Подписывайтесь на канал, чтобы первыми узнавать о нововведениях в ПДД, ловушках и других новостях: kzfaq.info/love/V4CO1uAUm_R32l0L3LM12Q

водитель скорой детской спец бригады в МСК.Подстанция в центре.Елочки не получается.В реале,тупят в два раза больше водителей.И мы стоим.Поэтому-встречка.Под мою ответственность.Повод для вызова-травматическая ампутация руки.Обильное кровоистечение.6 лет-как вы будите ехать на вызов?...ехал по тратуару,на Таганке,съехал на дорогу по пешеходному переходу.Приехал первый.В течении трёх минут приехали ещё две бригады.Три минуты-это много.Пропускайте скорую.

всем кто смотрит этот канал и читает комментарий, уважение! с вами приятно ездить по одним дорогам. жаль что не все водители ответственные и не всех даже изменения в ПДД интересуют...

Живу в США и все описанные вами случаи нарушения пдд, так или иначе, происходят, наверное, со всеми водителями ежедневно. И в большинстве случае безнаказанно. Часто даже вижу что патруль это замечает, но никак не реагирует. Это меня заинтересовало и я увидев полицейского на обочине, решил, так можно сказать, докопаться. И вот что он мне поведал. «Да, мы видим нарушения, но мы реагируем на них по другому. Наша основная задача не отыскивать правонарушителей, а поддерживать данный транспортный поток автомобилей в максимальной пропускной способности но без ущерба безопасности всем участникам движения. То есть, если было совершено нарушение, но оно не привело к явному ущербу безопасности других участников движения, мы просто пытаемся, основываясь на нашем профессиональном опыте, определить злонамеренность этого нарушения. И если есть очевидность человеческого или отвлекающего фактора мы не реагируем на эти проступки.» Он, полицейский, это уточнил что это проступки. «Иногда, если мы сомневаемся, что мы не можем идентифицировать что какое-то нарушение переходит ли оно в разряд или злонамеренного или критического с точки безопасности, то мы просто быстро пробиваем данный автомобиль по нашей базе данных. И если не находим там относящегося только к данному проступку отметки к данному автомобилю, просто это игнорируем. Да, бывает что база не определяет отношения данного участника движения к данному проступку, но мы, дорожный патруль, явно видим некоторую, как бы сказать хитрость в данном действии, мы производим контрольную остановку этого ловкача. И тогда при прямом контакте с водителем и происходит тот тонкий момент определения грани нарушения или проступка. И злонамеренно ли был совершён этот проступок. Тут уже нужен наш профессионализм и навыки психолога для этого. Бывают случаи, когда трудно выявить зловредность проступка, но при контакте с водителем случается внезапная агрессия на случившееся, то в таких случаях у нас много инструментов власти вплоть до вызова уголовного патруля, при которых могут и наручники надеть» Он подчеркнул ещё раз, что задача автомобильного патруля поддерживать не максимальную безопасность на дорогах, а максимальную пропускную способность дорог без явного ущерба безопасности другим участникам движения

Дай бог крепкого здоровья Питерскому судье Бродскому. Побольше бы таких грамотных судей👍

У нас огромное количество мажорчиков и дам полусвета гоняют по встречке, имея по 50 и больше неоплаченных штрафов за превышения. И всем пофик. Может уже наше доблестное ГИБДД начнёт воспитывать детишек наших чиновников? Или руки коротки, и дотягиваются только до обычных людишек, невысоко сидящих?

