Что бы турбо мотор не парил мозг нужно соблюдать всего 3 правила: 1) не наваливать на не прогретом моторе, 2) не наваливать сразу после тошнеия в городе по пробкам. 3) после жесткого наваливания сразу не глушить, а дать движку поработать пару минут, что бы турба остыла, остальное по регламенту! 200 000 км в таком режиме турбина выдержит без проблем. Не бойтесь турбо, всем удачи!

Александр Сошников, Mondeo намноого качественнее чем Ваша Sportage, честно бы признали)

Саша - знай на будущее, все мондео начиная с 3-его кузова ДОСТОЙНЫЕ МАШИНЫ.

Насмотрелся я рекламы этого юлсана, поверил. Заказал два ступичных на фокус, срок был максимум 10 дней, прошло 17 дней - ступичных так и нет. Спасибо Александр.

Убейте меня веником. Когда владельцы КИА рассказывают про ненадежность других марок.

Как можно было в такой машине не рассказать про задний ряд?

Сцепления мокрое. Гидрокомпенсаторов нет. За два года наблюдения за данной машиной по форумам никто не жаловался на форсунки и тнвд. Самая проблемная часть - клапан управления турбиной. Ходят коробка и двигатель хорошо. Обзор высосан из пальца, к сожалению.

Владею Мондео 4 ecoboost в максимальной комплектации. Не согласен по поводу "приколов Форд" с механическими регулировками сидений. Просто конкретно эта машина не в полной комплектации, сидения имеют электронные регулировки по 8 положениям с памятью для разных водителей. Также, не согласен с ручками дверей. У меня ручки работают мягко без проблем. Двери закрываются очень аккуратно без треска, одним гулким хлопком. Проблема с "провисанием" в багажнике несуществует, т.к. должна лежать полноразмерная запаска. Проблем с топливом не знаю, заправляю с покупки только АИ98. Почему так грязно под капотом... хозяин плохо следит за машиной, вот и двери заедают, под капотом грязно всё и т.п. Диски и правда лучше 17 использовать. По поводу PowerShift - ничто не "пердит и не свисит", коробка идеально передаёт всю мощь мотора, ощущается как вариатор. Ускоряется без провалов, не "пинается". Коробка, кстати адаптируется под стиль вождения водителя. Кстати, у меня моня идёт 260 км/ч без вопросов. Движок ecoboost очень экономичный, если ехать равномерно по трассе ~110-120км/ч. Можно получить реальный расход 7.5л/100, лично проверено. Если наваливать, расход может дойти до 18л/100 по городу и 14-15л/ 100км по трассе. Кстати, никаких сверчков в салоне так и не завелось за 4 года эксплуатации. Кстати, с прошивочкой выезжает из 7 секунд до 100км/ч, что радует весьма. Автоматические адаптивные фары - очень удобные и шикарно освещают...

Было 2 мондео с нуля до 120 тыщ укатал оба. Потом захотелось понтов взял а4б8 с пробегом 40 тыщ до 90 тысяч - 250 тр вложений. Нах эти понты? Моня зэ бэст

у меня такой моня , пробег 200 тыс. с хвостиком, масло не ест, турбина родная, пока без проблем. коробка вообще нравиться. поменял стойки перед, с/ блоки. шаровые. рейку меняли по гарантии на 75 тыс, легкий стручок был. официалы не подтягивают, на второй я уже 130 тыс. проехал, пару раз сам подрегулировал и ничего плохого, езжу. на 150 помпа зашумела, поменял. зам чек горит, пишет низкое давление топлива в первом контуре( до тнвд). физически ничего не ощущаю. салон очень хорош, едет отлично. жрет по городу с постоянно включ. кондером до 12, по трассе как ехать, давишьне газульку около 9. в целом нравиться машина. в круглую у меня обычно 10.6 показывает.

Александр, спасибо за видео!

