No video
Проезд красного сигнала светофора поездом № 97. Фото станции не имеет отношения к диалогу.
Рет қаралды 29,224
Күн бұрынВот так, не смотря и не слушая эфир, не понимая что происходит в действиях ДСП,. можно проехать красный сигнал светофора безо всяких на то разрешений, и только по чистой случайности из всего количества проездов не происходит КАТОСТРОФА!
Из всего надо извлекать урок. Развитие Культуры безопасности движения на РЖД может и должно снизить аварийность...
@beliylis2950 2 жыл бұрын
Как с такой связью можно чем-то там управлять?...
@fedordoroxov7366 2 жыл бұрын
Связь согласен ужасная ...
@nikitostch-2047 2 жыл бұрын
@@fedordoroxov7366 ага, только ты слышал что она сказала ТОГДА оперативно закатываемся, и потом сама же берет перекрывает сигнал!
@user-ec3ys9mz4r 2 жыл бұрын
@@fedordoroxov7366 средневолновый диапазон 2130, все на одном канале, на узловых станциях такой гвалт стоит на канале ПРС, друг друга давят, УКВ ПРС тоже пользоваться машинистам не очень удобно из за конструктивных особенностей р\станций. Цифповые системы р\связи практичеки не внедряются. Проработал в РЦС (ШЧ) 42 года, занимался поездной и маневровой радиосвязью.
@vanhord 2 жыл бұрын
Приветствую коллега! В эфире явно прослушивается помеха!
@kazanok8 2 жыл бұрын
@@user-ec3ys9mz4r Коллега. ШЧ 4. Механик радио. В КИПе работал.
@user-wq9dd7wl2m 2 жыл бұрын
Связь связь связь,блин когда будет связь????в такси семь лет назад связь круче была а тут 🚞
@user-cy3em5xy5g 2 жыл бұрын
Так че она ему перед носом перекрыла сигнал. Приказ не взял да конечно
@user-cs5jg9yk9z 2 жыл бұрын
Так она же ему приготовила маршрут на 6 путь
@user-on9nd4ee2z 2 жыл бұрын
И это дсп? Не знает как проезжать перекрытый входной,не знает, что движение дальше осуществляеться по приказу дсп? Ужас,кого набрали.
@user-zp2fn2bi1h 2 жыл бұрын
Связь 21-го века..... да пофиг ему: какой свет....
@user-ec3ys9mz4r 2 жыл бұрын
средневолновый диапазон 2130, все на одном канале, на узловых станциях такой гвалт стоит на канале ПРС, друг друга давят, УКВ ПРС тоже пользоваться машинистам не очень удобно из за конструктивных особенностей р\станций. Цифповые системы р\связи практичеки не внедряются
@user-se9wc6rm6y 2 жыл бұрын
Связь, капец !
@ivans2648 2 жыл бұрын
Диспетчера вина, рассчитывать стыковки по времени надо на перегоне.
@Gereta63 2 жыл бұрын
Нет у него времени
@victorkoval3783 2 жыл бұрын
Заставка - вроде ст. Сарепта Прив ЖД (Волгоград)...)))
@capitanj.d. 2 жыл бұрын
Дс перед носом у пассажирского перекрыла сигнал... 🤦♂️😲☝️
@Gereta63 2 жыл бұрын
Светофор перекрыла автоматика,там такая зависимость сигналов
@valkiriy7605 2 жыл бұрын
Начальник станции балбес,он брал дежурную на должность , вернее с его согласия,а всю эту кашу заварил праздной диспетчер всем быстрее и быстрее ему и дежурная повелась.
@romarioromanoff9876 2 жыл бұрын
Автор канала хотя-бы прокомментировал события, терминология понятна только железнодорожникам. Кто, куда, почему. В результате чего произошёл проезд на красный.
@zxc3862 2 жыл бұрын
Если я правильно понял, №97 следовал по удалению за №2034, который прибывал на станцию при закрытом выходном, поэтому закатывался медленно и не успевал освободить входные стрелки до подхода №97, поэтому дсп перекрыла пассажирскому входной, но поздно это сделала или машинист поздно заметил, хотя на алс должен был появиться кж. Мутно как-то все)
@Gereta63 2 жыл бұрын
@@zxc3862 неправильно понял.97 не мог двигаться по удалению,только навстречу(поезда с нечетными номерами идут в одну сторону,с четными им навстречу)
@fedordoroxov7366 2 жыл бұрын
Диалог для пофи.....
@zxc3862 2 жыл бұрын
@@Gereta63 если убрать фразу «по удалению», смысл каким-то образом пострадает?)
@zxc3862 2 жыл бұрын
@@fedordoroxov7366 канал походу тоже?
@Executor_II 2 жыл бұрын
Ну и где разбор? Зачем пассажирскому входной перекрывать? Грузовой набок заходит, пассажир до выходного, или как? Ну прижали бы пассажир на 3-4 мин, не на полтора часа же?