Нужно проводить экспертизу не текста закона и правил, а вменяемости судей и гаишников пытающихся исказить их смысл и не по совести наказывать граждан. И кстати на фото материалах протокола за проезда на погасшую стрелку невозможно определить момент выезда(пересечения стоп линии) . Во первых в кадрах машина уже находящаяся на пересечении (во всяком случае на фото в письмах счастья у меня в москве), вовторых скорость затвора камеры при съёмке, на порядок короче чем интервал негорящей секции в момент мигания светофора. По сути стрелка может мигать а камера в этот момент сделать до 24 кадров где вы якобы проехали на негорящую стрелку. Причём тут даже возможно умышленное жульничество со стороны систем. Во первых я за несколько строк кода в управляющей системе, могу из потока данных отбрасывать кадры где движущее средство находится на перекрёстке в моменты когда минаюшая секция светится. И использовать в дальнейшем для протокола в автоматическом режиме только оставшиеся. Во вторых оператор который выписывает протокол вручную в центре обратобки данных не обязан предоставлять видео нарушения, несмотря на то что обстоятельства якобы нарушения развиваются в динамике. Какую именно он приложит к протоколу фотографию из потока имеющегося у него никто не знает. И сразу хочу возразить тем кто скажет, что оператор или разработчики системы фиксаций не заинтересованные лица, как любит у нас писать в решениях самый "справедливый" суд, тогда скажите мне почему до сих пор существует план по выявлению правонарушений? И если такой план есть у инспекторов, то почему бы ему не быть у операторов. Ни мы ни суд не знают условий на которых некоторые не побоюсь этого слова пидарасы соглашаются шаромыжничать дабы служить руководству в этих конторах, А руководство хочет и всячески доказывает своё удовлетворение немалой долей дохода местного бюджета от нарушений зафиксированых камерами. Говорит об этом по ТВ. Лично я судился неоднократно с системой по этим системам и дошёл до второй касации где меня послали нахер в очевидных "ошибках" работы таких систем. Из этого я сделал вывод что это и не ошибки вовсе, а умысел о котором всем известно и который задуман специально. Поэтому получив очередное письмо с проездом на стрелку и сверив дату с видео на регистраторе где видно что я выехал на перекрёсток даже не на минающую стрелку а на горящую, я подумал а нужно ли мне тратить 2 года своей жизни на борьбу с этой блядской системой? Кстати в последнем случае вообще интересно было - на фотографии нарушения не видно самой зелёной секции светофора - на это место наложено вырезанное из кадра увеличенное изображение секции стрелки(для лучшей "видимости" как бы) , которое прекрывает 50% всего светофора. Так на моем видео на светофоре нет противоснежного кожуха над секций стрелки а на этой вставке у них на фото есть. Тоесть они потоком ляпают такие протоколы даже не убедившись в том что наложенное ими изображение негорящей секции именно от этого светофора.. Ключевым моментом является то, что постановление вы получаете не по факту свершения адм правонарушения, а по факту выявления, и происходит это не в течении недели, а спустя 2-3 месяца. И фиг бы я вспомнил этот момент если бы не случайность. Карта памяти в моем регистратор умерла, и перестала писать новые видео, перейдя в специальный режим (только чтение, для того чтобы пользователь не потерял свою информацию уже записанрую на карте), я просто вспомнил что у меня есть видео всего дня когда я якобы нарушил и я не поленился посмотрел. И вот вроде бы не опровержимые доказательства мошенничества, но я как говорил уже судился в российских судах в том числе и с привлечением недешёвых адвокатов, а потому я знаю и суды и все эти камеры ЭТО ОДНА СИСТЕМА. Вы видели когда-нибудь чтоб система сама себя наказывала или признавала обман? Я нет !! Я читал только, у классиков, как унтерофицерская вдова сама себя высекла.)))) именно по этому я такой злой в некоторых комментариях. Я сам за порядок и за закон. Я езжу и иногда нарушаю, плачу за это штрафы и стараюсь не нарушать, однако когда я видел откровенный обман(именно обман а не ошибку) я пробовал бороться, и потому сейчас вижу что это бесполезно без решения в стране более глобальных проблем. Пока страной правят жулики бессмысленно "стрелять" в городовых. Печаль.

Ой большое спасибо Александр! Хорошую вы осуществляете. Хотелось чтобы вы обратили внимание когда ремонтники и строители дорог ставят знак ремонтные работы с ограничениями. И оставляют знаки на годы. Чтоб была и для них ответственность и привелегии для водителей когда нет сами работы не проводиться.

