Производство пожарных машин. Завод противопожарного и специального оборудования.

  Рет қаралды 128,187

Константин ПРО

Константин ПРО

3 жыл бұрын

Добрый день друзья - это первая часть трилогии про пожарные машины. В этой первой части вы узнаете, как делают пожарные машины. Мы посетим вместе с вами Варгашинский завод противопожарного и специального оборудования. Нашим гидом будет Емельянов Евгений Анатольевич, который является главным инженером и первым заместителем генерального директора ВЗППСО. В следующих двух сериях вы увидите Обзор пожарных машин Ивеко. Варгашинский завод противопожарного и специального оборудования занимается разработкой и производством пожарных машин уже несколько десятилетий. В следующих сериях Евгений Анатольевич расскажет про пожарные машины Ивеко Карго и Ивеко траккер с различным навесным оборудованием и назначением. Пожарный боевой расчет оказывается состоит из нескольких машин. Это может быть классическая пожарная машина Ивеко, предназначенная для тушения пожара водой или водой с пенообразователем. Дополняют боевой расчет пожарные машины Ивеко уже более узкоспециализированные, в их состав входят пожарные машины для перевозки пенообразователя. Пожарная - насосная станция в задачу которой входит обеспечение нескольких машин водой под большим давлением и расходом. Пожарный автомобиль обеспечивающий перевозку большого количества напорно-всасывающих рукавов и вспомогательного оборудования, Пожарные машины Ивеко представленные в обзоре выполнены на двух шасси Ивеко траккер и Ивеко карго, все машины полноприводные с колесной формулой 6х6. Пожарные машины на шасси Ивеко с разной грузоподъемностью применяются в связи с различной необходимостью в грузоподъемности спецтехники. Если это пожарная автоцистерна, то требуется машина большей грузоподъёмности, а это вездеход Ивеко траккер. Если пожарная машина на шасси Ивеко предназначена для перевозки вспомогательного оборудования или это насосная установка, то достаточно грузоподъемности Ивеко карго. Думаю, МЧС и спасатели по достоинству оценят автомобили, совместно изготовленные специалистами Ивеко АМТ Миасс и ВЗППСО. Могу предположить, что аварийно-спасательные работы с такой техникой Iveco будут производится в кратчайшие сроки и любой пожар будет быстро потушен. Хотя если честно будет лучше, если любая пожарная машина выезжала бы только на учения. И не один пожарный не принимал участие в реальных работах по устранению огня.
Подписывайтесь на канал Константин ПРО, лайки, комментарии и репосты приветствуются. Спасибо за просмотр до новых встреч.
Друзья присылайте свои фото и видео в группу ВК konstantinpro1
твиттер / yvqihnq1kaveunf
инста / konstantin_potapov_pro
телеграмм t.me/konstantinpro1
одноклассники ok.ru/konstantinpro1
фейсбук / konstantinpro74
сайт в разработке на который не хватает времени www.avgustavto.ru/

Пікірлер: 452
@user-bs5oy1vn3i
@user-bs5oy1vn3i 3 жыл бұрын
Вот это главный инженер, молодец !!! Действительно человек с большой буквы , от и до производство знает. ..
@igorgullievich4193
@igorgullievich4193 3 жыл бұрын
Евгений безусловно молодец , грамотная речь , технически грамотен , видно что ,, горит ,, на производстве , сейчас таких в стране единицы . Уважение ему !!!
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 жыл бұрын
👍
@Le64j
@Le64j 3 жыл бұрын
Мужик крассава! Респект ему! Знает весь процес от и до! Зачем,для чего,и конечный результат!
@Alexsandr1989
@Alexsandr1989 3 жыл бұрын
Вот это вообще удивительно, все до мелочей.
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 жыл бұрын
Ну таким и должен быть главный инженер!
@user-kc7uf5fv4s
@user-kc7uf5fv4s 3 жыл бұрын
@@KonstantinPro Красиво ,только пустовато. Возможно я пропустил. Это шасси под какую цистерну ? Похоже на 20м3.
@user-kc7uf5fv4s
@user-kc7uf5fv4s 3 жыл бұрын
@@KonstantinPro мы сейчас делаем на шасси Вольво 20м3
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 жыл бұрын
@@user-kc7uf5fv4s ну молодцы, вы тоже пожарки делаете?
@vitalyandryushin9053
@vitalyandryushin9053 3 жыл бұрын
Очень здорово, впечатлило. Человек явно горд за своё производство. Молодцы мужики!
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 жыл бұрын
👍
@user-cu4nk7vb7x
@user-cu4nk7vb7x 3 жыл бұрын
Сколько же такого Советского оборудования сдали в чермет, некоторое даже новое. Видя в чермете такие вещи аж слезы на глазах накатывались.