@Gereta63 2 жыл бұрын
Там какая то сложность была с зависимостью сигналов из-за профиля.МПЦИ к тому же
@Executor_II 2 жыл бұрын
@@Gereta63 ссылки нет на схему станции, а то я что-то не нашел... Я гжд работал, Навашино, Муром )
@Gereta63 2 жыл бұрын
..Кажется,невозможен прием одновременно со встречных направлений.Пока один не уконтролится,входной не откроешь встречному.Но проезд без колебаний отнесли именно на бригаду.И в заключении тоже.А вас разве не знакомили?У нас чуть ли не все ,что на сети случается,под роспись,поэтому и в голове не удерживается,просто Кувыкта рядом
@Executor_II 2 жыл бұрын
@@Gereta63 ну по переговорам, кто там - диспетчер все спрашивал, проехали или нет.. дежурный по северному ходу ( или какой там у вас?) я уже 10 лет как не работаю, и наверное даже рад этому.... Сестра младшая в этом "супе " сейчас "варится" вся на нервах, одни начальники, родственники и сокращения. Поэтому я и не знал про это. У нас от вас только поезд мск-тында ходил 76/75 А в голове, да не удерживается, я ещё и на конспект забивал постоянно )
@Gereta63 2 жыл бұрын
@@Executor_II Зам по направлению,кажется.Про сокращенния у нас больше пугают(движенцев),головы точно ...забивают фигней,а нужному путем не учат,родственники в дежурные не очень идут,разве в Тынде.Вот проверяющие,да...Ну,я на пенсии работаю,сильно не трогают поэтому .На разьезде дорабатываю.Природа.Если б еще не строители(в 90е то наоборот думал-вот бы....)
@andrean19692009 2 жыл бұрын
А почему такая хреновая связь? Половину не поймешь.
@zalupu 2 жыл бұрын
Инновации ржд в действии
@user-qn9sd9gr1c 2 ай бұрын
Прекрасно все понятно, просто долго машинистом проработал.
@user-uj7oi5ei1e 2 жыл бұрын
Рации подарили китайцы за бесплатный лес
@Zad1ra5789 2 жыл бұрын
и это л/б пассажирского...стыдпозор всем железнодорожникам и машинистам в частности из-за одного "гения"
@user-gm3zg5rx4h Жыл бұрын
Машинист не виноват, ДСП перекрыла ему сигнал на красный перед носом, он применил экстренное но успеть затормозить не было возможности
@Gereta63 2 жыл бұрын
Я вот несколько раз переслушал,кое-что припомнил,хотя телеграмму на работе в ворохе бумаг так и не нашел.Обратите внимание на одну из первых фраз ДСП:"2034,пока вы не прибудете,не смогу открыть входной 97".Система МПЦИ расценивает одновременный прием четного и нечетного поездов на Кувыкте,как враждебный маршрут.Попытка изменить решение(перекрываю вам входной) запоздала(не успею затормозить) чревато проездом.Путь приема 97 тоже был.Но светофор перекрылся при прибытии четного поезда.Только из переговоров ,да еще не зная схемы станции разобраться трудно.Да,поезд 97 следовал с графиковой стоянкой,что немаловажно
@kazanok8 2 жыл бұрын
Кстати согласен. Се диспетчер обвиняет машиниста и вытаскивает из него положительный ответ? В начале ролика ясно было слышно, входной был зеленый, красным он стал после проследования 97. Виниа не машиниста, вина дежурной по станции
@Gereta63 2 жыл бұрын
@@kazanok8 Вытаскивает или не вытаскивает-фигня.Переговоры записываются.Время на записи есть.Но проезд записали на машиниста,я точно помню.Причем уверенно.Кстати,97му зеленый быть не мог,он шел на бок.
@Executor_II 2 жыл бұрын
kzfaq.info/get/bejne/e9ihgdmXxL7TiJc.html
@kazanok8 2 жыл бұрын
@@Gereta63 Тогда разберутся что виноват диспетчер. Я надеюсь. Кстати раньше не на всех станциях писались переговоры. У нас знаю что в Кусково были магнитофоны, в Реутово и Железнодорожная уже небыло.
@Gereta63 2 жыл бұрын
@@kazanok8 Сейчас регистраторы стоят на всех разьездах.Кувыкта была на РУ.(или СУ с нажатым РО),то есть диспетчер ничего не перекрывал И-о перекрытии известно только со слов машиниста.Тут я ничего комментировать не буду,но похоже,тут собака и зарыта.Опять же,при МПЦИ действия ДСП легко проверить
@user-ut8gm3wu4r 2 жыл бұрын
Главное рукав подвешан :)
@eduarddurandin8911 2 жыл бұрын
Я ржу! Молодчик!!!
@ICE3Lokfuhrer 5 ай бұрын
И машина исправна😂
@user-nj5tg4xu6x 6 ай бұрын
ДСП на натянуть. Как можно входной перед носом перекрывать? ДСП надо уволить, а не бригаду
@pesotskiymgn1 2 жыл бұрын
Очень интересно, но ни хрена не понятно!