Со штрафом за не поставленный на учёт автомобиль есть одно законодательное упущение - для постановки на учёт необходимо пройти техосмотр, а если автомобиль покупается под восстановление, то сделать это будет заведомо невозможно. На восстановление автомобилей могут уходить месяцы и даже годы. Да и вообще, почему право собственности на автомобиль поставлено в жёсткую зависимость от его технического состояния? Здесь имеет место законодательная ошибка.

Видео лайк, а судье Бродскому А.А. за его решение просто огромный лайк и уважение - побольше бы таких людей в нашей судебной системе и тогда можно и всю систему изменить в лучшую сторону.

Нужен обязательно разбор объезда препятствия (ДТП, ямы, упавшего дерева и т.п.) как через двойную сплошную, так и через одинарную. Особенно в ситуации где имеется только одна полоса движения в попутном направлении!

Неплохо было бы услышать мнение Верховного суда о статусе жёлтого сигнала светофора. Что-то без этого суда ничего не нормируется нормально. ((

Ёлочку поддерживаю, это же намного проще, чем с крайнего ряда прижаться правее, где тебя еще и не пускают. Не понимаю почему у нас такое не практикуют!

Именно у нас в Сочи весь спецтранспорт ездит по умолчанию между рядов и все водители уступают именно елочкой, так происходит уже очень много лет. Наши молодцы)

Судья , аж тронул меня. Лучший судья-лучшей жизни ему.

Спасибо за желание что-то улучшить в системе движения. А со стороны ГИБДД видно пока только увеличить число и размер штрафов, а про безопасность где-то по остаточному принципу.

Сколько мусорных законов и правил придумано что бы с народа денежки качать, все для людей, вс для народа 😡😱

Бродский А.А. спасибо Вам! Среди судий ещё остались те, кто помнят, что закон создан для налаживания порядка, а не для отъёма денег у граждан.

Вот насмотришься подобных видео и даже выезжать на машине уже никуда не хочется . а так всегда все по классике , все делается не для людей )))

от меня личный респект и уважуха этому судье. спасибо за правильную добросовестную работу.🎉🎉🎉🎉

Жесть какая-то творится в правилах в практике и в жизни

Вы ещё про четвëртое значение жëлтого забыли - он может работать в мигающем режиме, обозначая нерегулируемый перекрëсток. А есть ещё и пятое - когда жëлтый вместе с красным перед включением зелëного

Александр, поддерживаем вас в отношении необходимости устранить все неточности в трактовке законодательства РФ в отношении жёлтого сигнала светофора. Не должно быть многозначности в трактовке ситуаций. Александр, при подготовке таких обзоров очень важно ещё озвучивать о сроках давности привлечения к нарушению. А то в некоторых случаях может сложиться ошибочное мнение, что при совершении проступков в течении всей жизни гражданина n-ное количество раз он подвергнется наказанию (в т.ч. уголовному).

Всё зависит от судьи и гаишников. Как все это повернуть и как на это посмотрит судья.

Возник вопрос по штрафу владельцу ТС при передаче ТС. Достаточно ли владельцу иметь алиби, или обязательно нужно указать лицо, которое нарушило? Допустим владелец был в командировке, а за рулём могли сидеть супруга, сын, брат, сват... Откуда ему знать, кто?

Я своих курсантов учу/советую на мигающий зелёный начинать останавливаться/плавно тормозить и не стараться проскочить, тогда и проблем будет меньше у всех👍 Кто жизнь познал - тот не спешит©

Конфискацию транспортного средства можно было бы считать правильной мерой, если бы не было дипломатической, депутатской, и других видов неприкосновенности. Чтобы все были равны перед законом. А так - некоторые люди "гораздо равнее" других, им можно всё.

