Так а их и не продают. Если следишь за авто то и продавать не хочется. А кому плевать на машину - тот и избавляется

Я не кому не продаю, такая самому нужна.

У меня купи машину приора универсал 2011 год 150к пробег масло каждые 5 6 тысяч меняю масло не жрет сапун и дросель масло не кидает работает ровно стоит выхлоп стингер вся трасса

🤣🤣👍

хорошие машины не продают по объявлениям. Можете себе на лбу выбить, ну не бывает такого. Это случаи один на миллион. Или по знакомым уйдет или по родственникам. Всё что продают в свободной продаже 99.9% хлам.

Гонза

Молодеть!

Мдэ

🤣

Так можно и миллион проехать 😁😂🤣👍

Заправляться , или может продавать её .

Хахаха это точно

Продай авто - сразу избавишься и от замены, и от заправки!

Это не цены,это зарплата маленькая.

Что на сегодня скажешь?))

Не понял, шутка или нет, но спрошу к тебя поддон на герметике или на прокладке?

@@user-gj5xv8zi2o Прокладка. С герметиком наверное не снимал бы)

@@alexpetrov521 понял. Ну раз это не шутка, что могу сказать - молодец, уважаю таких автовладельцев. Не знаю насколько оправдано каждый раз подон снимать и есть ли в этом большой смысл, но хуже точно не сделать, главное болты не перетяни.

Не думаю, что поддон можно каждый раз снимать, если льёшь качественное неподдельное масло(ну поддон можно раз в 20тыс снимать). Но респект большой вам, за то, что бережно относитесь своему аппарату-имуществу👍

Залей в старое масло сольвент и на холостых 15- 20мин. 👍 и слить👍

Ну... Это да... Просто он всего на 50 тысяч евро дороже

Огорчу, там тоже нужно масла 😂

Я тоже с самого начала, так сказать преданность))

Ржака)) ты это серьезно???

Это глупо. Несливаемый остаток находится в полостях коленвала.

Я чуток по другому делаю , на счёт мягкой промывки полностью согласен , тоже использую , но для выведения несливаемого остатка купил канистру простого не дорогого масла с моими допусками и перед заливкой нового лью это минут на 10 и сливаю в чистую емкость раза на 3 хватает , меняю масло каждые 5000

Пяти-минутка всю хуйню сразу разжижает и в большом количестве кучки грязи могут циркулировать по двигателю. Да ,они останутся в фильтре ,но ! Через какие-то элементы до фильтра они добираются, которые от грязи будут подвержены большому износу, те же вкладыши например. Лучше использовать мягкую промывку , которая будет постепенно разжижать кокс и с меньшим износом чистить двигатель.

@@ezhik2703 а мягкая промывка - кокс вообще не растворяет. Проще изначально - менять масло не через "положенные" 20-30 т. км, а сократить срок вдвое.

@@user-cv3rw1eo9q Скупой платит дважды... Я пользуюсь маслом Idemitsu 5W-30, пробег более 100 ткм, со сменой каждые 5 ткм. Небольшие лаковые отложения (жёлтый налёт) под клапанной крышкой как был (мотор контракт) так и остался. Других отложений нет. На другой машине при капиталке внутри клапанной крышки шлама было 2-3 мм вкруг. Сначала бензином-крайне плохо. Следом тысячкой на час-лучше, но отложения были. На полдня тысячкой запшикивал-внутри стала блестеть)) Но решил через пару лет поменять сальники свечных колодцев. Значит, поменял, пыль внутри на масло немного осела. Бензином промываю-и из чистой крышки опять лезет чернота😱 Лабиринт то не отмыт! Вновь тысячкой, следом в ход пошёл слегка разбавленный шампунь для бесконтактной мойки. Караул сколько грязи, высушил и воткнул. Через месяц-другой опять надо разбирать, тысячки 5 л взял)) На неделю надо замачивать)) Вот это чудеса от предыдущих владельцев😁

@@user-cv3rw1eo9q Да, шлам тёмно-коричнево-красный вылазиет от тысячки)) А на приборке было всего 189 ткм😁

В Европе раз в 30 тис меняют и что?

А если по регламену 10тыщ тогда как быть?

А ничего, слушать Тёму и менять масло каждую тысячу.

