Профилактика полного привода (4WD)
Рет қаралды 182,444
4 жыл бұрынВидео Мастерской K-POWER.RU
Два автомобиля HYUNDAI Santa Fe 2019 года, с небольшими пробегами. Оба с дизельным двигателем 2.2 л (CRDI).
Вскрываем полный привод и делаем профилактику шлицевых пар.
Наш официальный сайт: k-power.ru
P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика - удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.
P.P.S. В связи с истечением недельного срока актуальности обсуждения данной публикации, новые комментарии более не добавляются.
@alexeishablovski2805 4 жыл бұрын
Хотелось бы на вашем канале увидеть капиталу дизельного двигателя, (любого)
@anvi1021 4 жыл бұрын
"Нет кнопки автоматического заезда на подъемник" - АХАХАХА от души 😁😁😁😁😁👍👍👍
@KingOfLab 4 жыл бұрын
Я ржал с этой реплики 🤣
@user-gx5ro6ce2d 4 жыл бұрын
А я поверил...
@electrobuz 4 жыл бұрын
Он серьезно это сказал, что я охренел и поверил
@vladimirpolyakov5587 4 жыл бұрын
так и рождаются легенды
@user-xc5vg2wi1y 4 жыл бұрын
Что за чудо кнопка?😂😂😂
@Kalysbek 4 жыл бұрын
Чтобы не было слышно стук поршней, они перешли на дизель
@maxantinoob 4 жыл бұрын
понятно, почему в европе дизели любят. Там просто блоки чугунные
@user-sy5rf9ju4j 4 жыл бұрын
@@maxantinoob тоже туда же ты где дизеля на алюминии видел
@slavanik1487 4 жыл бұрын
@@user-sy5rf9ju4j давно уже есть дизеля с алюминиевым блоком. Просто не все ещё могут такое сделать.
@user-sy5rf9ju4j 4 жыл бұрын
@@slavanik1487 голословно. Докажите, назовите, дайте ссылку.
@jimm031 4 жыл бұрын
лучший!)
@user-xg5ks9oz1r 4 жыл бұрын
по-моему мотор дизелит.надо капиталить)))))
@yurii.egorievsk 4 жыл бұрын
☻☻☻
@Region1986 4 жыл бұрын
Как минимум катализатор вырезать
@user-qx7fs7dc6q 4 жыл бұрын
Забыл сделать гильзануть и поршни поменять
@o57z2 4 жыл бұрын
и установить ГБО
@user-wc7cu9ub9l 4 жыл бұрын
@@o57z2 есть дизели и на гбо
@user-pw4cg9pl1t 4 жыл бұрын
Молодцы ребята!! Уважение! И как приятно смотреть полезный канал, на котором нет всякого триппера, в виде голимой рекламы всякого шлака и тому подобного!! Спасибо большое за искренность и за порядочное отношение к зрителю и клиентам! Всех обнял!
@doyou_m666xa6 4 жыл бұрын
ролики и есть реклама их сервиса, от куда вы такие сказочные?
@user-ph9wz4og9l 4 жыл бұрын
Клиент пригнал нового санта фе на профилактику полного привода, KPOWER услышав грохот в двигателе по запарке разобрал двигатель в болты.
@MsSerega1979 4 жыл бұрын
(((((((
@nikolai1399 4 жыл бұрын
100%
@INOILife 4 жыл бұрын
Петросян отдыхает после таких шуток....
@TO_RUN 4 жыл бұрын
Ваганыч вообще почитав эту ветку, сразу поймёт, что обучение в мастерской эстрадного искусства дало ему не так много.
@user-fp3oz6tl1k 4 жыл бұрын
Петросян прям
@user-lg1wh6kt2r 4 жыл бұрын
Вас приветствует Владикавказ! Удачи Вам всем и во всём!
@user-cm5jh9qf7c 4 жыл бұрын
Спасибо, очень сильный и хороший канал у вас. Информируйте дальше людей как на нас извините производители болт клали.
@adulin1976 4 жыл бұрын
Как всегда молодцы товарищи)
@user-zk2pn7ds6b 4 жыл бұрын
Надо тавотницы врезать в шлицевую. и каждые 10-15тыщ шприцевать
@user-tn7rx8op7x 4 жыл бұрын
Ты умный человек, зачёт тебе. 😉
@user-ve3xc1mn5r 4 жыл бұрын
А как смазка то в шлицевую будет попадать через тавотницу?