Вообще видео ппц ленивое, прочёл страницу форума, рассказал глупости про бензин и Российскую сборку(хоть бы с бельгийской сравнил уже или с американской) типа вот такие у меня в голове глупости, клише, я автоисперд, ставьте лайк

К бардачку претензия не обоснована: у меня туда папка А4 проваливается и закрывает за собой крышку, хотя может это потому что у меня дизель))) Кнопки подогрева сидений очень удобные, а что их кофем заливать нужно я просто не знал. 5 лет полёт нормальный

владею таким с новья. пробег 130к км. надежнее машины еще не встречал. масло не ест, динамика огонь, все исправно. подвеска в идеале. Менял только расходники. и ТО. Машина на голову выше по надежности его конкурентов. и что самое приятное, РАСХОД В ГОРОДЕ МОСКВА с ПРОБКАМИ, 10,5 литров!!!! Не у одного однокласника такого расхода нет!!!!

Шура, пол в багажники провис из-за отсутствия запаски, он на неё опирается. толстая обшивка для шумоизоляции. после этого я ушел. п.с. вы НОЛЬ

у меня моня 2008г. хетч бельгиец 2.0 мт 145л.с., уже 200тыш подвеска не беспокоит, 17 катки, в городе очень жесткий. Эксплуатируется только по трассе расход 7 - 7.5, если жарить 8,5! Только радует.

"Мокрый" повершифт идеальная коробка.

Два года ездил на мондео 2,5Т 225 л.с. механика, только хорошие воспоминания, очень приятный был автомобиль, из минусов только просвет и свесы.

Сань, просьба в каждом обзоре говорить про расход топлива, это важно на мой взгляд.

Форд офигенный аппарат а киа металлалом, утиль блин.

Первый раз поставил Лайк Сошникову ! Как никогда объективный обзор !

Подписался недавно. Просматриваю обзоры. Ещё не все посмотрел. Добрался уже до конца 13-го года. Хотел бы отметить большой прогресс. И речь, и манера держаться перед камерой, и качество съёмки, и монтаж - совершенно другой уровень. Вы хорошо поработали над собой. Ещё подкупает, что не реагируете на хамство и оскорбления в комментариях, хотя подозреваю, что иногда хочется ответить. Так держать! А расти всегда есть куда. И нам, зрителям, тоже. Удачи!

Херню несеш, там бардачек очень большой 2 2х литровые бутылки влазят еще и место остается... + охлаждаемый

Хрень какая-то... Был Мондео Экобуст с мотором 240 л.с., за два года проехал 130 тыщ км, вообще никаких проблем.

- проблем с расходом масла нет! А вся горловина и крышка в масле)

И Фокусы у вас какие-то другие были. :) У меня ничего не провалилось в багажнике за 10 лет.

Кнопка на сиденье, кстати, фордовская изначально, у меня на ваз 21099 2003года были эти кнопки, на них было выбито форд, на ескортах ещё эти кнопки стояли, хз откуда ваз их раздобыл. На большей комплектации есть сиденья с полной электрорегулировкой Небольшое замечание, удачи

Весь обзор - набор личных предубеждений, выдаваемых за истину.

Шикарная машинка! А проблемы с движком в основном возникают у людей которые заправляются чем попало! По регламенту у Евро-5, минимум 95 премиум, а многие не парятся и заправляются 92, а потом жалуются, что у них масложор, абороты плавают и т.д.

У меня 204000км пробег. ! Масло не жрет вообще. Коробка тоже норм. Да и машина 👍

Александр, как долго Вы лично эксплуатировали этот автомобиль? С первых минут ошибки...длина - 4 850 мм, ширина - 1 886 1. PowerShift (вроде бы с мокрым сцеплением, а может и с сухим....абзац полный. к обзору по слухам готовились???) Коробка пинается только если прокладка между рулем и сиденьем туповата. При эксплуатации этой коробки необходимо понимать, что вы имеете дело с роботизированной механикой, а следовательно поведение коробки сродни той же механике, плюс электроника (адаптивная), которая должна понимать что хочет получить от всей этой связки водитель, в свою очередь водитель должен понимать, что за ним следит электроника, постоянно. ИМХО пользуюсь этим авто 3 года (76 000 км), ни одного нарекания на коробку и ее работу нет. Осталось еще 11 минут видео, думаю найдем о чем поспорить еще..)))) 2. Зачем механические регулировки при электрическим подъеме сиденья? Ответ на поверхности. Пакет с электрорегулировками +32 000 3. Аналоговый уровень топлива...))))) ВАЗ 21-06 вам в помощь ибо даже стрелочный прибор получает команду от "железной головы". 4. В помощь братьям по несчастью, которые умудрились пролить что либо сладкое на блок вентиляции/обогрева сидений. Не паникуйте и не спешите покупать новый за много тысяч рублей. Меня спас ТОРНАДОР Koch для химчистки. Спешите на нормальную мойку, там все исправят. По крайней мере от кока-колы спасли)))) 5. Водительское сидение очень удобное. Странно, несколькими минутами ранее Вами сообщалось о том, что пассажирское не вполне отвечает требованиям комфортного сидения.) А ведь они одинаковы абсолютно. При всем моем уважении к обзорщикам, думаю не стоит заявлять о болячках того или иного авто прокатившись на нем день или два.

