🟩 Подпишитесь на наш Телеграм, чтобы быть в курсе всех нововведений в ПДД: t.me/+-yBY3-ySQuo3MDc6

Ещё одно доказательство, что ПДД в нашей стране сделаны для заработка на штрафах. Адекватный человек не может физически обрабатывать такой объём информации за время движения по дороге. Какой знак отменяет действие другого, когда можно повернуть без стрелки - а когда нельзя. Бред, не иначе. Правила должны быть понятными и легко считываемыми и понимаемыми на дороге.

Спасибо... Я окончательно запутался)))

Конечно начало ролика, с великолепной консультацией одного и того же гаишника, на одну и туже ситуацию с разными вариантами действия, это просто шедевр...

Похоже в нашей стране водитель должен не только знать ПДД, но ещё и имень высшее юридическое образование.

Сделайте пожалуйста, ролик про временные знаки, дорожных работ, и знаков ограничения скорости при дорожных работах. Которые висят по полгода или более на дорогах, после завершения дорожных работ. Кого нужно наказывать? И стоит ли их соблюдать, если ни какие дорожные работы здесь давно не ведутся? Спасибо если сделаете ролик на эту тему..

очень смелое заявление - "сейчас-то у всех "автоматы "(c) 😃

Всем, кто попал на штраф в такой ситуации, нужно это видео показывать судье в качестве разъяснения😊

регулируемо-нерегулируемые перекрЁстки - это полный ЗАШКВАР.. Благодарю Александр за труд✊ Булатный лайк мой👍

Считаю что отсчёт на красный не так важен, а вто отсчёт на зелёный нужен, чтобы заранее тормозить. И чтобы знать выезжать ли на перекрёсток если там медленно движутся авто, или остановиться если мало время, чтобы не блокировать водителей с другой стороны. Так что отсчёт очень нужен. И заметил за собой что я всегда при мигании светофора начинаю тормозить, что часто бесит водителей сзади, иногда даже гудят😂

Я работал с департаментом в должности главный специалист ремонта и содержания искусственных сооружений. Зона ответственности - все светофоры и дорожные знаки в г. Ярославле. На самом деле все противоречия достаточно легко устраняются но, есть одно но. Если идёт разночтение законодательно нормативных актов в разрез с правилами, придется собирать комиссию. А это примерно 3 организации. Тогда на основании комиссии и по итогу протоколов с учётом мнения участников ДД, а также со ссылкой на частые обращения водителей (письменные заявления) комиссия может принять решение в разрез ГОСТУ. И протоколом внедрить исключение из правил.

У нас в суде ни чего не трактуется в пользу обвиняемых .

Приезжайте в Ростов на дону, и попробуйте прокатиться в 6 вечера из центра по будённовскому до Таганрогской хотя-бы, у вас мозг сломается 😂

Крутой ролик! Как говорится - век живи, век учись, дураком помрёшь. Сам я права получил в 1989, в ДТП ни разу не попадал, правил умышленно стараюсь не нарушать, но сегодня узнал столько нового!.. 👍

В стране нет заботы о человеке, а есть забота урвать бабло и сделать тяжелее жизнь НАРОДА.

Обожаю Ваш канал! всё по делу, чётко, лаконично, с примерами и объяснениями!👍

Полезное видео. Категорически против отмены жёлтого и тем более с отсчётом времени старта. Так, а что делать, если неисправный светофор?

Александр,ты очень качественный юрист.Спасибо ютубу что твой канал когда то выплыл мне в рекомендации.

Спасибо за выпуск. Как обычно много полезной информации, которая усложняет понимание движения на дорогах. 👍🏻

Сдал все экзамены только благодаря Шумскому. Спасибо тебе!)

Наконец-то вы сделали видео по этому светофорному беспределу. Большое спасибо!

Александр, большое спасибо за разбор светофоров. Стрелка налево действительно очень опасная.

В РнД возле администрации на садовой есть светофор со стрелкой. Все ждут пока загорится красный и стрелка включается только после этого и работает только она несколько сек. Оч удобно Жаль что отсчёт обратный отменяют. Когда горит зелёный очень удобно видеть сколько ещё есть времени для проезда. Можно ли ещё проезжать или лучше уже затормозить и скоро будет красный

Я как раз начинающий водитель из Обнинска! Была удивлена увидев наше круговое движение 16:29 по которому я езжу на работу каждый день, и каждый раз не понимаю кто кому уступает, каждый раз по-разному!

