согласен 😆

Ну и как помогает

tehnik8810 это эпк - 150п свист даёт если не нажмеш то тормоза сработают и контроллер машиниста отключится

Есть тумблер день - ночь. В положении день , лампочка по зелёному огню не загорается.

Ага бодр он и свеж, а потом вас таких свежих из канавы вытаскиваешь в лучшем случае, а то собираете в гармошку очередь из машин, там потом по частям из них людей вырезают, клоун блин.

tehnik8810 поболее бы таких козлов, чтобы зомбоящик для одибиливания смотреть не давали, и зажили бы мы в совсем другом социуме, но увы, козлов таких нет, поэтому население смотрит тв и деградируют...

ЭПК нормальная штука, работает только при переключении сигнала и на станциях.

Почему на машиниста не пошел?

Столько помогалами не работают

праильно сделал , что на ТЧМ не пошёл , за правым крылом е6ут больше

Как долго работал?

злектричка это велосипед , по сравнению с грузовым поездом @@user-dn6kn8ly4w

Не выпендривайся! Сойдешь за умного!

гений

На кол придумщиков клуб и тскбм...

Поэтому большинство " тренируется" на грузовых. Иногда до пенсии.

@@user-ug6zv1fn5g мозг твой ущербный на кол. Привыкли как по кайфу работать, одно сплошное разгильдяйство. Правильно вас рждшников каждое движение контролируют до талого. Будете работать как положено, а не как захочется скоты рждшные!!!!

Электрички шеф называл трамвай

А сейчас как работается?

@@TemhaPanda А сейчас я не на ЖД работаю. Только вспоминая как ночью на станцию прибывать, красотища!

@@Mosskitt Эх все бегут с РЖД)

С железной дорогой никак не связян, но интересуют некоторые особенности как всё происходит: берёте тепловоз (состав наверное уже собран для вас), цепляете его и в путь? Как далеко ехать? Сколько часов езды? Каюта есть где спать? Два кипажа, один ведёт другой спит? Или три (по 8 часов)? Так, приехали. Что дальше? Отцепляем состав? Потом гостиница (поспать, помыться)? И потом обратно на том же тепловозе с другим составом? Как через границы? Жену/детей можно с собой брать покататься? Маршруты разные? Если мелкие поломки в пути, сами справляетесь? Как отопление, не холодно в кабине? Подъёмы/спуски бывают (просто на глаз кажется что железная дорога всегда идеально повная)? Тепловоз спереди и сзади одинаков, часто два сцеплены. Задняя (средняя) часть зачастую очень грязная и запылённая, отууда вывод, что никогда не использовалась как передняя. Т.е. есть органы управления, окна/фары всё есть но просто никогда не используется? Или нет, только остекление с завода (зачем-то) и пустое помещение? Зимой стёкла не залепляет? Ведь не остановишья почистить. Некоторые переезды закрываются за минуту до поезда, а некоторые за 20? Почему?

мечтать хорошо ! а придёшь работать , там все мячты сразу почему-то улетають , отношение к ТЧМ щас ХУЁВОЕ на нашем P/D

Да уж лучше, по-моему на пассажирских. Хоть расписание, граффик есть. Грузовые поставят и пропускаешь. Можно и час и два и больше стоять.

Игорь Елисеев какой там уклон,смех!!!!

Со старых кузнецов он не спускался там 18 тысячник а местами 24

Скоростемерная лента

Да куда там, дохера ещё бегает, " К" в РЖД уже все списали, штук 10 только на базе запаса стоят в Тимашевске

Всё зависит от бригады. Климат в бригаде. Есть псих отбор. Совместимость типа

Это тиканье и до психушки может довести

Это скоростемер, и пишущие писцы такой шум создают

@@REMARK478 да ты крут, кэп

@Alex Loner зашквар - твоё появление на свет. Эх, если бы презик не порвался.))

6300, 10/1000

😂😂👍👍👍👍

А сколько Вам было лет когда начали учиться на пилота ГА?

Дон Кихот это не они случаем под satisfaction танцевали?

23 года отработал машинистом))) Мечтал " водить" или как правильно сказать, самолёты!))) До боли знакомое видео)))

Ага, а к нам пытался бывший летун (пенсионер по стажу, часы или что там у них налетал и на пенсию), медкомиссию не прошел, говорил, что нихрена у вас тут проверяют, у нас летунов так не проверяли. Не знаю насвистел нет, вроде нормальный мужик.

От кол-ва отработанных часов зависит и от многих других вещей. Кто-то и сотку в месяц зашибает, а кому и за норму часов 40-45 хватает.

Не надо-сотку нигде в грузовом не зашибают.40-45 за норму-согласен. Накатай 250 часов-дадут 55 максимум.

Ну за 250 часов 80 рублей скинут без проблем. Сильно от северных зависит.

Я работаю машинистом мне платят 135000 тысячьза 1 месяц я даволен своей работай

Ruslan Gaidarbekov с такими знаниями орфографии, ты только 130 р от родителей на карманные расходы получаешь.

Херовую)

можно

сначала закончи школу нормально. потом учись на помощника машиниста. а чтобы стать машинистом? нуууу...... вообщем, долго тебе объяснять. так что школу закончи сначала

Лучше не надо. Вызов поездку через 16ч. Вся жизнь пройдет в локомотиве. Дома возле телефона всегда.

Если тянет , то иди . Не пожалеешь. Только путь будет долгим и тернистым. Удачи !