14 лет назад меня чуть не лишили прав, за объезд препятствия через встречку. Препятствием на единственной полосе была авария за перекрёстком ,где уже работали ГАИшники. Объехать с права было невозможно, там стояли припаркованные таксисты. Гаец прямо таки возмутился, что я назвал «препятствием» неподвижные автомобили попавшие в аварию и пробку выстроенную за ними. Он настаивал, что пробка не является препятствием (даже не смотря на то, что он была мертвая и не могла двигаться). И мне потом пришлось уговаривать судью, что я не мог использовать своё право объезда препятствия иначе, как только через встречку.

Сань, а сделай видео пожалуйста, как правильно обжаловать штрафы, которые были зафиксированы с помощью камер!

Как много важной информации, и без воды. За это и люблю ваш канал!

Сам пропускал скорую , красный был и думал, что придет, стоп -линия или красный, но ничего не пришло. Сам работаю на скорой. У нас в ЕКБ тоже стали уступать ёлочка, спасибо большое за это

Есть детская поговорка: Красный свет- дороги нет. Жёлтый-приготовиться. А зелёный говорит: проходите путь открыт

Отдельную благодарность хочу выразить Вам, Александр, за Ваши труды и за памятку по обжалованию штрафов! Крепкого Вам здоровья!

скорая и елочки это порой не от обычных водителей зависит, а именно от водителей скорых. если водитель скорой слишком опытный и уже на дорогах стаж больше десятков лет, иди доказывай ему что между рядами эффективнее проезжать, чем левый ряд от отбойника разгонять.

У нас всё через жопу. Тяжело не нарушить, это происходит не со зла. Движение очень тяжелое. Никто, кроме молодёжи уже давно быстро не ездит.

Спасибо. Жду ролик по объезду препятствий.

Снимите видео с разбором правил движения на прилегающих территориях. Ведь они сейчас бывают огромными! Плюс водители СИМов, которые несутся как будто у них диарея, в том числе по прилегающей территории. Могут ли там быть знаки и дороги/приезжие части и пешеходные переходы? Тема большая, и как мне кажется, не совсем отрегулированная в новых реалиях.

Действительно бесит, обочина забита обочечникам а менты и скорая по левому ряду расталкивает, вот всех обочечников и лишать и потом перестанут ездить по ней

Первое и самое главное насчёт жёлтого сигнала светофора - это то, что перед ним моргал уже зелёный сигнал светофора, о том, что предупреждал что скоро поменяется сигнал( в Латвии убирают моргание зелёного сигнала светофора, вот это очень не правильно), то есть водитель должен оценить успеет ли он проехать перекрёсток на жёлтый сигнал или нет, если он не успеет пересечь стоп линию на зелёный свет светофора - то значит должен приготовится к остановке автомобиля. По сути при жёлтом свете светофора водитель уже не имеет право выезжать на перекрёсток! И опять упираемся в тормозной путь автомобиля, если погода позволяет. В России очень много светофором со временем, по крайней мере в городах, так что можно понять сколько времени ещё можно спокойно двигаться не нарушая закон!

Благодарю за полезные советы,приятно слушать такую реч

Экспертиза ПДД по правилам русского языка- очень благое дело! Однозначные трактовки ПДД значительно облегчат обьективный разбор дорожных ситуаций.👍

давно пора отнимать за повторную пьянку... а за дтп со смертью в пьяном состоянии судить надо как за предумышленное убийство

Громадное спасибо вам , Александр.

Всё чётко, по делу и понятно. Без воды и прочей болтологии. Браво. 👏👏👏

Спасибо за вашу работу. Дай бог вам и вашей команде здоровья и терпения с нашими чиновниками.

Поддерживаю такой вариант (елочкой) предоставления преимущества!!! И в этом случае те, кто захочет прокатится за спецтранспортом не будут иметь преимущества, так как будет находится в неудобной позе на дороге

Год назад отучилась в автошколе в Петербурге. Как раз по поводу объезда препятствий говорили совсем другую информацию: нарушить правила движения при объезде препятствий возможно только в случае, если ГИБДД установили соответствующий "разрешающий" временный знак на данном участке. В ином случае, либо разворачивайся и езжай обратно, либо нарушение и штраф.

