Aquí los que no andamos en tráiler, pero igual lo vemos por mera curiosidad.

Yo aprendí a puros gritos y manotazos que me daba mi papá, me decía…..ASI NOOOOO!, y bolas un buen catorrazo. En paz descanse mi pa.

Al fin voy a aprender a estacionar los camioncitos de mis hijos, luego andan regados por todo el cuarto, 4 dedos, ok...

Yo soy trailero y aunque a mi me enseñaon algunos de mis amigos siempre es bueno saber de quien sabe, echenle ganas amigos y recuerden que aunque tengas mucha experiencia nunca se termina de aprender.

recuerdo de mi padre cuando me enseñó al principio era muy complicado la maniobra pero poco a poco la superé... Hoy traigo un doble y creo yo que la maniobra la hago bien... Gracias a mi gran maestro...mi padre el villano heheh Saludos

Excelente video, muy educativo para los futuros operadores que no solo mueven cargas, sino que mueven la economía y el progreso de los países. Permítame sugerirle algo. En vez de quedar en perpendicular (90 grados) con el estacionamiento, gire a la izquierda si el espacio se lo permite mientras va pasando frente al estacionamiento, así, cuando se detiene y va a poner reversa, ya estará viendo los conos por ambos espejos en todo momento y lo más importante, evitará quebrar el camión en ángulo de 90, eso destruye la suspensión y esfuerza la viga del remolque cuando la carga es muy pesada, porque los neumáticos no ruedan en esa maniobra, sino que derrapan lateralmente. Si en lugar de ese furgón vacío, fuera una plataforma llena con 50 Ton de acero, va a sentir como el conjunto camión-remolque se va trancando a medida que se acerca a la posición en L, eso es debido al esfuerzo al que se somete el remolque. En maniobras de reversa mi padre siempre me decía: "Toma todo el espacio que puedas y trata de no perder de vista el extremo del remolque, sino no sabrás por donde vas pasando". Un cordial saludo desde Panamá...!!!

Yo soy trailero y les deseo lo mejor A todos Los principiantes echenle ganas.

Yo tome ese curso y a decir verdad si aprendi bastante y los intructores son choferes de toda la vida osea si saben. saludos al profe edgar y el profe pedro de parte de danyel da lata.

Soy Puertorriqueno y le doy gracias a Este varon sus consejos son utiles y aprendi a estasionarme gracias el.Gracias hermano

La verdad que mejor explicado no pudo ser , excelente video ..👍

yo soy mecánico de mudanzas gou pero también fui operador. que chingon es este máster.

No soy trailero pero he manejado vehículos con remolque y cuesta aprender a estacionarse en reversa ya que como dice el instructor son dos vehículos en uno.. Hay que encontrarle el modo.. Buen vídeo 👍👍👍

Es una excelente explicación llevándolo a la práctica se darán cuenta eso se aplica en espacios reducidos no todo el tiempo se consigue con espacios amplios para retroceder y estacionarse es muy buena técnica sólo hay q tener mucha precaución y no descuidarse o confiarse con lo q no estás viendo en el caso de hacerla la maniobra por el lado derecho

Excelente las indicaciones del instructor estos consejos son muy practicos para los operadores y nunca esta demás refrescar los conocimientos y mantenerlos muy fresco

Encontres este vídeo otra vez gracias a este vídeo ya tengo 8 años manejando trailer en Panamá muchas gracias👍

Qué Dios nos cuidé de este profesor y sus alumnos !!

Mis respetos a estos conductores.. 👍👍

Saludos usted es una personal muy profesional y muchos recordamos sus consejos, saludos.

0:48 yo tenía un tráiler de juguete idéntico es como estar viendo el mismo a ese que el señor tiene en las manos me encantaba 😍😍😍

No sé qué hago viendo estos videos si no tengo un camión :v

Este trabajo es para aprender con humildad no para "sobradores" ni para "sabelotodo". Alguien puede decirme en que país se hace el video?..... Un buen conductor no nace se hace y siempre esta aprendiendo todos los días.

Muchas gracias , me sirvieron mucho sus consejos, fui a un examen de trabajo e hice la maniobra del lado ciego lo pasé y fue más fácil Gracias!! Y sigan adelante!!!

ya tienen lo más importante, la panza de camionero.

