Привет, друзья! В сегодняшнем выпуске я расскажу вам об особенностях скутеров, с которыми иногда сталкиваются люди, купившие их с Японских аукционов. В данном случае мы говорим о скутере BMW c650gt, также bmw c600 sport и bmw c650 sport . Всем приятного просмотра! ВСЕ МОИ КОНТАКТЫ указаны ЗДЕСЬ. Там и WhatsApp и мой чат в Telegram, и информация обо всех моих продуктах taplink.cc/antoxagarage Напоминаю вам о том, что я создал собственные по самостоятельному обслуживанию скутеров BMW c650gt и Suzuki Burgman 650/400. Всю информацию, а также бесплатные уроки можно посмотреть по этой ссылке taplink.cc/antoxagarage Antoxa Garage - профильный мотосервис по скутерам Suzuki Skywave/Burgman, а также по мотоциклам BMW. Также мы занимаемся Tig сваркой, в том числе и магния

у меня BMW R1200Rt, дилерский мотоцикл (куплен мной новым). Датчик давления в шинах работает как попало и я не единственный у кого так, скорее это правило, чем исключение. Поэтому отсутствие данного датчика, может и не минус - все равно лучше проверять шины самому время от времени

Антон похож на мальчиша плохиша, -"где моя корзина печенья и бочка варенья?"

Купил в начале 23 г с 650гт 2016гв. С пробегом 18ткм, по приходу поменял ремень, все жижи, ии задние колодки видимо япошка только им и тормозил) и самая болячка как оказалась этих бмв это вакумные шланки ХХ, они трескаются и крошатся изза чего подсос. А так же цепь в ноге решил поменять, изза того что натяжитель до сих пор 1й стоял, я поставил 3й и цепь оказалась кусками растянута... поставил новую дид и 1й натяжитель! Еще у этих бмв что японский что лиллерский, сухие направляющие пальцы суппортов, обсалютно всех! Бмв на заводе решил подзаработать на колодках я так понял) потому что делал другу ТО, диллерский мот 2019г, и у него 40ткм пробега, обслуживался он у диллера потом ко мне приехал на 40ткм, в итоге у него сухие направляйки и туда ни кто не лазил ни когда, и изза этого колодки ручника с одной стороны стерлись остаток 1мм)

Спасибо

Антон приветствую! Подскажи на 41 кузове колено глушителя 250и400 взаимозаменяемы? У меня 250 отвалилось где к цилиндру крепится продают новое оригинальное на 400 пишут спасибо за видео

👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Единственная проблема БМВ из Японии - это отсутствие датчиков шин. Но плюсов просто несравнимо больше.

Какая-то шляпа, такие проблемы всего на 20 тысячах? Интересно узнать бюджет такого ТО.

Вот это поворот! Только собрался gtl из Японии покупать, а оно вон что. И что теперь делать?😢

Привет , на мой взгляд вы похожи на Илью Лагутенко.

Пора выпускать курс по хонде NC700-750 - integra, самые востребованные моты в россии! Смотрю бочка ени стоит, вней масло осталось?

Взял недавно такой аппарат из Японии, чтобы скучно не было, а то Хонда вообще мозг не делает😅

руль не с той стороны? 😂

Gilera XR-1 надо было брать. Чистокровный итальянец. Участник ралли Париж -Дакар. Выставлен на овито по цене китайского эндурика. 23л/с на 125-ти кубах. 6 передач. Максималка 165 км/ч. Бак 24 литра. Вес 120 кг. Водяное охлаждение. Неубиваемый и надежный. В Италии продается от пяти тысяч евро. В России пока еще сильно дешевле.

Бляха муха! 22 тыс , а Это имеет уже столько ремонта! Нахрен они нужны , эти бэхи!?

итак, "чем плох БМВ из Японии" - понятно. осталось понять, ЧЕМ ЖЕ ХОРОШ БМВ ИЗ ЯПОНИИ? :))) ребята, пробег 20к - в заботливых руках (а хозяин данного мапеда видно, что заботится о нем с пробега 8.5к и до 22к) - это состояние практически нового мапеда! должно быть. но тут прогнил бак, в двух местах потек антифриз, оба пульта в переборку, воздухан - на герметизацию, это если забыть, сколько говна за 22к пробега через этот аирбокс УЖЕ попало в двигатель, кирдык сальникам вилки и в вариаторе, подтяжки цепей и ХАНА КРЕПЕЖАМ (да и в целом, пластику). это на мапеде БМВ, которому всего ШЕСТЬ лет :))) я не знаю, что такого происходит с бмв в японии, может радиация от фукусимы еще не выветрилась, но ну его нахрен, такие покупки. и именно бмв из японии, и именно скутеров бмв в целом, хоть они десять раз дилерские. плюс это рестайлинг, т.е. косяки первого поколения обязаны были максимально пофиксить, но... смутно припоминаю, что в торк-драйве именно на рестайлинге бмв стали ставить колодки тоньше и явно меньше по рабочей поверхности, чем на предыдущем выпуске. ничем, кроме того, что клиенту придется чаще их менять в сервисе и оплачивать нормо-часы фирме бмв - это объяснить нельзя, так ведь? антону спасибо за честное видео, но это треш, конечно же...

Съезди в Японию так говорить перестанешь сразу страна годная нам как до луны до них

европейских мопедов нету, дилерских мопедов нету, есть японские разных комплектаций ии это херов... так как там есть мопеды бещ датчиков давления в шинах.. ты пьяный ?