Печка... Сразу тепло стало. На душе

Отличная реакция с образованием фосфата алюминия. Потому и использую уксус/лимонку, потому что они слабые кислоты и с алюминием в реакцию не вступят. 2Al+2H3PO4 = 2 AlPO4+3H2

Братан супер идею снял я совсем всеми средствами чистил раз десять снял почистил ставил это все было шляпо вчера помыл ортафосфорном кислотой помыл натури заработал идеально вот щас еду просто жара в машине не выносимо дай бог тебе всех благ в твоём доме и в делах и фарта на всех дел отдуши 👍👍

Я работал медником в автобусном парке несколько лет, надо отпаивать задний бачок , и чистить шомполом трубки, некогда и ничем вы не промоете, в переднем бачке , с стороны патрубков радиатор отопителя перегорожен селиконовой проставкой пополам, по одной половине трубок ож поступает в задний бачок , по второй половине возвращается и даже грязь и мусор с заднего бачка не когда не выйдет, как накопитель, трубки так забиваются , что шомполом прочистить проблематично, антифриз кристаллизуется и забивает трубки. Кислота, щелоч и прочая бадяга быстрей растворит радиатор, крестализованный антифриз и накипь не растворимы, обычно две три трубки в одном направлении и столько же в обратном не забивает сохраняя частичную церкуляцяю , что и создаёт иллюзию промывки, но когда забьет и эти трубки , возможны разрывы резиновых подводящих шлангов. Так что радиатор все равно снимать придётся. Автор еще жизни не видал, а других учит, заляпон ремонт эта промывка, не надо путать когда ож вода , а когда антифриз , который некто и некогда не меняет, по истечению его срока годности начинается активная кристаллизация, да и кислоту разводить автору научиться надо ,а то без шаров останется. На корейских автобусах от трёх до шести радиаторов , чистка одного латунного радиатора отопителя по наряду 1час45минут, на зарплату 88 рублей плюс два коэффициента по 30%, плюс 40% премиальные если в время уложился, если нет то премиальных тоже нет, правда было это 12 лет назад. Принимали в ремонт и со стороны, за чистку латунного радиатора отопителя от500 рублей до 1000, чем меньше ,тем дороже, мне на зарплату 30%, в выходной день 40%. Работы было шквал , напряг полнейший , как два зуба осталось уволился, остальные выпали без боли, на неделю два литра кислоты ,плюс нашатырь.

Идея на миллион, спасибо.

Промывать радиатор имеет смысл без его демонтажа, для замены радиатора печки на большинстве автомобилей надо разбирать половину салона. И проблемой становится не стоимость радиатора, а затраченное время и появившиеся последствии скрипы в торпеде и под ней. Промывать при помощи той самой газелевской помпы, кипятильника (или оцинкованное ведро на плитке) и бутылки ортофосфорной кислоты. Смысла искать ортофосфорную кислоту не вижу, в любом строительном магазине или в автомагазине продаётся преобразователь ржавчины на основе этой кислоты. Если с фосфатами - ещё лучше. Залить в ведро и гонять по полчаса в каждую сторону через чулок. После промыть минут 10 обычным кипятком, а в конце - 10-30% раствором антифриза в дистиллированной воде.

Замечательный способ, лайк. Единственный недостаток, то что образуются фосфаты, которые не растворимы в воде, а еще офос не растворяет песок.

Здравствуйте. Вчера промыл алюминевый радиатор печки ортофосфорной кислотой, 75%, 100мл. на 0.5л воды. Залил в радиатор и чуть подогрел горелкой, пошла реакция. Так сделал два раза. Всю ржавчину растворило. Через трубки было видно внутри, все было белое, чистое. После промывки и установки печка ЖАРИТ. СПАСИБО.

Всем доброго дня!!! Братан тебе респект и уважение помогло твоё видео!!!Сузуки гранд витара 2002 г в. Печка греет норм... ещё раз спасибо мыл не вынимая..👏👏👏👍👍👍

Большой спасибо мастер. Очень хороший абисни 🖒🖒

Я однажды по совету уксуса добавил, так заглушки из блока потекли, купил новые вставил. А промыло и правда здорово.

Надо попробовать. Спасибо что выложил видео.

Всё чётко, коротко , ясно и самое главное и важное без мата 👍👍👍

Промыл ортофосфорной кислотой результат отличный был забит ровно на половину спасибо за совет.

