Пробую убрать ржавчину в багажнике | Преобразователь ржавчины Lavr

Рет қаралды 208,304

9 ай бұрын

Протестировал Lavr на Nissan Note 2005 года. В поддоне, под докатткой скопилось некоторое количество ржавчины. В конце видео фото до и после и полезный совет, который я для себя выявил.
Если вы знаете как сделать лучше млм что делать дальше оставляйте свои комментарии :)
Через месяц загружу слудующее видео, о том как себя чувствует это самый поддон.
Другие улучшения и доработки машины тоже буду показывать тут.

Пікірлер: 108

@readandtest 6 ай бұрын

Как выглядит очаг ржавчины спустя 2,5 месяца после нанесения средства: kzfaq.info0HxtYSt7wAw?si=pbsm7bePd0aohLPR kzfaq.info0HxtYSt7wAw?si=pbsm7bePd0aohLPR

@user-js7gn1pp6z 8 ай бұрын

Конечно не быстрый процесс, но работает. Спасибо за видео

@_Alexey_Kovalev_ 2 ай бұрын

Странные какие то у вас умозаключения. Что значит "металлической щёткой мне показалось как то агрессивно"? А как надо, ватными палочками что ли? Надо именно агрессивно, до металла!

@user-mz1hl9es8o Ай бұрын

Металлической щеткой можно и без Лавра отчистить ржавчину😊

@_Alexey_Kovalev_ Ай бұрын

@@user-mz1hl9es8o нельзя. У вас есть микроскоп? Коррозия (ржавчина) не равномерно поражает металл, а заполняет микропоры, которые, без обработки, активируют дальнейшую коррозию. Бороться с этим можно двумя способами: 1- Механическая, поверхностная обработка очага, с дальнейшим применением химии (преобразователь, промывка, сушка,обезжиривание, грунт, краска, антикор). 2- Пескоструйная обработка с дальнейшим применением защиты очага от окисления (обезжириватель, грунт, краска, антикор). Краска, кстати, имеет тоже пористую структуру. По этому, крайне желательно, слой краски также покрывать или антикором, или лаком. Как то так.😏

@NikitaKrishchenko 6 күн бұрын

@@user-mz1hl9es8oесли ржавчина такая как на видео, то либо преобразователем, либо пескоструй, глубокие раковины щёткой не убрать.

@donilimoni8519 5 ай бұрын

Если нагреть поверхность получится уникальный результат проверено, с помощью фена или горелки и побрязгать преоброзователь

@mishka_zlovred2224 8 ай бұрын

Это конденсат под запаской, такое у всех машин, даже новых, но бывает ещё из-за резинок тоже. После преобразователя рекомендую обработать краской по ржавичне (в любом строительном продаётся), и удалить резинку по центру, чтобы вода не стояла, а могла спокойно вытекать наружу. Для совсем практичных личностей после покраски краской по ржавчине можно обмазать всю нишу полиуретановым герметиком и забыть насовсем, но это будет недёшево и надо уметь мазать.

@Bro-163 14 күн бұрын

Октавия с 2010 нихрена никакого конденсата и ржи в стакане, привет😂😂😂

@mishka_zlovred2224 14 күн бұрын

@@Bro-163 ну если не заглядывать туда, то конечно же там ничего нет 😎

@NikitaKrishchenko 6 күн бұрын

Калина универсал 2011 года, ржавчины нет, т.к ей неоткуда взяться, сырости там нет. Запаска грязная лежала там, недавно весь песок оттуда пылесосом убрал, запаску помыл, всё чисто и сухо теперь.

@Romakovan Ай бұрын

Спасибо за историю про удаление ржавой истории противоржавой историей!!!

@xomanoxoma 2 ай бұрын

Лепесковым диском на болгарки зачистить до метала а уже потом преобразователь! Кимлотный грунт и дт . После все замаж мовилем ! На днище тоже смотри может от туда идти ржавщина.

@user-ig1xs3ee7d 8 ай бұрын

В инструкции написано нужно смыть и тряпкой вытереть

@user-rg5dx6fe2b Ай бұрын

Паяльной кислотой убирает отлично. Стоит копейки. Затем водой с небольшим количеством соды протереть и грунт наноси.

