Старый ТЭП ухоженный, хороший магистральный пассажирский тепловоз!

Какие же раньше тепловозы и электровозы красивые строили!

Класс! ТЭП60- молодость моя. Красавчик.

Это великолепное бу-буканье🥰 Хорошие машины были до 2018🥀 А запуск🤩😍

Какая чистота в дизельном. Состояние близко к идеальному.

Отличный тепловоз, я на них работал. Прекрасная плавная подвеска, а проход в дизельном помещений.

Молодец! Хорошее видео, теперь ТЭП60 редкость, а через какое-то время вообще история будет! Когда-то, в молодости, ремонтировал их. Отличная машина для своего времени!

Отличный фильм, спасибо. От начала до конца, смотрится на одном дыхании. Тепловоз красавец и состояние рабочее!

Лежу на диване переживаю!рельсы колеса стучат!ну кабы чо!история!красавец

Красота запах сгоревшей Тепловозный солярки ностальгия

Хорошее состояние тепловоза в 50 то лет !!!

Произведения искусства,а не просто локомотив! В такую ЖД МПС я когда-то пацаном влюбился! В нынешнюю ЖД,под названием ПИД измалеванную в серую с красным,уже нет никаких теплых,да вообще никаких чувств...

Отличная машина своего времени !!!

Поезд №614 Солигорск-Могилёв( прицепные вагоны до Москвы и Питера). Участок Солигорск- Слуцк. Лок.бригада ТЧ13( Осиповичи). Да, хорошее время было и график отличный... Аж на ностальгию пробило- слеза прям навернулась... Спасибо за видео.

Я к тому времени, уже три года отработал после техникума на маневровом тепловозе и давно мечтал работать в пассажирском движении. На курсы машинистов меня не отправляли. Говорили: "Ты после техникума, можешь сам сдать экзамены на машиниста". А я таких знаний тогда в себе не ощущал. И вот, на Первомайской демонстрации 1974-го года, зав. локомотивными бригадами, назначила меня помощником машиниста на ТЭП60. Причём, это была месячная командировка со скоростным путеизмерителем по всей Приднепровской дороге! Моему восторгу не было предела! После командировки, я так и остался работать на ТЭП60 аж до того времени, пока не попал в Дортехшколу, на годичные курсы машинистов тепловоза/электровоза. По сей день с огромной благодарностью вспоминаю наших Великолепных преподавателей! А машинистом я работал только на ЧМЭ3 и бОльшую часть времени на ЧС2. У нас в ТЧ8, на Приднепровской, в то время поезда водили ЧС2 и только на некоторых не электрифицированных участках были ТЭП60 малых номеров, такие как 130-й и 131-й. Почему-то остальные номера, уже не помню. Для того времени это был очень неплохой тепловоз. Особенно мне нравилась его подвеска. Очень плавный ход. Вода из полного стакана на ходу не расплёскивалась. Только на скорости 95-100 км/час он входил в резонанс и плавно покачивался вверх-вниз. Звук работы его дизеля, был слышен километра за полтора и ни с каким другим тепловозом его было не спутать! Работа была нелёгкая и, хоть прошло с тех пор более сорока лет, с тёплой грустью вспоминаю те времена и никогда об этом не пожалел! А в 90-е годы их продали в колхоз. Алюминиевый кузов продали, как цветной металл. Дизель- генератор и компрессор, использовали по назначению, а тележки с колёсами в металлолом. Так бесславно закончили свою жизнь эти тепловозы!

И все таки родная, заводская покраска лучше была, но и с этой тоже красавец. Спасибо, видео👍

Отличное видео. Словно сам проехал. Застал их в молодости,когда работал помощником в пассажирских. В 1996-97 они с только п № 677/678 (Великие Луки - СПб) в Питер приходили,все остальные поезда уже ТЭП-70 таскали. Один раз даже на 2ТЭП-60 довелось. ) Спасибо за видео!

На таком началась моя трудовая биография в 1982-м, депо им. Андреева, помощником машиниста.

Живой ТЭП60 !!! Отличное видео!

Отличныйй фильм и звук поймали! Спасибо...

Это видео я могу смотреть много раз а день. Успокаивает.

Эх, красавец! Вряд ли ещё доведётся на таком проехаться...

Тепловоз моей рабочей молодости.

В году так 2004-ом повезло проехать в кабине. Хотя я будучи студентом учился на профессию никак не связанную с ЖД. Но это долгая история.

Турбины у ТЭП-60 ревущие,раньше, пока обгонялся под пригород, в округе 500метров сигнализации у автомобилей срабатывали)))

Не закончил, были участки в те года ездили 140. Лично испытал на себе в задней кабине на ходу, уснул ,упал на пол.потом пришел в главную кабину и аболдел от скорости. 2те 10л -бугай. М 62 маруська. 2 те 116_фантомас.ну а теп60 волк. Как-то так мы называли наши машины.

Бубнилка! 2 тактный, 16 горшковый!

