Проблемы и недостатки,слабые места,плюсы и минусы Subaru Forester 3 поколения с двигателем 2 литра.

Рет қаралды 28,620

2 жыл бұрын

проблемы и недостатки слабые места плюсы и минусы Subaru Forester 3 поколения с двигателем 2 литра. задать вопрос, поддержать автора можно по этой ссылке fantalks.io/r/staslozovskii

Пікірлер: 25

@user-gc3cs9yj8p Жыл бұрын

Мой ФОРЬ 2011 FB-20 118500 км один хозяин полет норм менялись только расходники, ежегодный антикор, эксплуатируется по пенсионерски, состояние - новый, менять даже мыслей нет, тем более что сейчас, когда на рынке один хлам и китай

@user-hx1kz8ex1x Жыл бұрын

Сейчас со Владика тащу 2011 года тоже, комплектация xs platinum максимальная. Тоже фб2.0 посмотрим )

@user-yd1yu7fn8m Жыл бұрын

Согласен. У меня с 2013 года и пробег 115 т км , доволен и менять не собираюсь!

@user-vm4bb6fl7x Жыл бұрын

Единственный обзор про это поколение Forester , без лишнего и взятого у других, отлично спасибо, молодец. Владею до рестайлом, всё что сказано могу подтвердить 100%. А то начинают перечислять сами незная что.

@user-gk2ml5pi3s Жыл бұрын

Ага, не взято у других, а нагло спизжена аудиодорожка, с изменением тональности...

@user-vp6sy3zw8l 7 ай бұрын

Полностью с вами согласен, слово в слово

@mebel_dag Жыл бұрын

Чётко и ясно 👍

@freedom9725 2 жыл бұрын

Согласна Субару лутший

@staslozovskii3631 2 жыл бұрын

Субару хороший авто.срорить бесполезно

@Ibragim-89... 8 ай бұрын

Хороший обзор,всё просто и понятно!👍👏

@yurishchedrinov8401 9 ай бұрын

Ничего нового,,,, переделанный звук с канала "Первый Видео Авто Рынок"-всё это говорил и показывал даже картинок поболее более 3 лет назад :)

@user-pd1ej7cv9u 5 ай бұрын

Я тоже сразу узнал текст с обзора "Первого Видео Авто Рынка"

@user-pd1ej7cv9u 5 ай бұрын

kzfaq.info/get/bejne/jpmRjLpnvtneYKM.htmlsi=ExwRRnjHx62aKDz2

@user-jg4ud2mi4z 2 жыл бұрын

У меня 2011, 2,5. Рестойл. Я из этого руля, выходить не хочу. А особенно зимой. 217к пробег, 4 хозяин. Но есть места коррозии. Пришлось по низу все снять, зачищать и пуш салом мазать. Никакого битума.

@user-iw2bh7ce7u Жыл бұрын

Течь прокладки гбц на 253 моторах не из за перегрева, однослойная прокладка с покрытием, так вот, покрытие высыхает с годами и течь из за этого, лично я менял на 3х слойную прокладку турбовой версии

@user-it3wm9bp1p 2 жыл бұрын

👍

@olzbolat759 Жыл бұрын

Да, лучше брать дорестайл с двигателем EJ и на автомате, там таких проблем нет.

@user-pd1ej7cv9u 5 ай бұрын

Эту речь, но в оригинале, я уже слышал в другом обзоре. А в этом ролике голос изменён kzfaq.info/get/bejne/jpmRjLpnvtneYKM.htmlsi=ExwRRnjHx62aKDz2

@user-bb4tp9ls4n 2 жыл бұрын

ПОДДЕРЖКА КАНАЛА.... КАРТА.2202-2009-6047-8152. ДОНАТ www.donationalerts.com/r/staslozovski08081983

@user-dg4bv1cp6l Жыл бұрын

Напишу минусы как есть на пробег 150-200ткм. Использовалась машина адекватно. 2 литра механика год 2011: масложор сильный( требует ремонт двигуна и он очень дорогой!), коррозии, менял сцепление ( очень слабое но дорогое), менял цепь грм, ремонтировали муфты полного привода, ремонтировали кондёр, потёк радиатор основной, менял все тормозные диски и они дорогие, менял генератор. И остальное по мелочи. Замена масла раз в 7ткм! Скажу так. Машина не очень надёжная, лучше брать 2,5 и на автомате! На бу рынке спрос слабый! Ремонт всего в разы дороже и запчасти дорогие, аналогов мало. Лучше берите ниссан икстрейл.

@ordnungmusssein3647 9 ай бұрын

Почему 2.5 надо брать, чем он лучше 2.0 , кроме мощности

@user-ul3uv9bi6x 5 ай бұрын

ничем. более склонны к перегреву и при одинаковом отношении имеют меньший ресурс чем 2.0@@ordnungmusssein3647

@user-lb5dn7ew4w 2 ай бұрын

Бред не когда не имеющего субару

@user-hv3ud9jl5j 12 күн бұрын

❤❤❤@@user-ul3uv9bi6x