12:45 - для тех кто зашел чтобы посмотреть принцып роботы скользящего сцепления

Спасибо за видео, супер подача, интересно и всё чётка, НЕТ ЛИШНИХ слов, Вы молодец, делайте ролики ЕЩЁ и ЕЩЁ!!! Ждём!!!

7 лет прошло, ролик топовый! Спасибо большое, только сейчас понял зачем мне слипер

Спасибо большое.Именно объяснение устройства,визуализация работы "храповика"слиппера помогла врубиться в принцип работы.Ещё раз спасибо)

Зачетный канал!!! Абсолютно понятно все! Спасибо. У Вас есть чему поучиться многим "мотоблогерам" !!! Очень интересно!

я все понял )) не запутано, а вполне наглядно показываете и объясняете, спасибо вам.

Спасибо за видос!

Класс, очень наглядное объяснение, спасибо за такую работу!

Да, отличное объяснение, полезная демонстрация. Спасибо!

Все очень понятно рассказали👍 Спасибо🤝

Чувак ты просто нереально круто перевёл КМ/Ч в обороты. ПЗДЦ.

Большое спасибо, довольно наглядно!

Хорошо разложил по полочкам!

Спасибо большое, многое стало понятно.

Спасибо за инфу. Все доходчиво

Спасибо большое за видос🔥🔥🔥🔥

Нашел ответ на свой вопрос. Спасибо, все доступно

Спасибо большое!) все понятно и ясно)) давно интересовал этот вопрос))

ахереть ЕВР гений) этоже так просто. все гениальное просто)

Спасибо огромное!

молодец) отлично постарался

совсем недавно обсуждали этот вопрос с ребятами в чате, пришлось распаковать фотки с разбора своего слипперклача и долго пояснять, а все, оказывается, было под рукой %) спасибо, очень поучительный и грамотный видос. есть пару нареканий про оговорки и общую многословность из-за монтажа на лету, но это, уверен, скоро пройдет. ну и в завершение. очень приятные видео по всем аспектам: технически грамотные, с хорошей подачей. чего стоит только стерильная чистота в мастерской и педантичный подход к объяснению. продолжайте в том же духе, показывайте пример подавляющему большинству мотоблогеров рунета, им есть к чему стремиться.

спасибо тебе.все достаточно понятно

Всё понятно. Спасибо!

Класс. Не знал. Спасибо.

пойдет)) все понятно!

Спасибо большое!

"Проскальзывающее сцепление необходимо для предотвращения блокировки колеса при понижении передачи" - эта фраза произносится за четыре секунды, так что смело проматывайте первые 13 минут)

красавчик

Даже я понял😃

Спасибо, теперь точно убедился почему скользячку словил в том году, неграмотно сбросил сперва скорость, потом себя с мота, со слиппером не заблочило бы.

хорошо рассказал ) даже я понял , хотя я вообще считай ноль.. как сцепа работает я представлял себе. а вот проскальзывающее вот тока догнал )

Суть с 13:40

Все очень доступно и понятно, благодарчик! Голос такой дикторский. Но у меня один вопрос, наверное от неопытности, почему нельзя оттормозиться перед поворотом, а потом сбросить 2 передачи?

Вобщем то всё понятно.. Это сцепление работает как обгонная муфта на стартере, в одну сторону сторону имеет зацепление, в другую свободно крутится.. Проскальзывание ещё предохраняет резину от быстрого истерания в момент перехода на пониженную передачу когда в тот момент торможения двигателем заднее колесо блокируется.. Перебирал недавно сцепление CB750 "учебку", не мог понять зачем там эта "обгонка" теперь понял..

Вот только передаточное число не возрастает, а уменьшается. Передаточное число это отношение зубов звезд. На первой передаче оно максимальное.

Добрый вечер. Спасибо за видео, очень доступно. У меня возник вопрос, как проверить, стоит ли на мотоцикле это устройство или сцепа обычная?