Amazing video footage! TEP60 is like the best looking "retro"(1960's) locomotive for me, and definitely the best sounding engine. From my childhood, I fondly remember them thundering by. Thanks again!

Спасибо за замечательное видео, запечатлевшее рабочую машину! Трудяги ТЭП60! где их только небыло! И действительно, отличная машина! А БЧ показала хороший пример отношения к технике/ в отличии РЖД/

16:10 какой клёвый звук дизеля!

Потрясающе! Привет соседям от Калининградской Железной Дороги!!!

Как игрушка смотрится...красавец

Кайф! Спасибо большое за видео!!!

Супер видео , родной город Солигорск , еще с детства помню этот тепловоз , до сих пор в строю .

Супер!

Great video, I have never seen the indside of a locomotive.

Niesamowite piękne !!!!!!

очко машиниста и помощника - впечатляет!

Обзорность потрясающая

Супер Тапок 60 , мега лайк

Fantastic. Thanks for sharing 👍

Спасибо за видео вы дружная бригада;будьте здоровы,;

Видел их вживую только на станции Чаплино Придн. жд. Таскал пригородный Чаплино-Пологи. Это 90-е.

До боли всё знакомо!

живы еще!! ))) это очень здорово!! ))))

Красота.

Красавчик

а на 15.00 ст.Слуцк,родной город...не ожидал увидеть такого)))

Очень приятное видео.

Хочу ездить на таком теаровозе

вспомнил детство,с дедом ездил Сальск-Ростов Гл.

Хороший фильм получился. Ещё бы комментарии какие бы вставлены были бы.

Звук барабанящего дизеля где? В ТЭП60 самое главное это звук! Как же так-то автор - столько наснимать, а самое главное так и не передать? 😢

вроде с центральным окошком решение не очень-обзорность сьедает

Супер!!! Лайк

Солигорск )) Под поездом Солигорск-Могилев-Москва

Прекрасное видео. Тепловоз-история. Этому дедушке 46 лет и он еще ездит?

На 21 вагон у нас ставили два тепловоза .

У нас на Приволжской только на постаментах остались.

Интересная профессия

1:23 это что,толчок :))))

Помню в детстве в 70е годы работали на свердловской жд. Потом исчезли и пассажирские стали водить тэ3. Почитал форумы , говорят их все передали как раз в Белоруссию. Может кто конкретно помнит напишите.

1:23 туалет чтоб покакать

неплохо так тулит

Эпичный динозавр

Да теп 60 сила, учился в америку в 89 году мы их называли волки, хорошая машина, с дизлем 16 д 40

Самое что контрастирует - раритетный тепловоз и современный смартфон на пульте!

👍👍👍

Стоооп, это что, Солигорск!?) Дак я ж тут живу, егеге)

Где-то раритет, но у нас на нём "сапсан" ездит.

Ответственный порадовал-Червонец!!!!!!!!!!

I can't get over how beautiful the countryside is there in Russia.

😊

Рамы нужны потолще,а звук дизеля классный.

654 СОЛИГОРСК-МОГИЛЕВ)))

Там чего все полуавтоматика все белый на лок светофоре?

Где они хотят, подскажите пожалуста???

Кажется я заметил толчок

Roba solida, vere diesel. Non queste ballerine da balletto, che si producono oggi. É stata prodotta a Donezk, per caso?

брест-гомель еще таскает)

у нас такие с 1989г не ходят

На ТЭП60 есть ключ аварийной остановки?

3:20 нет проверки V 3-5 км/час проверки крана 254....

2:35 это в Белоруссии на какой станции?

Те , кто на них работал , не в восторге от дизеля.

Полублокировка? Хорошо, что не жезловка.

Хороший туалет.

Как будто всё вчера было. Из Ельца до Ожерелье скорые позда спаренные ТЭПки таскали. На некоторых участках скорость доходила до 140км/ч. Помощникам было очково, скоростемера было не видно. Вопрос. На локомотивном белый, вы следуете по перегону, по приказу диспетчера? В противном случае скорость должна быть не более 40, а стрелка выдает 70,- почему? Путь некодированный

Дизель - 14Д40 или 11Д45 ?

простите я не эксперт а что в кабине машиниста за звук как тикает?

А где это?

А какие же у этих ТЭПов там пробеги, за 50 то лет?

с наружи вроде ухожен, а внутри печально.

Сколько позиций контроллера, у этого Дракона РЖД!? 🤪

Капец стёкла мутные)))

вольтметр эпт не увидел

Масла много ели.

пиздец проникся. сам железнодорожник. при совке работал. спасибо

ДонЖД?

Что тогда, что сейчас (ТЭП70БС, ТЭ125МК, СИНАРЫ, ГРАНИТЫ, ЕРМАКИ, ДОНЧАКИ)-тюкнешься на переезде в самосвал свыше 40 км/ч-и ты труп. Сейчас даже более вероятно-кабины пластмассовые