Спасибо Александр, доходчиво, наглядно, понятно. Буду и впредь осваивать Вашу науку на примерах других.

Спасибо Александр! Самый толковый канал для водителей, судье Бродскому А.А. уважение и почёт. А есть ли в нашей стране общественные организации, где могут помочь водителям отстоять правду , или только платные адвокаты?

Надо еще уточнить, что если машина оформлена не водителя, то никто её не конфискует)

Неужели нельзя раз и навсегда принять один закон и навсегда, разрешить окончания манёвра и .....,и ещё светофоры в разных городах по разному отрегулированы,вот было бы правельно ,если мигающие сигналы,зелёный, жёлтый,мигалибы раз 5-7,а не так 2-3 раза один за одним и красный,пусть депутаты отрегулируют один закон,все светофоры должны работать,т.е.мигать везде по закону,и заставлять дорожные службы обслуживающие светофоры отрегулировать по одному стандарту по всей стране.а то в одном городе разные светофоры по разному мигают.

Здравствуйте! Меня лишили прав на 4 месяца. По ст.12.15. Ч.4. Опережал авто в полосе и зацепил 2мя колесами сплошную. Я ни разу не был подвергнут за всю свою сознательную жизнь данному правонарушению. НО! Меня лишили без фото и видео. В материалах дела также не было ни фото, ни видео. Было 5 судов. Все в один голос приплетают главу 12. Мол, даже если за прошедшие 1.5-2 года был скоростной режим 20+ , то это отягощающее нарушение. В итоге лишение. 2 детей. 2 работы. Справки и ходатайства по барабану. Судам похер!!! (Г.Ростов-на-Дону)

Предлагаю сделать видео, о том как перенаправить штраф с собственника на другого водителя. В интернете нашел информацию что для этого надо ехать в гаи, а онлайн как сделать не сказано!!! Такое видео точно будет полезным!!!

Вот это нежданчик о конфискации! Я, конечно, лет 10 уже без каких-либо штрафов езжу, но иногда так или иначе все же приходиться нарушить... Где то колесом через сплошную когда меня подрезают, где то на выезде с перекрестка... Теперь уже точно каждый будет думать о том, что дороже, в некоторых ситуациях придется принимать экстренные решения: попасть в ДТП или попасть под возможную будующую конфискацию...

Переодически стараемся,, разгонять,, елочкой, но обязательно попадётся тот кто с левого ряда придётся правее. Нужно прописывать в правилах данные моневры. Елочкой реально легче проскочить и безопаснее для всех.

Добрый день. Очень полезный канал, спасибо за труды. Снимите пожалуйста видео про выделенные полосы, у нас в Челябинске массово вводят это новшество, а вопросов много. Я никак не могу докопаться можно ли , например, высадить пассажира на остановке.

-Ролик конечно нужен про объезд препятствий. -Отказ от освидетельствования должен быть четко прописан, т.к. нарушений со стороны дпс может быть куча. -Странно, что нет обязательного возбуждения уголовного дела и изъятия ТС за езду по поддельным/дублирующим гос номерам

Сделайте, пожалуйста, обзор ситуаций с объездом препятствий. Спасибо

Живу в Пушкинском районе СПб, работаю во Фрунзенском. На работу езжу по Витебскому проспекту, где частенько бывают пробки в 1-2 км. Практически всегда, когда сзади едет скорая/полиция/пожарка обе полосы (их всего 2) прижимаются к краям и дают проехать. Так что у нас тоже есть такой "образцовый" участок дороги :).

Что касается желтого сигнала светофора - не вижу противоречий. Он запрещает движение, но предупреждает водителей о скорой смене сигнала. Полностью согласен с тезисом "если водитель пересек стоп-линию на зеленый, обязан завершить маневр а другие участники обязаны ему уступить". Исчерпывающе.

Давно пора, в судах отстаивать правду))) Поддерживаю))

В России ГИБДД и другие с мигалками, часто пользуются спецсигналами для собственной выгоды. Водители это видят раз, два, три и в итоге начинают "нарушать" не пропуская.