@Art-eg5jd
@Art-eg5jd 3 жыл бұрын
приятно смотреть, видно что руководитель "горит" делом. радуется глаз за такой завод.
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 жыл бұрын
🤝
@user-nm3px2jr3e
@user-nm3px2jr3e 3 жыл бұрын
Как пожарный с 20 летним стажем могу сказать, что после 6 лет эксплуатации варгашинской АЦ (Урал 43206): развесовка была сделана не верно в результате чего регулярно летел редуктор заднего моста, расположение ПТВ в отсеках крайне не удачное, цистерна сгнила и постоянно даёт течи, надстройка местами сгнила практически полностью. На мой взгляд более удачную компоновку того-же Урала выполняет УСПТК. Что касается АЦ 8.0-40 (43118) из Варгашей, то нареканий по нему значительно меньше, проблемы возникали только с насосом. В целом завод развивается и это радует!
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 жыл бұрын
Спасибо за комментарии
@besbes3190
@besbes3190 Жыл бұрын
Сам лично получал машины в Варгашах до 12 года качество машин было отвратительное на 5-6 лет Согласен центровки нарушены обсалютно жалюзи на отсеках разлетайтса через год а гниют караул. Ни одной машины без поломки и ремонта в дороге до части не догонял.
@dalaydalay1090
@dalaydalay1090 3 жыл бұрын
Очень хорошее производство. Побольше заводов такого качества к производимому продукту по стране. И чтобы ЗП рабочих было отличным
@user-xg1bt6ex1k
@user-xg1bt6ex1k 3 жыл бұрын
Костя ролик как всегда на высоте, заводчане красавцы нужные машины производят 😁👍👏
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 жыл бұрын
Спасибо, будет ещё 2 серии
@user-xg1bt6ex1k
@user-xg1bt6ex1k 3 жыл бұрын
@@KonstantinPro Это хорошо будем ждать.
@mdkCrash
@mdkCrash 3 жыл бұрын
Спасибо. Было очень интересно. Крутое производство. Сразу видно что с душой и качеством.
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 жыл бұрын
Будет ещё несколько серий
@TemaSubaru
@TemaSubaru 3 жыл бұрын
Молодцы, что станки советские сохранили!
@user-db7ds6mj9k
@user-db7ds6mj9k 3 жыл бұрын
Ждут пока чермет подорожает)
@user-tx7nh5uc6s
@user-tx7nh5uc6s 3 жыл бұрын
Так а нового не чего нет)))) щас все что есть осталось от СССР нового не чего нет почти, а завод делает говно а не машины, на деревню они хороши а в городе мученье одно, нам нужна небольшая машина чтоб в городе можно было развернуться, и обязательно с катушкой
@user-xk7pt9db4i
@user-xk7pt9db4i Жыл бұрын
Смотря такие видео поселяется надежда на возрождение. Спасибо.
@ATTACK-2
@ATTACK-2 3 жыл бұрын
Станки - на века !
@user-dh3yd9fv6v
@user-dh3yd9fv6v 3 жыл бұрын
Спасибо за обзор!!! здорово, что есть в России еще производства, не в том количестве конечно уже, но радует!!!
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 жыл бұрын
Спасибо что смотрите 🤝
@user-vf2tv8zz2f
@user-vf2tv8zz2f 3 жыл бұрын
Крутые машины,молодцы мужики.👍👍👍👍👍Привет из Беларуси.Супер оборудование-обязательно такое оборудование обязаны сохранить для потомков и истории.
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 жыл бұрын
Спасибо за комментарии
@zasim07
@zasim07 3 жыл бұрын
а вот этот главный инженер любит свою работу , по больше таких ...
@user-yu3xx7rc9h
@user-yu3xx7rc9h 3 жыл бұрын
вроде неказистое такие с виду производство, а технологии - вон какие. суперклей для металла, кузова композитные, световые туннели. Моё почтение производственникам! Это что ж было бы, если б таких производственников не душили всякими "экономическими реформами", "проверками", кредитами и т.д.? Наверное бы уже на Юпитер летали на таких вот пожарных машинах))
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 жыл бұрын
👍🤝
@Bizonfater
@Bizonfater 3 жыл бұрын
Репортаж навеял воспоминания мне, как я в начале 90-х после армии работал на одном военно-ремонтном заводе слесарем. Завод в то время переделывал Камазы и Газы-66 в автомобили для вахтовиков, изготовляя только салон для перевозки людей и ещё делали прицепы для легковых автомобилей. Автомобили партиями пригоняли с военных складов, где эти автомобили стояли на косервации до особого распоряжения. Брали авто, разбирали его полностью до винтика, раму отправляли на участок с пескоструйной камерой, после на перекраску. Все детали, узлы и механизмы распределяли по участкам, дефектовали негодные и заменяли новыми, после этих мероприятий собирали шасси с кабиной и затем отдавали на участок, где устанавливался салон и после "доведения до ума" (товарного вида) выставлялись на продажу для гражданских организаций. Примерно что-то похожее я увидел и на представленном вами, Константин, заводе))) - особенно, когда вас водили по цехам и участкам - антураж очень похож на тот мой завод, и старинные станки, пресы очень сильно создают ту атмосферу как на моей прошлой работе. Ностальгия...)))
