Спасибо за видео. Вы всегда рассказываете те, моменты, которые другие дилерские центры не предают огласке. Только два нюанса: никуда эти проблемы с ржавлением и срезанием шлицов не делись и по сей день, на большинстве машин хёндэ/киа с полным приводом и подобным конструктивом собственники просто не знают (пока им кто-нибудь на сервисе не скажет) что полного привода у них уже и нет или пока машину не обездвижет совсем. Ну и в видео не сказано, что привод той самой ржавой стороной вставляется в АКПП и там тоже всё ржавое и если шлицы срежет там, владелец как следует развлечётся, ремонтируя авто за кругленькую сумму. Расскажите всю проблему и благодарности от владельцев машин не будет предела. Потому что профилактика-то недорогая, а проблема может быть существенная. Удачи.

Делал профилактику на 45 тысячах у Вас, на 90 пропал полный привод

Ничего не слышно.

Я, это делаю один раз в год! О чём Вы рассказываете? Луче, Вы отвечали бы на наши вопросы,которые мы Вам задаём, как ПРОФЕССИОНАЛУ автолюбителям! А щлецы смазать особого ума не надо!!!

А не пробовал сначала продуть, а потом промыть? И наждачной по всему радиусу чистить.

Странно. В данном видео профилактика переднего привода. Ну если не считать шлифовку дорожки сальника углового редуктора. Так это пол процента профилактики привода полного.

На счёте ржавчины ошибаетесь, она как грибы, всю не уберёшь она остальную поверхности будет съедать, поэтому от неё необходимо полностью избавляться.

Подскажите кто нибудь.Говорят,если много напихать смазки,то при установки полуоси, можно вытолкнуть какую то заглушку внутрь коробки передач.Так ли это?Спасибо!

На смазке экономишь

Базар как у наперсточника вокзального

Бросил смотреть, ни хера не слышно.

Лупень , горе слесарь . Саму проблему раздатки не раскрыл .

Никто таким заморачиваться не станет