Я про стрелку без контуров узнал еще из ролика Ширманова, когда он еще жил в России и гонял гаишников в Саратове и области. Унас в Мытищах есть такой светофор, я всегда поворачиваю на зеленый без стрелки, если стою первым. Но, похоже, кроме меня в городе об этом больше никто не знает, все стоят и ждут стрелку))

Особое веселье, когда еще трамвайные пути по проезжей части проходят))

в США для этого есть желтые стрелки (либо знак где словами прописаны действия), которые предписывают что поворачивать можно, но пропуская всех

У нас в Кургане, светофоры дублируются, светодиодной лентой в виде буквы "г", очень удобно!!!

Такая тематика всегда интересна. Во времена телевизора подобные программы были на вес золота! Вы делаете хороший продукт. Вам бы ещё юридический отдел сильный...

Крче всё как обычно - в курс теоретических занятий в автошколе нужно включать сотню часов видосов с ютьюба 😊 (с вашего канала, из передачи "главная дорога" и т.п.). Иначе штрафы, сам в кого-нибудь въедешь или в тебя

У нас около дома поставили светофор с разворотной секцией, офигенная вещь. Намного улучшилась пропускная способность дороги

Ведущий Александр Шумский, надо правила, знаки, разметку и светофоры проще делать. Не зря же говорят чем проще тем лучше. А на дороге простота играет масштабную роль☝❗❗❗

Ты нам нужен Александр , контент годный 🔥👍 супер ! Возобновить свои знания , да и узнать о новых изменениях пдд раньше и разобрано 🤝🏽 Спасибо Мужик , Лучший !!!

О, я в Обнинске на этом перекрестке узнал, откуда у меня выделяется адреналин, перед мазом😂

Спасибо, этот выпуск получился прям идеальный, почти все мои притензии к светофорам перечислили. Разве что не упомянули про то, что мигающий зелёный хуже виден (требуется время для определения, нельзя определить по взгляду/фото), чем жёлтый сигнал, поэтому я всеми руками за отмену мигающего зелёного и заменой его на жёлтый сигнал с тем же значением (ну а текущий жёлтый надо отменить, т.к. он дублирует красный). Ну и по поводу дополнительных секций, мне кажется лучшим решением было бы добавить остальные секции (красную и жёлтую стрелку), красный круг конечно лучше чем ничего, но по нему тоже не понятно, в какую сторону запрещено ехать, понятное, дело что можно посмотреть на основную, но если она чуть заметена снегом, то ситуация уже не такая однозначная.

Спасибо ! Вы делаете очень нужные и полезные видео !

Отличный эксперт конечно. Александр, спасибо за информацию. Я потихоньку с Вами тоже становлюсь экспертом.

🚦 0:26 я о…уел со светофора😳 Красивый 😍🤩 везде бы такие установили 🚐 😎👍🏼

Александр, описываю случай, произошедший со мной на днях. Рублёво-Успенское шоссе, 21-й километр, еду по дороге в область. Дорога однополосная в каждом направлении, разделена сплошной линией разметки. Во встречном направлении пробка на светофор. Вижу, что на моей полосе едет навстречу автомобиль ФСО АП с включёнными спецсигналами. Я вспоминаю п.3.2 ПДД, в котором сказано, что при приближении транспортного средства с включенными проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом водители обязаны уступить дорогу для обеспечения беспрепятственного проезда указанного транспортного средства. Теперь вспоминаем п.1.2, в котором говорится о том, что "Уступить дорогу" - требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость. Я останавливаюсь метрах в двадцати от него. С полосы съехать не могу, т.к. дорога однополосная. Тот давай мне сигналить. Я стою. Я же не подпёр его, а остановился и не продолжаю движение, не совершаю манёвр. В общем, мужичок написал заявление в ГИБДД. Инспектор, естественно, признал меня виновным в непредоставлении преимущества ТС... При разборе инспектор сказал, что я должен съехать на обочину. Но ведь в п.1.2 про это ничего не сказано, а если не сказано, то любые сомнения трактуются в пользу гражданина. Инспектор сказал, что впервые об этом слышит. Стоит обращаться в суд о признании постановления незаконным?

Саша, вы большой молодец! Очень грамотно и доходчиво!