@@user-wt2br1rl8o Каждые сто километров менять!))) Меняю раз в 10 тыс км, машина 280 тысяч прошла в таком режиме, бред какой то несут все вокруг, производитель вообще говорит что можно раз в 15 тысяч менять!

99% масел - это одно и то же !!!!!

@@user-ej6ou5nf2u Судя по анализам на ОйлКлабе,все масла разные! И,не обязательно дорогие лучше! И,потом базы масел принципиально разные! WHWI , ESTER , AN , PAO , PAG ! Все это разные масляные базы!

А если бы меняли раз в 15,что бы изменилось?

А если бы меняли раз в 15,что бы изменилось?

на oil-club.ru масло Idemitsu показывало довольно хорошие результаты, сам же юзаю его уже на протяжении около 5 лет, пробовал и другие масла, но остался на Idemitsu.

А раскоксовка? Когда в старое масло, перед сливом (заменой) вливают баночку 250мл. К чему приводит его (раскоксовка) использование?

@@Sam-mw1ep они моют лучше...но некоторые к сожалению портят краску поддона и смывают тефлоновое покрытие на поршнях(на некоторых современных двигателях есть они...на киа и хендай уж точно ) Я в качестве промывки за 1000км перед заменой масла пользуюсь раскоксовкой от хадо аэрозольный..так как он не требует замены масла после использования.Разумная профилактика лучше и дешевле капиталки))

Жаль что мой отзыв про xenum, остался без внимания.

@@user-oj9if4le9i а про что писал?

Думаю тест хорошо зайдёт!

! ! !

Вполне здраво!

Именно так и нужно делать, если конечно средства позволяют.

Не лучше ли чаще менять, вина выливать новое масло

Ну если есть лишние 4-5тр то можно

@@user-rj3rw1tm2i 4-5 а если у тебя объем масла 8-10 литров и тебе надо синтетику а не гидротрекинг,то это 14-15 я бы сказал.

! ! !

а сейчас когда доллар по 120 руб тоже меняешь масло каждые 5 тыс км????

@@PubgMobile-pg5zo причём тут доллар, есть масло отечественного производства, цена на которое выросло не так сильно

@@squad777 при том что масло которое я заливаю в свой авто теперь стоит 6 тыс а не три как раньше это без учета фильтров и самой работы по замене. отечественное масло не лью и не буду лить в свой авто и тем более ездить на отечественном авто.

Зря не через три

Да, в планах снять такие сюжеты.

Мастера в офф.сервисах много чего говорят, при чем сами в это не верят и с своими машинами так не поступают. Мастера надрессированы говорить то, что прописано в скрипте к разговору с клиентом. За этим строго следят специально обученные люди с Автофрамоса. Звонки клиентов так же слушают и вваливают мастерам, ести то что то позволяют лишнего. Более того мастеров обучают так как удобно заводу и они проработав по 10-15 лет сами начинают верить в то, что делают и говорят. Как начинаешь им говорить, что масло менять раз в 15000 км по Москве это смерть мотору к 100.000 пробега, так они все в один говорят, что нечего больше кататься, нужно в трейдин сдать и новую помойку купить. При этом сами на новых ведрах которые ремонтируют обычно не ездят.

Андрей, спасибо! От души. Мало кто сейчас это просто так делает!

@@ProjectX55 так то Андрей не просто так тебе написал🤣🤣🤣

Ключевое слово "кино"

@@ProjectX55 здравствуйте. Ответьте пожалуйста, масло лучше сливать или "высасывать " через отверстие щупа?

@@guyri4i515 а разве можно высасывать через щуп?

С 2013 года 87000 км конечно пробег нормуль. У меня машине 14 мес пробег 30000,.!

Ни хочу обидеть, меняю раз в 7к. Машина 2009 года. 284к пробега)

Она около 0. Главный плюс промывочных масел это снижение кислотного числа, и повышение чистоты картера, перед заливкой нового масла. Что позволит ему немного продлить ресурс.

