У меня было такое. Ослаб болт шкива, разбило место посадки шпонки и началось. Посадили шпонку на хол сварку, но отклонение видимо всё же осталось машинка едет не резво и иногда при разгоне провал либо 1и4, либо 2и3. Отклонение на 1,2-2 мм и этого достаточно. Буду снимать коленвал.

У меня на 3 и 4 целиндре отключается после 120 км до этой скорости все отлично теперь знаю куда лезть. Спасибо

Было бы хорошо увидеть не просто констатацию фактов по осциллограммам, но и анализ, т.е. объяснение как должно быть, какой график при норме. Тогда бы цены не было таким роликам. А то такое чувство, что всё это держится в секрете.

Отличный ролик. Взял на вооружение

После долгих мучений, замены нескольких запчастей и расходы я наконец решил проблему )) - пропуски зажигания на 2-м и 3-м цилиндрах. Все дела были в шкиве коленвала. Он у меня просто расслаивался. Поменял, сейчас езжу уже недели нет никаких ошибок на приборе. Удачи всем! Машина Mercedes, кузов W203, двигаатель M271.

Информация огонь. Сегодня пробовал подключить диамаг 2 не получилось буду учиться

Спасибо огромное! А это случаем не подклинивание клапана на высоких оборотах.Очень похоже на подвисание клапана,впускного?

Гранта 16кл. Пробег 64тыс. преблезительно раз в месяц на холодную загорается чек троит двигатель, глушу запускаю повторно работает нормально. Так же каждое утро при запуске двигателя пока он держит повышенные обороты секунд 10-20 подтраивает (без чека), когда обороты спадают вроде работает ровно. Ошибки P0363 (пропуски воспламенения, топливоподача прекращена), ошибка Р1302,P1303 (пропуски во 2 и 3 цилиндре).

Приора 12года 16клапанная заменили прокладку гбц. После пропуски воспламенения. В чем проблема подскажите или мастер накосячил?

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, сделал кап.рем.поршня без втык,расточка, шлифовка, всё поменял кроме гидриков,собрал,завёл начала тратить подключил мини сканер, показывает пропуск в 3 цилиндре,менял катушки местами,свечи,форсунки не помогает может ли проблема быть в гидриках?

Мастер!Есть у кого поучиться.

Здравствуйте,у меня проблема,пропуски зажигания во втором цилиндре,на холостом ходу.после замены масла ,пропуски пропадают,потом опять появляется.грешу на гидрики.то вообще нет,то постоянно

Добрый день. У меня аналогичная проблема на двс 21186 8кл. На оборотах иногда выскакивает ошибка по пропускам 2-3. Свечи катушка новые, демпфер ровный, давление топлива есть. Форсы мыли без снятия правда, винсом. Клапана зазоры проверяли. Уже не знаю куда лезть

У меня на Приоре на холостых пропуски во втором цилиндре,при нажатии на газ все нормально,менял свечи катушки местами бестолку,но по сканеру выдает погрешность демферного венца а на оборотах нормально,может ли это влиять на пропуски,машина на газу,и на бензине работа одинаково.

Здравствуйте, 210 и 211 Вы поочерёдно или вместе заливали в колбу?

А у меня все это происходит на газу , можете подсказать что может быть, про крутился шкив нутрянка пласт массовая и после его замены все началось, ставил металлический шкив

У меня точно такаяже беда, буду пробовать промывать форсунки

А как к Вам попасть можно?

у меня такая же беда.дв.127 пишет многочисл.пропуски в 3 цилиндре.по паспорту надо заливать 95 бенз.,а заливаю 92 .может ли из за этого показывать ошибку

У меня отказывает 2 постояно на оборотах поминял фарсунки поменял катушки свечи воздух негде не сосит кампресия вовсех по 13 что за хрень и причём это происходит на скорости 120 130 глушу заважу прёт какоето время потом таже проблема менял мистами катушки один хрен 2 отказСАЖГУ НАХЕР ЕЁ ПОДСКАЖИ КУДА ЕЩЁ ЛЕЗТЬ

Клиет просто решил, что ему морочат голову, и решил без скандала съехать на другое СТО.