@4anat 9 ай бұрын

После преобразователя тщательно смывать, а то через год проявляется чуть чуть. Тоже много занимался выведением ржавчины, правда меньше были пятна. Наносил кисточкой, чтобы много не брызгать. Снизу багажника. Бензином Калоша, смывал. Зачищал щеткой металлической на дрели. Купил пескоструй, но пока не делал. Полости трижды обработал Мовилем.

@readandtest 9 ай бұрын

Я вот набрызгал на рыжики над лобовухой и забыл смыть на следующее утро краску съело до металла 😢 Буду маркером подкрашивать. Благо пятнышко маленькие. Так что согласен, смывать надо как по инструкции. Не оставлять на долго.

@user-no3hd1yi4h Ай бұрын

Коралловый круг счищать им потом заливать преобразователь потом обезжиривателем и кислотный грунт антигравий, краска и норм можно потом сверху мовиль прозрачную нанести что бы защитить от влаги

@aelshum4055 9 ай бұрын

Взял себе такую,отлично !!!

@user-bq3dy2ef4o 2 ай бұрын

Корщеткой на болгарке сначала надо ободрать до металла , а потом весь тазик пройти кистью .

@volodia6898 2 ай бұрын

Ага и дырку ( зачистить ) 🤦‍♂️ .

@Lexey_36 2 ай бұрын

Нельзя щëткой.Она залижет ржавчину под норм.металл.Потом снова заржавеет

@TemaHouse 2 күн бұрын

@@Lexey_36чем надо

@Lexey_36 2 күн бұрын

@@TemaHouse Коралловый диск или пескоструй

@S.B.- Ай бұрын

Уважаемый автор, попробуйте бескислотный преобразователь ржавчины (на таниновой основе). После него повторная коррозия возникает очень не скоро. А чтобы забыть о коррозии на любом данном участке, то: механическое удаление коррозии, затем таниновый преобразователь пару раз с интервалом, затем вычистить остатки преобразователя щеткой, обезжиривание и эпоксидный грунт. Дальнейшее декоративное покрытие - "по вкусу".

@XStarss 2 күн бұрын

а почему эпоксидный? Вроде говорят что кислотный грунт лучше защищает от ржавчины

@S.B.- 2 күн бұрын

@@XStarss говорят и кур доят. А понимать нужно сам процесс, что и как работает. В двух словах: кислотный грунт - только на новое, свежее открытое железо без старых покрытий ( а также на цветмет). Он вступает в химическую реакцию с чистым железом. Эпоксидник - и на новое, и на не новое, в т.ч после преобразователя ржавчины, в т.ч поверх старого покрытия. Эпоксидник прочно изолирует от попадания кислорода и воды. Даже незаметные глазу частицы ржавчины на старом железе развиваться под эпоксидником не будут.

@XStarss 2 күн бұрын

@@S.B.- понял, спасибо за разъяснение

@S.B.- 2 күн бұрын

@@XStarss существуют и иные мнения, не спорю. Но, включая логику и понимание принципов работы тех или иных материалов, мне именно это видится правильным.🙂

@user-nb6wr4fh1h 8 ай бұрын

Полиформу красному уступает сильно, в разы

@user-nb6wr4fh1h 3 ай бұрын

Полиформ красный в разы лучше, особенно по защите, но иржу в три раза быстрее растворяет

@shamanj2127 23 сағат бұрын

Наносишь лимонную кислоту максимальной концентрации! Вымачиваешь ватные диски или тряпочки и оставляешь так до чистого металла! А уже потом своим лавром или другим преобразователем! И после этого покраска по технологии!

@volodia6898 2 ай бұрын

Ты допустил Ашибку ☝️ . Цынкарь надо ( кистачкой ) разравнивать . И да по верху нада ( изалирывать ) .

@user-je1vi5gs6z 2 ай бұрын

Вот это "история"))), историку диз за " истории")))

@user-ho7kn9qs8e 19 күн бұрын

А можно это средство пробрызгать во внутренние полости кузова?

@user-zp8bs5lh7b 16 күн бұрын

Да конечно , потом только эти места будут не полые , а наружные !😊

@readandtest 15 күн бұрын

Желательно чтобы был потом доступ к этим местам, по инструкции надо потом удалить остатки средсва, чтобы не разъедало дальше до металла.

@qqazaza 9 ай бұрын

Полезное видео, я как делал Обычным преобразователем типа цинкарь брал и обрабатываю а потом сразу вюрт преобразовать и он синий слой своей смолы оставляет и без краски точно год отходит под зимней солью

@_Pretender 2 ай бұрын

А что за вьюрт, как название точно?

