Проект Идеальный мотор Д8 Послесловие к сборке

  Рет қаралды 116,214

Григорий Вагнер

Григорий Вагнер

9 жыл бұрын

Сравниваю техническое задание с тем, что мне удалось сделать. Мотор завершён, осталось завести и отправить владельцу.
www.wagnerland.ru/index.php?to...

Пікірлер: 137
@user-fu8jd9og2o
@user-fu8jd9og2o 9 жыл бұрын
а что если соеденить 4 дэшки,чтоб получился в-образный 200 кубовый двиг
@user-gi5on5ey4m
@user-gi5on5ey4m 3 жыл бұрын
Эх,дедушка Вагнер..Спасибо тебе большое.Благодаря тебе,я столько всего узнал,и смог оживить технику по твоим Заветам...Золотой дедушка...Спасибо.До слез обидно...
@oleg_creative
@oleg_creative 9 жыл бұрын
Отлично! Класс! Мастерища!
@user-jb7bd8eu7t
@user-jb7bd8eu7t 3 жыл бұрын
Лайк и подписка я на нем лет 10 катался д5_6_8
@user-rb4uf1oc5j
@user-rb4uf1oc5j 7 жыл бұрын
Григорий, что может быть за причина- ездил на мопеде с Д8 двигателем лет 15, на нём с сальником проблема стала и втулка коленвала стала протекать, решил заменить вторым резервным двигателем, зажигание с него не сбивал, переставил полностью всё с катушкой, завёлся хорошо, поршневую расточенную поставил, но проблема возникла, стал глохнуть при включении света. Диод ставил лет 20 назад, ездил со светом до этого момента.Что может быть? раньше сталкивался с этим, но давно и не помню
@aleksymaslov8267
@aleksymaslov8267 6 жыл бұрын
Добрый день. Подскажите пожалуйста как отремонтировать задание колесо чтобы педали не прокручивались. Заранее спасибо.
@alexdav_g8132
@alexdav_g8132 Жыл бұрын
Подскажите пожалуйста какой должен быть момент затяжки болтов те что стягивают картера под шестигранник? Спасибо.
@milliano2485
@milliano2485 6 жыл бұрын
Доброго времени суток!) Григорий, просмотрев ваше видео "Идеальный мотор Д8" и предшествующие его созданию обзоры- был в восторге от качества презентации. Настолько уверенно и доходчиво были освещены все моменты. Огромное спасибо! Это видео тронуло, вернуло меня в детство, когда с дедушкой строили мой первый велосипед!) А посмотрел ваш влог в связи с тем, что реализовываю новый проект- впервые строю мото-велосипед. Уверен Д8Э мне подойдет идеально. Но у меня есть несколько вопросов, в частности и насчет покупки нового, в заводской смазке мотора. Скажите, как можно с вами связаться, чтобы обсудить некоторые детали. В последствии хотел бы прислать вам новый мотор для полного его привидения в норму для гражданского пользования. Не могу найти контакты ни на ЮТУБЕ, ни на вашем сайте Вагнерленд, где кстати тоже прочитал весь форум "Рецепт создания самой лучшей Дешки на сегодня". за это тоже отдельное спасибо!) Возможно у вас есть Вайбер или Скайп, или почта, для удобства общения, живу я не в России. Заранее спасибо!
@user-kh7of9dt9c
@user-kh7of9dt9c 2 жыл бұрын
Зачем тибе дешка дешка віжимает приблизительно ту же скорость что велик на педалях ток на бензин деньги тратить будиш плюс ето двохтактник он шумит пердит воняет екологию портит больше некакова толка от него
@paulfritz3664
@paulfritz3664 5 жыл бұрын
За сколько можно купить мотор на Ригу 13, новый или рестоврированый?
@MrDoroh
@MrDoroh 9 жыл бұрын
Подскажите что за воздушный фильтр такой, от чего, или это именно для мопедных карбюраторов такой или сами сделали?
@6722Wagner
@6722Wagner 9 жыл бұрын
MrDoroh Сам сделал. www.wagnerland.ru/index.php?topic=1204.120
@MrDoroh
@MrDoroh 9 жыл бұрын
Григорий Вагнер Спасибо!