@igorgullievich4193
@igorgullievich4193 3 жыл бұрын
....25:10 молодцы что сохранили такие станки .....а программа называлась ,, РЕПАРАЦИИ,, !!!
@APOFIGEON
@APOFIGEON 3 жыл бұрын
Красавчики! Приятно что это своё, и красиво и грамотно!!!
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 жыл бұрын
🤝
@user-sp7qb2hb9b
@user-sp7qb2hb9b 2 жыл бұрын
Приятно посмотреть на заводы,развивающие в России!!! Константину,как обычно большое спасибо за обзор 👍🏻🤝
@titv-nd4fx
@titv-nd4fx 3 жыл бұрын
Очень приятно смотреть пора довно пора ребята Россия в перёд привет с Германии
@user-du2cg1xd1g
@user-du2cg1xd1g 3 жыл бұрын
Константин спасибо за отличное видео.👍 Директор прям душой болеет за производство. Хорошо когда такие руководители. И рассказать и показать могут.
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 жыл бұрын
Спасибо за комментарии
@user-cb7hz3pp3e
@user-cb7hz3pp3e 3 жыл бұрын
Константин большое спасибо за ваши ролики!!!! Очень приятно и интересно смотреть👍🔥👌
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 жыл бұрын
Спасибо за комментарии
@user-jn3nc7cg6d
@user-jn3nc7cg6d Жыл бұрын
Уровень сейчас просто на высоте 🔥👍
@user-ng2uj3pv1q
@user-ng2uj3pv1q 3 жыл бұрын
Приятно смотреть на таких людей и завод!
@stigr292
@stigr292 3 жыл бұрын
Я такого главного инженера встречал в СССР,а сейчас такие редкость,молодчина,респект!
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 жыл бұрын
👍
@user-np3ne3im6d
@user-np3ne3im6d 3 жыл бұрын
Получил ОГРОМНОЕ удовольствие. Успехов Вам
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 жыл бұрын
Спасибо большое за комментарии. К будет ещё несколько серий
@TURGENIY
@TURGENIY 3 жыл бұрын
Очень грамотный экскурс.Спасибо !!!!!
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 жыл бұрын
Впереди еще 2 серии
@user-oj5fl1yd7x
@user-oj5fl1yd7x 3 жыл бұрын
Приятно смотреть что в России есть качественные предприятия
@user-rs1fd6jc5u
@user-rs1fd6jc5u 3 жыл бұрын
Радует инциативность, заинтересованность, участие в прцессе. Человек знает каждый этап производства. Неужели дождались, что наше производство встает из руин. Автору спасибо, подписка и лайк.
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 жыл бұрын
Спасибо за комментарии, я тоже вижу что у нас многие производства начинают развиваться, но это настолько длительный процесс, что дай бог нам дожить до того момента когда все это будет массово
@TomLexx
@TomLexx 3 жыл бұрын
Я все ждал после разрухи и обнищания в 90-х подъема производства. Горестно было смотреть все это время на остовы огромных, пустых цехов, в которых когда то кипела деятельность. Приятно посмотреть, что есть заводы и люди, производящие качественную и востребованную продукцию. Спасибо за видео.
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 жыл бұрын
🤝
@user-nj5bq4mc3l
@user-nj5bq4mc3l 3 жыл бұрын
Хочется ещё раз поблагодарить Костю за такие репортажи! Очень интересно
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 жыл бұрын
Спасибо большое, будет еще 2 серии
@kotmandu8508
@kotmandu8508 3 жыл бұрын
Посмотрел с большим удовольствием!
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 жыл бұрын
Завтра выйдет ещё одна серия а потом ещё одна или две
@sakovichvits4
@sakovichvits4 Жыл бұрын
тоже много нового узнал :) спасибо! хорошо, что у нас производство работает
@dibazen
@dibazen 3 жыл бұрын
Очень понравилось!!!!! Спасибо!!!!!!!!
