Grazie di cuore davvero caro per questo bel commento dono davvero contento che sono riuscito a darti una mano ! 👋

Grazie veramente di cuore 🔝🔝🔝6 in meccanico che mette passione in tutto quello che fa … anke nell’ aiutare e dar sempre disponibilità

@@drossiautomotive ma se volessi portare la macchina nella tua officina per delle riparazioni dove ti trovo? Continua così grazie!

Molto tecnico, interessantissimo. Una curiosità se si può sapere. Una volta tolto l'errore in diagnostica, il pezzo col suo codice seriale va registrato sul diagnostico in modo tale che la centralina motore la riconosce?

@@stefanociarlanti186 a Portogruaro !

Nn darei sempre colpa al meccanico.... Queste macchine hanno sempre più elettronica e componenti.... E per quello che sono i costi e la fatica ad oggi nel gestire e tenere aperta un attività spesso non avanza nemmeno tempo per pensare a lavorare bene e con la testa. Nn farei di tutta l'erba un fascio

Ci sono anche corsi di aggiornamento però per tutte le problematiche. Io che non sono del settore, ne faccio almeno 6 o 7 l’anno per quanto riguarda il mio lavoro. Non ci sono scusanti. Ti devi aggiornare se vuoi andare avanti altrimenti fai solo auto più datate.

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@@Alessandrosavini82 Credo volesse dire lo stesso che ho scritto sopra: per problemi "strani" da dover indagare, quanto tempo ci puoi "perdere dietro" ? Esempio reale: se chiamo qualcuno a casa per risolvere un problema ad una caldaia, un problema strano che la porta sempre ad andare "In allarme", e ci vogliono tre ore per capirlo e riparla, ti fattura tre ore di "intervento e tentativi", giusto? Se uno ci perde dietro 5 ore a capire il problema di un macchina ti fattura 5 ore di lavoro. E il cliente cosa ti dice "5 ore di lavoro? Ma che hai stonato? Tutto il motore ?" La centraline e gli allarmi generati dai controlli sui componenti, sono stati fatti proprio per "andare a botta sicura" e capire dove sia il problema. Se un secondo componente entra in allarme per un "Trigger Point" (scusa il termine anatomico ma mi pare il più calzante) e questo non ha un sensore, è ovvio dare la colpa al primo. Come un osteopatia, o chiropratico, ecc... devono capire che un dolce ad un spalla è in verità dovuto ad un problema della muscolatura delle schiena, così un meccanico dovrebbe capire che un problema non risolto, non è probabilmente quello che si crede. Se ascolti bene, accenna al fatto che anche lui con un allarma del genere darebbe ragione alla centralina. Invece con già due interventi, è portato a cercare altro. Scommetto quello che vuoi, che se ci fosse stato lui a vedere il primo allarme non avrebbe fatto 70 o 100 Km per verificare che il problema fosse rientrato. Ancora: come giustifichi 100 Km percorsi ad un cliente? Eccesso di zelo?

@@super_hot_gatto Ti do ragione. E il fatto che abbiano messo sensori dappertutto, implica che con le meccaniche moderne, non puoi perdere tempo a cercare un problema diverso da quello che ti dice la centralina. Lo puoi fare solo se il cliente ti si presenta e ti dice che l'hanno vista già in due e il problema rimane. Allora te ne fai carico. Ma già per capirlo, qui si ammortizzano le ore perse, con il caricamento do un video. Che non portano soldi a coprire le ore perse, ma di certo in notorietà, perché lui un'officina meccanica l'ha davvero quindi chi si trova nelle sue vicinanze potrebbe apprezzare il suo zelo, anche per interventi che saprebbe fare un principiante, e ci si reca, facendogli guadagnare clienti.

Perché ormai i meccanici veri,come Davide sono rarissimi,ci sono solo persone che si limitano a”smonta e rimonta” leggendo ciò che dice la diagnosi ,purtroppo non capiscono che la diagnosi va interpretata,passi la prima volta,ma se si ripresenta ancora lo stesso problema,2 domande bisognerebbe farsele.

Grazie caro Andrea !

Ciao caro 💪💪

Non si sa mai nella vita 😂💪💪