👌Спасибо.

Здр. Вот теперь будете знать. 😁

Andreevich Вам спасибо.

@@Sam_Remo, доброго времени суток. Вопрос на засыпку: у меня бмв е46 2001г.в., не работает моторчик на блоке абс он же асц, а на некоторых бмв стоит дсц, внешне они не особо отличаются. Дак подойдёт ли моторчик от дсц к асц блоку? Это очень важно для меня! Если не получится наладить свой мотор.

@@alexandrandreevich7632 Здравствуйте. Я думаю, что моторчик Вы "наладите" без проблем, т.к. там нечего налаживать. Разобрать не сложно, но нужна аккуратность, что бы не сломать фиксаторы пластмассовой "крышки" , а внутри только помыть и вычистить мусор. По идентичности моторы asc и dsc, возможно ни чем не отличаются, не думаю, что конструкторы будут менять зарекомендовавшую себя деталь на изменение. Вообще, рад бы Вам помочь, но с BMW никогда не сталкивался и о конструкции блока, могу знать только поверхностно, но уверен, что у Вас всё получится.

@@Sam_Remo спасибо за поддержку 🤝 буду снимать моторчик.

И нам приятно за отзыв.

Анна, спасибо.

Здравствуйте. С Новым годом. Извиняюсь за долгий ответ. Имя, отчество не обязательно. Пишите на почту, инсту, ватсап Антону.

camremo.part@gmail.com - сотрудничество

На приборке горят ошибки? После профилактики моторчика ушли все ошибки, 0:42 возможно проблема в нём

Извините. Но сказать ничего не смогу. Ситроенов не касался. Вообще этот вопрос надо бы изучить.

Здравствуйте. Если Вы ни одну трубку не откручивали, то и бояться нечего. При демонтаже только моторчика, разгерметизации ни какой не будет. Трубки там вообще нельзя трогать, иначе придётся прокачивать тормозную систему не только обычным способом, но и клипом. После установки моторчика, обязательно подключитесь к компьютеру, для удаления ошибок. Тормоза прокачивать не надо, если до этих операций у Вас не было завоздушивания системы тормозов.

Здр. Прокачивайте. Мало прокачено, что то осталось в системе.

Извините, но я просто не могу понять где зазор и что Вы расклинивали?

Здр. В принципе идентичность на лицо. Нельзя утверждать конечно, что эти блоки устанавливались и на "вторую" и на "третью" , хотя если взять электронный "ручник", то их ставили на на многие марки авто, как Фра, так и Гер. и т.д. Вообще то сказать что блоки АБС безупречно взаимозаменяемы невозможно. Нужны схемы гидравлики и электроники, а так же габариты. Мы не изучали этот вопрос и конкретно сказать о их идентичности к сожалению не можем.

Гидроблок я поставил от флюнеса ,пришлось трубки переделать некоторые и он работает, к нему я поставил злектроблок родной от авто. Помер электроблок как показал клип DF017. Интересуюсь по случаю, может какой Кулибин владеет ифой, благодарю.

Скорее всего есп не при чём. Просто загорается как сопутствующее. Наверное нужно искать причину в заслонке или в подаче топлива. Посмотрите ошибки, может что покажет

Здравствуйте. Эту прокладку Вы нигде не купите, её нет в продаже. Прокладка напекается на пластик на заводе и является единым комплектом с пластиком. При спекании, силикон проникает в отверстия пластика, а маленькие отверстия в пластике - это своеобразные "замкИ" самой прокладки. При демонтаже моторчика, прокладка может оторваться от пластиковой части, т.к она плотно "присасывается" к гидроблоку. При сборке моторчика приклееваешь её на своё место совместив по отверстию крепёжного винта. Если прокладка разорвалась или её совсем не было то туда можно установить альтернативную прокладочку из мягкой резины, так же приклеить на герметик. Прокладка там служит для полной герметичности от внешних воздействий, в основном от влаги и пыли. Она там ОБЯЗАТЕЛЬНО должна быть.

@@Sam_Remo понял, спасибо)

kzfaq.info/get/bejne/hb5xnsaXmKmqgmg.html Посмотрите по этой ссылке видео. Такого мы никогда не делали, но говорят, работает. Вообще найти сайленты амортизаторов на Лагуну, я думаю не возможно, в лучшем случае очень трудно. Не понимаю, почему разбивает эти втулки? У нас, никогда такого не происходило. У сына аморты стоят с завода (2006 г.) никаких намёков. Кстати Вы не первый спрашиваете о такой проблеме. В этих случаях, как я думаю, скорее всего, не своевременная замена сайлентов балки, отсутствие поперечного стабилизатора зад. балки, просадка пружин, давление в шинах, резкое торможение и постоянный резкий разгон, перегрузы, отвратительные дороги и (возможно) дешёвая предыдущая замена амортизаторов. Мало того, всё ЭТО в совокупности! Результат?

У меня тоже разбивало. Там родной сайлентблок с пластмассовой обоймой и дырявый сильно. Плюшевый). Менял я подбирал по размерам. Есть на драйве моя запись. Так и ищите поиском -замена верхнего сайлентблока амортизатора лагуна 2.

@@Sam_Remo разбивает из-за долгой езды с разбитыми сайлентблоками балки

@@AlfonsoTruhailo Здравствуйте. Спасибо за коммент. По подробней обаснуйте тему. Спасибо.

Если мотор на руках, то там наверно есть контакты плюс минус. На машине не знаю как, нужно смотреть схемы или в диагностике копаться. На потфаиндере там по другому наверное всё

Болезненная тема для нас.

Ездить можно с этой ошибкой ?

Я бы не сказал что в болото, а тачке на тот период двадцать лет было (это о чём-то говорит). Никто туда до меня, никогда не внедрялся.

@@Sam_Remo ,да чего там говорить,гидроблок гнилой. Что генератор,что блок АБС должны стоять повыше.

@@MAZDAB с этим я полностью согласен.

Здравствуйте. Возможно замыкание -окислы. Доберитесь до моторчика, сделайте профилактику. ЕСПи работает?