@eduardgavruchov 2 ай бұрын

@@_PretenderВюрт это линейка автохимии. Преобразователь ржавчины считается лучшим

@rainmanhott4595 2 ай бұрын

Да, вюрт мощная тема. У Антона маляра подсмотрел

@igordmitrieff9262 Ай бұрын

Здесь лежал бачок под пропан. Отверстие сделано для аварийного сброса. Если будет пропускать кран. Конденсат образуется из-за низкой температуры сжиженного газа -80 градусов. Поэтому такая ржавчина. Нужно было обработать антикором. Использовать лучше всего цинкарь и краску по ржавчине.

@user-ly5mb4qo4y 2 ай бұрын

Самый нормальный преобразователь ржавчины это вьюрт, остальное фигня. Проверено и многие маляры именно им работают. Он не содержит кислоты, а значит и смывать его не нужно. А там сами решайте.

@_Pretender 2 ай бұрын

А что за вьюрт, как название точно?

@user-ur2wg9ox4u 2 ай бұрын

@@_Pretender wurth

@9MF3 26 күн бұрын

Дак твой wurth это не преобразователь ржавчины а простоя wdшка для легкого скручивания болтовых соединений)) керосин в составе лул

@user-ur2wg9ox4u 26 күн бұрын

@@9MF3 WURTH это название бренда, если ты нашел их вдшку по названию. бренда и больше ничего, то мне тебя жалко что пиздец!! у обезьяны мозгов больше! вот тебе примату артикул WURTH, 0893110.

@user-ur2wg9ox4u 26 күн бұрын

@@9MF3 Wurth это бренд а не название преобразователя ржавчины! им автомаляры пользуются, так как смывать его не надо. Керосин у тебя в голове, иди подмойся!

@tyson3981 Ай бұрын

Отпесочь точечно, подкрась ( грунт краска) и забудь

@virtualdriver1631 9 ай бұрын

Сегодня купил такую штуку завтра попробую

@Alexei521 19 күн бұрын

На авто скорее всего стояло ГБО. Отверстие в нише запаски для сброса газа под днище в случае неисправности мультиклапана.

@readandtest 15 күн бұрын

Неа, ГБО точно не стояло

@user-qn8bh7st2f Ай бұрын

Для начала нужно убрать слой ржавчины щёткой по мелаллу, а потом уже наносить преобразователь. Эффект будет больше.

@ragnarragnarson7204 24 күн бұрын

Пару мешочков силикагеля спасут от влаги в бакажнике😅

@bwahhha 7 ай бұрын

О перчатках не вспоминал на следующий день?

@readandtest 7 ай бұрын

Не с этим все норм, руки не разъедает, главное помыть с мылом)

@user-lh2tx3nu5v 5 ай бұрын

Вот видишь пушсалом бы помазал и горя не знал бы а эти средства кислотные образуют соли вот этот белый налет а соли от влаги корродируют металл дальше по сути у тебя вместо ржавчины преобразовало в окислившуюся батарейку соли эти надо содой гасить

@user-xj3fv6ui8g 2 ай бұрын

История-это наука о развитии общества. Причём здесь препарат от ржавчины, 🤷😑

@disych2580 2 ай бұрын

он краску с лаком не разъест ?

@readandtest 2 ай бұрын

Разъест, я на крыше попробовал рыжики убрать и не смыл водой, в итоге съел лак и краску, так что надо смывать)

@Active_rest_from_Vlad Ай бұрын

ну а какже иномарки не ржавеют?

@kinodomvsem7690 2 ай бұрын

Нужно для начало убрать ржавчины потом её применить после обещжирить и т. Д.

@goga1729 9 ай бұрын

Лавр рулит)

@Drozd0108 18 күн бұрын

Вижу,что ржавчина никуда ни делась

@PikassoPaha_- 2 ай бұрын

теперь если содой не отработаешь сгниет с огромной скоростью и щетка никакая непоможет. Люди вы почему такие наивные? А ведь представляете себя умными,,🤦🏻

@user-sc2xz4zw8m 2 ай бұрын

Никакая болгарка с преобразователем не поможет.Только пескоструй,и то он не везде убирает.После пескоструя нанести этот лавр,затем ещё разок пропескоструить, вот после таких манипуляций ржавчины долго не будет,и то возможно.