Я выехал на перекрёсток ,образовалась пробка на лево ,перекрёсток оказался мерегорожен,загорелся зелёный прямо,комсомольский сибирская в сторону Фрунзе Томск..поехал прямо чтоб разгрузить перекрёсток,прислали якобы я пересёк сплошную и выехал на встречную ,заходил к начальникам,говорю по правилам я обязан разгрузить перекрёсток ,пробку если не создам помех,другим участникам движения или ждать дпс регулировщика..мне могли дать штраф движение не пополосам движения.500р,дали 5тр.начальники говорят тогда мы должны признать что сотрудник не увидел это и не знает правил..ему выговор и возможно увольнение..проще тебе дать штраф.иди в суд там отменят может быть в Томске..и то наврят ли..проще уплати 2,5 тр.адвокаты и суды дороже вылезут.тоесть частные фирмы р,ф.деньги делают на всем и всех..хорошо хоть ещё не все гибддешники гнилые .а то могут нарисовать протоколы просто так..как асиновские некоторые делали и севпрские,а потом прятались,как воры медвытрезвителей креса..

В автошколе , в 90 х, мне рассказывали что при проезде перекрёстка на желтый цвет надо продолжать движение, не останавливаться.

Полностью поддерживаю насчет движения ёлочкой спецтранспорта! Это не создает лишней пробки. Так и в Германии делают.

У нас судебная система уже давно прогнила и приговоры абсурдные всегда. Нужно всю систему менять и увольнять таких.

Александр, огромная благодарность за очередной нужный и важный контент 👍

Здравствуйте! Лишат ли прав за светоотражающие наклейки на номере? (из за чего его не видит камера) Визуально то номер видно.

Спасибо за информацию 😊. Большая работа, большой труд

Александр , добрый день! А можно как-то отрегулировать правильное применение Свето-звуковой сигнализацией автомобилей спец -служб. Большинство водителей этих машин в последнее время не умеют пользоваться сиреной ( у которой есть определённое звучание). Водители этих машин пытаются частым прерыванием сирены исполнить какую-то мелодию. Всё это напоминает бардак в системе , так как проезд автомобилей со спец-сигналом напоминает кавказскую свадьбу, выстрелов только не хватает. Можно как-то воздействовать на руководителей этих подразделений, чтобы их подчинённые правильно пользовались СГУ. А то нет серьёзности на дороге от их действий . Сирена не игрушка , звучание должно быть по ГОСТу. Спасибо!

Как всегда спасибо и лайк за столь нужную информацию. Сделайте, пожалуйста, выпуск где подробно объясните как правильно оспорить штраф, если нарушение совершил другой член семьи.

Это кража частного имущества на государственном уровне с последующей продажей,уголовное дело которое само государство совершает

Посмотрел вашу программу и прошёл в ужас. Правила в любой другой стране помогают водителю а в нашей стране на оборот , создают припятствие для простого человека. Чтобы ездить и не быть ограбленным необходимо законзить юридический университет а не школу водителей. Развилсь милицейских по улицам страны больше чем бурьян на лугу а зарплаты нет вот и грабят народ без наказания. В место того воспитать народ со школы, превратили страну в тюрьму. Грабя все кому не лень: гиптд, суды, чиновники и все кому ни лень. Во всём мире правила придуманны для облегчения жизни народа а в нашей стране против народа. А всё потому что морда какого-то генерала или чиновника ещё не лопнул. Я хотел бы спросить зачем руководство страны так презирает мобственный народ?

Если у нас в стране, особенно в Москве, водители в пробках сразу станут делать ряд посередине, как в Словении, то в него сразу полетят обочечники и всякая шваль, считающая себя королями жизни.

По поводу ёлочки 100% согласен. Вообще у нас много моментов которые не соответствуют здравой логике. Кто в Москве рисует разметку вообще убил бы. По моему это люди без какого либо образования. Есть места где сделана развязка а ты на неё не можешь выехать не нарушая правила дорожного движения.

