Александр, хороший вы задали , пытливый вопрос. Судя по нему, вы не из Калининграда. Дело в том, что когда были открыты границы, местные жители на регулярной основе ездили чтобы провести время, купить домой продукты, одежду, стройматериалы (паркетную доску, к примеру) и с этого получить возврат европейского НДС (VAT). Процедура возврата по технической сложности сопоставима с получением паспорта через Госуслуги. То есть, идет обращение через европейскую таможню в налоговую по инн фирмы, продавшей товар на предмет возврата. Товар и фирма проверяется под микроскопом, действительно ли она этот товар закупала, имела право продавать и действительно продала. Дальше налоговая выясняет какую часть из пошлины, которую фирма заплатила при закупке товара вернуть вам, поскольку товар покинул предел ЕС и резервирует эти средства к выдаче по заявлению с вашей стороны в течении полугода. А на автомобильные запчасти один из самых высоких % по возврату. И европейские документы для возврата с машиной присутствовали. И как вы понимаете, подделать их крайне сложно.

@@KoenigMotors Нет, я живу в Калининграде. Имею в эксплуатации соплатформенный туарег с таким же дизелем CRCA на 245 л.с. , пробег 105 тыс. Внизу все чисто. Что касается документов, то можно перед Т.О. мотать пробег. Поэтому в своей работе надо смотреть на факты. Тем более люди путешествуют по Европе, пробеги не маленькие.

Согласен с вами. Подозрительно выглядит. Я провел несколько часов консультаций с местным ол VW, где было крайнее ТО на 80к+ руб, подняли статистику в целом и данные по этой машине. Статистика подтвердила единичные дефекты сальника. И этот потек внезапно. Характер течи выясняли с од, они пригласили этот авто на бесплатную диагностику, смотрели долго, в итоге развели руками и сказали, что надо дергать акпп, чтобы увидеть причину. Отвечая на вопрос, моя задача была показать как ошибается автотека, что подтвердилось разницей цифр на одометре, которой быть не могло. А поскольку продавец уклонился от оплаты, мы предложили в ролики тем, кто соберется покупать, диагностику нашим оборудованием Порше. Но до проверки блоков не дошло, так как я перестал рекомендовать этого каена к покупке из-за занижения стоиомости в ДКП больше чем на 1,2 млн руб, что на мой взгляд недопустимо. Но по опыту скажу, что отмотать без следа можно что угодно и никакой анализ блоков ничего не даст.