@user-rw9xy6rj8h
@user-rw9xy6rj8h Жыл бұрын
Головку цилиндра на двигателе Д-6 протачивать - это ошибочный путь , так как толщина стенки камеры сгорания в месте стыка с цилиндром ( куда вкладывается алюминиевая прокладка ) - слишком мала , и составляет в некоторых местах 1-1,5 миллиметров. При проточке этой канавки под прокладку на 1 мм. очень большой шанс ,,прогрызть,, головку цилиндра насквозь , но и в другом случае тело останется настолько тонким , что как правило - головка лопнет либо сразу при затяжке , либо при последующих подтяжках , либо просто от сильного нагрева во время работы. Подтверждено моим и не только - негативным опытом . Единственно возможный вариант : снятие верхней кромки цилиндра , срезая алюминиевый кантик до гильзы цилиндра ( прийдётся снять около 1,5 мм. ) ,а далее , если это будет необходимо - поставить под цилиндр чуть более толстую прокладку. Второй вариант : в тех случаях ( довольно часто встречающихся) , когда в НМТ поршень уходит ниже кромки перепускных окон - снять необходимые 1-2 мм. с плоскости платформы цилиндра, которой он крепится к картеру двигателя, таким образом одновременно приведя к правильному ( или близко к тому) положению перепускных окон при НМТ поршня. На счёт герметизации картера - я тоже поставил на ведомый вал сцепления крытые подшипники , но ещё - дополнительно - со стороны звёздочки привода цепи вместо алюминиевой шайбы ( которая - ,, типа пыльник,,) сальник от рулевого и он же от полуосей автомобиля ,, Запорожец,, ( номер по каталогу : 965-2403100 ).
@Capitanpryam
@Capitanpryam 8 жыл бұрын
Повторю уже ранее задаваемый вопрос. В чем конструктивные преимущества карбюратора типа К60 над стандартным карбюратором Д? С отдельной цилиндрической поплавковой камерой. К-36 если не ошибаюсь
@6722Wagner
@6722Wagner 8 жыл бұрын
Мысли Дилетанта На Д ставили К34, К34Б, К34Д. К60В (К60 это модификация до доработок) это в первую очередь иное расположение главного топливного жиклёра, которое минимизирует засорение калиброванного отверстия. Далее, это центральное расположение поплавковой камеры, стабилизирует уровень топлива при разных дорожных условиях. Поплавок на качалке стабильнее держит уровень при тряске и вибрациях. Отдельная независимая система холостого хода. Ряд балансировочных каналов для лучшего поступления топлива. Эмульсионная трубка с каналом аэрации, двухуровневая (боковое отверстие и торец) Встроенный фильтр с произвольным ориентированием штуцера. Полуавтоматическая заслонка обогатителя. Больший диаметр воздушного диффузора.
@6722Wagner
@6722Wagner 8 жыл бұрын
Мысли Дилетанта А если по простому, то с К60В мотор едет и не парит мозг, а с К34 надо постоянно что то подкручивать, что то прочищать. Это главная причина.
@6722Wagner
@6722Wagner 8 жыл бұрын
Мысли Дилетанта А ещё круче мембранник вальбро. Тот вообще может работать в любом положении, с любыми вибрациями. И тяга ровная во всём диапазоне. Среди моих видеороликов есть отчёты о моторе с таким карбюратором.
@Capitanpryam
@Capitanpryam 8 жыл бұрын
Григорий Вагнер Cпасибо за развернутый и понятный ответ
@6722Wagner
@6722Wagner 8 жыл бұрын
KAS Patashnik Почему без проблем? Надо переходники, а для мембранника ещё и подкачку надо организовывать. Но всё это решаемо.
@mediw8203
@mediw8203 4 жыл бұрын
Подскажите пж,(зажигание)сколько до ВМТ мм должно быть на двигателе д8э,контактное зажигание,весь ентернет облазил
@d.chnippelson_aga
@d.chnippelson_aga 3 жыл бұрын
Дедушка не ответит. До ВМТ 3.5 мм
@user-go5st5cm6u
@user-go5st5cm6u 4 жыл бұрын
Где купить электронное зажигание на д8?
@user-bu7eg7ig1m
@user-bu7eg7ig1m 7 жыл бұрын
Григорий скоко будет стоять якшо заказать у вас електроне зажигание новикова на д6 и переходник под карбиратор к60
@6722Wagner
@6722Wagner 7 жыл бұрын
Я не делаю ничего на заказ.
@user-uk1qu7tn1q
@user-uk1qu7tn1q 7 жыл бұрын
Здравствуйте. Какой тиристор используете? А можно заменить его отечественным например КУ202Н?