Очень полезный материал! Слушал и внемлил каждое слово 😊

По поводу обратного отсчета можно применить простой способ, не отключать его совсем, потому что если осталась например минута зачем минуту держать в напряжении водителя, а отключать его например за 10 секунд до зеленого сигнала. Думаю без обратного отсчета на красный сигнал вряд ли кто будет внаглую стартовать.

Классный выпуск, вчера ездил в Челябинск и чуть не растерялся на светофорах. Приехал и тут видео про светофоры :) Спасибо за полезный выпуск!

Александр,здравствуйте.Так как быть с разворотом в пункте 9,когда пунктир для разворота нанесен на сплошную до стоп линии,а светофор не горит.В этой ситуации ведь нет выезда на перекресток,значит и ждать светофора не нужно? Вы не ответили конкретно на такую ситуацию.

Спасибо вам! Что делитесь своим опытом! Однозначно +

ни в коем случае нельзя отменять желтый. не стоит недооценивать его ценность в качестве информации. это тоже плюс к безопасности. как вы и сказали, даже на зеленый не всегда можно ехать. многие грамотные водители и на автомате переключают на нейтраль. желтый не для механики придумали, а для информирования, что скоро включится зеленый, будьте внимательны. лучше задержку на включение желтого задать, пока не включится именно красный, на перпендикулярном пересекающемся направлении, включить сначала красный, а потом желтый, на перпендикулярном направлении, вот тогда будет безопасно! и повышать грамотность водителей, модернизировать систему образования, а также штрафовать за проезд на желтый, который переключился с красного, как за проезд на красный

17:33, я лично считаю, что круговое перекрёсток не может быть регулируемым, а такие светофоры должны только переходы урегулировать, надо в верховный суд подавать на такие перекрёстки

Спасибо за Ваш труд. Переучиваюсь. Давно живу в США. Здесь ПДД намного проще, как говорил М.С. Гарбачёв: " Все разрешено, что не запрещено!" В США, повороты, развороты, перестроения, повороты на право на красный сигнал светофора, пересечение двойной сплошной и тд.- менее замороченные. Например поворот на право на красный- как при знаке Стоп: подьехал, остановился и если нет помехи с лева- повернул и поехал. Вчера ехал на мотоцикле за грузовиком, дорога узкая, слева двойная сплошная и встречный поток машин, справа припаркованные машины. Сзади меня полицейская машина. Я увидел пространство между грузовиком и припаркованными машинами. Обогнал грузовик справа. Полицейский не отреогировал. Думаю, что в России, меня бы тормознули и оштрафовали.

Александр добрый день! Вы часто говорите что ГИБДД, должники не реагируют на указанные недостатки, так может подключить журналистов, блогеров т собрать подписи автомобилистов и обратиться в прокуратуру, депутатам наконец, при определённом количестве я думаю они вынуждены будут реагировать, заодно и под светить молчунов

Выпуск, традиционно, интересный и полезный. Лично я, давным-давно забыл правила сочетания "контурных стрелок" основной секции с дополнительной. Спасибо, напомнили))) Но вот рекламу "прулей", считаю недопустимой на канале, посвященном безопасности движения. Я не против этих машин из Японии, тем более в наше время. Но политика канала должна быть последовательной во всех аспектах. Объективно: машина, предназначенная для зеркально иной организации движения, априори, небезопасна. Не в плане активной и пассивной безопасности автомобиля, как такового, а в плане его эксплуатации и возможности создания аварийных ситуаций.

Александр, очень уважаю вашу деятельность, обычно вы находите действительно провальные или неоднозначные моменты дорожного движения в России. Однако, в этом выпуске много с чем не согласен. Всё расписывать, если честно лень, но, например, идея про замену белого экрана вокруг светофора. Он работает, тк в любое время суток видно форму светофора, а значит и можно сделать вывод о наличии стрелки. Светящаяся лента точно стоит дороже и, как по мне, ещё больше занимает внимание водителя. Идеальным вариантом будет просто красный кружок на месте стрелки - его сложно не заметить и ничего не перегружает.

Познавательно. Именно из-за такого огромного количества сложных нюансов я и не езжу в большие города на своей машине, встретишь такой светофор с секцией, будешь стоять и думать, ехать или нет, а сзади еще сигналить кто нибудь начнет и в голове одна мысль - нахрен это дорожное движение

Здоровья тому нашему начальнику, который 10 лет назад разнёс по времени фазы светофоров так, что одни спокойно завершают проезд, а только потом могут трогаться другие. И если едешь по стрелке - ты гарантированно ни с кем не пересекаешься, даже с пешеходами.