@user-zk2pn7ds6b 4 жыл бұрын
@@user-ve3xc1mn5r если заполнить пространство смазкой, то там не будет влаги. И шлицы гнить не будут
@user-hl9tm4fr1c 4 жыл бұрын
Переделать всю подвеску, поставить балочный мост и шкворни, и тавотницы везде! Вот тогда вещь будет! Немного гудеть будет, но это ничего, музыку погромче и вперёд, говорят творчество Муслима Магомаева и Ободзинского замечательно снижает уровень шума ходовой и подвески. А для снижения расхода топлива очень хорошо помогает проверенный старый советский....
@user-ys8ye6gq2j 4 жыл бұрын
Прозвучало слово *закладка*. Аккуратнее! 😂😂😂
@travel_like 4 жыл бұрын
Здравствуйте, Артём, чисто у вас стало в сервисе, глаз радуется, новый подъемник, штора на воротах, так держать!!!
@user-vh7nw1cn6w 4 жыл бұрын
Молодцы! Хороший подход, экономия времени, ТО двух автомобилей.
@user-ww5hu8ew1v 4 жыл бұрын
Дизель надежный не потому что дорогой автомобиль. А потому что из за требований к нормальной работе двигателя его нельзя делать облегченным как бензиновые зажигалки. Горшки и шатуны там очень толстые и прочные. От туда и ресурс высокий у них. Но их нельзя обслуживать спустя рукава. Они как бензинки не прощают долго таких издевательств.
@user-di6dp2ot6w 4 жыл бұрын
Александр Бондаренко дизель надежный мотор не потому,что дорогой автомобиль?🤔А что,все дорогие автомобили считаются надежными что ли?
@xander-sj 4 жыл бұрын
А где бензинка прощает издевательства? Издевнулся: на получай Капиталочку!
@ZenoFromTheElea 4 жыл бұрын
@@xander-sj Вспомнился случай. Был я как-то на СТО для машин VAG, мою машину осматривал моторист, я стоял рядом. А рядом с нами разбирали радиаторы какой-то машины. Я спросил, мол что там случилось. Он сказал, что у той где-то течь в радиаторе охлаждения мотора. И что то дизельный двигатель. И там такие вещи не так критичны, как на бензиновом.
@xander-sj 4 жыл бұрын
@@ZenoFromTheElea ну согласен отчасти. У меня прошлым летом на ходу порвало патрубок системы охлаждения. Я ехал в город 50км. Потом обратно аккуратно. Температура даже с места не сдвинулась. Но потом сразу устранил
@remirequ6474 4 жыл бұрын
@@xander-sj а как датчик будет брать значение температуры, если жидкости то нет))))))
@user-ud7xd6jr6x 4 жыл бұрын
Хотелось бы увидеть ремонт дизельного мотора 2.2 d4hb
@user-nv1lx2fw7c 4 жыл бұрын
Лайк за обзор 2 авто!)
@777efocustv2 4 жыл бұрын
Все чётко и обоснованно показал!!
@user-nw4cs8gn1e 4 жыл бұрын
Заметил на обеих машинах накидки "Автокорона". С Алика себе такие же заказывал, удобные и качество хорошее.
@user-mi3lb5mi2o 4 жыл бұрын
Круто Артём 👍
@849568 4 жыл бұрын
Я вчера на конвеере видел эти машины,автор их уже чинит🥳
@alexmakarov9233 4 жыл бұрын
Приятно смотреть, прям хорошо когда делают хорошо!
@alexmakarov9233 4 жыл бұрын
@@user-hy4ol5pz2l Сам перебираю трансмиссию и раздатку на своих авто - в чём тут косяк? Обоснуй балабол
@Veterinar885 4 жыл бұрын
Хорошее видео, надо на дизель переходить, лайк и ждем видео.
