У них нет проблем по 5 цилиндру , у 3.0 была , пойди у бабушки спроси она в курсе …

@@vadimvadimovich704 пойди покакай

В 12 году новый GS стоил 3.200.000

@@user-xf4bk1hi4m сказки мне тут не рассказывай щенок, а иди у отца спроси. в 2013ом году Базовый is250 стоил 1.4 ляма. Базовый gs250 на заднем приводе стоил 1.6ляма (gs350 на полном приводе был от 1.8 лямов), годом ранее - 1.45 ляма. После кризиса (привет майдану), в 2014 ом году скачок доллара был х2, и GS250 стал стоить от 2.5 лямов, а спустя пару лет и вовсе ушли с российского рынка. твои 3.2 ляма за gs350 awd в 2012ом году- выдумка наркомана, иди проспись и хватит пиздеть свои фантазии, родители не учили тебя - не врать??? к примеру BMW 520d стоила 1.6 ляма, E300 на трехлитровом атмосфернике и 4matic стоил 2.2к, битурбо e350 стоил от 2.6кк. 3.2-3.5 ляма в 2012ом году стоил gx460. LX был 4.5 лма, LS - 4.2...Хотя, кому я это объясняю, тебе от силы лет 20 P.S. летальный шот в твою голову, в 2012ом году в регионах однокомнатная квартира стоила 800к, а ты тут пиздишь про стоимость автомобиля в 3 ляма, когда приора стоила 240к, тебе кто там мозги промыл там?

@@user-xf4bk1hi4m Какие еще 3.2 ляма в 2012 ом году, ты наркоман что ли или просто щенок 10ти летний, который в своих снах увидел такие цены? Иди у папки спроси про цены в 2012ом году. Приора - 240к, форд мондео 4 - 650к, однокомнатная квартира в регионах - 800к, базовый Is250 - 1.4 ляма, gs 250 на заднем приводе- 1.6 ляма. Рост цен пошел после кризиса в 2014ом (привет майдан), когда лексусы начали стоить от 3ех лямов - а после и вовсе ушли с рынка. К твоим сведениям в 2013ом году BMW 520d стоила 1.6 ляма, E350 битурбо 4matic - 2.6 ляма, а лексари всегда были на 20-30% дешевле, чем немцы. Базовый e200 стоил 1.6-1.8ляма, когда за те же бабки можно было взять на полном фарше gs350 awd..хотя, кому я это рассказываю, щенку 20ти летнему

@@KeizashiAcidRain , у тебя какие-то комплексы или ты просто идиот ? Если ты настолько состарился , что не можешь пользоваться поисковиком , то будь добр , не сри в комментариях под видео . К твоему сведению , от 1.6 миллиона даже ESы не начинались . Если ты в глаза не долбишься , то видишь что GS тут в максимальной комплектации luxury , он у дилеров стоил как раз таки 3.2 миллиона , а начинался он , если не ошибаюсь , от 2.2 за самый бедный вариант . В Америке , кстати , хороший GS будет стоить от 20-25к вечно зелёных . Проснись , братец , ты обосрался по всем фронтам .

2.9🍋

Так у тебя и 800 р нету )) так что копи бабки продавай вкладыши сынок )))

его просто полирнули

@@KeizashiAcidRain да дело не в полировке, даже по салону видно что ухожена, состояние кожи и всех элементов салона посмотрите

@@user-vl6ds9ni9v сэр, не ведитесь, проведен базовый дитейлинг, но тот же подлокотник - в сопли полные. У меня gs250 на пробеге в 300к подлокотник в идеале и салон в таком же состоянии + я вижу крашенный передний бампер и переднее правое крыло + новый сигнальник на руль, а значит точно вылетали все подушки, т.к. на лексарях вылетают все подушки сразу

@@user-vl6ds9ni9v клоуны комменты удаляют, в общем в двух словах - тачка в сопли (подлокотник умотан в ноль, у меня на пробеге в 300к на gs250 он в идеале) + крашенный передний бампер и крыло правое, значит все подушки вылетали точно (так работает у лексарей) + видно по месту, где подушка на руле). а так по факту сделан базовый дитейлинг, который делает а-ля вау эффект, Который как минимум - сработал на вас