Спасибо большое!

На канале есть несколько таких видео!)

@@DrivingLessonsPro спасибо, не заметил сразу. Обязательно посмотрю. Нравится подробное объяснение всех действий. Мне, как новичку, это очень полезно

Буду рад видеть вас среди подписчиков!)

Здравствуйте! В защитном вождении есть такое правило: "Нога на тормоз - глаза на зеркало". Точно так же мы смотрим в заднее стекло в ожидании возможности продолжить движение. Что это даёт? Это даёт возможность избежать того, что называется rear-end collisions. Если перед нами горит запрещающий движение сигнал светофора, а сзади на нас летит автомобиль, водитель которого по той или иной причине не может остановить его, то лучше при возможности поехать на красный и избежать ДТП. То есть, лучше нарушить ПДД (при соблюдении безопасности, конечно) и избежать аварии, чем наоборот.

@@DrivingLessonsPro большое спасибо за подробный ответ! Понятно)

Разве по комментариям трудно догадаться, какие там знаки, да и что вообще происходит? Да и дело, собственно говоря, не в конкретных знаках, а в подходе.

Да и никакая камера не сможет "смотреть" так далеко, как это делает человек. Если, конечно, она не с телескопическим объективом!)

В какой последовательности, находясь за рулём, мы что либо выполняем? Согласитесь, что в этой, наиболее логичной: Вижу - Оцениваю - Решаю - Делаю. Именно поэтому и Зеркало - Поворотник - Манёвр. Кстати говоря, можно погуглить о системе: MSM (mirror - signal - maneuvre). Она существует.

@@asterz4697 Как называется автошкола?)

@@asterz4697 Понял вас! Эх, видимо, это тот случай, когда отдельно нужно готовиться сдавать экзамены и заучивать те варианты ответов, которые разработчики экзаменационных билетов считают правильными! Удачи вам! Хороших и безопасных дорог!

@@DrivingLessonsPro Не соглашусь. На самом деле водителю всё равно, что вокруг него происходит в тот момент, когда он желает перестроиться. Не то, что ему пофиг на всех, но.... Моё желание не зависит от моих соседей. От них зависит возможность его реализации. Я - показываю желание, а потом оцениваю возможности по его выполнению. Если желание и возможности совпадают то реализую задуманное. Если возможности нет, то жду, когда она появится и потом реализую задуманное. Это, если очень кратко. У этого есть и более длинное теоретическое пояснение. Поэтому, на занятиях мы отрабатываем: желание - оценка - действие. Как понимаю Ваш вариант: оценка - желание - ещё раз оценка - действие? Я надеялся получить от Вас какой-то комментарий, а не предложение согласиться с Вашим поведением на дороге. Как Вы свою позицию поясните ученику так что бы его убедить, а не просто Вам поверить

@@asterz4697 именно, поворотник - зеркало - перестроение. Так что, я на стороне ваших экзаменаторов)))

Не стану вас разубеждать. Просто предложу познакомиться с мировым опытом. Есть система Mirror - Signal - Manoeuvre. Но системы Signal - Mirror - Manoeuvre нет.

В идеале, было бы, конечно: зеркало- поворотник- зеркало- решение- маневр :). Я всегда так делаю :)