Вообще классно тоже буду пробовать

У меня авто Тойота Камри Грация.Я сам снимаю радиатор печки за 10 минут.Такого удобного двиг как 5 s я еще не видел .Сам за несколько минут заменяю стартер ,термостат ,генратор,быстро чищу дроселную заслонку,за 30 секунд воздушный фильтр.Спасибо инженерам Тойоти за такой движоки ходовую часть.

Завтра пойду новый куплю, всем удачи на дорогах и не болеть!!!

Спасибо канешно ,прикольна у вас так легко достать эту кислоту .во всей Грузии в 2- 3 местах продаётся Ито по паспорту ну как оружие 😟.я не парюсь просто меняю входные шланги ,эффект через несколько дней 👍

Промывал всю систему осенью. 4 года машина у меня, а всего ей 19. И никогда ничего не промывалось - 100 процентов Пару раз просто водой. Какашки выходили. Песчинки. Потом средством для промывки систем охлаждения Маннол. Флакона как раз на 10 литров воды хватает. Стоит 200 рублей с хвостиком. Заливал сразу горячую воду - на плите в ведре грел (что колонка не догрела), чтоб реакция быстрей шла. Пошли пузырчики в горловину радиатора. Поставил под уклон вверх мордой, чтоб газы не скапливались и тарахтел. Сливал опять какашки. Потом еще раз промыл. Но что-то было опять. И еще контрольный промыл))) Залил свежую жижу. Начала капать прокладка печки и через еще одну прокладку. Срань видать забила поры. А Маннол почистил. Глянул в радиатор печки, когда печку разбирал - все было чисто. Можно было попробовать дать напорчику. Но темнело, некогда было шланг искать. Печка греет. За одно кран печки новый воткнул, старый закис (смазал его там какой-то смазкой несмываемой кипятком). "Семерка", кстати. А 2 года назад короб печки проклеил и нижнюю дверцу подломал - направляющу потока, слева. Которая идет дугой у петель и вниз пошла. Дугу оставил, остальную часть бокорезами отгрыз. И самая левая Г-образная. Верхнюю перекладинку Г почти всю тоже отломал. Когда дверка закрыта, эта Г путь для воздухопотока перекрывает Теперь дует на водительскую сторону хорошо. И на лобовое, и на стекло двери. Больше 1 скорости не включал. До этого не дуло совсем. Аж инеем от дыхания покрывалось. И к лобовому воздух еле сикал. У пассажира все отлично было. Ровно полстекла)

Дружище! Где же ты был раньше! Выкинул целый радиатор . Лучше бы его промыл. 5+ 👍

Ты зачем в начале ролика в меня пальцем ткнул?🤣🤣🤣🤣

Посмотрел это видео и промыл он потек и пошел за новым

Сделал проще : заглушил шланги на ДВС , удлинил шланги на печку и подьехал к колонке. Дал напор воды туда , потом обратно ! Итог : Из радиатора печки вылетело краска, герметика куски , разная грязь ! Отопитель кабины начал жарить очень сильно ! Советую

Я промывал точно так же электролитом, только медный радиатор. В машине теперь очень тепло.

Для полной системы лучше сыворотка от кислой молокы. Проверено😀😀😀

Блин спасибо тебе большое, темже сегодня буду заниматься, только на поло седане

Я промываю алюминовый радиатор печки обыкновенным электролитом, который продается на любом торговым точке где продается масло , тасол и антифриз, там он стоит не дорого, отсоединяю шланги печки, продую остаток антифриза и промываю теплой чистой водой, потом продую через шланг ртом, и беру два шланга в разной длиной один шланг пропускаю вниз другой а через другой шланг я заполняю электролитом и оставляю на ночь, утром продую электролит из радиатора печки и прополоскую теплой водой несколько раз и все, заново соединяю шланги и заливаю антифризом и все

Самая лучшая промывка эта лимонка!!! Проверено На 8-10 литров воды до 400 Грамм лимонной кислоты плюс горячая вода постоянно во время промывки!

Если радиатор капитально забит - то его выкинуть проще. Потому как такие забитые радиаторы - только распаивать бачки и шомполить, как раньше делали. А сейчас радиаторы в основном с пластиковыми бачками - их не распаяешь. Притом, что если очень сильно забит - то даже шомполом не всегда можно прочистить. А если через радиатор идёт циркуляция, но слабая - можно просто попробовать поменять вход и выход у него и попробовать промыть "в обратку" просто водой.