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 жыл бұрын
Спасибо, будет еще 2 серии
@dibazen
@dibazen 3 жыл бұрын
@@KonstantinPro жду
@jaloliddinboymurodov0721
@jaloliddinboymurodov0721 3 жыл бұрын
Умный инженер,качественные и красивые машины!
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 жыл бұрын
Спасибо за комментарии
@user-sd7qk4ef1p
@user-sd7qk4ef1p Жыл бұрын
Спасибо. Интересно.🔥👍👌✌👊💜💟💝💐😍
@user-ym5jp8ik5l
@user-ym5jp8ik5l 3 жыл бұрын
интересно очень ! смотрю вы там один про все распрашивали! ждемс продолжение! и нопосаран)
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 жыл бұрын
Спасибо, будет еще 2 серии
@seeman2515
@seeman2515 3 жыл бұрын
Круто когда профессионал всё показывает. Факты и цифры от зубов отлетают как говорится)
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 жыл бұрын
🤝
@user-lb8jd9qe7l
@user-lb8jd9qe7l Жыл бұрын
Приятно смотреть на профессионала
@user-xu5sd3di6u
@user-xu5sd3di6u 3 жыл бұрын
Спасибо за видос. Давно хотел узнать про сборку пожарного оборудования на машине. Очень интересный ролик. Лайк!
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 жыл бұрын
Еще 2 серии впереди
@lucifertear393
@lucifertear393 Жыл бұрын
Как здорово👍
@user-sp9fc5rt4x
@user-sp9fc5rt4x 3 жыл бұрын
Молодцы
@user-db7ds6mj9k
@user-db7ds6mj9k 3 жыл бұрын
Всё такое красивое а я служил 20 лет назад ещё на 131-х ЗиЛах с Пожмашиновской надстройкой.Сейчас смотрю на эту кучу электроники и вспоминаю как первый раз Камаза-аэродромника с электропневмоуправлением насосом рассматривали как самолёт.У нас просто пневматика была и той редко пользовались.Хотелось бы пожелать что бы эти машины не выезжали из своих депо и через 50 лет так и выглядели новыми.
@erwin6282
@erwin6282 3 жыл бұрын
Здорово. Лайк
@yertarginsarsembiyev2598
@yertarginsarsembiyev2598 3 жыл бұрын
Привет, большое спасибо за экскурсию, от ветерана ГПС РК.
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 жыл бұрын
Спасибо вам что смотрите, будет ещё две серии
@mixahgs
@mixahgs 3 жыл бұрын
Мега интересно, спасибо!!!!!
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 жыл бұрын
Будет еще несколько серий, ближайшая в четверг
@gariknikitin1612
@gariknikitin1612 3 жыл бұрын
Про Торжок хоть вспомнили, завод оттуда эвакуирован в 41-ом, а в Торжке завод тоже работает, выпускает пожтехнику
@ivansysoev9294
@ivansysoev9294 3 жыл бұрын
Делают да, только гавно
@user-mi5lg1dt4e
@user-mi5lg1dt4e 3 жыл бұрын
Очень интересное видео!!! Константин, молодец!!!
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 жыл бұрын
Спасибо, еще 2 серии будет
@djambodenim3259
@djambodenim3259 3 жыл бұрын
Познавательно!!
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 жыл бұрын
🤝
@arturzuromski4410
@arturzuromski4410 Жыл бұрын
молодцы ! класс ! с душой !
@evgeniishevchenko1839
@evgeniishevchenko1839 3 жыл бұрын
Классно👍
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 жыл бұрын
🤝
@igorgullievich4193
@igorgullievich4193 3 жыл бұрын
Было очень интересно посмотреть , послушать специалистов о противопожарной технике !!! Да и комментарии почитал и лайк прожал :-):-):-) думал дама в голубеньком одеянии это Лёлик .....ан нет ошибся ;-);-);-)
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 жыл бұрын
Будет еще 2 серии
@Ros0705
@Ros0705 2 жыл бұрын
Прекрасный ролик!) Пожарки хоть стали как конфетки делать, еще не хватает автостремянки)).И еще девушка понравилась).