Черная контурная стрелка даже если и есть, не всегда её можно рассмотреть.

Меня оштрафовали на переходе с одним знаком пешеходного перехода без парного знака пешеходного перехода слева(!) и без зебры(!) за якобы не уступление пешеходу. По мнению гибдд-шника, должен был вообще остановиться и уступить пешеходу. (По закону - это не пешеходный переход, но люди там ходят). Подавал жалобы, писал самому главному ГИБДД-шнику в управление в Москву. Штраф никто не отменил, даже суд, которому принёс ответ из прокуратуры о том, что пешеходный переход оборудован с нарушениями. Городское ГИБДД лишь спустя пол года изъявило желание выехать на место и убедиться в нарушениях при его оборудовании. Но штраф не отменили сами, не извинились. Установили парный знак пешеходного перехода спустя год после жалобы и были таковы. Уроды.

да желтый можно убрать но не перед включением кравного и включать всем красный секунды на три тогда торопыг не будет. Всем добра

Однозначно полезное видео! Огонь! В Обнинске на кругу еще регулировщика нехватает, для полного взрыва мозга

Когда погаснет основной сигнал, встречке продолжает гореть зеленый :) Привет из Калуги.

на сколько я помню, когда нас учили на права в 2006 году, основной красный с доп секцией зеленой означает, что поворот по стрелке разрешен, не создавая помех другим участникам движения. То есть уступи всем и поверни под стрелку. Но никак не неисправный светофор

Супер! Спасибо! Вы лучшие!

Телеграмм огонь спасибо вам Александр!

Александр, разберите, пожалуйста, Московскую площадь в нашей Калуге! Кирова и Ленина это слишком легко!)) Думаю, многим будет интересно и полезно! ❤❤❤

В Калуге есть ещё более интересные светофоры: Маршала Жукова - Максима Горького, при движении из центра по Маршала Жукова, при повороте налево загорается красный, в тоже время при движении в центр по этой же улице горит зелёный в прямом направлении. Мало кто смотрит в зеркало заднего вида, чтобы понять, в какой момент можно продолжить свой поворот.

Спасибо. Вожу 15 лет а тут после вашего ролика точно запутался

Как то я сдал на права в своей деревне, отгонял полгода, уехал в армию на год, вернулся половину забыв, поехал в город-миллионник, там в час-пик меня встретил царь - светофор с кучей секций, а рядом с ним трамвайный светофор, и куча трамваев, и все это в веренице предписывающих знаков, и идущем ремонте дорог. Таким растерянным я никогда не был.

Отмена жёлтого на маленьких перекрёстках с коротким временем зелёного ещё снизит и без этого плохую пропускную способность перекрёстка. А с тем, что люди на красном торчат в телефонах и трогаются, когда зелёный уже моргать начинает - у нас город (Киров, Кировской области) встанет совсем. У нас давно почти на всех перекрёстках довольно большое перекрытие красным (это когда в обоих направлениях горит запрещающий), от 3 до 5 сек. Когда это только ввели - аварий стало меньше. Теперь, когда привыкли, стали больше трогаться на ещё жёлтый и полетать уже на красный. Так что хоть убери мигающий зелёный, хоть жёлтый - через год другой статистика ДТП все равно поползет вверх, мне кажется.

Привет из Калуги) На самом деле этот перекрёсток и перекрёсток кирова-московской очень долго настраивали. Было даже три фазы- одна улица, потом другая, потом пешеходы. Пришли в итоге к стрелкам и работает теперь как часы, правда для местных.

давно ношу идею. стрелку в дополнительной секции надо делать в зеленом и красном круге. стрелка в зеленом круге, - даёт приоритет. стрелка в красном, говорит о необходимости уступить

Александр, поздраавляю с новой праворульной машиной!!! Она лучше Вашей десятилетней!)))

По поводу 15-й минуты и одновременно горящих основного светофора и секции налево - в нашем городе куча таких светофоров и становится всё больше, это капец как удобно, так как после смены зелёного на основном сигнале светофора, дополнительная секция налево продолжает гореть, что способствует большему пропуску транспорта, поворачивающего налево. Поэтому дополнительная левая секция на таких светофорах нужна, чтобы добавить дополнительные секунды для поворота транспорта налево после смены зелёного на основном, что исключало такую возможность при отсутствии стрелки налево. А организовывать можно по-разному, либо сменяя все секции поочерёдно, либо как описано выше, есть в моём городе и так, и так, оба способа удобны

Прямо сказано, те кто всё это устраивают со светофорами, занимают не своё место, которым надо срочно менять профессию.