Мой мондео 4 2.0 экобуст без проблем пока 80 тыщ, поставил колесики 225 55 17 и не парюсь

Главным специалистам не показал задний ряд)) они же там ездят))))

Кенты владельцы киа и форд разругались из за того, что владелец форд, сев в салон киа и проехавшись - блеванул знатно))

Езжу на током же с 14г. брал с нуля. 70т. с плюсом пробег, два раза менял эл.могнитный датчик турбины. Первый раз по гарантии, второй раз за свои , обошлось в месте с диагностикой 13т у офицалов, сам датчик где то в 5т. ( можно купить не оригинал за 2,5 и поменять самому) а так в принципе проблем нет.

Отличный автомобиль! Ты бы еще с Ваз 2010 сравнил!!!

Александр, протестируй Hyundai I40. Очень интересно твое мнение.

Хозяин форда не любит свою машину,куда не смотрел, хлам везде,одних чеков салфеток,мильон,багажник ужас.У меня сын так в своей машине бардак держит,я его ругал по первой,а потом забил, пусть хрюкает,если нравится.

А почему про дизель забыли? У меня 2 таких мондео было, сначала 2.0 бензин на механике, потом дизель 2.0. дизель у них просто суперский - и по надежности проблем нет и едет отлично, и расход литров 7-8 если не экономить. И коробки на дизелях обычные гидротрансформаторныеИ удивило про рейки - у меня на обоих мондео к пробегу в сотку не было и намеков. Да и в целом ничего с машиной не делал, все ок было

Хорошо, Сань, спасибо. Схожу, гляну твоего корейца

Половина вода. У меня был Мондео 4. Очень мне нравился. Ни какие кнопки ничего не заливает. Тем более управление подогревом сидений. Управлять стеклоподъемниками нормально. Никогда проблем не было.

Для владельцев М4 1) Кнопки обогрева сидений - взял пластиковую карту немного изогнув вставил над кнопками в распор. Второй год вода не попадает. Первую кнопку пришлось менять. 2) Маленькие колеса - поставил 225/55/17 одни плюсы в арке не задевает, машина выше, резина в этом размере более выносливая.

Александр, а как вам новый мондео с решёткой от астона мартирна=)))??

Саша, как оптима новая ?

Ошибок в обзоре масса. Как можно делать обзор не зная машину. "Слышал звон, да не знаю где он". Цель обзора - обкакать машину, а получилось как всегда. Доходит до маразма: можно подумать все автовладельцы (любых машин) всегда проливают у себя в салоне кофе, но только все проливают на правильные места, а владельцы Mondeo на кнопки обогрева/вентиляции. Не имеющих Mondeo все примут за чистую монету. P.S. Ездил на Ford Mondeo IV - 2.0 MT (145 л.с.), сейчас на Ford Mondeo IV EcoBoost 2.0 (199 л.с.).

Зеркала удобные и информативные - устраивают полностью, пусть даже и от фф2. Коробас, дверные ручки и открытие бардачка (косяки данного аппарата) у бельгийцев без проблем. P.S. Подсветка слишком ЯРКАЯ, но можно отрегулировать... Facepalm.

Сань, сделай обзор КИА Маджентис 2010 года вып., вот там действительно удобно пассажиру на переднем сидении!

Говорит про сборку. У меня Бельгийская, качество сборки на высоте👍

Первый Мондео продал с пробегом 187тысяч, купил экобуст прошил на 275коней и уже вжариваю 140тысяч. За время владения поменял электромагнитный датчик турбины. В остальном все ок. Что я делаю не так?

Здравствуйте) Будет ли на тесте гольф 4?