@user-rs1bn3uc7e
@user-rs1bn3uc7e 3 жыл бұрын
Красиво
@Bizonfater
@Bizonfater 3 жыл бұрын
Красивую обёртку производства вам, Константин, показали... собственное производство - только аллюминиевых коробков, модулей и цистерн, остальное - не своё. Согласились на съёмку, чтобы чуточку известности о предприятии прибавилось в надежде, что заметят потенциальные заинтересованные лица. Это правильно. Очень хорошо, что сняли такой видеоролик - познавательно. Очень печально, что часть производственных операций производится на репарационных вековых станках. Отдельное спасибо за кадры родного воронежского механического пресса, но не более - такое оборудование нужно менять. Не сомневаюсь, что руководство данного предприятия и над этим вопросом думает. Но чтобы выпускать хоть какую-нибудь вменяемую продукцию на рынок необходимо "освежать" производственные линии и устанавливать современное оборудование, например, станки с плазменной резкой. На всё не хватает средств - нужно платить з/п рабочим и специалистам+всякого рода отчисления и коммуналка. Очень сложно придумать и предложить доступный для большинства населённых пунктов пожарный автомобиль. Эти яркие красные ПА на шасси импортных автомобилей скорее всего делают по частному индивидуальному заказу. Пожары 2010 года очень сильно и явно оголили всю боеспособность той пожарной техники, люди реально творили подвиги на умирающей технике (ТО, ремонт и т.п.). Я служил в пожарной охране 21 год пожарным, начальником караула и инспектором сначала в Воронеже, затем в Нововоронеже. Ездил и на ржавых, постоянно ломающихся боевых трудягах ЗиЛах 130, 131(только хорошие воспоминания), и успел покататься на новеньких Ивеко, Камазах. Скажу ещё одно - лучше всего оснащаются объектовые пожарные части. После событий 2010 года город получил пару новых Уралов, а моя объектовая по охране АЭС - Камазы и импортные Ивеки. Это и понятно - бюджет частных компаний, концернов, организаций и городов совершенно разный - целая пропасть. И таким частникам как Варгашинский завод всё равно кто покупает, директор точно знает, кто какие машины заказывает. Но этот вопрос оснащения ПА населённых пунктов конечно не к нему. Такую технику делать жизненно необходимо, и очень обязательно в тесном сотрудничестве с реальными специалистами пожарной охраны, причём не с большими начальниками, а с водителями, пожарными, начальниками караулов, начальниками штабов службы пожаротушения - эти люди постоянно работают "на земле" и кому, как не им знать, что нужно и необходимо иметь при проведении боевых действий по тушению пожаров. А вас, Константин, приятно послушать - очень въедливые вопросы, чувствуется ваша техническая поготовка, успехов!!!
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 жыл бұрын
Спасибо за комментарий. Много написали, не поленились 👍
@Bizonfater
@Bizonfater 3 жыл бұрын
@@KonstantinPro Да, Константин, многого здесь не скажешь, очень много не нужного появилось в этой благородной службе с момента передачи пожарной охраны в мчс, от реальной работы отвлекают/завалили бумагами, показушничества стало много. Степашин в то время мог бы повлиять на переход в мчс, но зачем ему, сытому? Пожарную охрану нужно было выводить в самостоятельное министерство, но Шойгу был любимчиком Деда Бори, и он (ошибся проДеда - конечно же ВВП, друзья же) ему подарил 300 тыс. человек. Да, есть что-то "общее" в работе ПО и спасателей - спасение людей и имущества, но есть одно жирное отличие - при возникновении чс с возгоранием всегда в первую очередь идут пожарные и лишь потом подключаются спасатели. Пожарные - это люди, обученные тушить пожары и спасать людей, спасатели - люди, обученные спасать людей и разбирать завалы. Министерство здравоохранения тоже спасает людей от болезней, от травм, от ожогов, но это не даёт повод считать, что его также необходимо переводить в мчс... Я не хочу сказать, что работа спасателей легче - очень глупо так думать, но когда во все страны, где происходили чс отправляли борты с гуманитаркой, когда своя собственная страна задыхалась от наводнений и других стихийных бедствий, то напрашивается вопрос - на хуа нам чужие аборигены? и сразу другой вопрос - откуда у мчс с численностью в 30тыс.чел. появились деньги на перелёты, когда у 300 тысячного состава ГПС не было средств на обновление автопарка, и причём после передачи ПО в мчс эти полёты продолжались? Одних кормят и прославляют, а другим кости бросали. А может, там и не в гуманитарке было дело? Вопросы, вопросы, вопросы... а если по душам разговорить тушил, очень много интересного можно услышать.
@alexbakutin9611
@alexbakutin9611 3 жыл бұрын
great job guys!!!
@Architect_RU
@Architect_RU 3 жыл бұрын
Хоть кто то в стране работает ! Молодцы )))
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 жыл бұрын
🤝
@antiliberas
@antiliberas Жыл бұрын
Ъ,так говорите как будто это чуть ли не единственный завод в стране!Голову включите - таких работающих предприятий по стране дохрена!Естественно,не отрицаю что где-то из-за рукозадых владельцев есть и закрытые...
@user-mg5ir8rg4o
@user-mg5ir8rg4o 3 жыл бұрын
А Ман хотели показать на улице?