@6722Wagner
@6722Wagner 7 жыл бұрын
ВТ152 800 С отечественным тиристором эксперименты не проводил.
@user-uk1qu7tn1q
@user-uk1qu7tn1q 7 жыл бұрын
Спасибо я попробую заменить посмотрю что будет.
@user-uk1qu7tn1q
@user-uk1qu7tn1q 7 жыл бұрын
С отечественным тиристором схема работала не стабильно. С подковой Д6 тиристор очень сильно грелся и выходил из строя. С перемотаной подковой 2000 витков схема работает.
@user-iy6gg6zn8e
@user-iy6gg6zn8e 6 жыл бұрын
Здравствуйте, хочу поинтересоваться у вас, купил ригу 7 с мотором д8э ... востанавливаю металлолом!!! Нужно ли мешать масло с бензином в этом моторе!?
@6722Wagner
@6722Wagner 6 жыл бұрын
photo.qip.ru/users/olegik78/96085213/108469638/#mainImageLink
@user-pm9uw3xk4b
@user-pm9uw3xk4b 5 жыл бұрын
все двухтактные моторы требуют мала с бензином\есть правда исключения -- отдельный впрыск масла\.
@doniyorjonorziqulov1226
@doniyorjonorziqulov1226 3 жыл бұрын
Есть ещё новый двигатель?
@user-bu7eg7ig1m
@user-bu7eg7ig1m 7 жыл бұрын
Григорий я хочу по розговаривать с вами в почте якшо можна на щот мотора д6
@user-ev7zp6cx5v
@user-ev7zp6cx5v 6 жыл бұрын
Как с вами связаться?
@user-lq7yy9cd2k
@user-lq7yy9cd2k 8 жыл бұрын
ЗДРАСТЕ А КАК НАСЧЕТ ОБМЕНА ЭЛ ЗАЖИГАН НА ДРУГИЕ ДЕТАЛИ К РИГЕ13
@alexeytsyrulnik6470
@alexeytsyrulnik6470 9 жыл бұрын
А будет ли описание гоночной Дэшки?
@6722Wagner
@6722Wagner 9 жыл бұрын
Alexey Tsyrulnik Нет, мочится на мотор в прямом эфире я не буду, это уже извращение. А рассказы про гоночную дешку уже были, в том числе и про мотор 2012 года, 5 первых и 2 вторых места на чемпионате ZM в Прибалтике. www.wagnerland.ru/index.php?topic=331.0
@user-bu7eg7ig1m
@user-bu7eg7ig1m 7 жыл бұрын
здраствуйте Григорий ви можете викласти видео как зделать переходник под карбиратор к60 на двигатель д6
@6722Wagner
@6722Wagner 7 жыл бұрын
Буду делать такой переходник, сниму видео про это.
@user-uk1qu7tn1q
@user-uk1qu7tn1q 7 жыл бұрын
Здравствуйте. Поставил електронное зажигание. Запуск отличный. Холостой очень хороший. Но иногда бывает такое, что мотор, при попытке открыть газ, не реагирует на нево вообще. Даже хочет заглохнуть. Но стоит збросить газ и двигатель работает изумительно. В чем может быть причина?
@6722Wagner
@6722Wagner 7 жыл бұрын
Обеднённая смесь. Смотрите сальник, регулируйте карбюратор.
@user-uk1qu7tn1q
@user-uk1qu7tn1q 7 жыл бұрын
Сальник новый. Свеча коричневая.
@user-uk1qu7tn1q
@user-uk1qu7tn1q 7 жыл бұрын
Я вообщем планирую так: Так как нету возможностей купить сальник (перестали завозить). Хочу убрать максимально воздушный паразитный объём. Мне кажется, что карбюратор настроен на богатую смесь, так как двигатель не развивает максимальное обороты.
@d.chnippelson_aga
@d.chnippelson_aga 3 жыл бұрын
@@user-uk1qu7tn1q Если нет сальника старый не выбрасываем.Покупаем любой другой с пружиной потолще и переставляем пружинку на старый сальник.Пружинку укоротить чтобы обжимала лучше
@Tuman-pc2sw
@Tuman-pc2sw 4 жыл бұрын
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста,дырчик пару километров едит потом не заводится и такое ощущение что компресс пропадает. Как охладиться заново заводиться????