Quienes critican se nota que lo hacen por envidia, frustracion por no lograr lo que pretenden en la vida, conozco personalmente a este instructor, desde hace 20 años aproximadamente y su experiencia no es solo teórica es un operador calificado por la SEP, y la Secretaria de comunicación y transportes, como persona es muy humilde y trata de pasar sus conocimiento a quienes llegan a tomar esta capacitación, la cual es muy completa, mas que nada el llevar un curso de capacitación en un aula no que aprenda a conducir, el objetivo es concientizar, a quienes conducirán un vehículo articulado, sin duda la practica hace al conductor es por eso que después de la teoría este instructor lleva a la practica a sus estudiantes tanto en patio como en carretera, así que envidiosos pongan se a estudiar de nada sirve que te llenes de grasa, quienes se llenan de grasa son los mecánicos hoy un operador debe ser profesional en todo conducción, educación, y hasta en su forma de vestir ya paso el tiempo de los choferes de la grasa. E dicho.

veo algunos comentarios de operadores y creo que los tendré que comparar: son unos albañiles que aprendieron a pegar tabiques y hacer mezcla sin estudiar, puro conocimiento empírico. Pero entenderían mejor el cómo se hace una esquina de ángulo recto si entendieran el teorema de Pitágoras. Y sé maniobrar, al igual que ustedes me enseñó alguien con experiencia, pero el conocimiento teórico fortalece la capacidad. Lástima que no soy trailero. saludos desde el cielo de parte de mi padre "el artista" que nos dejó en un 10-42 en Chiapas hace casi 18 años.

Un día llegué a una calle doble y un poco amplia en el centro de Irapuato Guanajuato. Nos detuvimos porque nos toco el rojo en el semáforo 🚦 perpendicular a esa calle. Y llegó un tráiler largo de caja y SE DIO LA VUELTA EN U de un solo madrazo sin treparse a la banqueta todo limpio sin hacerle al cuento. La verdad me dejo sorprendido porque fue en un lugar algo reducido. Y todavía lo sorprendente es que detras de el estaba una patrulla y ni de emocion se la hizo, en primera porque no se puede dar vuelta ahi y en segunda por ser un tráiler. Fue unamaniobra muy perrona. Mis respetos para esos compas que tienen una habilidad y experiencia para mover esos equipos.

Algo muy delicado explicado de manera simple y pedagógica. Me gustó 👍 Saludos desde Chile 🇨🇱✌️

Excelente clase de como parquear un trailer en espacios reducido maniobra dificil

no sabia lo de 3 metros, excelente explicacion

yo tenía uno igual al amarillo cuando era niño :') que recuerdos

Yo ya hubiera chocado. Buena leccion y muy educativa.

Que buen vídeo, ya aprendí a estacionar mis hot wheels. Me suscribo.

Muy buen video! y el ejemplo en un trailer real al final me pareció increíble! No entiendo el ¿por que? de los comentarios llenos de insultos. Si no les parece vayan y hagan un video haciendo una mejor explicación. Creo que muchos ni terminaron de ver el video para ver el ejemplo en un vehículo real al minuto 9:34 ¡Felicidades! Que compartan conocimiento siempre es muy genial! sigan así. Saludos.

Porque no utilizan American truck simulator es mas fácil de explicar :v

Excelente Javier un video así técnico es el que faltaba

Esta si es escuela y no las clases en línea 😌👌

me funciono mucho ;-; ya puedo estacionar bien los remolques largos, las tolvas, las cisternas, las góndolas y las jaulas.

Mis respetos..a todos los mascarudos...d la 57...son bien chingones....mis respetos....

El curso cuesta 6000 pesitos Hay de lunes a jueves y sábados Dan mecánica e inglés para transfer Esta en nuevo laredo en la colonia concordia a un lado de la coca cola Es de las mejores a del país Sólo que el maestro es medio griton a veces y pues los chavos van a aprender no? Ah y en el kiosko que se ve a un lado dan muy caros los taquitos y las cocas, les recomiendo que lleven lonche, Saludos!!

La verdad yo evitaba en lo posible dejar el tracto en 90 grados con el remolque porque generalmente estás llevando mucha carga y en esa posición el camión hace mucha fuerza y de cierta forma lo veo riesgoso para pibote que engancha y también con la caja, yo generalmente lo que hacía era ponerlo un poco en diagonal y así lo sentía q el camión hacía menos fuerza para entrar, quizás no sea correcto para algunos pero ahí yo podía notar que el camión hacía menos fuerza.

Saludos desde Ecuador,. muchas gracias profesor por sus videos que nos enseña,veo que ustedes les enseñan a sus alumnos con todo y remolque en cambio en Ecuador no hacen eso las escuelas solo nos dan un dia en el tracto camión y sin el remolque y el resto de las horas de aprendizaje es solo en los camiones de menos de 10 toneladas,hubiese deseado que en Ecuador vea una escuela asi

Felicitaciones.una buena inducción.y con clase de manejo.mucho mejor.. éso se puede llamar una escuela de conductores profesionales . éso es lo q yo personalmente . digo..en chile excijen .y no ay escuela para camioneros.felisitaciones un abrazo de un conductor con 25 años de esperiencia en todo tipos de camiones y remolque un muy buen video amigos..un abrazo grande a la distancia ..