нет в бошке экобуста гидрокомпенсаторов. Как услышал, понял что человек делает обзор, ни раз не сталкиваясь с этим авто. турбины живут 50 - 100 тыс км

Кнопочка на сиденье не от десятки. Это у десятки от моньки, они на первом поколении такие же ставились, и на 2-ом, 3-ем

Машина класс! Только вот с рулевой проблема : перебрал через год потекла , поставил китайскую есп горит ... как совет ставь оригинал или оригинал восстановленный на заводе .

лайк за пассажирское место!

С двигателем 2.3 стоит айсиновский автомат 6 ступенчатый

Александр, но вы не совсем правы. там кпп с мокрыми сцеплениями стоит, которая проблем в принципе не доставляет. и этот турбомотор живуч

Александр,а где вы снимаете видео это что за место,где это я знаю Коломна

Катаюсь на 3 поколении мондео, сборка германия Гент,очень дорогая машина в обслуживании для д класса,в год около 100 тр в год. Машиной очень доволен полностью независимая подвеска,зад с подруливанием.

пробег 110т км никаких проблем с корбкой PoverShift нет и не было

Здравствуйте всем, скажите пожалуйста про АКПП там вариатор или дзг как с ремонтом

Про powershift не соглашусь, как владелец. Коробка очень мягкая, плавная и эффективная. Разгоняешься как на вариаторе. Переключений не чувствуется. Не пинается и не брыкается и передаёт максимум момента. Меняйте масло по регламенту и будет вам счастье. По поводу управления сидениями... берите нормальную комплектацию, есть электронные регулировки по всем направлениями, да ещё и с памятью для разных водителей.

Владею фордом 3 года экобуст 2 л проблем вообще никаких пробег 150 т км отличный автомобиль! И пол в багажнике провис запаску надо возить на месте.

4 литра масла от ТО до ТО? Тебе бы книжки писать.. талант пропадает.

Со всем соглашусь, только еще добавлю. Имел дело мондео, только более современным. Почему то там и не мог подогнать сиденье, что бы удобно было. Два часа езды и левая нога начинает доставлять проблемы. Не удобная посадка.

Да что-то таких цен за живые экземпляры 14г экобуст 700 нет за 14г хотят от 850 и некоторые аж1100000 хотят

Сань замути рубрику по б/ у авто,возьми японца 90 х годов!отстаешь по просмотрам!привет из Луганска.

Когда будет тест присадок и вообще будет ли он?

Можно ссылку на автозвук YULSAN?

Откуда проблема с гидрокомпенсаторами? Там стоят регулировочные шайбы. (из описания по экобуст 2.0)

жаль,что под капотом нет газлифта..А так,все очень круто

На 80% по обзору не согласен. Был мондео 4 2.0 атмосферник 170 тыс км и никаких проблем. Кузов очень прочный и ничего не окислилось!!!

Про зеркала улыбнуло) Что скажете тогда про w204f, w212, w221f, w463 и так далее? Все машины разных ценовых категорий.

хорошо рассказывает, легко. Но говорит "шаблонами". У меня универсал,экобуст 2.0 203л.с. с ПШ- ну нет тех проблем, про которые он говорит. Экобуст- отличный движок. ПауэрШифт на мондео (на фокусе другой - с сухим сцеплением) отличный . Я просто влюблен в эту связку. Переключает незаметно, экономит топливо на ура- всё супер. Один момент по движку- действительно жрет масло. Но не потому,что там что-то поломалось - масло а5 пониженной зольности "вода-водой" выгорает. В этом есть небольшой напряг- надо постоянно помнить об этом. Хотя на форумах пишут, что решается заменой масла на более густое. ПШ может пинаться только на малом ходу если педаль кидать.

Нормальной ямы или подъёмника не нашлось?

Катаю на Моне, уже почти 100к, Экобуст, 200 сил прошил на 240, тачка - огонь. Тут писали про 3 правила - так и есть, как и для любого турбомотора - не наваливать на холодную, не наваливать с тянучки и дать остыть если наваливал перед этим. Я в тянучках в спорте еще езжу, чтоб мотор держал обороты и в 2-3 раза меньше перееключений (вроде как рекомендуют на роботах сократить число переключений до минимума). Расход чуть больше за то всегда на подхвате.