Супер! Класс! Ортофосфорной и медные мыть классно, она не вступает в реакцию с цветными металлами. Так что насчёт щёлочи, ты брат загрубил. Ортофосфорная, универсальная кислота!!! Десятипроцентным раствором, промываем всю систему охлаждения. Двадцать минут катаемся на машине, сливаем, заливаем дистилированную воду, катаемся ещё двадцать минут. Промывается не только печка, а вся система!!! И ничего не нужно разбирать. Только не нужно доводить срок промывки, до наступления морозов. Готовь сани летом, или хотя-бы осенью, пока на улице плюс!!!

Отличное видео. Спс за инфу

Здравствуйте, воду Дистилированную желательно до 90°нагревать, лучше лимонной кислотой с уксусом 70% (вначале 250г лимонки и грамм 100 уксуса) при нагреве усиливаю концентрацию кислот , часа 2 туда обратно гонять, затем тоже дистиллированной водой с содой погасить кислоту минут 15 туда сюда, продуть радиатор воздухом и только после этого поставить Фильтр механической очистки Tim JH-1003 муфтовый (НР/НР), латунь, со сливом Ду 15 (1/2")с головки на печку(купил силиконовые патрубки). Далее с войлоковой обмоткой(я купил коврик из войлоковой шерсти в магазине все для бань за 330руб, не синтетика)постриг на лоскуты намотал в один слой дополнительно на фильтр сетку внутри TIM-JH1003 обвязал проволокой от старой аппаратуры(пластиковые хомуты не влазят), и только потом все подсоединять и доливать антифриз, держа на холостых 10мин. до 2000 оборотов убрать завоздушивание. Ташкент теперь,P.S.у фильтра снизу откручивается стакан в нем войлок меняю сначала при 100км потом по мере засорения (окалинами, герметиком, шламом и т.д.Установить насос с магнитной крыльчаткой.Всем удачи всем тепла и добра.

Респект вам! Классно придумали 💪👍

Чтобы посмотреть результат камеру с фонариком на шнурке, вообще зачётное видео!!!

Спасибо за проделанную работу на камеру! Удивительно, как МНОООГО просто ууумных комментаторов! 🤷 И все они (знающие дело) смотрят это видео, но не для опыта (они же сами являются абсолютным знанием!), а просто чтобы словесно "просраться" в комментах

Есть строгое правило- лить кислоту в воду, а не наоборот. Иначе можете получить кислотную бомбу

Способ конечно рабочий, но вот на некоторых автомобилях, что бы снять его, необходимо снять торпеду!

Приветствую, хорошее видео , что хотел спросить,медный радиатор той же кислотой можно промыть или чем другим. У меня на Лада Самара стоит медный радиатор отопителя от восьмёрки.

Спосибо за видос,наДо будет попробовать

Отличная идея! 👍

Кстати ортофосфорная кислота тоже используется в пищевой сфере. Таже кока кола содержит отрофосфорную кислоту. Так что это тоже из столовых рецептов.

👍 СПАСИБО

Я посмотрел ролик ваш или как вы там называете,, видос,, но прочел что написал Василий Кулешов , я с ним согласен 100% добавить нечего всё правильно , рекомендую всем я точно так поступаю другого метода не знаю , хорошо когда радиатор латунный!!!

Спасибо за новое познавательное видео!

Красавчик! Покажи как на форике радиатор снять.

Спасибо !

Нормально!Подписался!👍

кислоту нужно смывать щелочью, немного соды нужно было добавить в воду. и воду желательно разбавить антифризом, потому что потом будет ржавчина

Я возможно кого-то удивлю, но в составе Кока-Колы ортофосфорная кислота 😂

В прошлом году залили разбавленной соляной потом промыли водой радиатор был люминий собирались брать новый но получился огонь у нас зимой - 40

Одному товарищу промыли печку, от ВАЗ 2106 медную, аккумуляторной кислотой. Просто больше ничего небыло. Товарищ несколько лет ездил и нихрена не разъело. А то здесь умники пишут, что водой химия не промывается, нужно нейтрализовать, разъест печку, патрубки. Правда был один побочный эффект... Подошва на ботинках плавилась... Никому не рекомендую использовать такую кислоту, очень агрессивная среда... Да и то, что было сделано в СССР ломалось и ремонтировалось только молотком и зубилом...