Я помню в Мазде 6 делал промывку, после покупки машины, промывочным маслом Eneos Flush, очень впечатлила... слилась не такая как в видео, а реально черная, цветом, как и сливаемое моторное. Друг был тоже впечатлен. Поменял машину на Паджеро, поменял масло без промывки и заметил, что оно чернеет гораздо медленнее: мое мнение, из-за того что мотор менее оборотистый, более тяговый и за ним больше следили (5 минутная промывка, как сказал предыдущий владелец и масло меняли часто - на 10 тыс), хотя мотор этот признан на Ойл клабе убийцей масел (редко какое масло держится более 5-6 тыс, что скорее всего связано с небольшим объемом этой технической жидкости, в отношении к объему, этого, большого мотора). На мазде старался менять масло от 7 до 8 тыс км. Здесь же проехал 5 тыс и уже лежит комплект всего на замену: 5-минутка в текущее масло, которой не очень доверяю, но взял себе как доп. меру, т.к. собираюсь использовать тот же Eneos (не реклама, езжу стабильно на другом масле), как с маздой, для промывки мотора, перед очередной заменой. Ну и под промывочное даже взял отдельно свежий фильтр по-дешевле, чем для основной замены (стараюсь ставить оригинал, уж очень они мне нравятся в исполнении, что для Мазды, что для Митсу). П.С.: Хотел взять крутую промывку долгоиграющую на 200-300 км, до замены, но ведь подгадать порой километраж в большом городе сложно, т.к. свободным временем не особо и располагаю. Да и если есть серьезные отложения - могут быть большие проблемы с мотором после этого, если дополнительно не промыть отдельно. Да и порой краска с поддона слазит, что скорее всего бывает уже от раскоксовок и прочих танцев с бубном.

@@user-xp1ed9bo5z на каком другом масле ездишь? Кроме eneos

@@Bla-Bla-zdets в мотор лью Шелл, который Ультра... главное не нарваться на подделку. Лил его сначала т.к. его же лил в Мазду предыдущий владелец, а когда привык - менять уже не стал, т.к. чистит оно хорошо. Все хотел перейти на Eneos или Idemitsu, но привык к Шеллу (подделываемое, но вроде научился отличать и стараюсь брать в надежных источниках, а времени разбираться в отличиях подделок других масел как-то и нету сейчас), сейчас лью его в 2 машины.

@@Bla-Bla-zdets по трансмиссии: в Мазду 6 заливал оригинал, в КПП Мазды невесты залил Ликви (хорошие масла тоже) - оно по допускам подошло лучше, в Паджеро залил везде по трансмиссии (2 редуктора и раздатка) Мотул, т.к. был вариант взять по официальным каналам.

Гениально

Проще после слива масла,залить гр200 нового и дать ему вытяснить старое и асе.

@@user-mf2gp8mm9p 200 грамм никак не вытеснет с углов поддона старое масло

Залил в ниву zik 10w 40, через какое-то время купил литрушку такого же и залил. Масло стало сметаной

@@user-tt6po9rx7n это хорошо главное чтобы творогом не стало

@@user-tt6po9rx7n добавь в борщ

@@onyxonyx7713 в борщь не добавлял, а вот с блинчиками самое то, только на зубах немного скрипит

@@user-tt6po9rx7n плохое смазывающие свойство ,смотри осторожно так можно и задиры поймать ;))))с такими блинами !

И что это за масло на 6-7к км может через каждую поездку менять? Так лучше будет?😂😂😂

Тоесть, мне по три раза в месяц масло менять - куда отработку сливать, в какую реку, Самарку, или Волгу?

@@rassholespeso1245 в дом свой сливай

@@mmachanneI получается в р. Волга? Именно к данной реке подкличина труба к моему сартиру .

@@rassholespeso1245 вообще не меняй

Обычно так часто меняют масло те, у кого масложор. Доливать нечего.

Пять тысяч я за недели две катаю, ... Слишком жирно, если масло по пять- семь за канистру... Если брать шнягу по тысяче, то можно и через пять тысяч...

@@termitcrusher4797 В твоем случае можно и через 10-12 тысяч. Я лично меняю каждые 5 т.км. Но эти 5 тысяч я прокатываю за 3-4 месяца.

@@user-cq4tk9mw4u у меня, я же говорил Советское масло, разработка СССР конца тридцатых годов... Так изготовитель Гарантирует 15 тысяч но можно менять и через двадцать.

@@termitcrusher4797 спорить не буду, но я считаю, что не существует такого масла. Физически никакое масло не справится с пробегом в 20 т.км. Сугубо личное мнение. Не навязываю

@@user-cq4tk9mw4u Купер... название...купи и попробуй.

А после промывочного масла "кружку" чем ополаскивать?

@@QuaeNulla керосином