можно смотреть с 13й минуты

Видео класс! а тебе что нибудь известно про dog ring gearbox? смог бы объяснить что это такое?

Отличное видео, все очень доходчиво объяснил . а на дукати 1199 панегале в базе какое сцепление?

14:12 - не благодарите

Здравствуйте. Спасибо за полезное видео. Я новичок. У меня первый мот (triumph street twin) с проскальзывающим сцеплением и я не мог понять что это значит и для чего это нужно. Исходя из названия, думал что нужно может чтобы легче было тронуться в подъем не заглохнув, что оно начинает проскальзывать и это должно помочь. Скажите пожалуйста. Все слиперы работают именно так, я имею ввиду именно предотвращают блокировку заднего колеса при понижении передачи? Или бывают как элементы отбора мощности? При резком открытии газа на моем мотоцикле поднимаются обороты и далее мот разгоняется на постоянных высоких оборотах, грубо говоря закидывает до 8 тысяч и удерживая 8 тысяч происходит увеличение именно скорости без изменения оборотов (как на вариаторе), то есть сцепление по факту буксует. Мой вопрос может показаться глупым, но не судите строго, просто хочу убедиться. Понимаю что скорее всего это просто изношенное сцепление, которое нужно поменять, но из-за незнания устройства и функции проскальзывания его, предполагал что может быть оно так и должно проскальзывать

Спасибо. Скажите пожалуйста в чём может быть проблема: после замены масла, буксует сцепления :( Suzuki GSXR 600K6

Привет. А эти маркеры прямо на трассе есть? А то я всегда думал: откуда пилоты знают всю трассу так хорошо)))

разве есть точка скидывания передач, которая раньше зоны торможения?

Can you please tell me what the plate thicknessshould be. And how plates should be installed. I didn't mount the cts my self and it isn't correctly installed. Greetings from the Netherlands

тяжко у тебя с математекой бро. а так да. информативно

Спасибо. Очень толково объяснил. Такой вопрос его можно поставить на любой мот??? У меня джиксер 600 к5 на нём обычное стоит. Можно на него поставить slipper cluch???

То теоретически оно полезнее обычной сцепы? Как я понял оно проскальзывает ТОЛЬКО в критических моментах, а в лайтовом режиме без резких сбросов работает как обычное, тоесть не проскальзывает а значит ресурс такой-же как у обычной (при лайт режиме)? Поправьте если ошибаюсь.

Выходит, не все Ducati с завода оснащаются проскальзывающим сцеплением?

т.е нет торможения двигателем?

Автор, скажу прямо, мог сделать лучше, но готовился, эти бумажки и прочее, ты их не рисовал во время записи, это плюс тебе, а самое главное ты реально понимаешь что ты говоришь, я как инженер по ДУХУ, хотя у меня МИФИ 2201, я понимаю что ты ХОТЕЛ показать как работает это сцепление, читаю название скользящее, верно, суть простая, расцепление колёс от движка, при условие большого момента на карданном валу, ситуация - едешь 120 на 5той, переключил на первую передачу, это касаемо МКП передач, у меня нет машины, и категории Б, я с 18 лет хотел байк, нашёл себе, не твой дукати, что на видео, сделай обзор, как ты на 2ой гоняешь 160, вот тебе имея для нового ролика))) я может понимаю 229ЛС на массу байка+райдер, это ППЦ, с хорошей подвеской, даже не поймёшь, что ты ручку крутанул, и ты уже за 200, ты понял меня)) динамика космос, ты ездишь знаешь о чем я))) а я не ездил на байке ни разу, только как лишнее 5 грамм бензина на сотку в машине жены))) видео красное делай ещё!!! а катай с головой и умом и тогда нам что чёрт, что СВО не страшны, любви и мира твоему дому, всего доброго, тебе от Лёхи Дронского!!!

Возможно ли поставить slipper clutch на мотоцикл на котором он не предусмотрен, допустим на Honda Hornet?