Perfecto , ahora solo me falta el tráiler xD , tengo 15 años y pues me gustan muchos los trailers pero estudio , la gente se ríe cuando les digo que me gustan los camiones , pero un día yo sé que me conduciré una ruta entera , claro quiero aprender toda esa onda aún jaja , saludos✌🏻🤠

a no mames q chigo lo staciono compita saludos

excelente forma de explicar con los troque escala y así dar una buena idea del comportamiento de la caja en reversa y después llevarlo a la práctica, muy bien explicado. Gracias saludos.

Soy de san Miguel de allende y saludos a todos los camioneros de la todos lados

yo hice lo mismo q este instructor estuve a cuatro dedos del otro camion le di reversa me escuadre y le saque M... al otro camion , .... =( hasta hoy no termino de pagar mi deuda

el problema no es el video si no los tontos que no saben diferenciar entre teoría y práctica. pobres personas que no saben discutir con argumentos y solo saben insultar. por cierto llevo un mack rd688s 2002 articulado minero

Bien Saludos a todos mis colegas de México un abrazo desde atlanta California

Yo aplicando en el ATS lo aprendido en este video!!! No soy trailero pero me gustan los simuladores de camiones

por eso siempre cargo mi cinta de medir en el trailer... marco tres metros y empiezo la maniobra..! jiar jiar jiar....

perfeeecto! muchas gracias, ya solo me falta el tractocamion :v

Exelente video muy Buen maestro explica detalladamente lo felicito

buena explicación ojala y muchos operadores lo considerarán para no tener percances

parece muy sosa la eplicacion pero aplicado a la realidad funciona, muy bien

La verdad esta bien explicado, en teoria es lo mismo que ellos vieron, pero la situacion cambia, por ejemplo, si tu remolque es mas largo o mas corto, si tu cabeza tractora es mas larga, si es mas corta, y sobre todo, si tienes muchísimo espacio como en el video, o si estas en zonas muy reducidas, con poco espacio para maniobrar y con transito fluyendo constantemente, la verdad esta bien la teoria, pero son muchisimas las variables extra que faltaron

se ven geniales los trailers tuneados en la carretera.. aun que yo no tengo, me gusta verlos y se ven perrones con sus rines cromados. saludos!!.

mui buen video maestro usted es chingon pobres ninos se quedaron sin juguetes

Buenas tardes.. Quisiera saver donde puedes tomar esos cursos de capacitación... Si alguien puede ayudar se le agradeseria..

Buen vídeo. Donde esta esa escuela????

Saludos desde Puerto Rico buen video

Dos cosas ..: 1)_ ya me dio ganas de ir a probar esas maniobras con un camion real 2)_ ya estoy saliendo a comprar unos camioncitos a control remoto para jugar...jaja, excelente videos , saludos...

Perfecto ahora a darle a truck simulator que los pollos no se entregan solos

y apoco cobra por ser instructuctor mínimo hubieran sido de control remoto bajo presupuesto jajajaja

Excelente bien explicado maestro 👍

Cada cual opina desde su punto de vista es solo cuestión de darle la importancia que se merece esta profesión felicitaciones a estos señores conductores excelente labor

1° Es muy difícil enseñar y mas aun sin recursos como la unidad que tiene en ese CECATI y sin los medios adecuados (simuladores) así es como se carece de apoyo en las escuelas en muchas áreas 2° La practica te desarrolla la habilidad y los que empezaron solos les costo una bola de insultos y así es como se aprendió ahora ya se nos hace ridículo, tonto, etc. y 3° la escuela esta en Nuevo Laredo y si puedes aportar hazlo así todos salimos ganando. La critica entre nosotros hace vernos mas tontos a nivel mundial.

Muchos se ríen, porque se les hace tonto, pero me ha tocado revisar exámenes escritos de choferes con licencia E y no saben que significa las líneas doble continuas, continuas, punteadas y doble punteada -_-

Excelente información, muchas gracias.

Buena enseñanza llevó 25 años de experiencia de ser trailero Guatemalteco

jajaja yo tenia el camion rojo xD

Yo quisiera saber (pregunta para los que son choferes) si yo que tengo 49 años y nunca he manejado camión, tengo posibilidades de aprender y después de que alguien me contrate, con esa edad. Bueno, sumándole el periodo de aprendizaje. Muchas gracias por sus respuestas.

Daniel Méndez.saludos a todos. Que buena manera de expresarce

Ese aue metio el camion de reversa hizo parecerlo muy facil , siempre digo aue cualquiera que maneje uno de estos vehiculos merecen mi respetos

y cuando le preguntan al hijo que hace tu papa, juega con trailers de juguetes :v

Yo hice una simulación en un juego y lo hice perfecto, soy buen conductor ._.