вот что добавлю : мондео тяжело продать на вторичке. Но все шаблоны ,которыми говорит парень, созданы владельцами мондео (вторые-третьи руки),которые покупали автомобили б/у. Все хотят "бизнес класс" за дешего и покупают подержанный,ушатанный мондео - отсюда и тот негатив о машине. Если рассматривать такие эе мерседесы, ауди и прочие - прошедшие через 2-3 владельца и имеющие большой выкат- проблемы будут те же самые. Забавно то, что первые владельцы мондео- это не та категория людей, что пишет отзывы и что-то там "улучшают" в автомобилях. Они просто покупают авто, ездят, продают и покупают другой автомобиль. А весь шум в интернете, вся информация,все гайды,обзоры,советы- все это оделается как раз теми самыми "вторыми-третьими" руками (владельцами), которые вынуждены что-то там чинить,шаманить и т.д. Кстати, обилие "колхоза" который творят с данным авто говорит об этом более,чем красочно.

я так понял тебе кия пласмасовая нравится!хахахахахха там наверна класс

а почему больше месяца не выкладывал обзор?

Почитай про моторы, достаточно известные, если не сказать знатные. В данном случае мотор не "надут", а имеет прошивку либо на 200 л.с, либо 240 л.с. чем оч радует владельцев!!! Этот мотор, только немного усовершенствованный, ставиться на: Volvo, Jaguar XE, LR RR Evoqe. Движки качественные, да, любят добротное масло и бенз с дорогой заправки, но и едут они еще лучше 😊😊😊.

Сколько стоит рулевая рейка на мондео 4?

негниет не ржавеет,только на арках после двух лет жизни краска кусками отваливается, что на фокусах 2,3 что на мондео 4

Александр, как там проект машина за 100к

Зимние не шипованные шины тише летних , чтоб ты знал.

Да как так то?! Какие на гидрокомпенсаторы?! Тут толкатели обычные!

Какой-то посредственный обзор,быстро - "тяп-ляп".И с коробкой так неуверенно-толи мокрая,толи сухая.Александр не порадовал сегодня,раньше было лучше.

САША! Жду не дождусь обзор с последней маздой 6 максималка. будет????!

комплектуха блэклайн?

У меня такой же. Питерской сборки 2.3l.... За 300000 никаких проблем,одни расходники меняю и всё.Собран хорошо,детали подогнаны качественно,не скрепит не гремит... Диз обзорщику

Про мотор сказал ерунду. С коробкой да, проблемы есть. Поменял до 100тыс уже сцепление и мехатроник, по гарантии правда. А вот с мотором никаких вопросов, и по форсункам там вообще никаких проблем не бывает, и по компенсатором тоже. Масла ни ест ни грамма, пробег под сотку.

сделай пж обзор на мазду 6 gh)

Прикольный корабль!

Денег на ремонт не сильно дорого, менял передний стойки пробил правую,меня все обошлось с заменой 10000 руб замена рулевой рейки 2000 руб пока все!

Проблема мотора в том, что у нас нет хорошего бензина) значит мотор всё таки виноват)))

про дизель не слышали наверно? за 500 это дорест, за 700 машина 14 года и еще и идеальная губа не треснет?

Александр,почему постоянно БУС сервис?Какое то отношение к ним имеешь?

Видно что начитался всякой хуйни про машину и пытается ее в ней найти а ее нет)))И за 500 тысяч можно купить дорестайл в убитом состоянии...а данная машина в комплектации титаниум блек,еще и экобуст и стоить она будет от 700 в нормальном состоянии,а не до 700.Плохо подготовился к обзору

У меня бельгийский Мондео,тьфу,тьфу тьфу ни одной из описанных им проблем за 200 тыс не произошло,так что проблема скорее в производителе или дорогах. Очень хорошая машина

Блок чугунный это раз,масло жор не наблюдал!На драйв 2 почитайте,люди ездят и с масложор проблем нет

А еще что видео не снимите про свое авто, которое начинает сыпаться через год после покупки, и что ремонт на сто стоит прост космос. что в салоне как в телеге. и что на вторичке ее либо за дешево либо на всю жизнь покупать.

Полка проваливается когда запаски нет, когда она на месте логично, что проблем нет с этим от слова совсем.