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 жыл бұрын
В следующих сериях будет видео с улицы
@illarion100
@illarion100 3 жыл бұрын
Круто стольно нового узнал про пожарные машины. Спасибо за видео. Подпись на ваш канал.
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 жыл бұрын
Спасибо за поддержку 🤝
@Driving_fire_truck
@Driving_fire_truck 3 жыл бұрын
На моём канале про пожарные машины
@___8578
@___8578 3 жыл бұрын
Качественно, основательно и по делу - Доклад ! Десятки каналов по технике "посвящённые" и те сумбур фактов с 5-ти лиц сведён - итог реферат на 5 мин растянутый на 30 мин ...
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 жыл бұрын
В четверг выйдет следующая серия
@user-tj6dt4sz4f
@user-tj6dt4sz4f 2 жыл бұрын
Таак интересно.
@user-uv1gx9yc7h
@user-uv1gx9yc7h 3 жыл бұрын
Про станки вы тему затронули тоже не менее интересно!
@sergmogocha2152
@sergmogocha2152 3 жыл бұрын
Там, что то страшное творится на канале "УралСпецТранс" похоже начинается "РЕВОЛЮЦИЯ" ;)
@tochnoff
@tochnoff 3 жыл бұрын
Ох-ть как интересно!!!
@Shantasovich
@Shantasovich 3 жыл бұрын
Вот это станки!! ....чувствуется монументальность ...и эпоха .."железных людей" которые создавали такие механизмы ... К сожалению ...все осталось в прошлом
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 жыл бұрын
Грустно ☹️
@Fire_Cat_
@Fire_Cat_ 3 жыл бұрын
Ждём теперь обзорчик на какую-нибудь многотонную АЦ или АА)
@Max-xs8kt
@Max-xs8kt 3 жыл бұрын
Часы у директора этого завода хорошие😀
@yriigri1430
@yriigri1430 3 жыл бұрын
году в 86-ом на вазе подъемник был финский - на базе автомобиля карху-сису .. никогда никакой торжок или варгаши не сможет выпускать технику такого уровня ..
@besbes3190
@besbes3190 Жыл бұрын
Согласен я 28 лет работаю в 82-ом в часть получили коленчатый подъёмник шведский BRONTO 330 на базе КАМАЗА до сих пор работает лучше новых современных.
@antiliberas
@antiliberas Жыл бұрын
Типичный комментарий раболепного прихлебалы мол мы такого не можем,а вот они...)))Как ты вообще существуешь с таким комплексом неполноценности?
@user-re3fv6mu4r
@user-re3fv6mu4r Жыл бұрын
Вот Каму героя труда давать надо.
@jaloliddinboymurodov0721
@jaloliddinboymurodov0721 3 жыл бұрын
Горбачёв разделил нас на 15 кусков.Но мы люди,которые сделаны в СССР всё равно стремимся быть вместе,и в хороших,и в трудных днях,имеем честь к добросовестно трудящимся людей!
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 жыл бұрын
Спасибо за патриотический комментарий
@antiliberas
@antiliberas Жыл бұрын
Это вы куски,а мы остались.
@user-lh8gz3xt4j
@user-lh8gz3xt4j 3 жыл бұрын
Сделайте кабину Урала выше. Туда должен помещаться человек в каске, а по факту без всего головой в потолок упирается.
@user-sd9rg2ne1l
@user-sd9rg2ne1l 2 жыл бұрын
Привет а ты случайно не с 71 пч ?
@eroha_86_
@eroha_86_ 3 жыл бұрын
Молодец с Казахстана 👍👍👍
@avtoman_007
@avtoman_007 3 жыл бұрын
Законодатель по пожарным спец машинам это Iveco-Magirus лучшие пожарные машины конечно они и на другие марки делают надстройки например на MAN, Mersedes и др. Марки по заказу.
@Driving_fire_truck
@Driving_fire_truck 3 жыл бұрын
Речь идёт о Российском производстве
@jameslewis5672
@jameslewis5672 4 ай бұрын
увидел ящик с надписью celiksan, знакомая фирма. турецкая. роллеты делают катушки для шланга высокого давления..насосы делают..
@user-ps8yn3pu6c
@user-ps8yn3pu6c 3 жыл бұрын
Привет, все конечно хорошо, есть конечно не доработки, наша часть получила Урал 5557 АЦ 6.0-40, в нем нет сухотруба с боку, как на старом АЦ 5.5-40, для заправки цистерны водой от другой АЦ, На данной АЦ только сверху стоит полугайка. Да и по высоте Урал в наши ворота части не заходит, приходится переделывать. Фонари по бокам отсеков для освещения, надо закрывать защитным экраном, а то в лесах, СНТ, дачах можно оторвать их.Как то так.