@d.chnippelson_aga
@d.chnippelson_aga Жыл бұрын
Пробой на "подкове". При нагреве проводка нагреваясь расширяется и обрыв увеличивается. При охлаждении обратный процесс. Перемотка подковы или замена.
@user-hb5hb1bk8i
@user-hb5hb1bk8i 2 жыл бұрын
Кто лучше ф-50 или д-8?
@user-bu8he6sk6j
@user-bu8he6sk6j 8 жыл бұрын
Добрый день! Скажите, пожалуйста, как можно связаться с Вами для пользования ваших Услуг?
@6722Wagner
@6722Wagner 8 жыл бұрын
+ПОДДОН ОПТОМ Это какие такие услуги? Эскорт на научный симпозиум в качестве консультанта? Или докторскую диссертацию нарисовать? С чертежами, диаграммами, технико экономическим обоснованием? Или просто яму выкопать?
@user-dl3we2gh1w
@user-dl3we2gh1w 4 жыл бұрын
@@6722Wagner Добрый день! Вы не продаете электронное зажигание на дешку? Я в этом заинтересован! можно на прямую в вайбере или в ватцап 89038784735 Евгений
@Vasiliy_KovaleovSPB
@Vasiliy_KovaleovSPB 3 жыл бұрын
@@user-dl3we2gh1w увы, Григория больше нет с нами(( Делайте сами, на сайте wagnerland.ru есть эта тема.
@H.I.M_
@H.I.M_ 8 жыл бұрын
А всетаки. Во сколько обойдется попросить вас сделать с двигателем такое?
@6722Wagner
@6722Wagner 8 жыл бұрын
+Дмитрий Бобровников На почту обращайтесь. Wagner67@bk.ru
@H.I.M_
@H.I.M_ 8 жыл бұрын
+Григорий Вагнер Написал.
@6722Wagner
@6722Wagner 8 жыл бұрын
+Дмитрий Бобровников Ответил
@user-wy4jx4hm7v
@user-wy4jx4hm7v 5 ай бұрын
Д-8 М моторчик новый в заводской бумаге в коробке который лежал в квартире за сколько можно продать?
@NELGOVEC
@NELGOVEC 8 жыл бұрын
где взять такой переходник на карбюратор?
@user-qp6mk3nv4g
@user-qp6mk3nv4g 3 жыл бұрын
Его можно сделать в домашних условиях
@kotborka
@kotborka 8 жыл бұрын
Насчет распиливания впуска до квадрата-если не изменять фазу,простое увеличение сечения дает сильный обратный выброс смеси на низких скоростях?Это проверено?Я знаю,для скорости так делали,это дает некоторую прибавку мощности ,все же сечение увеличивается.
@6722Wagner
@6722Wagner 8 жыл бұрын
+kotborka Стоковый золотник сохраняет разряжение в кривошипно-шатунной камере, даже когда поршень уже пошёл вниз, совершая рабочий ход и сжимая смесь, поступившую в КШК. Расточенный золотник стравливает всё разряжение задолго до начала рабочего хода. Значит в момент, когда уже сжимается смесь в КШК, а золотник всё ещё открыт, запирающего разряжения нет и смесь выплёвывает обратно в карбюратор. Так оно и происходило в момент набора скорости и на старте. Только на максимальных оборотах выброс пропадал. У меня вся правая ступня ноги была в бензине. Конечно мощность увеличивается, обороты выше, но без лепесткового клапана выброс присутствует. И нет тяги с места. Мотор просыпается с 30-40 км в час. Для гонки может оно и хорошо, но просто ехать по городу крайне неудобно.
@kotborka
@kotborka 8 жыл бұрын
Григорий Вагнер Я все это понимаю),я прекрасно разбираюсь в двигателях,в устройстве и теории)) и т.д.Меня больше интересовал именно практический опыт.Щас не помню,какие фазы впуска в стандарте.Скажи,ты фазу впуска не изменял?Другими словами,окно распиливал только вдоль оси коленвала или расширял его и в плоскости маховиков?В последнем случае будет увеличено запаздывания закрытия золотника со всеми описанными последствиями...