Лудший фильтр для промывки синдепон он даже мелкие частички задерживает а так царский лайк

В coca-cole и содержится ортофосфрная кислота)

Радиатор и систему охлаждения двигателя на Тойоте-Королле я мыл старым советским способом. Машинка была только что с Японии, с пол-месяца. Конечно же, б\у, но без пробега по России! По привычке я уже заменил все жидкости, зная, что "предпродажка" - это кот в мешке, иногда старый, больной и облезлый, иногда вообще дохлый. Оставалось только заменить антифриз в системе охлаждения. Я заглядывал в радиатор. Вроде и не грязный он был. Но цвет жидкости мне не нравился. Я бы и раньше заменил антифриз. Но захотелось почему-то промыть систему. А это время, которого у меня тогда остро не хватало. Поэтому решился провернуть это действо ночью. Купил антифриз, детского мыла - кусок, взял из дому ведро, складной нож и воронку и уже очень поздним вечером подъехал к водяной колонке. Почему можно использовать только детское мыло? Потому что оно без всяких химически жёстких присадок и ароматизаторов, поэтому не сушит резиновые патрубки и шланги, действует мягко. Ведь рассчитано на нежную кожу младенца! Набрал чуть больше полведра воды и настрогал ножом в неё мыла. Тонкий огрызок мыла просто выкинул. Тщательно размешал, что было долго в холодной-то воде. Пока строгал мыло, размешивал и курил, движок остыл до слегка тёплого состояния, так как было холодно - был ноябрь. Слил с радиатора так и не опознанную мною жижу, также пришлось снять расширительный бачок, слить и промыть его и перегнуть шланг, к нему идущий, зафиксировав его проволочкой, чтобы вода не проходила в него. Водрузил расширительный на место. Залил чистую воду, благо нашёл у себя в багажнике пару пустых пластиковых бутылок-полторашек, ведь ведро было уже занято, погонял движку пару минут и, заглушив машину, слил воду. Короче, промыл разок. Потом залил туда мыльную воду. Завёл двигатель. Тарахтел он минут 45. Заглушил двигатель и слил всё с радиатора. Особо отмечу, закрывать крышку на радиаторе нельзя! Через горловину сильно лезла мыльная пена. И я постоянно потихоньку доливал мыльную, а потом и простую, воду. Как оказалось, надо было дольше промывать - не глушить двигатель. Не меньше часа, на мой взгляд. А то и полтора. Почему? Сейчас узнаете... Слив мыльную воду и подождав, когда двигатель вновь сам остынет, я с колонки стал таскать ведром и заливать в радиатор чистую воду. Залью - заведу движку - и глушу через три минуты, сливаю. Опять наливаю. И всё так же. Короче, полоскал я так радиатор долго, пока перестала литься мыльная вода. Сливая уже совсем чистую воду, как я думал, последний раз, я заметил, что что-то выпало из радиатора вместе с водой. Благо, стоял на асфальте. Разглядел какой-то студенистый кусочек грязи. Конечно же, я решил ещё разок промыть радиатор чистой водой и потом заливать в него антифриз. Да не тут-то было! Как посыпалось с него вместе со сливаемой водой что-то невообразимое!!! Что-то, напоминающее грязный-прегрязный студень или холодец! В итоге я колупался со всем этим часа четыре в общей сложности. Залью воду, заведу минуты на три, заглушу, солью. Заливаю опять... Промывал много раз, наверное, больше 15-ти раз. Пока не перестало сыпаться с крантика радиатора. И потом ещё раза три-четыре. В итоге на асфальте собралась кучка слизи таким объёмом, который я не смог бы уместить на обеих ладонях, сложив их "чашкой"! А ладони у меня далеко не самые маленькие. Короче, не меньше литра медузообразной грязи! Уж что там в Японии заливал бывший владелец этой машины в радиатор, я не стал теряться в догадках. Зато как я хвалил себя за эту затею!!! ))))))))))))))))) После чего вернул шланг на патрубок расширительного бачка, залил антифриз, наконец-то закрыл крышку радиатора и поехал досыпать остаток ночи. С утра ведь опять на работу. Что меня больше всего поразило - машинка стала гораздо резвее, перестала "захлёбываться" в затяжные подъёмы на перевалах! И, хотя до этого я ездил на ней всего с пару недель, сразу ощутимо почувствовал усилившуюся тяговитость движка! Видимо, слизь выстилала стенки ходов системы охлаждения в двигателе, являясь теплоизолятором. И цилиндры при длительной нагрузке (такой, как затяжной подъём) перегревались. От чего значительно усиливалось трение поршней, и мне приходилось переключаться на пониженную передачу (коробка была механической, как я люблю). Машинка и бензина стала "кушать" меньше! Короче, если ваше авто не "тянет" в долгие подъёмы, если хотите дольше не "капиталить" движок, если хотите экономить на бензине или солярке, купите детского мыла, новый антифриз, возьмите ножик, ведро, бутылку-пятилитровку, проволочку и воронку и найдите свободную колонку или иной источник большого количества чистой воды. Запаситесь терпением и временем. И вам это всё окупится с лихвой! Только огромная просьба, не делайте этого на берегах водоёмов - берегите природу - мать вашу!!! )))))))))))))))

