimenti per il video😊 A proposito di catalizzatore hai mai sentito problemi riguardo catalizzatori bmw 320d?
@fernandosolorzano3754 2 жыл бұрын
Bravo come semsempre
@drossiautomotive 2 жыл бұрын
Grazie Fernando gentilissimo 👋👋
@giovanniconvertini1048 2 жыл бұрын
Grande Davide come sempre chiarissimo
@drossiautomotive 2 жыл бұрын
Ciao Giovanni grazie top alla prossima 👋👋
Savio Cooper
Рет қаралды 655 М.
Marco Dei
Рет қаралды 70 М.
D. Rossi Automotive
Рет қаралды 156 М.