@6722Wagner
@6722Wagner 8 жыл бұрын
kotborka Нет, я не трогал фазы. С фазами я работал когда сделал шиберный мотор Алексею Пуриньшу, для класса "Шоссе 45". Он на нём в 2012 пять гонок выиграл и две гонки второе место (падение в дождь). Прибалтика, чемпионат ZM. Если коротко, то позднее впуск, больше тяги на старте и при выходе из поворота, но меньше оборотов. Закрытие шибера ограничено обратным выбросом. В этих пределах и ищем оптимальные фазы. Месяц тестовых заездов был для настройки. Вот тема: www.wagnerland.ru/index.php?topic=331.msg28585#msg28585 Мотор прожил два гоночных сезона. В 2013 второе место по итогам года. Потом конкуренты сделали моторы лучше. А у меня возникли сложности с отправкой другого мотора и с финансами.
@kotborka
@kotborka 8 жыл бұрын
Интересная работа)!Это что,по условиям гонки нужно было,чтобы двигатель не отличался внешне от стокового)?Тогда пахнет обманом). Интересно б его на стенде прогнать,снять кривую мощности.Если б не ограничения на переделки,мотор был бы совсем другим.Такое делал,с заменой гильзы,пятым каналом,клапаном на впуске,другим карбом и резонансной трубой? Кст,СЛХ-это "схема лукича? А почему не тот же ЗАН?..
@6722Wagner
@6722Wagner 8 жыл бұрын
kotborka Обмана никакого нет. Внешне стоковый мотор. Внутри делай что хочешь. В кроссовом классе можно лепестки и резонаторы, водяное охлаждение и другие карбюраторы, а в шоссе нельзя. Если быть точным, то CDI. Основной недостаток это большое потребление тока, на свет мало чего остаётся. Но ведь для спорта это не важно. Зато секционные катушки позволяют сохранить искру на больших оборотах. Есть стенд для настройки. И есть изменение УОЗ с ростом оборотов на 30 градусов. С ЗАН таких наработок нет, а микропроцессорное зажигание сложное и не проверенное. Мне же надо было собрать, настроить и отправить мотор туда, где я уже ничем помочь не смогу, в случае отказа системы. Пришлось применить проверенное решение.
@user-om6vj9oq2i
@user-om6vj9oq2i 7 жыл бұрын
Можно узнать . А что двигатели Д-8 ещё производят ??
@6722Wagner
@6722Wagner 7 жыл бұрын
По легенде Красный Октябрь решил собрать моторы из запаса запчастей на складе. Запасы ограничены, поэтому много моторов не соберут. Однако в магазинах Мотомир, Мировые моторы и т д. иногда стали появляться новые двигатели. Собирают их вроде неплохо, говорят что каждый мотор заводят перед продажей. Вчера на базаре видел моторчики Д8 и Д6 б/у. За 5000 руб и за 3000 руб. Говорили что рабочие.
@user-om6vj9oq2i
@user-om6vj9oq2i 7 жыл бұрын
Григорий Вагнер Спасибо за информацию.
@user-sl2uf1cg9h
@user-sl2uf1cg9h 5 жыл бұрын
В советское время мы ставили третье прршневое кольцо как на планетах. И мотор тянул втроём в любую горку с места, или одному с места хоть ногами в землю упирайся на грунтовке мопед роет и один хрен едет а не глохнет как у всех. И заводился без перебоев практически. Больше никаких переделок вобщем-то небыло в моём детстве... тоже всегда мечтали зажигание безкулачковое поставить бы.
@user-ic5jq3ek2v
@user-ic5jq3ek2v 3 ай бұрын
У поршня Д6 нет места для третьего кольца.
@user-sl2uf1cg9h
@user-sl2uf1cg9h 3 ай бұрын
ставили. роет грунт и не глохнет@@user-ic5jq3ek2v
@user-sl2uf1cg9h
@user-sl2uf1cg9h 3 ай бұрын
сами точили посадочное место естественно@@user-ic5jq3ek2v
@avgustfendi9840
@avgustfendi9840 3 жыл бұрын
Сколько весит мотор до риги13
@user-qo3yc7oz1u
@user-qo3yc7oz1u 6 жыл бұрын
Как поставить в газулю тросик
@aleksandrnikolaevich9826
@aleksandrnikolaevich9826 6 жыл бұрын
Здравствуйте, Григорий Вагнер! Скажите пожалуйста, в каком городе вы живёте?
@solidolgarage826
@solidolgarage826 5 жыл бұрын
он помер уже..