Во многих регионах жёлтый сигнал загорается ещё и перед зелёным. Тесть стоишь на красный, а тут зачем-то загорается жёлтый, а потом только зелёный. Считаю, что включение жёлтого перед зелёным совершенно не нужно и только сбивает с толку, а так же иногда провоцирует выезд за стоп линию раньше загорания зелёного света

Александр, очень надеюсь все ваши начинания будут успешны, а так же придут к нам в регионы, так мало у нас людей в стране, кто не просто правильно говорит, но и делает! Спасибо за ваш труд, всегда с интересом слушаю, все новости разжеваны понятным языком.

Если смотреть на нормы пдд в совокупности, то получается, что желтый после красного - запрещающий, а если с зеленого - предупреждающий. Начинать движение после запрещающего красного можно только на зеленый.

Они уже не знают как содрать с водителя.Нас ведь стало много,а шакалов на дорогах ещё больше.Не пра ли бостовать против этих выдумщиков нававведенцев.

У меня такое понимание: Надо разграничить жёлтый сигнал светофора - 1. жёлтый после зелёного и 2. жёлтый после красного. В первом случае - БЕЗ ШТРАФА - дать возможность покинуть перекрёсток, что описано в ПДД. А вот во втором - ШТРАФ - ведь водитель начинает движение и по ПДД именно этот водитель обязан пропустить участников движения заканчивающих манёвр, выехавших на перекрёсток на разрешающий сигнал светофора. Ведь в первом случае водитель едет в движении и может вовремя не среагировать на изменение сигнала светофора по различным пичинам, а вот во втором - водитель стартует с места и начать движение на зелёный - это, во первых, прямая обязанность согласно ПДД, а не на жёлтый и во вторых он спокойно может среагировать на включение зелёного сигнала светофора. Есть мысль: может убрать жёлтый сигнал, включающийся после красного и включать сразу зелёный с задержкой после погашения жёлтого с других направлений (со встречного/поперечного и т.д. направлений)

Сколько можно, только наказание!?! Граждане нужно бороться за свои права! Хватит терпеть обман.

По моему все законы в наше время принимаются не для удобства и безопасности, а для создания психоза и неразберихи на дорогах-везде ловушки на всех дорогах

Мощно, как всегда. Судья Бродский - это уникальная редкость в наших судах, а патрульные - одичалые. Спасибо Вам за вашу работу - реально интересно, полезно, жизненно и информативно, особенно для тех, кто сдавал на права очень давно.

С желтым сигналом вы по-моему в бутылку лезете. Он запрещающий, но с оговоркой. Оговорка такая: если нужно применить экстренное торможение, чтобы остановиться, то продолжить движение можно. Расшифровывается для непонятливых так: при смене зеленого на желтый движение можно продолжить с оговоркой, при смене красного на желтый двигаться нельзя! На той фотке, где водителя на желтый оштрафовали, возможно поймали как раз на начале движения.

Спасибо за ваш труд! Очень полезные примеры из жизни!

Что то мне захотелось СЖЕЧ свои права и продать свой автомобиль! (((

В Самаре начали постоянно менять режимы включения светофоров с доп.секциями, собирая пробки. При включении зелёного основной секции дополнительная остаётся красной, в итоге левая полоса заблокирована, а правая блокируется поворачивающими на право машинами. Когда гаснет основная секция, дополнительная остаётся зелёной, левая полоса блокируется желающими проехать прямо. Когда светофор работал в обычном режиме, пробок не было, а теперь я стараюсь объехать такие светофоры.

Была такая же ситуация в Москве на площади 3х вокзалов. Красный, я у стоп линии, позади скорая со световыми и звуком, я на красный перекехал стоп линию и прижался к правой обочине, немного заехав на пешеходный, скорая доехала до спот линии и остановилась, ожидая зеленый. Было не приятно, но штраф не пришёл.

Поддерживаю. Снимите пожалуйста ролик об объезде препятствий.