@ivanjuk7432 4 жыл бұрын
Европа от дизелей отказывается, говорят не экологичные... На самом деле, не экономичные, не сыпятся...,)))
@33Digital33 4 жыл бұрын
@Дмитрий Петров Ты просто не в курсе темы. Дизель требует немного иного подхода к обслуживанию. Дизель летит из-за некачественных фильтров!!! Хотят экономить, но это не та история. кто в курсе, у тех дизель ездит вечно. Поверь. В Украину заезжают с Европы дизеля с пробегом 200+ и моторы как новые. И проезжают ещё столько же. Запчастей полным полно
@andreyevil9356 4 жыл бұрын
Мой опыт эксплуатации киа рио 1.6 )))))))))))) заливаю 5w40 благодаря Вам, после 2 ТО у дилера, если с катализатором откажут в гарантии, поеду ремонтный поставлю, пока тот не развалился и не забил второй блинчик.
@user-op9oo5ch1n 4 жыл бұрын
5w40 для морозов же, если живешь в москве то и 5 w30 можно заливать. Да и пофиг какое лить, главное почаще менять и что бы присадки работали
@bearvorkuta4213 4 жыл бұрын
@@user-op9oo5ch1n Вы не верно понимаете маркировку масел
@ysnvts 4 жыл бұрын
@@bearvorkuta4213 5в40 и правда для морозов, зачем в средней полосе масло с застыванием в -40 градусов? 10в40 и 15в40 для средней полосы достаточно за глаза. У меня Лукойл Супер 15в40 с застыванием -31 градус.
@bearvorkuta4213 4 жыл бұрын
@@ysnvts вы прочитайте пост на который я ответил, вас в выводах и рекомендациях человека ничего не смущает? 5w40 для морозов, а 5w30 - нет. Ну такое себе.
@user-yq7ve9if8t 4 жыл бұрын
Прямо ОБРАДОВАЛ, что ДИЗЕЛЬ! Ещё бы и ГАЗ! СУПЕР! ЛАЙК жирный ПО-ЛЮБЭ сразу и ПРОСМОТР!
@user-yj9bo4eu9o 4 жыл бұрын
Много рычажка передней подвески удивила, вот это достижение корейского автопрома👍🏻💪🏻
@user-wj1ui1xl8b 4 жыл бұрын
Проехал на Киа Соренто за 9 лет 310 тыс. При пробеге 265 тыс менял форсунки, чуть раньше шкив коленвала. Больше по движку 2,2 дизель ничего не делал. Масло все время Шелл Хеликс ультра 5w40 менял раз в 10 тыс. Отдавал машину по трейд ин. 3 часа диагностировали, нашли 3 недостатка: 1-запотевание в районе турбины; 2-запотевание между Коробкой и двигателем; 3-пониженное напряжение датчика АБС заднего левого колеса. Так что кто не эксплуатировал корейские авто пусть уж людей в заблуждение не вводят.
@pravda256 4 жыл бұрын
это было в старых корейских автомобилях , они постоянно их улучшают .
@cioxide 4 жыл бұрын
Сажевик с катализатром все 300 прошли?
@user-ez9yj3fx1i 4 жыл бұрын
А брал новый или б у
@user-pm7ej4qb1y 4 жыл бұрын
по ходовке что делали?
@vava5085 4 жыл бұрын
Субару 2009 го года. Ни кто в полный привод не лазил. Даже не знаю как он там работает ))) А тут на новой машине надо что-то делать. Похоже на старый авто-ваз, купил машину, протяни все болты )))
@s1Ngle995 4 жыл бұрын
Не надо, а так клиент захотел Может у него место мозгов опилки, непонятно для чего ему это необходимо
@vava5085 4 жыл бұрын
@@s1Ngle995 Не соглашусь, видео срезанных шлицов говорит что узел требует внимания.
@SanyaSim 4 жыл бұрын
Молодцы. Нужная информация.
@user-rj8bt6py5q 4 жыл бұрын
Юморнул два раза. Красавчик!)))))
@user-nw9mg6zd4k 4 жыл бұрын
А чувство юмора у Вас есть))))
@user-bt2ex1zc3l 4 жыл бұрын
Красивые, особенно в сером цвете
@user-rw6hv1qk5n 4 жыл бұрын
Спасибо за работу
@AutoAlexTV 4 жыл бұрын
Хороший канал, парни молодцы, много полезных видео. В Корее 2.2 дизель любят. Экономичный и не ломается. Но при условии хорошей солярки. Видел пробеги за 300.000 без ремонта.