Т.е. слиппер работает при переключении только с повышенной на пониженную передачу, правильно?

В целом норм. Но слишком долго, как будто для детей первоклассников или долбоклювов. Я считаю что для понимания нужны детали. Но нужно было написать с этого видео текст, отредактировать текст и переснять.... Было бы в 2 раза короче. И когда говоришь несколько раз "наверное много слов, но повторюсь" это ещё плюс секунды к видео. Лайк поставил)))

А что делать если нравится рев матчинг, а у тебя слиппер?

Короче, за счёт сцепления заднего колеса с асфальтом этот слипер работает, т.е. колесо всё равно может уйти в юз, но уже при гораздо боле еэкстремальных условиях, нежели когда просто бросить рычаг сцепления. Интересно. Думаю поставить для ежедневной езды - стоит ли? Пока не понял.

ааа понял при определенной перегрузке оно срывается как бы и проскальзывает?) когда обычная корзина бы просто заблокировала колесо !?? тоесть получается при резком ускорении тоже будет проскальзывать? ну вгонках конечно тони не едум медленнее ста км. ч .. но например с места если дать то тоже будет переизбыток нашрузки !! или она работает только в обратном направлении типа когда движок крутит колесо то сцепление жесткое а когда наоборот колесо пытается за ормозить движок то оно проскальзывает и не дает падать оборотам?!?

я не пойму сухо сцепление и проскальзывающее это разные вещи?

смотреть с 13 минуты

Спасибо за информацию. Из критики: не нужно столько воды для "новичков". Эта тема не для них. Людям, которые не знают как работает базовое сцепление мотоцикла не нужно знать ничего о проскальзывающем. Соответственно можно было сократить длительность ролика раза в 3.

У меня на монстер 795 при ускорении сцепление проскальзывает. Это сцепление накрылось или они в обратную сторону перепутали слиппер? 😹😹😹 сам процесс можно здесь посмотреть instagram.com/p/B9nawFklB81/?igshid=6owpcjuef39r

Слишком много слов и повторов. Пока дошёл до главного, как слипер работает, устал слушать прописные истины, повторение неоднократно.

что то дичь какая то), на мото GP одновременно тормозят и понижают передачу слипер лишь страхует, если раньше времени отпустишь сцепление.

Не надо ездить на 200км)ч перед поворотами. Всё просто. Просто расжать сцепление и тормозом слегка убавить скорость. Такие долгие рассказы и не о чем. Всё что бы продать эту штуковину слиппер.

Видео надо с конца смотреть, а то не поймёте ни хрена

Аффтар, по ходу, даже в дробях не разбирается))) Самое большое передаточное число как раз на низшей передаче. Если в физике аффтар разбирается так же, жизнь его будет яркой но недолгой.

Водяной

Зачем я смотрел это 15 минут, когда всё на 1 минуту?

Чем выше передача, тем меньше передаточное число, а автора все наоборот

Еле досмотрел. Много повторов и разжёвываний. Пролистал в конец и посмотрел вживую на корзину и как она работает.

что за бред, едешь 200, выжимаешь сцепление и удерживая сцепление притормаживаешь до нужной скорости и включаешь нужную скорость передач

та це обгонная муфта же :) а названия названия

Это жесть. Пока слушал уснул. Ну максимально долго и нудно раздевываешь... Кто дашел до проскальзывающего сцепления, уже явно успели изучить и принцип работы коробки и роль сцепления. Можно маленько ближе к делу?

Ну ты и расказчик, воды много, сутина пол минуты

Господи. Я попробовал посмотреть 2й раз видео. Бляяя это невозможно. Чувак тебе надо что то делать с передачей твоей мысли-зрителю... я примерно понял что ты хотела сказать. Повторюсь. Долго! Нудно!

Пзц ты нудный. Я хочу ПРОСТО УЗНАТЬ как ОНОЕ работает.