@d.chnippelson_aga
@d.chnippelson_aga 3 жыл бұрын
Есть вопросы по КД?Пишите 87751164069@mail.ru.Сейчас в ремонте три Д8 , один F50 и Ява стадион от Риги
@tepe6ohbkatepe6ohbka76
@tepe6ohbkatepe6ohbka76 6 жыл бұрын
естьли смысл ставить лепестковый клапан на впуск?
@adolfstalin898
@adolfstalin898 6 жыл бұрын
нет, там на цапфе золотниковая втулка.
@tepe6ohbkatepe6ohbka76
@tepe6ohbkatepe6ohbka76 6 жыл бұрын
на цапфе? золотниковая? там вроде коренные подшипники
@MOTOCKOT
@MOTOCKOT 5 жыл бұрын
кто-то ставил вместе с цилиндром от вертикального двигла ямахи
@d.chnippelson_aga
@d.chnippelson_aga 3 жыл бұрын
@@tepe6ohbkatepe6ohbka76 Там и подшипник и втулка золотниковая
@user-yh4wu9tu4h
@user-yh4wu9tu4h 5 жыл бұрын
Карбюратор этот выброси поставь от бензопилы Штиль
@user-dm4dn7us7s
@user-dm4dn7us7s 6 жыл бұрын
Дедушка, что вы скажете о китайской цпг на дешку?
@6722Wagner
@6722Wagner 6 жыл бұрын
Нормальная ЦПГ с маркой ТММР на боковой грани цилиндра, только кольца жёсткие, я бы их поменял на родные дешкины. Видео по этой теме было.
@user-jx1mn1cs4h
@user-jx1mn1cs4h Жыл бұрын
У вас есть 2 кольца и галовка на двигатель д 8
@user-mt2iz6ix1s
@user-mt2iz6ix1s 7 жыл бұрын
где можно приобрести д8 мое детство прошло на д8
@6722Wagner
@6722Wagner 7 жыл бұрын
Тут периодически бывают в наличии. w-motors.ru/catalog/moped_velomotor_zid50/dvigatel_moped_d8_zavod_rossiya_/
@d.chnippelson_aga
@d.chnippelson_aga 3 жыл бұрын
Дарова Костян! Купил?У меня есть.Один могу продать
@mostross1791
@mostross1791 6 жыл бұрын
в 1984 году за 22 рубля покупал новый двигатель и ставил его на велосипед. Надежность этих моторов небольшая. Однако изучаю ситуацию с китайскими двигателями могу сказать, что оказывается они то были надежными. Китай катает до 1000 км, потом хлам.
@rurikovitch1
@rurikovitch1 6 жыл бұрын
mostross1791 в магазине покупал за 41р в 81- м
@user-cc1hn8dv8x
@user-cc1hn8dv8x 6 жыл бұрын
не сказал бы. сейчас китайские движки очень надежные - лифан, как пример. некоторые люди, как один человек сказал на ютубе, обкатывают свою альфу по 20Ккм, а потом смотрят - а там все идеально. так и с этими моторами
@user-sn8tt1dq6o
@user-sn8tt1dq6o 5 жыл бұрын
mostross1791 Дзержинского
@user-pm9uw3xk4b
@user-pm9uw3xk4b 5 жыл бұрын
5 лет по 7 тыс. в год,одна замена поршневой группы+2 комплекта поршневых колец.F-80,Китай.Просто грамотный подход и эксплуатация.
@egorWch
@egorWch 5 жыл бұрын
@@user-cc1hn8dv8x , так то лифан , он же клон Хонды , а разговор то тут про газулю - а это уже f- ки , вот они то и есть говно
@evgeniisemenkov3551
@evgeniisemenkov3551 8 жыл бұрын
а в какой пропорции лучше лить масло в бензин ??
@6722Wagner
@6722Wagner 8 жыл бұрын
Масло должно быть 2Т, Штиль, Мотюль, Вальволин, Зиг, Маннол и так далее. 1/25 во время обкатки и 1/30 после обкатки. Не меньше. ТНК и Лукойл 2Т лучше не использовать. М6 и М8 это убийство мотора, нагар забьёт выпуск примерно через 1000 км полностью.
@evgeniisemenkov3551
@evgeniisemenkov3551 8 жыл бұрын
1/50 ил 1/40 можно смешивать?