Максим Обухов Если правильно пользоваться тормозами , 254 ненужен.

testо отличная машина test это как это, правильно пользоваться тормозами? Расскажи мне

Александр Анохин В инструкции по тормозам есть специальный раздел. От себя могу сказать , что за 30 лет работы машинистом в грузовом и пассажирском движении , краном 254 при отпуске не пользовался и реакций в поезде небыло.

testо отличная машина test не уверен что это так

testо отличная машина test либо у вас профиль пути нулевой

DrEn0r07714 ё6

работает

Иван О Плачешь и зовешь маму .

Bill Kill механический скоростимер

@@zorgen6889 так и для чего он !?

@@user-zn8sh1pt6l Показывает скорость от вращения колёсной пары через механический привод. И самое главное там находится регистрирующая лента. Что то типа черного ящика в самолёте. На какой огонь светофора едешь, с какой скоростью, какое давление в тормозной магистрали, время, а потом после смены её вместе с другими документами сдаёшь в депо где сидят расшифровщики и они со спец шаблонами под увеличительным стеклом смотрят всё ли ты правильно делал за смену

Е......

Дрю Каспар нет, привыкаешь быстро.

Ты же не замечаешь как дома работает хододильк, ща конечно новые безвучные, а раньше?

Звук фазорасщепителя и вентиляторов кайф.

Вы еще не ВЛ-60 ездили за спиной компрессор всю дорогу молотит.

us82100 да в чс2к не тише. Всё машинное отделение в кабине слышно.

Сначала на помощника машиниста

На какой дороге такие перевалы, сколько километров?

Александр Лебедь в карьере работаете и у вас 33 тысячных промилле я правильно понял.

Александр Лебедь а у нас 40 промилле руководящий уклон.

Значит локомотив оборудован УКБМ,при приёме на некодированый путь при движении на запрещающий принудительно включается кж в дополнение к белому, у нас(депо Попасная) укбм повыкидали в 90х ещё.

Благодарю за пояснение у нас не было такого.ожд в 90 е.моторвагонное депо

@@user-ji2qz9ys5o Ускоренная Кончина Бедного Машиниста

а какое депо интересует?

Так же как СЦБ ))

Это не так . Свист ЭПК намного хуже.

Роман Вашков не умничай

Отвечаю, на многих станциях, или в Депо есть инструкции , в которых четко и ясно написано, что при приеме, на станцию при запрещающем показание выходного светофора, прибывающий поезд должен следовать на этот путь со скоростью не более 20км/ч. То есть скоростью обеспечивающую благовременную остановку за 400-500 метров до выходного светофора. Также это на писано в местной инструкции в локомотивном депо для грузового движения, также это написано в птэ ( правило технической эксплуатации).

У тебя за плечами 80-120вагонов по 25 тонн, 4-6ти тысячники, есть и восьми... А туман поутрам, а изморозь... Один раз взрежешь стрелку и будешь мольться чтоб на дом жилой не упал, как в белой калитве 17года...

@@user-fn9hh6rm2f пусть120 будет и на каждой паре колес есть тормоза а не только это все тормозит ведущий..

Вовик я профиль назубок знал после трех поездок первых,а режимная карта для меня дикостью была

В командировках пользовались.

Игорь ПСС ( предварительная световая сигнализация). Загорелась , нужно нажать на педаль. Не нажал , свистит ЭПК автостопа , затем экстренное торможение и прощание с талоном предупреждения.

Как это не ездят? А ЭП20 с Невским Экспрессом? 200 и ездит постоянно.

добавляй стриж , не 200 но 180 есть

в составе 6300 тонн че ты хочешь?

При чем тут инфрасктура поезд идёт с большого уклона с отставкой. Поезд тяжелый скорость нужно сбросить заранее.

симулятор херня, да и зачем после работы идти на работу?

Нет играть не хочется

Ага , когда 600 км за ночь , утром так поиграть хочется !

WorldMagic да он его симлятор просто рвет на части.

Как то с ночной поездки, с грузового пришёл, всю дорогу"плавли" с тепловозом проблемы были, помню как сатана в мазуте(даже трусы, потом разглядел) уставший, злой, тут сына из своей комнаты-пап иди скорей, че я скачал, хочешь поиграть... сука поезда... Чуть компьютер с 4го этажа не выкинул🤣

Yriy Oleksyuk Ваше какое дело? Вы ревизор?

не соизмеримо с пездюлями, которые огребают

правильно будет машинист и помощник машиниста

100% систая правда

51region бляя.!! Верно подметил! Тоже машинистом работаю, только московском метро! Пиздюлин раздают всем, валить хочу отсюда!

Машинист около тысячи баксов. Зарплата зависит от множества факторов.

Пропускать наверное будут

приехали домой

уклон, в данном случае поезд едет вниз

десятитысячный уклон, семитысячный или восемьнадцатитысячный. на тысячу метров по горизонтали указывается понижение (или повышение) в метрах по вертикали.

Конечно,6000+тонн

Iwan Jazakov Так радуйся. Кучу здоровья сэкономишь. И спишь дома, а не за контроллером

Если хотел , то добивайся своей цели всеми способами.

Это страшная работа.поверь.к 40 годам все

скоростемер

Скорастемер стучить записывает весь путь.

нужно хорошо научиться прежде всего водить поезда.Нашёл тоже уклон 18-тысячник.А 28-ой или 30-слабо?А какая разница на каком локомотиве?Одним словом учи матчасть.

да есть такое . но вроде у нас не педаль а кнопка.

Serega Street есть и педалька. на 2М62У установлены, и так же кнопка, очень удобно. Можеш или ногой нажимать, или рукой.

Одно время пытались установить . Нога устаёт, ложили башмак.

Там и педаль и кнопка. У нас так рядом м педалью бвстрогог отпуска локомотивных тормозов за 3,5 секунды отпускает. А краном 254 15 секунд отпуск.

Не тольк есть КОН, САУТ, КЛУБ, Л-168, АЛСН.