@user-ll2iu1tc2h 3 ай бұрын
На лицо полное нарушение регламента переговоров со стороны: как ДСП станции .Так и регламента переговоров со стороны Днц участка .При вызове: Днц обязан- представиться полностью по форме ,а тут полный фарш .Но и в этом случае ,Машинист был предупрежден: о -Заложенном маршруте ,это слышно отчётливо .а значит если входной светофор перекрылся внезапно, то тут вина: Шч а ,не машиниста ,ведь он применил экстренное торможение и проезд: красного был "вынужденым действием непреодолимой силы" ,проще говоря ,не хватило расстояния от момента начала до полной остановки .Все вопросы к Шч ,а не машиниста мордовать .
@Gereta63 2 жыл бұрын
А фото Кувыкты лень было искать?
@Executor_II 2 жыл бұрын
я, например не нашел...
@Gereta63 2 жыл бұрын
@@Executor_II В яндексе набери "станция Кувыкта фото"- и пожалуйста,выбирай
@Executor_II 2 жыл бұрын
@@Gereta63 ты думаешь я не искал? Поэтому и спрашиваю... Кроме вокзала ничего толкового нет
@Gereta63 2 жыл бұрын
@@Executor_II Ну хоть вокзал.Да и материал,как я понял,от ревизоров,могли бы они поискать.Киностудия БАМ в 90 е снимали(при БАМ жд),видео можно поискать .Мне попадались,и уже не о строительстве.Там почти ничего не изменилось.
@Executor_II 2 жыл бұрын
@@Gereta63 я хотел развязку станции посмотреть, что там за станция такая хитрая....
@user-gy3yz6kf1l 2 жыл бұрын
Почему такие рации говенные.Одни помехи.
@user-ec3ys9mz4r 2 жыл бұрын
Потому что никак не могут уйти с диапазона ПРС 2,130 МГц, это средниволновый диапозон, в котором полно помех,все на одном канале, на узловых станциях такой гвалт стоит на канале ПРС, друг друга давят, нарушают регламент переговоров. На электрофицированных участках ЖД... ЭЧКовцев тоже оптимизировали, им бы свое хозяйство обслужить, а здесь мы связисты со своими контурами, ВЧ обходами , и со шьющими изоляторами пристаем... Да и передача "внучкам" обслуживания и ремонта локомотивных Р\станций так же несколько осложнили ситуацию
@aleksgrim24 2 жыл бұрын
Это что бы самолетам и пилотам не мешать....
@user-go1ix7tu3m 2 жыл бұрын
Это помехи? Да это просто прекрасно слышно. И в эфире всего пара человек. Бывает по 10 минут не можешь доложиться о готовности
@user-hr5yc6us5r 2 жыл бұрын
это всё бла, бла, бла.... по поездной радиостанции... Закатываемся, выкатываемся, задержка пассажирского у входного... где этих газелей понабирали на должность ДСП и орангутантов в локомотивную бригаду, что цвета не разлечают и куда вижу туда еду, а тут ХОП нежданчик тупиковая призма и скорость по боковому 40-50 км/ч..и всё конечная))) Интересен факт проезда запрещающего сигнала привёл к преступления или нет?...
@aleksgrim24 2 жыл бұрын
НЕт конечно. Крушения то не было.
@Gereta63 2 жыл бұрын
Обрати внимание на одну из первых фраз ДСП:" пока не прибудете,не смогу открыть сигнал"..Особенности МПЦИ.
@Polosatiy_Varan 2 жыл бұрын
Орангутаны в основном в кабинах локомотивов.
@RusTrainDriver Ай бұрын
Связь хреновая только когда снимают запись для прослушивания. А так вообще шумоподавление работает нормально и всех прекрасно слышно. Да и те кто давно работают на жд, даже с помехами разберут команды.
@KomarovLeonid 2 жыл бұрын
Машинист тоже дурень, днц спрашивает внятно проехали или нет , какие то лишние слова говорит вообще , ему по барабану как ты там остановился ты скажи проехал ты его или нет … поражает вот эта тягомотина )
@RuRyder Жыл бұрын
Перенервничал
@RusTrainDriver Ай бұрын
Так он же сказал что встал на стыке. А это уже не конкретный проезд.
@user-sw3hf7uy6s 2 жыл бұрын
Алла Борисовна Пугачева пользуется услугами РЖД. У неё свой при цепной вагон используется во время гастролей. Она боится летать на самолётах.
@Narod_TV 2 жыл бұрын
Знала б она о состоянии полотна, то наверное пешком бы гастролировала.
@aleksgrim24 2 жыл бұрын
Её маш-инструктор сопровождает...
@user-hj5bi4bw1q 2 жыл бұрын
Народ не уже ли Вы не слышите что это бред !!! 😂😂😂
Машинист Поезда 🚇
Рет қаралды 116 М.
Korotkova
Рет қаралды 533 М.
DoIIIupak
Рет қаралды 40 М.