@6722Wagner
@6722Wagner 8 жыл бұрын
Конечно можно, увидите как посинеет коленвал в районе подшипника НГШ. Цвет побежалости от перегрева. У вас ещё ни разу не клинил коленвал от разрушения подшипника? Сделайте 1/50 и терпеливо подождите. 1\50 это для того, чтобы оправдать высокую цену масла. В импортных бензопилах этот фокус пройдёт, а в древнем моторе мопеда нет. www.wagnerland.ru/index.php?topic=412.msg27268#msg27268
@evgeniisemenkov3551
@evgeniisemenkov3551 8 жыл бұрын
Я лью масло ШТИЛЬ. Как я вас понял нужно на 1 литр бензина лить 30 г. масла?
@6722Wagner
@6722Wagner 8 жыл бұрын
да
@senator4346
@senator4346 8 жыл бұрын
Нигде не слышал рекомендаций (опыта) замены ущербного воздухофильтра двигателей Д на что нибудь, что на самом деле фильтрует воздух. почему?
@6722Wagner
@6722Wagner 8 жыл бұрын
Потому, что ретро моторчик ценен своим стоковым обликом, а не колхозом. Он и со своим фильтром штатные 5000-10 000 км выхаживал без проблем. Эти моторы как раз и умираю от того, что начинаются эксперименты по замене чего либо. Или мало научные доработки. А всего то надо не поленится и после поездки прополоскать фильтр в керосине, без разборки. Заодно оцените сколько грязи он задержал. Масляные металлические сеточки нормально всё отфильтровывают. Это очередная бабайка. Если составить рейтинг всего того, что мешает Дешке нормально работать, то фильтр будет на сто первом месте по степени влияния. Не там ищите. И вторая, не менее важная причина, настройки родного карбюратора привязаны к сопротивлению родного фильтра. Если ставить другой фильтр, то желательно менять и карбюратор.
@senator4346
@senator4346 8 жыл бұрын
Григорий Вагнер Благодарю Григорий, думаю что металлические сеточки воздухофильтра можно смело приравнять к сопротивлению фильтра нулевки. Конечно фильтр вообще не проблема, в плане недостатков работы Д-8, ездили же с ними 40 лет, а вот с точки зрения ресурса, тут очевидно, что штатный воздухофильтр способствует его уменьшению. Ну и несмотря на то что фильтр находится на 101 месте среди недостатков, зато он находится на первом месте по простоте решения, заменить сеточки на "нулевку" дело 1 минуты и 100р денег. С точки зрения внешнего вида, на олд ралли можно быстро проделать обратную операцию. И все таки неужели никто не пробовал?
@senator4346
@senator4346 8 жыл бұрын
Кстати, на видео. карбюратор К-60 наверное тоже "портит" аутентичность моторчика.
@user-uk7pz3vq7h
@user-uk7pz3vq7h 3 жыл бұрын
Как на счет топлива.ведь ему надо а-76 которого теперь нет?
@hibahprice6887
@hibahprice6887 6 жыл бұрын
что лучше ф50 или д?
@6722Wagner
@6722Wagner 6 жыл бұрын
Оба плохие.
@_nazar_3418
@_nazar_3418 8 жыл бұрын
Купил себе ригу 30 за 2000р,вот сейчас воюю,пытаюсь завести,не могу настроить сцепление! Может кто знает как ?
@6722Wagner
@6722Wagner 8 жыл бұрын
+Doctor Games kzfaq.info/sun/PLH1UmzaQfQO9HH8uw-VpPJlJUrr1Xashu
@_nazar_3418
@_nazar_3418 8 жыл бұрын
Григорий Вагнер спасибо!
@ptd_13
@ptd_13 7 жыл бұрын
как отличить подкову д8 от д6
@6722Wagner
@6722Wagner 7 жыл бұрын
Д8 это две обмотки. 400 витков и 2 диода, подключенные параллельно (находятся внутри обмотки, под лакотканью), последовательно с обмоткой и 200 витков, без диодов. Внешне это выглядит как подкова с двумя выводами. Д6 это высоковольтная обмотка 8000 витков и латунный лепесток на бронепровод. Вторая обмотка 200 витков. Внешне это подкова с одним выводом и одним лепестком.
@user-dh2td8uh9u
@user-dh2td8uh9u 9 жыл бұрын
какая цена на подобные работы?
@6722Wagner
@6722Wagner 9 жыл бұрын
Дядя Митя Назовите цену, я буду вам моторы заказывать в переборку. Если цена меня устроит. Смелее.
