Projeli jsme novou Škodu Fabia: Co jí trápí nejvíce a proč bude lepší volbou DSG?

Рет қаралды 17,996

2 жыл бұрын

Nová generace Škody Fabia opět vyrostla a dospěla. Vypadá to, jako by snad chtěla útočit i na Scalu, protože v některých věcech se nám líbí dokonce i víc. Nakonec na ní ale ztrácí v prostoru na zadních sedadlech a v kufru. Nejvíc ale překvapil klid a tichost v interiéru. A pokud s autem jen tak jedete, funguje vážně skvěle.
Více ve videu!
#SlepičkaSrp #Škoda #ŠkodaFabia

Пікірлер: 32

@edogalbavy9526 2 жыл бұрын

Mne sa to páčilo,za mne dobrý 👍👍👍

2 жыл бұрын

Děkujeme, budeme se těšit u dalšího videa. :) -ms-

@MartinValmez 2 жыл бұрын

Srovnání rozměrů Golf 4 - Fabia 4 [cm]: délka: 415 - 411 šířka: 174 - 178 kufr: 330 L - 380 L Takže v podstatě odpovídá Golfu 4. Pozn. ke kroutícímu momentu: pokud vím, tak se přenos na kola přepočítává přes převodový poměr, takže pokud jsou hlavně nižší převody delší, tak se krouťák pěkně snižuje a zhoršuje tak zrychlení.

2 жыл бұрын

Hezky řečeno, děkujeme za koment. 😊👍 -ms-

@jirikozel3801 2 жыл бұрын

Dobré ..

2 жыл бұрын

děkujeme. :) -ms-

@tomasbrezina132 2 жыл бұрын

Takže DSG lebo pod 2000 otáčok zrýchlenie trvá 4 sekundy veď benzín treba viac vytáčať to nie je diesel 😂 a 1.0tsi skôr lebo má vysoko aj nm aj kW

@pumatej 2 жыл бұрын

V plným plnícím tlaku by bylo 150Nm v 1500ot/min. jde skutečně o nepříjemný turbolag v pásmu, které člověk bude používat nejčastěji

@tomasbrezina132 2 жыл бұрын

@@pumatej osobne ja tak veľmi nikdy nedusím motor 😂 ale tak mám atmosféru ale nikdy nejdem pod 2500 otáčok a rád by som ak to pôjde ukázal graf ale je to z predchádzajúcej verzie fabie keď tam nainštalovali filter pevných častíc kde mala maximum krútiaceho momentu priamo na 2000 otáčkach čiže ako na mojom aute keď zaradím príliš skoro a nemám Max krútiaci tak nejde ale už pri 2500 začne povedzme to ťahať je slabé auto ale tá sila tam je citeľná

@romankubenka2928 2 жыл бұрын

Jelikož nová Fabie se cenově dotahuje na scalu , která má vzadu rozměry jako 3.ková octávka a kufr o 90 litrů větší a je i širší než fábka tak volba mezi fábií a scalou je jasná

@SuperKouzelnik 2 жыл бұрын

Fabie ve Style stojí 405k a Scala ve Style 481k. Tomu bych úplně neříkal "dotahuje"

@zway1989 2 жыл бұрын

Chlapy dotaz ohledně MPI k téhle fabii Stačí to osobě která jezdí 90% město a o 10% dálkové cesty 120km například

2 жыл бұрын

Nejeli jsme s tím nejslabším, ale podle zkušeností si tipneme, že do města OK a pro defenzivní jízdu mimo město to stačit bude. Ovšem žádný předjíždění s tím nebude bezpečný.

2 жыл бұрын

Jel jsem s Fabií III 1.0 MPI a překvapivě to jelo velmi nenuceně. Majitel ale zmiňoval, že dálnice už z toho motoru doluje vážně plný výkon. -ms-

@janhank2302 2 жыл бұрын

Vyzkoušejte 1.0-MPI-48KW.

@tomasstrnad17 2 жыл бұрын

Prosím opravu v nadpise. Co (koho-co) JI trápí nejvíce… zpět do školy. Nebo se vyjadřujte v jiném srozumitelném jazyce. 🇺🇦

@JardaBig 2 жыл бұрын

DSG do 250Nm nikdy nebude dobrá volba, proto že má suché spojky.

2 жыл бұрын

Je to tak, suché spojky tu převodovku limitují v plynulosti. -ms-

@magicgladiator4 2 жыл бұрын

furt lepší než řadit, škoda že koncern neumí suché spojky dělat, Hyundai DCT jsou taky suché spojky a nejsou tam problémy...

@keram71 10 ай бұрын

Už Roomster mohl mít skleněnou střechu a byla s roletkou...

10 ай бұрын

Díky za info, bohužel nemáme v hlavě úplně vše.

@keram71 10 ай бұрын

@ Já bych to taky nevěděl, ale že jsem ho měl, tak jsem si vzpomněl...

@jiriburda4739 2 жыл бұрын

Těm kdo ví, to nic neřekne. Těm kdo neví, ta recenze nedá nic moc. Dlouhých dvacet minut.

2 жыл бұрын

Děkujeme za i za tenhle koment. Je spousta zajímavých informací, které vyplynou až po testovací jízdě a rozhovorech s vývojáři, tak příště zkusíme obohatit o dotáčku. 👍 -ms-

@demolator2333 2 жыл бұрын

Kamo ,čo to melieš-za 5 L ??? to kedy ? ked bude stat na semafore z vypnutym motorom asi ???,,čo je to za blud?

2 жыл бұрын

Máš reálný zkušenosti se spotřebou?

@demolator2333 2 жыл бұрын

@ Chlapi ,prečo ste neukazali na palubnom PC,aku spotrebu ste pocas tejto jazdy urobili,?? Ano,mam fabiu 1,2 3 valec a k 5 L som sa pri normalnej jazde ani nepribližil,kamo pri uspornej jazde sa bavme o 6,5L,OK?..a to ešte ked jazdim v aute sam ,aj ked je toto novota , pochybujem o tvojom tvrdení,napokon aj novinari na slovensku ktorí s nou jazdili mali od 6-7,5L,,,aaale kludne si ju kupte /odporúčajte/ešte za taku cenu..

2 жыл бұрын

S tím autem jsem před pár týdny najel několik stovek kilometrů, skončil jsem se spotřebou 6,1 l/100 km. Mimo město se dalo dostat k 5,5 l/100 km. Tady, kde jsme s tím jeli poprvé, jsme (co se spotřeby týká) nejezdili tak, jak by jezdil majitel se svým autem, proto tam není nakonec ukázaný displej.

@danuhlik5835 2 жыл бұрын

@@demolator2333 to maš asi HTP potom. Ja mam s 1.0TSI spotrebu kombinovanu 5l, dialnice a mesto jazdim za 6. Najmenej som urobil 4,2l/100 na okreske s lahkou nohou

@michalhorak6396 2 жыл бұрын

@@demolator2333 za 6,5l jezdim s Rsem 162kw do prace a kdyz se fakt snazim tak i za 6 a cely jen okreska 180km

@martindrotar9037 2 жыл бұрын

Boha to je nuda. Pozrite si ako robí recenzie na auta Koza Bobkov, vy tam pôsobíte ako keby ste si rozprávali pre seba a nie pre ľudí.

2 жыл бұрын

No, ale my tak úplně nechceme být jako KOZA BOBKOV... Právě proto máte možnost si na internetu vybrat to, co se vám líbí, a to, co se vám nelíbí, sledovat přece nemusíte ;)