Красавчик спасибо за контент 🔥

Лимонная кислота ничуть не хуже. Постоянно ей пользуюсь. Доступней и безопасней. Сливаешь антифриз, заполняешь систему водой,засыпаешь 30гр лимонки и катаешься денек. Потом сливаешь всю эту гадость, заливаешь дистиллировку, прогрел двиг, слил, потом повтор уже с содой и еще раз дистиллировкой. Заливай антифриз, и будет тебе счастье!))) Система полностью промыта!

пользуюсь сульфаминкой лет 25, что на грузовых, что на легковых, эффект от промывки меня устраивает, не разбирая системы, залил поездил немного, промыл, и забыл, печка греет, радиатор охлаждает, циркуляция в норме, только желательно сливать через нижний патрубок.

красава все чётко красиво понятно 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍✔️✔️

Была у меня Камри,так же промыл, только спец.средством, и стало отлично в салоне зимой, молодец всё верно рассказал!!!👍

привет. спасибо за видео. а что за насос от газели где он стоит в газеле? он стоит на бочке омывателя лобовухи ?

Если радиатор легко снимается, то раствор ортофосфорной кислоты удобен для чистки в домашних условиях. А если чистить не снимая с авто и без средств индивид.защиты, то раствор лимонки будет самым оптимальным способом без сильных химических запахов.

Ну поди и радиатор охлаждения так можно промыть, включая секцию охлаждения АКПП?

Я у себя в Мицубиси Паджеро промыл Кротом Н, эффект плевался мусором просто жесть ,Промыл и работает как новая,

Классный способ, нужно брать на вооружение способ без снятия радиатора, т.к. дёргать панель на форях и аутах не айс. А на 2.5-х моторах такая трабла выскакивает уже после 150т.км. Конечно может и загорели и жижа не оригинал, но тем не менее, рано или поздно, делать придётся. И так не охото дёргать торпеду. Спасибо.

Я на опеле с керхером на мойке помыл во все дырки и само радиатор пока изнутри вода нестало прозрачной поставил обратно и все гуд)

Один вопрос -а что ты будешь делать со всей системой автомобиля в целом?Ведь она 100% имеет тот же вид,что и твой радиатор отопления.

Ty prosto krasavçik

Молодец!!!

Лимонкой тоже не плохой вариант. Машин 17 помыл, все довольны

Если ещё шипело, то реакция была и мусор там оставался. Поспешил слить кислоту. И прикололо про безопасность, которую сам везде и нарушил))))))

Молодец.

Скажи а в хонда аккорд 8 , 2.4 алюминиевый или нет радиатор?

Вопрос автору: может имеет смысл использовать перекись водорода?

Кислотой можно переусердствовать и получить дыры в радиаторе ну или уменьшить толщину, что в будущем может привести к протечкам. Веселое бурление - это реакция кислоты с алюминием, в результате которой образуется водород, а алюминий растворяется в кислоте с образованием солей. Почему моют именно слабыми кислотами по несколько часов, а то и по 2 дня? Да чтобы не разъело нафиг радиатор

Накипь отмывается растворителем цемента, пример ТЭНы и резиновые патубки от стиралок без добавления воды и др разбавителей, но радиаторы не пробовал, продается в строительных магазинах.

