не, велосипедистов

Такие как варлам и гершман заговаривают зубы, путаются в ногах, а в лучшем случае ломятся в открытую дверь. Они (точнее, их хозяева) знают, что в России идут быстрые и массовые улучшения - стартовали федеральные программы благоустройства, нцпроекты и т.п., - и задача этих зоилов или нагадить, или обгадить, или хотя бы плюнуть вслед. И действуют они стаями, по-бандерложьи: на Тамбов, например, накинулись сразу и варлам, и гершман, и абрам (некий зоил-окучиватель Поляков), причем по нескольку раз и с выносом в подзаголовки и "якоря" кликушеских и стигматизационных наветов, - чтобы даже тех, что только мимо прошел, все равно мазнуть.

@@user-oq4uj9vf6j А Вам нравятся заборы?

@@vaivadavladimir , скажем, такие (Гамбург) - нет: www.ridus.ru/_ah/img/Zgs5bKvQDNMEpPSaiTl5DA , www.ridus.ru/_ah/img/wJAdeZjQf5P-h7te8p3R6g , www.ridus.ru/_ah/img/IMkbjpltZzdRola_5DJC0g (и уродливы, и нефункциональны, даже последний, хотя там он и на месте, т.е. там должен быть забор, но, конечно, не такой хлипкий, безобразный и никчемный: забор должен препятствовать наезду на пешехода, и внезапному появлению пешеходов, особенно детей, на дороге). Такие ( static.tildacdn.com/tild3966-6138-4236-b837-343535313930/full_DdTWdZ9C2.jpg ) - терпимы, но недостаточно функциональны (ребенок легко перелезет); такой как на ближнем плане - хорош, но поставлен не там где надо ( maxkovka.ru/wp-content/uploads/2015/04/gazonnye-ograzhdeniya-11_1.jpg ). Вот эта ограда ( avtozakon.guru/wp-content/uploads/2018/12/post_5c02989860e51.jpg ) по ту сторону улицы - поставлена где надо, а по эту, похоже, отгораживает газон, а не тротуар, если я правильно разглядел. Тогда это дурь (газоны тоже можно огораживать, но чисто декоративной, хотя и достаточно прочной, чтобы не гнулась под ногами и не проседала под седалищами, оградкой; например, такой: tdpospelov.ru/shop/img/2734/1.jpg , - но тут есть тот изъян, что, споткнувшись, можно серьезно травмироваться об острия: "пик" на низеньких заборчиках быть не должно. В общем, как-то так.

@@user-oq4uj9vf6j Спасибо за развёрнутый ответ.

Спасибо за конструктивный зачин.

А деньги откуда взять? Трамвай не могут построить, 30 автобусов для ПАТП-4 обещают купить уже четвёртый год подряд, а вы всё «метро, метро»... Не будет больше метро, забудьте, Спортивную достроят, ну может федерация под МЧМ раскошелится и даст деняк на продление зелёной ветки, и всё, это будут последние станции на ближайшие 15-20 лет.

@@polandpolandpoland6622 нахер этот трамвай? Они ходят по сто лет, постоянно ломаются, а чуть что авария на сетях или два дебила при повороте на перекрестке на путях долбанутся - всё, часа на три трамваи стоят - пока менты приедут, пока разберутся

Привет, я из Красноярска, но по работе бывала в Новосибирске. И я завидую вашему метро 😁. С площади Калинина на другой берег за 15 минут, красота.

@@user-rg2os4cy8u ну, если б его начали строить позже - то было бы сильно хуже, скорее всего даже никак.

@@captaincitrous5987 эти проблемы из за кривых рук, трамваи у нас не умеют организовывать. Сделать все по уму - будет как метро и на порядки дешевле

Вы - силы Зла. Дерьмодемоны...

Отец "Бога заборов" - "Бог автомобилей", он сильный и злой. "Бог автомобилей" женат на "Богине-Автомагистрали" и решили они обустроится в городе. Родились у них три сына "Бог заборов", "Бог подземных переходов" и "Бог П-образных переходов". Люто ненавидят они "Богиню Комфортной городской среды" , которая покровительствует пешеходам и всячески желают её извести.

Во имя мента, и мэра, и святого коррупционера, аминь!

Эскалаторы нужны - не так уж это накладно на фоне эскалаторов в супермаркетах и в метро (а вот на метро в Красноярске столько денег зря вбухано - это действительно аут :/)

@@user-oq4uj9vf6j зебра через дорогу нужна со светофором. Просто зебра и светофор.

В Новосибирске вообще без машины попробуй погуляй, запаришься идти куда-нибудь. И вообще каждой бабушке не угодишь, одна заборы и лавочки любит, другая лазить где не надо... Под всеми немощными солому не постелишь.