Александр! вы делаете очень важное дело,столько тупых ситуаций видел на дорогах и сам бывает хоть и редко но попадал, я водитель такси в Москве очень много ловушек и новички часто совершают грубые ошибки.

На 13:45 не Калуга, а Йошкар-Ола!) У нас вообще интересно движение организовано. Интересный перекресток Ленинский проспект-Комсомольская. Пока по этому перекрестку едешь, зеленый успевает смениться на красный))

От себя бы еще добавил, что когда красным контуром горит дополнительная секция, то лучше бы она горела вместе с красной внутри стрелкой . Тогда бы ло бы сразу понятно что дополнительная секция запрещает поворот на право потому что отчëтливо видно красную стрелку и еë направление.

Большое спасибо за Вашу работу!

Спасибо. Доходчиво и понятно

2:54 "ПДД пункт 6.4. 6.4. Если на основной зеленый сигнал светофора нанесена черная контурная стрелка (стрелки), то она информирует водителей о наличии дополнительной секции светофора и указывает иные разрешенные направления движения, чем сигнал дополнительной секции." Тут же не сказано, что "и только она". Т.е. это не необходимое и достаточное условие, говоря математическим языком. Отсутствие контурной стрелки не говорит о том, что доп.секции там нет. Что думаете? + есть п.6.3 где черным по белому: "Выключенный сигнал дополнительной секции или включенный световой сигнал красного цвета ее контура означает запрещение движения в направлении, регулируемом этой секцией."

6 ая ловушка есть ещё и в Самаре на Московском тракте...я тоже удивился когда увидел

Япона мама, какой бардак. Всё делается не для того чтобы облегчить людям жизнь, а наоборот чтобы как можно больше их запутать и как можно больше содрать денег. Автору респект за проделанную работу и удачи в развитии канала.

Здравствуйте Александр! Спасибо за полезные видосики. По поводу праворульных японок. Я живу в СПб (2 года). Раньше жил во Владивостоке (15 лет). Из ДВ привез сюда 3-х летнюю японочку (праворульную, на которой перемещаюсь в личных целях). Пока жил во Владивостоке, тоже ездил на японце (праворульном). В СПб периодически, по работе езжу на левом руле. Перестройка с одного руля на другой не проблема. Действительно японские (праворульные) авто даже одной марки и комплектации очень сильно отличаются качеством и надежностью от лжеяпонских (леворульных) в пользу первых. Заставлять японцев переходить на левый руль нельзя! Иначе настоящее японское качество растворится в количестве. А хочется, чтобы это «японское качество» оставалось индивидуальным.

Спасибо за ролик!

В доп.секции надо не красный контур делать, а красную стрелку, чтобы сразу понимать, куда по ней можно ехать в принципе

Александр - аратор 👍, как все таки приятно слушать, доходчиво и понятно , даже мне, не русскому 😎

Видел прекрасную организацию движения в Абу-Даби: остановка на дороге запрещена в принципе - есть съезды на парковки -, постоянно на дороге есть несколько рядов для движения прямо, на перекрёстках появляются расширение влево для поворота налево и разворота и расширение вправо для поворота направо. По пути все съезды только с полосой торможения, выезды - с полосой разгона. То есть если тебе надо ехать прямо, не надо никуда перестраиваться, можно ехать как трамвай, поворачивающие мешать не будут. Зачастую правый поворот без светофора, но со знаком "уступи дорогу", левый поворот - либо всегда со своим отдельным светофором или стрелкой, либо вообще светофоры разведены для каждой стороны движения раздельно. Не так только на очень маленьких дорогах в ЖК или посёлках. Многие перекрёстки организованы с помощью кругового движения - там где движение не слишком интенсивное. Только вот культура вождения оставляет желать лучшего. У нас в Челябинске постоянная беда со знаками направления движения по полосам: даже если будешь всё время ехать прямо, будешь постоянно перестраиваться. В сочетании с дурацкой настройкой светофоров это приводит к пробкам, хотя транспорта не так уж много и дороги широкие. Ещё и расхождение с маршрутами общественного транспорта, а им можно игнорировать эти знаки, поэтому иногда там, где вроде только прямо можно ехать, внезапно перед тобой налево пытается повернуть маршрутка. Челябинск - отличный полигон для убийства людей на дорогах.