@user-sg5ln5ng6w
@user-sg5ln5ng6w 3 жыл бұрын
Кто разбираться тот на это без слёз не взглянит! Мы ездием на подобном и плачем!
@user-kc7uf5fv4s
@user-kc7uf5fv4s 3 жыл бұрын
Красота, только пустовато.
@user-ib9rd7ok4c
@user-ib9rd7ok4c Жыл бұрын
Примите меня в пожарные! Нууу... Это экзамен нужно сдать... Я готов! Ложись, спи! 5 часов, 8... Зам: Уже на командира звена пошёл! Начальник: давай дальше посмотрим! 12... 23... 36.... Начальник: Буди нафиг! Меня "перелёживает"!
@user-wh6fy8yr6g
@user-wh6fy8yr6g 3 жыл бұрын
станки класс ссср молодцы не продали не променяли
@iviv407
@iviv407 3 жыл бұрын
Почему неставит дополнителные проблесковые маячки на уровне + - фар? В зеркале легк.авто невидно горит на крыше или нет.
@Driving_fire_truck
@Driving_fire_truck 3 жыл бұрын
По закону не положено
@user-su5qv6ml5l
@user-su5qv6ml5l 3 жыл бұрын
Классное производство))даже не верится что у нас такое делают))интересно и правда почему не выхлопом греют цистерну а отдельно гидроником.
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 жыл бұрын
Выхлопы у современных дизелей слабоватые для прогрева
@user-su5qv6ml5l
@user-su5qv6ml5l 3 жыл бұрын
@@KonstantinPro интересно почему из за егр или сажевых фильтров?на самосвалах же работает как то))
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 жыл бұрын
Вероятно да и кпд подняли
@denisu295
@denisu295 3 жыл бұрын
👍🏻
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 жыл бұрын
🤝
@nomayor1
@nomayor1 3 жыл бұрын
Every single nut, every single bolt that Russia can produce locally, that's a good thing. Buy your own products, people. Support your own companies. Give work to your own compatriots.
@jaloliddinboymurodov0721
@jaloliddinboymurodov0721 3 жыл бұрын
Здраствуйте создатели,спасибо,молодцы,удачи!Ваш насос горячую воду может перекачывать?Говорят,что горячая вода быстрее тушит пожара?!
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 жыл бұрын
Одинаково тушит
@waldi7414
@waldi7414 3 жыл бұрын
Что бы не замерзала солярка,на алюминий бак одеть кожух наполненный с жидкостью, из коробки передач а с сверху одеть термо изолятор,а трубки обернуть теплоизолятором и термо волокном.или же трубки окунуть в элостичный клей а за тем в резиновый руберойт и вся ваша проблема в северном полюсе решенабудет.
@user-zc3ty2xh6c
@user-zc3ty2xh6c Жыл бұрын
Кстати гибка деталей без стыка тоже имеет свои минусы в плане замены этих частей при эксплуатационной деформации
@user-sc3dz6bc9e
@user-sc3dz6bc9e 3 жыл бұрын
Отсеки со временем ломаются, отрываются тросики крепления к валу отсека
@user-kz8mf8uy2m
@user-kz8mf8uy2m 3 жыл бұрын
Со временем все ломается, а если говорить про нынешнее производство, то это время можно делить на 3
@user-qp9ot6ks2p
@user-qp9ot6ks2p 3 жыл бұрын
Ну пока соединение кабин и бойцовок не особо герметичны это как на камазах и уралах немного текут)))
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 жыл бұрын
😁
@SashokB
@SashokB 3 жыл бұрын
Варгаши, ну придумайте уже как нибудь чтобы всасывающие, напорно-всасывающие рукава и лестницы были где нибудь внизу, ну пожалуйста...
@user-vy9pr1jm8t
@user-vy9pr1jm8t 3 жыл бұрын
Я работаю на вашей техники и за все время у меня один вопрос сформировался-вы в боевых условиях пробовали тестировать вашу мачмалу!
@qwerty11621
@qwerty11621 Жыл бұрын
Почему не переехали снова в Торжок, раз были там?
@APOFIGEON
@APOFIGEON 3 жыл бұрын
Теперь они смело могут всем говорить мол завод основан больше ста лет тому назад:))) Европейцы так все делают!!!
@user-ic2xn7yn7z
@user-ic2xn7yn7z 3 жыл бұрын
Константин,приветствую, хотелось бы много узнать про нашу спец технику,помимо автомобилей,как думаешь?????
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 жыл бұрын
Что именно хотите увидеть?
