Dynotech специализирующийся на ремонтах АКПП Powershift и не только. Украина, Каменское, Днепр. обл, т. +38 067 561 33 29 или +38 063 865 56 95
Пікірлер: 6
@dmzur25152 жыл бұрын
надо было сделать пару кадров как счастливый владелец даёт в тапку и уезжает с СТО )) смотрелось бы эффектно ))
@CrashZero2 ай бұрын
У меня новый подшипник, в кронштейн запресовал, а на новый промвал от руки наделся. На сколько это плохо?
@kostadinbrangov9078 ай бұрын
здравствуйте, хочу спросить, довольны ли вы маркой febest и рекомендуете ли вы ее, потому что у меня такая же проблема
@antonantonov84828 ай бұрын
Хоть что вы ставьте все равно как оригинал родной ходит 170000 т не проходит не один привод я сезон проездил 30000 т не проехал после замены опять такая же беда психанул взял новый подвесной переставил его на старый вал предварительно смазал взял старый колокол выбил пробку из середины вставил вал и обврил потом увез ег мне отцентравли и со стороны где вставляется вал в колокол отрезали 1 см опять на сварку накрыли подшипник подвесного чтоб не нагрелся тряпкой со снегом иобварили иопять от балансировали на станке и все я забыл про этот привод уже почти 270 т проехал не беспокоит😅 как-то так
@user-ej6hn6rs7v2 жыл бұрын
Так а просчет инженеров то где?
@ChichevDK2 жыл бұрын
В конструкции соединения шрусов,а точнее,чем больше стыков,тем не надежнее конструкция.Шлицевая часть совершенно не защищена от попадания в нее влаги и тд.