@libro70 4 жыл бұрын
Мой друг видел в Корее акцент 1.5 дизель с пробегом 500.000 двигатель шепчет..
@salavatramazanov6201 4 жыл бұрын
Раньше после покупки переднеприводной 2108-2112 люди приезжали к моему отцу для смазки приводов (граната). Смазки так же было мало. Так мы продлевали жизнь приводам 🙂
@simpleartem4841 4 жыл бұрын
Разбираю и смазываю после каждой поездки:) Полёт нормальный!
@user-br1kg5ji5y 4 жыл бұрын
Внешний вид пушка 👍
@ringiz3979 4 жыл бұрын
Да! Все верно, за приводом надо следить, мы мажем смазкой для гребных винтов " yamalube" Ямаха проще говоря, водой не вымывается вообще!
@user-im8ew6zj7g 4 жыл бұрын
Лайк,за шутку в начале видео😂
@Bott6299 4 жыл бұрын
Одна из немногих авто за которую не стыдно производителю
@user-sf1gz9hv5g 3 жыл бұрын
Доброго времени суток! Смасибо за информативные Видео! После просмотра поехал в сервис...КИА СОРЕНТО 2019г. Побег 10000км...Шлицы, как и в вашем видео, СУ - ХИ - Е. Дилер отговаривал, уверял, что теперь шлицы мажут...Настоял на профилактике...И не зря! Спасибо за Видео.
@edwards4270 4 жыл бұрын
Начало понравилось, я чуть из машины не выпал 😀👍
@ravilg.5194 4 жыл бұрын
1:06 Давайте снимем крышку декоративную, посмотрим что под ней находится... А там... ТНВД от КамАЗа 🤣🤣🤣
@ViRtAnKiSt 4 жыл бұрын
Юбки стучат , кап ремонт 👷♂️ 😂😂😂😂😂👍
@user-ks9mq5wh1y 4 жыл бұрын
Три недели назад делал себе профилактику, у меня там модернизированная уже раздатка с двумя сальниками, но ржавая пыль все равно была и это не грязь, это именно ржа из-за отсутствия нормального количества смазки. Еще в муфте подключения заднего дифференциала было около 300 мл, вместо 0,500 мл.
@user-gj6tk5rf1m 4 жыл бұрын
Полезное дело делаете, экономит порядка сотни на ремонте гнилых шлицевых, одно замечание, на большем пробеге как у второго, под 20 тысяч, нужно раз разобрали поменять и наружний сальник, вода уже начинает проникать...
@user-dg8hh5jw8k 4 жыл бұрын
Откапиталить для профилактики😂👍
@Australopitec 3 жыл бұрын
Переделать на бензин
@immaestro87 4 жыл бұрын
KPower, что у них с сажевым и с катализатором. ХодЯт?
@user-zo7xf9nr9d 3 жыл бұрын
По весне я проделал такую процедуру на своём Сантике, на пробеге 170 тыщ, редуктор пришлось снять, для наилучшей очистки от ржи. Больше полудня дело заняло и 100 рублей на туб шруса. Месяц назад снимал правый привод и там всё супер!
@user-sf9mw2iy6w 4 жыл бұрын
Очередной шедевр.
@user-qt6vy5hk7q 4 жыл бұрын
А я вот что то не пойму,в шлицах зазор минимальный и сколько бы ты там не намазал,при сборке шлицевого вся смазка сойдёт внаружу и будет лежать какашками где ты её и видел с завода.Вопрос как смазка,которая отодвинулась,вернётся обратно в шлицы.Да ни как и каким слоем не клади,больше её там не будет.
@andreyivvl 4 жыл бұрын
По-моему при сборке лишнюю смазку с шлицов выдавит, так что вопрос спорный а нафига там столько смазки вы набили
@132mitos 4 жыл бұрын
на будущее
@archibaldo 4 жыл бұрын
На новую машину полез колкоз. ну что сказать молодцы!
@max-dok 4 жыл бұрын
Новая очередь клиентов сейчас образуется. На смазку сразу из салона. Молодец. Кризис не страшен
@qwezztop9147 4 жыл бұрын
Так это корейцам благодарность надо выписывать..