Александр, делается ли что-нибудь для наказания за шумный выхлоп? Каждую ночь гоняют с прямотоком - спать не возможно, с закрытыми окнами шумно, кондиционер на фасад не поставить. Уже опускаются руки от безысходности

Несколько лет назад по тв инспектор гибдд объяснял, что в случае, если основной зелёный не имеет стрелки направления (например прямо) и секция (например налево) со стрелкой погасла, то всё равно можно повернуть налево (если встречки нет естественно), а вот если на основном зеленом стрелка есть, то ехать на погасшую доп секцию нельзя. Причем рассмотреть есть стрелка или нет на основном как правило трудно (зависит от исполнения светофора или качества его изготовления). Я сам в Красноярске проезжал под камеры на погасшую стрелку (при основном зеленом и штрафа нет). Но на мой взгляд можно легко нарваться на штраф, киньте ссылкой плиз если это обсуждалось

На тему платных парковок. Совсем не смущает что кто то закрывает номера листочком чтобы не платить за стоянку на платной парковке. Живу в москве и лично наблюдал как организовали платную парковку в местах где раньше стояли знаки запрещающие остановку и/или парковку. Выходит что локига такая - бесплатно стоишь значит мешаешь проезду, а если платно то никому не мешаешь, интересно получается) И то сначала обещали что только центр города будет в платных парковках, а в итоге закатали весь город. Еще и ценник в центре города от 450 руб в час. Часто не работающее приложение для оплаты парковки и снизили лимит времени с 15 до 5 минут на оплату, чего часто не хватает, если приложение вдруг перестало работать. В общем хороший бизнес организовали. В общем категорически против платных парковок. Но кто я такой чтоб меня спрашивали))) А, например, про разметку в москве за последний год можно много говорить.. Новый художник объявился, рисуют как душа ляжет)

Александр спасибо вам за работу и заботу о нас, ваших подписчиков.

По поводу желтого сигнала светофора-один раз за свой водительский стаж (с 2006ого) с инспектором ГИБДД вступил в спор, мол, не успеваю, "НЕ ПРИБЕГАЯ К ЭКСТРЕННОМУ ТОРМОЖЕНИЮ" (еще до введения камер фото-видео фиксации!). А он мне спокойно и БЕЗАПЕЛЛЯЦИОННО - ты должен ПРАВИЛЬНО оценивать скоростной режим и расстояние до светофора/перекрестка и т.д. и ведь как с этим поспоришь... говорил понятиями из ПДД...🤷‍♂️☝️

Этот судья исключение из всей системы.А так суды и гаишники за одно на ихней стороне.У был случай,при повороте направо зацепил сплошную там был люк до забора 3м и ГАИ которые спрятались с камерой,в результате суд и лишения, хотя суды отлаживались пока не пришло письмо из Водоканала,что там действительно есть ихний люк.Подал жалобу в1касационный суд Саратова так там даже проэтот люк и нечего не говориться.Вот такой подарок,мне преподнесли на 35 лет как я получил первые права.Нет нигде правды вот и гаишники наглеют,были все категории,а теперь неодной.

Короче надо оформлять тачку на контору и пусть штрафы приходят на юр.лицо. У юр.лица нет ВУ его нельзя их лишить. А у водителя не будет портится статистика из-за нарушений, которые фиксируются камерами.

Браво! крайне важный материал в очень сжатом виде, с подробными примерами! Благодарю за такой труд, и в целом за ту пользу, которую несёте обществу.

Эх, был случай со скорой и красным светом. Проехал на красный и освободил дорогу. Наверное, для пожарных и скорой в аналогичных ситуациях буду поступать так же, если обстановка будет позволять, и плевать на камеры. А полиция, ФСИН и чинуши подождут. От них не убудет.

Большое вам спасибо за проделываемую работу по освещению ситуаций!🤝

Вот вроде как пдд создано чтобы обеспечивать безопасность, а с другой стороны есть такие моменты где просто разводят, особенно неопытных водителей. Спасибо, интересно, смотрю.