6. Не знаю почему, но всё понятно. Круг главный, но так как поток машин большой, а на круг всё таки выехать надо, поставлены светофоры с каких направлений въезжать на него можно в данный момент, а с каких нельзя. Иначе выезжать не круг было бы проблематично, особенно для маломощных машин. Но да, ПДД нужно писать с нуля. а не пытаться дополнять Советские правила, которые были созданы для другого времени. Я так по не знанию, 1 раз в Кемерово чуть в ДТП не попал, поворачивая направо на основной зелёный. Откуда я знать должен, что поворачивая на основной зелёный (не доп. секция), я должен уступить? Перекрёсток в форме Н, а не Х. Всё таки нужно вводить красный свет во всех направлениях.

20:15 нет, у меня механика и меня она очень сильно устраивает, особенно зимой и на дальняк. И в случае поломки она идеальна.

Сочетание жёлтого и красного сигналов перед включением зелёного сигнала светофора надо сохранить. Жёлтый сигнал должен работать не менее 3 секунд! Это делает движение предсказуемым, сохраняет спокойствие водителей и делает движение более безопасным! У моей машины коробка передач ручная механическая.

знаки и правила должны быть элементарно понятными . чем проще тем лучше .

Есть ещё вариант улучшения восприятия светофора - цветная подсветка опоры, на которой установлен (подвешен) светофор в цвет основного сигнала.

Спасибо отличный разбор. По поводу оптимизирующих инициатив в этом кроме вас мне кажется этим вообще никто не занимается. Тоже внесу предложение: можно вообще убрать желтый мне думается. Сделать мигающий красный перед включением зеленого и мигающий зеленый перед включением красного. И убрать счетчик отсчета. А на доп секции можно сделать стрелку горящую красным или зеленым и тоже мигающую перед переключением, тогда не нужно будет выискивать этот контур в темноте или решать за 2 секунды неразрешимую задачу ос множеством неизвестных можно ехать или нет. Вообще можно сделать Одну секцию для красного и зеленого, зачем вообще на две разделять загорается или зеленым или красным (при желании в нее же можно и желтый впихнуть. Или сделать ободок светящийся желтым вокруг основного). Надо в любом случае идти к тому, чтобы все интуитивно читалось, а не вычислялось каждый раз с калькулятором :) В идеале, чтобы даже человек, не знающий правил, легко догадался как тут надо ехать.

Спасибо, за вашу работу

22:00 - Вы забыли про СВЕТОФОРЫ С 3-МЯ ФАЗАМИ: когда есть ЗЕЛЁНЫЙ ДЛЯ ВСЕХ ПЕШЕХОДОВ, с переходом по диагонали. Так вот, если авто выехало на перекресток, но потом загорелся такой зелёный, то водитель не должен продолжать движение или маневр, пока общий зелёный для пешеходов не начнет моргать. У нас в Магадане почте светофоры такие, есть ещё в Иркутске

Ула-Удэ смотрит!!! Заказывал через Приорити машинку, уже полтора года владею, коллеги по работе брали тоже через них виша и очень все довольны..в этом году будем сестре заказывать. Приятно было увидеть здесь ребят 👍

Про Обнинск... У нас в городе несколько колец со светофорами на въезде, и никогда не возникает проблем. Водители знают, что светофор регулирует въезд на кольцо (ну и за одно дает пешеходам перейти дорогу). А те кто едут по кольцу знают, что они едут по приоритетному направлению. Никаких проблем. Может в Обнинске всё-таки проблема в водителях, которые пдд не знают и не понимают? 🤔

Музыка - просто агонь! Аж уши заворачиваются😂😂😂😂😂😂

Один из лучших роликов на канале.

О!!! Коврики бесплатно!!! Однозначно покупаю авто!!! Коврики очень нужны!!!)

16:49 "те кто недавно приобрёл права...", Ну да купившие права точно в курсе😀

Красавчик,спасибо,отличный видос.

Обратите внимание на перекресток Шоссе Революции - Пр. Энергетиков в Санкт Петербурге. Там тоже безумно устроена схема дорожного движения. Перед въездом - пешеходные переходы со светофором. Потом знак круговое движение, но все водители едут ориентируясь на сигналы светофора.