@user-hm7fk6sl5r 4 жыл бұрын
добрый день, а сколько стоит данная процедура, киа соренто прайм 2.2 дизель рестайлинг 2018 г. 20 тыс пробег?
@miller8370 4 жыл бұрын
Блин а я уже обрадывался думал , мотор на капиталку приехал😅😅👍💯
@Yozhin.Sbazhin 4 жыл бұрын
Не знаю как на Хендэ, но моем прайме в АКПП был недолив ATF в обьеме 1.1 литра. Теперь в планах заменить жидкости в муфте и раздатке. ППП тоже делал, смазки было также как на этом видео.
@user-cm1qs3qk3o 4 жыл бұрын
Как всегда Артём рулит 😁👍
@yoldargazmanov2299 4 жыл бұрын
Жду видео о ремонте дизельного двигателя.
@trav1896 4 жыл бұрын
Yoldar Gazmanov можно ждать очень долго, они практически не ломаются
@alexeymirniy 4 жыл бұрын
эти движки надежные как кирпич, долго ждать)
@user-vg3ew7sm3z 4 жыл бұрын
Зато когда едеш по трассе дизеля фиг слышно в отличии от бензина
@33Digital33 4 жыл бұрын
Это точно. Ездили с товарищем недавно на Sonata 2.0 2011года, пробег 90.000. Капец, после 120 оглохнуть в машине можно.
@19artnas80 4 жыл бұрын
Машина как женщина любит ласку и смазку😎👍
@TIP.182 4 жыл бұрын
Информативно!
@user-ob8fu9nt3b 4 жыл бұрын
Оговорился... Значит скоро приедет на капиталку
@StarCraft9060 4 жыл бұрын
Ура дизель!!!!! Давайте дизель! Хотя я забыл у дизеля капиталка не раньше 350-900 тысяч это не( бензин всеми хвалёный 😏🤯)! Люди будьте ближе к цевилизованому миру(к Европе, поверьте себя они очень любят и для себя делают хорошие машины,и все ориентироваться производители на Европейский рынок,а это только отличный, и надёжный дизель (ресурс, момент, расход)! Делайте ТО раз в 7-8 тысяч,и найдете хорошую заправку (точно есть любом городе не экономьте 150-200 рублей), и горя знать не будете!🔥👍
@user-zl1rf5gc8x 4 жыл бұрын
ОМ-616(123-мерседес) прошел 1426000км...без кап-ремонта, езжу ещё...
@user-jc9dx1jj7z 4 жыл бұрын
Молодцы!👍👍👍
@ingrace237 4 жыл бұрын
20ХХ год , HYUNDAI выпустил новую машину !!! Стоимость новинки пропорциональна сегодняшним 30 миллионам рублей . *Перед началом эксплуатации автомобиля его надо всего лишь собрать в кучу* !!! Не забывая по ходу самостоятельной сборки смазывать смазкой узлы и агрегаты там где это необходимо !!!
@unprofessionalmechanic8466 4 жыл бұрын
Вот он дизелит, я непрежставляю какой у ребят был порыв мотор растерзать и сделать что бы тихо работал не дизелил.
@user-eg3uu5np8f 4 жыл бұрын
Добавили лампочек в торпеду и уже максимальная комплектация.
@user-wm8cx2xx7y 4 жыл бұрын
Ага и ценник в 150 косарей подняли:))
@tolchak 4 жыл бұрын
Здорово 👏👏👏
@user-ps1cf5ic7i 4 жыл бұрын
За кнопку автоматического заезда на под'емник отдельное спасибо!!
@Kefiof 4 жыл бұрын
"кнопка автоматического заезда на подъёмник" :) такое бывает?
@alexbitti4649 4 жыл бұрын
водитель мт детектед, как бы да, с заездами на разного рода платформы проблема особенно зимой на ат, особенно когда опыта мало а под капотом 200кабыл
@nikolai1399 4 жыл бұрын
Тоже первый раз слышу, может "функция подъема в гору"
@user-pv7kj7gs7l 4 жыл бұрын
у корейцев это важная опция,часто используемая
@prostouser100 4 жыл бұрын
@@nikolai1399 Именно. Он просто спешил, тараторил вот видимо и оговорился. Hill Start Assist Control в стране эльфов это называется.
@Turbo.11 4 жыл бұрын
@@prostouser100 Это называется - юмор.