@user-ic2xn7yn7z
@user-ic2xn7yn7z 3 жыл бұрын
@@KonstantinProВсё что связано с техникой, хотя бы какие у нас Трактора или Комбайны делают,,про сельхозтехнику тоже будет интересно
@SuperZloks
@SuperZloks 3 жыл бұрын
Что могу сказать, система жалюзи для отсеков отстой полный, так как разваливаются быстро, железо оперения гниет быстро, волногосители в цистерне сгнивают за пол года, цестерны больше 5 лет не дюжат (железные). и в нашей стране предприятия предлагают пож авто, а МЧС выберает что подешевле. А не структура МЧС выдает тех требования заводам.
@user-ic2xn7yn7z
@user-ic2xn7yn7z 3 жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 жыл бұрын
🤝
@user-fq3zy7sq3e
@user-fq3zy7sq3e 3 жыл бұрын
Что по поводу завода в Чернигове "Пожтехника" скажите? Огромный и на СОЮЗ делали.Сейчас на Мазах и Европе пож машины делают.
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 жыл бұрын
Ничего не скажу, я там не был
@antiliberas
@antiliberas Жыл бұрын
Какое нам дело до Чернигова?
@ImtAlex
@ImtAlex 3 жыл бұрын
Цеха да, холодина там наверно дикая.Репарации, репатриация это другое :)
@user-wi5bm1to2e
@user-wi5bm1to2e 3 жыл бұрын
Константин, берите на вооружение производство цистерн. Прямые стенки, легче технологически, выглядит приятно. Вместо бочкообразных, с круглыми резами и стыками. Оснастка у вас там самодельная какая-то на производстве (однажды показывали) для этих овальных цистерн, торцы вальцуете отдельно тоже. А тут все просто, прямые резы, гибы и соединения. Тем более удобно, если еще и с утеплением цистерна. Сэндвич панелями обложили и все. Сами сэндвичи как дополнителное упрочнение от раздувания стенок. Центр тяжести будет ниже. Ходить по прямоугольной цистерне удобней, верхний лист из квинтета и уже потопчину отдельно делать не надо. Снег только зимой будет собираться при стоянке, но фуры ведь тоже прямоугольные, либо ветром на ходу сдует, либо почистить.
@sergmogocha2152
@sergmogocha2152 3 жыл бұрын
Ему это уже не надо ;)
@user-wi5bm1to2e
@user-wi5bm1to2e 3 жыл бұрын
@@sergmogocha2152 можно намекнуть кому надо будет на производстве.
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 жыл бұрын
Прямоугольные цистерны того же объема что и бочкообразные будут проигрывать бочкообразным по собственной массе и будут дороже в изготовлении, самая дешёвая цистерна это круглого сечения
@sergmogocha2152
@sergmogocha2152 3 жыл бұрын
@@user-wi5bm1to2e Можете сами идею покинуть им ;)
@user-wi5bm1to2e
@user-wi5bm1to2e 3 жыл бұрын
@@sergmogocha2152 Дак я то кто, диванный эксперт, а Константин специалист и свой человек на предприятии, но он говорит, что не очень хороший вариант, значит нечего воду в цистерне боломутить.
The Worlds Most Powerfull Batteries !
00:48
Woody & Kleiny
Рет қаралды 23 МЛН
ПООСТЕРЕГИСЬ🙊🙊🙊
00:39
Chapitosiki
Рет қаралды 16 МЛН
Как быстро замутить ЭлектроСамокат
00:59
ЖЕЛЕЗНЫЙ КОРОЛЬ
Рет қаралды 11 МЛН
ДЕНЬ РОЖДЕНИЯ БАБУШКИ #shorts
00:19
Паша Осадчий
Рет қаралды 6 МЛН
Бортовой автомобиль BORUS 4621 c КМУ ИТ 200 на шасси Урал
1:24
Борус, машиностроительный завод
Рет қаралды 960
Грузовой автодом ТАТРА 8х8 и 6х6
1:16:41
АнВиР
Рет қаралды 138 М.
Это не просто пожарная машина! || Как тушат самолёты?
12:35
Информационное агентство БелТА
Рет қаралды 11 М.
Производство пожарных автомобилей
8:42
За рулем
Рет қаралды 99 М.
🚘 How to open a locked car 🔑 #littos
0:51
Littos Media
Рет қаралды 22 МЛН
САМЫЙ РОСКОШНЫЙ АВТОБУС В МИРЕ
0:17
В ТРЕНДЕ
Рет қаралды 10 МЛН
Стоит покупать Гелик? Будут ли с ним проблемы?
0:59
Автосервис Мерседес MBSEMENOV
Рет қаралды 1,5 МЛН
Подстава ⚠️ Таксистер абайла
0:32
Москабар
Рет қаралды 619 М.