Excelente aprendizaje Felicitaciones

Que buena estrategia aprendizaje y lo más fregon es significa y utiliza conocimientos previos ni modo que nunca jugaran con camionsitos . Excelente

para todos esos ineptos que secren save lo todo nisiquiera terminaron de ver el video al final lo hacen con un trailer y si da resultado ami m sirvio no soy trailero manejo autobus pero me pidiero defavor mover y encajonar un trailer que estorbaba asi lo hice y ni batalle y sintener exopriencia dice el dicho dejate enseñar y aprenderas

camioneros con jugetes de camion jajaja un clasico

DON . PEDRO MUCHAS GRACIAS POR EL VIDEO.

Buen vídeo 👌 gracias.

No entiendo porque no hay mujeres ,en la clase

le falto decir pipi

exselente esplicacion practica y teoria ay muchas jente que se burlan de uno que no sabe manejar y cualquier inpropelio contra uno cuando uno esta echando el retroseso y mas cuando uno esta enpesando pero ay que montarse en la cabina para que puedan criticar y comentar felicito al intructor exselente

Por si un día manejo un tractocamion ya sé como estacionarme, ahora voy a ver otro vídeo por si un día por azahares del destino manejo algún tractocamion doble remolque, todos los días se aprende algo nuevo 😎

veo puro pinche vato se creen vergas ,con sus críticas igual se parten la madre por muy fregones que se sientan ,por otro lado esta bien la instrucción,nunca he manejado un tráiler pero si me ponen uno lo estaciono nomas con la idea esta no vengo a ver si puedo si no porque puedo vengo saludos traileritos

es para no creerlo. 😁😁 un juguete no tiene la misma reacción que un camión REAL 👍🚛

Muchas gracias por tu video me hes de muchisima ayuda.

Anduve un tiempo con un compa pero nunca pude hacer maniobra. Mi primer trabajo lo conseguí gracias a qué ví este video, lo puse en práctica y entre gracias a Dios y a este video. Saludos

ahora ya se como estacionar en el euro truck simulator y american truck simulator grtacias gran tutorial

Ese "instructor" jamas en su vida se ha montado en la cabina ni siquiera de un camion recto,,,,,,, las maniobras de reversa hacia el lado ciego hay que evitarla lo mas podible,,,, es un punto mas hacia la seguridad,,,,,, pero si un dado caso es inevitable evitarla y hay que hacer la maniobra al lado derecho,,,,,, cuando el camion se escuadra, antes de que entre entre los dos camiones el chofer debe tener una persona que le guie,,,,,,,, pero en caso de que no tenga nadie que lo pueda guiar, el chofer tiene que bajarse del camion y chequear los espacios que tiene y de que manera esta el trailer hubicado en relacion a los otros camiones,,,,,,, y no se ensena con camioncitos platicos a escala,,,,,, ellos se manipulan facil con la mano y uno ve el punto ciego desde afuera,,,,,,,,, la practica se ensena siempre en una yarda encima de un camion real,,,, esas explicaciones con camiones a escala es perdida de tiempo que se puede aprovechar mejor en un semi-trailer real.

Todos esos batos tienen finta machin de troquero jajaj! Parece que los mandan a hacer, animo compas! yo trabajo en una empresa de transportes y neta que ustedes son los protas de la movie! saludos a todos los que se arriesgan el cuero en el camino todos los dias.

Son unos chingones mi respetó para ustedes son la pura riata cuídense

Muy Bien Explicado. FELICITACIONES! lastima que en Venezuela no contamos con cursos de este tipo.

el video esta muy lindo ami hijo le gusto le compre uno y ase lomismo que ase ese señor mi hijo de 3 añitos es instructor de tráiler,,,,,

Muy bien.... gracias por la información...

No pos la pinta bien suave este camarada yo trabajo en el mercado de abastos de guadalajara y creanme no es nada de como la pinta este señor los choferes tienen ke meterse en espacios ke no creeria uno....... para colmo para la maniobra de enfrente no falta el veiculo ke estorba y ke no le sale dueño ..... Mis respetos para los choferes traileros y como siempre digo el buen chofer es akel ke sabe manejar asia atras porke para adelante todo mundo le daaaa....como este señor ke maneja camionsitos de jugete subanlo a uno de verdad para ke los enseñe bien.......

Excelente video muy interesante

Muy bueno.. tiro unos tips bastante interesante para que el que no maneja camiones pero siente la pasion del camionero.. lo de medir la distancia se puede comparar calculando el ancho de un camion (no es dificil como para tener que llevar una regla) .. tambien pienso que entre los camioneros de raza y los que aprenden el oficio hay una gran diferencia en el tipo de manejo