@user-it7pt3vq1w 4 жыл бұрын
Привет из Казани. Хорошая шутка. Класс очень хотел узнать про это двигатель.напишите пожалуйста. На сколько тысячи км надо поменять масло в коробке автомат. Спасибо
@user-ny8dy4nc4v 4 жыл бұрын
Едут к специалистам,а не к официальном- обманщикам! Уважуха вам за качество работ!
@REV281278 4 жыл бұрын
"Все новое, все свежее..." - приятно разбирать. Без вэдэшки придется обойтись
@user-pi9nn5ys1c 4 жыл бұрын
Масло в генераторе поминяйте еще! Там тоже задиры уже есть.)))))
@user-if9qf2pe3j 4 жыл бұрын
Артём, дизельные двигатели не ремонтируешь? Видео нет
@ajbolit111 4 жыл бұрын
Видимо дизеля понадежнее будут,вот и нет массового ремонта.
@Gunsloveswow 4 жыл бұрын
у дизелей с форсунками частая проблема
@ajbolit111 4 жыл бұрын
@@Gunsloveswow У Санта 2004г.ремонт форсунки 60$))))
@user-zd4nt2sl4n 4 жыл бұрын
Петрович Сцуконнах Ix35 D4HA 184hp пробег 200тыщ проверял форсы на обратку за минуту все ровно 4мл налили так что думаю 300-350 отходят
@StereoVario 4 жыл бұрын
@@Gunsloveswow не звезди
@user-mf3bk3ed6i 4 жыл бұрын
Полезное видео.
@extracomplex 4 жыл бұрын
Два сальника в редукторе стали ставить еще в 2016 году на Santa Fe 3-го поколения (рестайлинг). Santa Fe 4-го поколения попадаются с 3-мя сальниками подряд в редукторе!
@lonedreams1340 4 жыл бұрын
Дизель ходит дольше (~ 2 раза) ремонт стоит дороже (~ 1,5 раза). Выходит что его экономия топлива и больший ресурс выходит одинаково по содержанию с бензиновыми родичами. Только у тех две капиталки, а у дизеля одна за те же деньги. Получается что дизель не деньги экономит а время проведенное на СТО. (Сугубо моё мнение)
@user-bu5hg5ru3d 4 жыл бұрын
В принципе экономика по ним одинакова, НО есть нюанс: на дизеле у тебя почти с холостых весь табун впрягается и тянет. Не надо его мучительно пастушьей собаке в кучу собирать, как на бензиновом.
@garrybasov2147 4 жыл бұрын
Как говорят, дизель не экономит, он даёт в долг
@user-ti3qh2gz9x 4 жыл бұрын
от дизеля в городе никакой экономии - тоже жрет. а по трассе любая машина экономична
@user-mx2sk1rx1e 4 жыл бұрын
Одинаковые накидки на сидушки с завода идут?
@victormankind 4 жыл бұрын
Мысль появилась, использовать в таких узлах, смазку для стиральных машин Гидра. Наносится на трущиеся пары и сальники. Она держит воду, температуры, щелочи. Вязкая. Испробуйте.
@pauvel1544 4 жыл бұрын
молодца!
@user-ox5xr6fd6c 4 жыл бұрын
Какова цена такого обслуживания?
@radi_boga 4 жыл бұрын
Стоимость процедуры почему не сказал?
@maximavi6407 3 жыл бұрын
Спасибо. А я и не знал, что это надо делать.
@Terra-Turbo 4 жыл бұрын
KIA sportage 3 2013, из салона накатал 180к, сразу после покупки чип со 136 лс в 175+удалял сажу и егр. Масло на постоянке eni i-sint td 5w-40, замена каждые в 15к (объем картера почти 9 литров). По двигателю и акпп нареканий нет, менялся только шкив КВ т.к резина расслоилась и шкив начал греметь. В акпп полная замена масла каждые 70к. Дизеля у корейцев хорошие в отличие от зажигалок. Если что двигатель D4HA.
