Hi Daniel. Ihr macht echt einen klasse Job. Die Videos zu den Produkten die Ihr anbietet sind echt klasse - Danke !! Meine Bestellungen wurden auch immer sehr schnell bearbeitet und es gab nichts zu beanstanden.... macht weiter so. 👍Daumen hoch👍Viele Grüße Claus

Wenn es dazu tatsächlich ein Spannwerk gibt und die Oberleitung selber ja nur für die Optik ist. Wäre es doch interessanter die Fäden durch Ösen in the Masten zu fädeln. denke in der Grösse wie benötigt würde die auch kaum auffallen. Generell ein extrem interessantes System und wenn gut gemacht deutlich schönder wie dieses ganze Fertiggedöns ^^

Sehr schöne Idee und gegen über anderen firme sicher günstiger. Ich habe meine Anlage mit richtigem Draht gebaut wie sie ein andere Hersteller anbietet. Bei dieser Variante von euch ist mir aufgefallen das die Spanner von unten und oben befestigt wird. Nur stellt sich mir die frage, wenn von unten gespannt wird fährt ja jedes Mal der Pantograph der E-Lok an den unteren hacken der Spanner dagegen. Oder ?

Hallo Daniel, erstmal vielen Dank für die vielen guten Videos und Euer Engagement für die Spur N. Eine Frage hab ich da aber. Ich werde wieder mit Spur N anfangen nach ewig langer Zeit und habe vor t-trak Module zu bauen ob Deutschland oder USA weiß ich noch nicht. Wenn Deutschland, dann mit Oberleitung. Da die Verbindung zwischen den einzelnen Modulen zu kompliziert ist, habe ich beschlossen die Masten ohne Verdrahtung zu setzen. Das Problem dabei ist die Höhe der Masten, vor allem zu meinem Kato-Unitrak Gleis. So hab ich mir bei ebay, einen Mast in N und einen zum Vergleich in TT bestellt, da man sowas nur selten zusammen bekommt und ich nicht für jeden Mast noch 5,40€ Porto bezahlen wollte. Ich möchte damit herausfinden ob die TT-Masten eine Option sind, da ich zu den Kato-Gleisen bei N einen riesigen Sockel anfertigen müßte, was dem Aussehen ganz bestimmt nicht zuträglich wäre. Fahren könnte man ja dann mit in der Höhe begrenzten pantographen zb von Eichhorn. Vielleicht habt Ihr noch einen Tipp, im Netz findet man (ich) nichts. Liebe Grüße vom Rhein Michael

Hi Daniel wie hieß der Kleber ? Trotzdem cooles Video von dir :)

Sehr intresannt die Fummelige arbeit, wenns bei mir soweit ist, wird hier noch mal gespickelt Gruß

du hast auf deinem Diorama ein Fehler bei der Oberleitungsmasten, im Kurvenbereich (aussen) muss ein kurzer Ausleger und im Innenbereich ein langer. LG Stephan

Servus, das schaut ja mal richtig gut aus. Von der Verlegung scheint es sehr einfach zu sein. Ich gehe aber recht in der Annahme, dass Du nicht mit angelegten Bügeln fahren kannst, oder? Drückt die Lok mit dem Stromabnehmer den Fahrdraht durch? Viele Grüße Dirk

Sicher immer wieder ein Gepfriemel, gerade in Spur N eine Oberleitung aufzubauen. Da scheint die Flexibilität der gezeigten N-Train-Oberleitung mit Sicherheit einer der grossen Vorteile zu sein, vom Preis sicher ganz zu schweigen, ich möchte nicht wissen, was z.B. Vissmann oder Sommerfeld für ihre vorgefertigten Fahrleitungen verlangen... Schöne Produkvorstellung, feines, kleines Diorama - auch wenn die Verlegung nicht optimal passt. Evtl. gibt's ja früher oder später eine Anleitung von N-Train wie man so was möglichst vorbildgerecht hinbekommt... Herzliche Grüsse

Tolle Oberleitung, danke fürs Zeigen. Ich baue ja meine Oberleitung auf einem Anlagenteil komplett im Eigenbau. Wenn’s interessiert: kzfaq.info/get/bejne/gNJgdLeJ3NvMl4E.html LG Gert