@user-od2bl3cb4w 2 ай бұрын

Я не понел зачем гупкой протерать, сночало надо было наждачкой затереть ржавчену а потом покрыть преоброзавателем чтобы он дал цинк

@readandtest 15 күн бұрын

Все по инструкции делал)

@user-li1bt5sx6x 2 ай бұрын

Такие вещи годами тестируются, а не за 15 минут.

@alex_sid 6 ай бұрын

раствором соды хорошо бы погасить

@user-uy8un9kp1c 16 күн бұрын

😂обычный преобразовательна основе ориофосфорки, а что не покупал лавр Гаврина редкостная, автор без обит, проплатили!😂

@user-dd3ri9qt3y 2 ай бұрын

Если вы не разбиратесь в вопросе, зачем рассказывать и показывать? Отработай методику и покажи что получилось.

@readandtest 15 күн бұрын

Чтобы не повторяли моих ошибок)

@timurgazcustom7256 20 күн бұрын

Пробовал. Бестолковое средство. Вытравливал в ручную всю машину. Пробовал всё производители. Но самый эффективный, это,, уничтожитель ржавчины Гель,, от производителя,, Вершина,,. Потом смываеш водный щелочным составом, промыть протереть обезжирить или ещё заматовать или кор щёткой и в епоксидный грунт и краску. Зачем ты открытый метал оставил на месяц? С ума сошел? Дотравливай до конца и как написал выше всё защищай.

@urlj9347 17 күн бұрын

Я покупал мовиль с цинком консервировал метал хорошо и не смывается

@Lexey_36 2 ай бұрын

А где результат то через месяц?

@readandtest 2 ай бұрын

В комментариях, в закрепе, спустя 2,5 месяца

@Lexey_36 2 ай бұрын

@@readandtest Блин я и не заметил

@prodaction6165 4 ай бұрын

Ты случайно не историк?

@readandtest 4 ай бұрын

ахахах

@user-ef3ud1rh7f Ай бұрын

Купи ХАМЕРАЙТ по металлу и забудь про РЖАВЧИНУ.

@mobilkamobilka4918 Ай бұрын

Посильней вдыхай и почаще мазюкай и станешь сведущим по здоровью

@user-nr7re6wm7g 16 күн бұрын

Проще и лучше зачистить и загрунтовать ,чем хренью этой мазать!

@user-zs2ur9gc7b 6 күн бұрын

Шумку сними там будет тоже самое

@Mark2Gx100 2 ай бұрын

Так у вас видно что машина делалась в задней части🤔 там герметик не заводской плюсом разошелся

@readandtest 15 күн бұрын

На машине крашенные только две правые двери, все остальное не красилось. Врядли она делалась в задней части

@Mark2Gx100 2 сағат бұрын

@@readandtestна минута 48 видно не заводской герметик на соединении металла задней панели и ниши запаски

@sergeydc2959 18 күн бұрын

Все эти преобразователи дополнительный гемор. Только в сухую ЖАРКУЮ погоду вычищать ржу щеткой или наждаком, БЕЗ преобразователя обезжир - грунт, краска.

@user-vi3mq6wq1j 2 күн бұрын

Щеткой пройди и вся ода вылезет обратно

@timurgazcustom7256 20 күн бұрын

Не разобрался. И выложил.

@user-Nikie 6 ай бұрын

Обработал , смыл водой Оставил я так на ночь, шёл дождь Утром все в ржавчине было Вот тебе и лавр Слоя цинка там так и не увидел А ржавчину на голом метале не остановил Защитный слой не создал

@readandtest 6 ай бұрын

Да, защитного слоя как такового нет, хотя этот белый налёт, что на видео и есть слой цинка, иначе как объяснить белый налёт?) Но все равно нужно покрывать защитным слоем после всех процедур, ибо у меня спустя 2,5 месяца опять появляются очаги

@ubivatel_hohlov 4 ай бұрын

Смыл водой ??? 😂 А потом удивился откуда ржавчина ? Гениально 😂

@readandtest 2 ай бұрын

@@ubivatel_hohlovтак по инструкции. Я не смыл водой над лобовухой рыжики, которые обрабатывал, в итоге, я оьрабатываал маленькие пятнышко, а наутро они расползлись в достаточно видимые большие пятна. Чтобы остановить процесс разъедания всего кроме метала, стоит обработать водой