@794Edge 4 жыл бұрын
2,2- на удивление удачный мотор.Там одного масла в двигателе почти 8 литров)). Кстати,пусть ставит защиту запаски,а то быстро ей ноги приделают)
@user-ls5wf9zu7w 4 жыл бұрын
Там всего 6.5литров маслв
@794Edge 4 жыл бұрын
@@user-ls5wf9zu7w Там около 7+ несливаемый остаток.У меня соренто с таким мотором
@user-xw3km1bv5o 4 жыл бұрын
Сейчас и запчасти так же смазывают, когда заказываешь. В шаровых там какнули немножко и хватит
@user-ok6oo2bu7g 4 жыл бұрын
Я беру CTR и 555. Там нормально!
@user-dw3ek5wh2s 4 жыл бұрын
Ну дождалси наконец. Хоть один мотор похвалил
@genesis3286 4 жыл бұрын
молодцы!
@dockkkerr 4 жыл бұрын
1 минута назад и всего 2 просмотра!
@andrey_pav 4 жыл бұрын
Канал без накрутки, не то что бэд или дудь. Минута, две и уже под сотни тысяч просмотров. Либо тунеядцы подписаны, либо скрипт на питоне какой
@user-lf7ci1fo4f 4 жыл бұрын
Сколько стоила работа?
@ivanuyutnov101 4 жыл бұрын
Позновательно, теперь ясно почему после гарантийного срока все эти беды начинаются....
@yaroslavnikolaev9223 4 жыл бұрын
Ivan uyutnov по регламенту там может необходимо менять сальники на таком пробеге.
@user-zl3sh5zb2k 4 жыл бұрын
Работаю по этой теме, трансмиссии и ходовая Кия Хендэ. Профилактику желательно делать каждые пару лет, при малых пробегах 3 года. При смазке менять наружний сальник. И лайфхак, водоотражающий щиток из оцинковки на выход вала из раздатки, от будет отбивать гразь из под правого колеса и значительно увеличит жизнь шлецам. Но, чуда не будет. Максимум 200.000 и срежет. Такова конструкция, шлицы раздатки каленые а копрус дифференциала простое литьё. Удешевление технологии.... ((
@norvik5254 4 жыл бұрын
Автомобиль новый, а стыки на выхлопной системе уже все ржавые, это реагенты или такое качество металла с обработкой?
@user-vy5br2nt8v 4 жыл бұрын
Металл говно полное, вобще корейские автомобили это реклама.
@pravda256 4 жыл бұрын
скоро их из картона делать будут
@user-pr7gi8ou2l 4 жыл бұрын
с выхлопом на корейцах никогда проблем не было
@user-mf3lp1oq5c 4 жыл бұрын
Тесть в 2008 году покупал getz новым, через 3 месяца залез под авто и увидел похожую картину, тоже возмущался... На сегодня эта машина до сих пор у него и выхлоп родной тоже, ржавчины как он говорит не прибавилось. Правда и пробег у него за 12 лет 80к))
@user-bc3ti1nn4y 4 жыл бұрын
@@user-vy5br2nt8v как и у всех остальных производителей современных авто
@user-fu8xr4cr2s 4 жыл бұрын
Пипец парни! Срочно капиталить!!!🤣
@alexsi1639 4 жыл бұрын
Блин.... мало видосов! Ещё хочу!
@user-lm9vq6ji7x 4 жыл бұрын
Научились делать салоны приличные ,наконец.
@user-sb2jw4vo3c 4 жыл бұрын
Можно было бы и сальники заменить, раз уж разобрали. Хотябы на той машине, где пробег побольше
@user-lr3rq7ot7j 4 жыл бұрын
Цена такой работы?
@f-l-a-s-h333 4 жыл бұрын
Да была у меня такая проблема, пришлось менять привод, успели смазать ещё б чуть чуть и все не было бы у меня полного привода, машина ix35 150лс 2014г пробег 90ткм на тот момент! Началось все с подёргиваний при резком ускорении.
@user-fi9ob5yp1d 4 жыл бұрын
Лайк за опцию автоматический заезд на подъёмник.😂
АвтоСтронг-М
Рет қаралды 644 М.
Интересные факты
Рет қаралды 330 М.
АвтоСтронг-М
Рет қаралды 73 М.
Небитанекрашена
Рет қаралды 284 М.
Fun With Screen
Рет қаралды 15 МЛН
Xe Tải Miền Nam
Рет қаралды 61 МЛН
Xe Tải Miền Nam - OFFICIAL
Рет қаралды 30 МЛН