@user-dh2td8uh9u
@user-dh2td8uh9u 9 жыл бұрын
Григорий Вагнер не будите. )) я живу от вас за много тысяч км . да и я не занимаюсь ремонтами.
@user-dh2td8uh9u
@user-dh2td8uh9u 9 жыл бұрын
Григорий Вагнер интересно просто во сколько оцениваете свою работу.
@cybersportmaster8746
@cybersportmaster8746 8 жыл бұрын
+Дядя Митя не одна тысяча точно...
@sergeyp5167
@sergeyp5167 8 жыл бұрын
+Клал макал Это не для денег, это для души.
@sergeivihrew7813
@sergeivihrew7813 4 жыл бұрын
Григорий здравствуйте интересует электронное зажигание на Д 8
@Vasiliy_KovaleovSPB
@Vasiliy_KovaleovSPB 3 жыл бұрын
Теперь только самостоятельно... Заходите на wagnerland.ru, там есть эта тема.
@user-uy5fb3rw2c
@user-uy5fb3rw2c Жыл бұрын
Не кого не смущает ,последняя партия …😢
@user-bu7eg7ig1m
@user-bu7eg7ig1m 7 жыл бұрын
я вам там сообщение скидувал ответьте
@6722Wagner
@6722Wagner 7 жыл бұрын
Ничего не пришло, спрашивайте тут.
@user-bu7eg7ig1m
@user-bu7eg7ig1m 7 жыл бұрын
Григорий скоко будет стоять якшо заказать у вас електроне зажигание новикова на д6 и переходник под карбиратор к60
@suzukidf-4.5.6.3
@suzukidf-4.5.6.3 4 жыл бұрын
с пятым каналом полностью не согласен (ваши домыслы ) !! ваши утверждения что на х.х все будет лететь назад несколько не верно данный вопрос решается расчетом глушителя ! Простое правило для понимания нужна ТЯГА работай с ВПУСКОМ !!- Нужны ОБОРОТЫ работай с Выхлопом !!
@yuriyapch-he
@yuriyapch-he 11 ай бұрын
Да что ж это за страна покупаешь двиг и отдаешь мастеру на доработку....
@user-fh2xc5vy9j
@user-fh2xc5vy9j 4 жыл бұрын
А как топливо поступает в камеру сгорания??? Я знаю как!!! Просто одному дибилу доказать не могу что топливо забрасываеться коленвалом через окно в цилиндре поступает в камеру сгорания.Правильно?
Дырчик! Ремонт и замер мощности на стенде!
18:50
Мастерская Pit_Stop
Рет қаралды 1,4 МЛН
Д4 1956 года против Д6 и Д8
25:44
Григорий Вагнер
Рет қаралды 183 М.
Final muy inesperado 🥹
00:48
Juan De Dios Pantoja
Рет қаралды 16 МЛН
3 wheeler new bike fitting
00:19
Ruhul Shorts
Рет қаралды 44 МЛН
World’s Deadliest Obstacle Course!
28:25
MrBeast
Рет қаралды 90 МЛН
Сборка двигателя Д-8 от мопеда Рига-13 .
33:32
Дядя Вова из СССР
Рет қаралды 19 М.
Веломотор Д-6  с металлоприемки.
24:05
Ренат Валиев
Рет қаралды 13 М.
MAW  Веломотор, который был до появления Д4
15:39
Григорий Вагнер
Рет қаралды 50 М.
СБОР Д 8 НОВЫЙ
37:33
мото виктора 7
Рет қаралды 4,5 М.
запуск моторов Д-8
24:12
Kasimys_
Рет қаралды 8 М.
Китайское зажигание на  Дэшку.
13:07
Pan Murzilka
Рет қаралды 66 М.
СКОЛЬКО стоит содержание BMW X7? #авто #bmw #обслуживаниеавто
0:50
Виталий Нефедов | American Auto
Рет қаралды 5 МЛН
Rx King bukan kaleng kaleng
0:12
Ojek Balap93
Рет қаралды 13 МЛН
Делай ПРАВИЛЬНО #дневник #стройка #excavator ✔
0:13
ДНЕВНИК ЭКСКАВАТОРЩИКА
Рет қаралды 1,8 МЛН
МАСТЕР ПАРКОВКИ
0:22
В ТРЕНДЕ
Рет қаралды 3,8 МЛН
CHOOSE CAR FOR MOM🥰#best #subscribe #viral #like #foryou
0:17