Архитектор должен быть в городе, который ставит условия по застройке района и проводит конкурс среди застройщиков. ЖК понятно, что нанимают людей под свои задачи

@@ArkadiyGershman в плане копировать как кейс, в качестве примера показывать чиновникам, что можно сделать с запустевшими ДК, вдохнуть в них вторую жизнь, что они могут стать новыми точками притяжения. Не обязательно копировать идею от и до. Уверен, что в любом городе найдутся прекрасные люди, которые смогут это сделать

Вы сейчас описали процентов 80 российских городов

Кстати, справедливости ради отмечу, что в городе много молодежи (лично мне приятно находиться среди молодых эмоциональных и активных людей, чем среди черных старух "в себе"). Молодежь съезжается в город со всех окрестностей за деньгами и там остается жить.

Последние несколько лет это не зима, а прохладная осень. Прямо сейчас за окном +1

Семафорная на много длиннее улица!

Я в Красноярске, бываю только в командировках. На несколько дней. Больше пары недель ни разу не был. Мне Красноярск нравится. Много красивых мест. Есть горнолыжный курорт совсем рядом, сностный центр, новые микрорайоны, вид на Енисей просто шикарен, особенно с гор. Есть, конечно, что не нравится. Та же ТЭЦ вонючая в купе с заводами, но в целом город приятный. Соглашусь с автором и по поводу транспорта. Метра очень не хватает.

Украли

проезжую часть в городе сокращают, а интервалы увеличивают. По-другому тут с пробками бороться не умеют

@@tristanghost8262 у нас в районе, по-моему, только строят новые эстакады везде. Вот, например, сейчас на ранее мироном проспекте Одоевского делают новый выезд с МКАДа. Не нравится мне вождение автомобиля, уже 5 лет начинаю и бросаю, но этот город прямо заставляет

всё так и есть, формально он делает всё правильно и начальство должно быть им довольно, хреново что у нас такие нормы безопасности, нужно это поменять на уровне документов, чтобы там жирным было выделено, что ЗАБОР НЕ ДЕЛАЕТ УЛИЦУ БЕЗОПАСНЕЕ.

Зато забор делает чиновников богаче) @@RAMMY237

@@user-fe1rp9nc7x думаю, это и есть единственная причина, почему ничего не меняется в этом плане

@@RAMMY237 , забор делает улицу безопаснее, это во-первых. и это очевидно и безусловно (более того, надо делать и препятствия против сквозных проездов автомобиля по тротуарам, - т.к. теперь кроме несчастных случаев добавился и фактор автомобильного терроризма, и он будет нарастать); второе: проезжая часть отгорожена от тротуаров практически по всему миру, особенно в городах, где это позволяет горбюджет и требует трафик (например, в Париже); третье - красивая ограда украшает. ПОЗОР гребаным завсегдатаям и подмахалам абрамов-варламов-гершманов, лжецов, подтасовщиков и дебилизаторов.

@@user-oq4uj9vf6j нигде в Голландии или Германии не видел такого уродства как забор между дорогой и тротуаром, максимум деревья иногда посажены, или столбики стоят, но это скорее редкость. И сквозных проездов по тротуарам завались, но никому не приходит такое в голову. Во Франции не был.

само живи там :))

Если бы была более простая система, что пришел к машине, хоп у тебя стикер со штрафом. А так все понимают, что все машины не увезут.

В основном в Москве только, в провинции всем пофиг

@@user-sc8pg9qj8g это печально. В провинции ведь это даже проще сделать, города компактнее, масштабы меньше.

а в чем ошибка? разве изменения в городах не зависят от политики???

@@vladimirtikhonov1037 нет, он урбанист, а не политик

Всё правильно написали,Варламов начал заниматься чёрти чем,из-за чего я от него отписался! Стало много негатива,а мне нужен позитив,каждому своё!

просто Универсиада

Ну смотря с чем сравнивать, не забывайте, что Красноярск - мегаполис, там 1.5 млн жителей, поэтому сравненивать нужно с Ростовом или Нижнем Новгородом, а не с Брянском и Рязанью

@Наталья Лукьянова что ты пиздишь?

@Наталья Лукьянова а вы в каком районе живёте? Я бы не сказала, что наш город запущенный. Конечно проблем полно, но уж не критично

@Наталья Лукьянова грязь, да, но это больше следствие первой проблемы. Вся пыль и копоть тут же на улицах остаётся. Каждый день езжу по Октябрьскому мосту и вижу, что ограждения чистят регулярно, так что грязь скорее всего не от того, что не убирают.