👍этот метод хорош я уже испытал это первые 3 фильтра надо в промежутке 1000 км поменять а дальше тебе виднее будет 1 через 500 км второй тоже так же

Я все лето раз в неделю воду менял в системе)) И проточной водой из шланга по возможности проливал на заведеном)) Залил тосол перед холодами, и пока чистый как был))

Честно говоря всё чотко зделал) Полубомужест лайк) 👍😂

Однозначно лайк. Должно всё получиться.

Знакомо, на прошлом камазе такая же ерунда была. Ох и долго же промывал, но все-же победил) хотел тоже такой фильтр поставить, но как-то руки не дошли. 👍

Молодец. Классно получилось.👍👍👍

Спасибо за информацию но я мою лимонной кислотой где-то 1 кг на всю систему завожу молотит 45 мин и сливаю очень много накипи и грязи выходит так 2 - 3 раза пока не выйдет вся грязь потом 1 раз чистои водой очень помогает

У меня так же черная было когда сливал но у меня газы через компрессор шли и через расшерительный кидал

По кайфу поставил

Подскажите пожалуйста, это сапун выведен в маслянную крышку?

Я думаю чтобы предварительно промыть систему охлаждения, правильнее и быстрее будет если снять верхний и нижний патрубок с радиатора и шлангом водой промыть радиатор. Потом так же сделать с радиатором отопителя. Далее то же самое с водяной рубашкой двигателя. И совсем идеально будет если снять боковые заглушки блока 4 штуки и через эти отверстия шлангом промыть водой, особенно задние две заглушки, потому что там собирается весь осадок грязи. А если просто залить воду и потом слить ее, толку будет мало, так как грязь почти вся останется в радиаторах и блоке. Может я не прав но мне предстоит почистить систему охлаждения и я так буду делать. Удачи коллега.

Уууу как это знакомо, ну не сбрихать раз 30 заливал сливал, потом вынул термостаты, и ездил без них дня 3 что бы радиатор тоже мылся, потом вставлял шланг из водопровода а кран снизу открывал так сказать проточно мыл и газовал, вся херня летела . И все же снял радиатор и отвез на чистку распаяли а он весь шилухой с гильз забит, почистили собрали все на место, поставил сетку в горловину что бы этот чемер с блока не летел в радиатор, и только потом поставил такой же фильтр, и залил дистиллированную воду и пока на ней фильтрую систему, позже на тосол поставлю. Ну и как бы ты зря с компрессора запитался, хотя смотря как часто менять фильтра будешь, можно его посадить от лишней нагрузки. Около насоса Гура заглушка под шестигранник должна быть.

👍

Гази привет,красавчик,от души все будет норм,а пачки передних рессор как у тебя нормально ходят перегруз держат их не ломает,сколько на одиночку тоннажа получается

👍👍👍

Привет лайкос

Брат задумка хорошая, ставь на фильтр краники по краям а запитать фильтр нужно нейтрально системы охлаждения с водяного коллектора. Компрессор оставь в покое. Удачи тебе браток.

Это надо делать на линию печки печка не греет значит филтр збы

В какую бы емкость сливать потом утилизировать, а на асвальт как то не по нашему

Братан а теплообменник утебя нормальный не худой? Маслотеплообменик я имею ввиду?

👍🏿

Ваалейкум салам уцы

Валейкум Салам Брат

Жи есть🤙

Жесть)))

Понял только же есть

Кранштейн фильтра металлический делай а то пластмасс порвёт быстро

С нутри😂😂😂

Привет.А куда у тебя с масленой пробки заливной горловины шланг идет.Спасибо.

Уцышка поставь этот фильтр на шланг вход печки спереди за облицовкой !!! Если там оставиш когда через фильтр будет слабая циркуляция . Компресор получит по шапке может накрыться !!!

Крч Красава жст ! 👍

Ассалаумагалеикум

Теплообменник может снять опрессовать..причина грязного антифриза скорее всего в нем

🙏🙏🙏🙏👍👍♥️♥️

Так еш тогда его раз вкусно пахнет

Привет а шланчик в крышку заливной горловины масло для чего стоит если не секрет???

А так тема класс, лишбы от температуры пласмас не лопнул а так хорошая идея

Мне кажется у тебя беда с теплообменником

Что за шланг торчит из масло заливной крышки?

Если фильтр забьётся компрессор не перегреется ?

Походу там этой грязи лопаты 2 эти фильтра до фени

Даа

Сетку отец в патрубок ставил. Мыл чистил переодически

Ищите где то пробивают газы поэтому антифриз портится.Другой причины быть не может.хоть что делай результата не будет пока не найдешь где пробивают газы .Поверь мне я на КамАЗ е 35 лет .удачи!

Ты же промываешь только малый контур. По правильному нужно снять термостат воткнуть шланг и заводить двигатель

Следи за ним ,а то забьет и не будет циркуляции.

Покажи как какой сейчас фильтр

Только не забудь печку радиатор снять промыть или открывать кран там тоже эта грязь будет

После порошка пробуй лимонной кислотой чистить систему , тогда все отлично очистится вся система . Потом лей тоссол FELIX Не лей антифриз , тоссол чистым держится системе .

От автобуса поставь фильтр ,он промывается ,его менять не нужно на разборе можно купить

А латуному мкдному радиятору ничего не будет ?

Здравствуйте получилось так почистить систему?

Мне показалось или колба не держит давление и вода из неё ссыт

на сколько я знаю этого человека на приоре его зовут раджабов резван

Лучше лимонной кислотой промывай лучше

Же есть

От поршка цвет мет портится! А чернота в охлаждайке, это результат пробоя кольца газостыка или головка лопнула в выхлопное окно! 💯💯💯% .

Как она с радиатора пойдёт если термостат закрыт

Короче ты короче систему короче охлаждения короче промыть короче не короче пробовал короче

Вот ты слово (короче ) часто используешь ошалеть

Забытый

Весь асфальт засрал ежи😮😮😮

👍👍👍