Привет Друзья! Сегодня поговорим о ближнем свете, а конкретно в нашем случае о ксеноновом, ну или говоря технически - о газоразрядных лампах. Но для начала давайте разберемся что это за ксенон такой: Ксенон (Xenon, в переводе с греческого «чужой») - бесцветный инертный газ, не имеющий запаха, располагающийся в таблице Менделеева на 54-м месте. Он был открыт в 1898 году путем выделения из атмосферного воздуха. В электрическом разряде ксенон отдавал голубым свечением.
Сама по себе ксеноновая лампа - это газоразрядный источник света высокого и сверхвысокого давления, в котором дуговой разряд происходит непосредственно в ксеноне. Лампа представляет собой заполненную ксеноном герметичную кварцевую колбу со встроенными электродами. Основное отличие ксеноновой лампы от галогенной состоит в том, что у нее нет нити накаливания, а видимый свет - это электрическая дуга, возникающая между парой электродов. До того как прийти в автомобильные ксеноновые фары, а впервые это произошло в 1992 году, ксеноновые лампы использовались для освещения съемочных площадок на киностудиях, а также для освещения стадионов и улиц.
Ксеноновая лампа состоит из внутренней и внешней стеклянных колб, для предохранения от загрязнений, резких смен температур, разницы давлений. Внутренняя колба заполнена смесью газов, основу которой составляет ксенон. Именно от того, каковы составляющие этого газового "коктейля" зависят многие параметры лампы: скорость возгорания, температура света и другие. В качественных колбах используется кварцевое стекло. К внутренней колбе сверху и снизу подведены два провода, на которых и создается разность потенциалов в момент розжига.
Ну а теперь, давайте по факту))) Имеем Автомобиль, одна из ламп ближнего света сначала стала светить сиреневым, после замены ламп ситуация не изменилась, затем начала периодически моргать, и как итог - погасла совсем... В чем причина и проблема - узнаете из нашего видео!