Здравствуйте подскажите пожалуйста, какой из патрубков подача, какой обратка на форестере?Если смотришь со стороны капота

Работа (промывка радиатора) отличная, но это пол работы. Радиатор печки забивается грязью же не от святого духа, не от пыли под калесами, а грязью, которая накапливается в системе охлаждения мотора. Например, кто то ездил вместо ОЖ заливая воду из крана или после пробивки прокладки мотора. Значит логично, что так совестно промытый (иль поставленный новый) радиатор салона может (и наверняка) в скором времени опять закупорится! Промыть же всю систему охлаждения мотора - дело гораздо сложнее. Практика показывает, что и после одноразовой промывки в гараже (сервисе) часто где-то в каналах остаться грязь, которая потом поднимается и опять загаживает узкие проходы радиатора печки. По моему скромному мнению, если уж забился радиатор печки, целесообразно сперва в систему охлаждения ставить сантехнический фильтр (есть ролики в Ютубе), ездить некоторое время меняя фильтры, a радиатор печки мыть (менять) только когда система охлаждения прочистится фильтром, т.е. когда ОЖ и фильтр станут постоянно чистыми.

Я конечно не знахарь) но думаю надо было сначала показать на кусочек алюминия его воздействия (неразьедает или все таки влияет) а потом пробовать на радиаторе. Но молодец считается!

Друже, красава. 👍 Подскажи как трубки красиво и правильно завальцевать на радиатор, или как ты делал ???

Спасибо очень понятно От себя хочу сказать у тебя очень приятный голос правильная речь Можно озвучивать все что можно Удачи

Кислоту льют в воду. Серная кислота может удивить, если сделать наоборот.

Классная тема,промыл ортофосфором и теперь печка жарит....спасибо автору ролика

Я не давно промыл печки радиатора лимонный кислотой и результат на ура у меня дул холодный воздух после промывки небо и земля только промыть правильно автомобиль Октавия А7

А где же НОВЫЙ способ?

Есть еще один способ самый простой - заливать антифриз,а не воду и менять его раз в два года и будет вам счастье.

Здравствуйте. Вот многие всё время не могут промыть систему (не знают чем, боятся). Но эффективная и безопасная промывка, это когда, ты можешь промыть ВСЮ систему от последствий применения разного рода "АнтиТечь". С чем часто встречаются люди после покупки автомобиля. ВОТ РАБОЧИЙ СПОСОБ: 1. Поставьте обычный фильтр для горячей воды 5-10 Микрон. 2. Используйте средство для посудомоечной машины 3 в 1 или 4 в 1. Всё. Проверено на двух авто, результат прекрасный.

Здравствуйте покажите видео про медный радиатор

Так если радиатор снят, на кой его промывать 🤔 выгоднее уже заменить на новый, чем рисковать, оставляя старый 🤗

После кислоты можно залить содовый раствор для нейтрализации кислоты, затем промыть водой.

предлагаю при промывке добавлять ультразвук. можно предположить, что время обработки сократится.

Подскажите пж насосом можно гонять кислоту как вы делали

В кока коле как раз и присутствует ортофосфорная кислота. Именно по этому она хорошо разъедает ржавчину.

Нужно разделить этот сюжет на две части: 1. Эти варианты подходят если радиатор вы делаете сами, если он будет повреждён в процессе чистки - вы готовы, и конечный результат будет- чуть лучше, чем было, то да! Потому, как эти танцы с бубном без денег... И 2. Если вам нужен результат, если ваш радиатор не купить, или он стоит, как крыло от самолёта, вам следует лучше обратиться к человеку, который хоть что то в этом понимает больше ( есть практика ) И даже это! Не даёт сто процентов успеха...Много объективных причин влияющих на конечный результат!

привет, а если кислота 73 процента в каких пропорциях разбавлять?

Красавчик

Надо радиатор положить в ёмкость с водой чтобы на поверхности были вход выход и кипятить реакция идёт гораздо активнее. Промыл так теплообменник двухконтурный на газовом котле был забит, что вода не проходила через него.

После кислоты желательно промывать содой

Молодец

Спасибо за информацию

При повышении температуры скорость реакции всегда возрастает, это не только с ортофосфорной кислотой работает между прочим