Jak ktoś chce zabrać rodzine na wakacje czy od czasu do czasu przewieść 2 metrową lodówke a przy tym nie chce wydawać żadnych pieniędzy na naprawy to Astra H to idealny wybór

Cos w tych oplach jest...wykonanie moze nie najlepsze ale trwalosc jak najbardziej. Lejesz i jezdzisz. Auto ludu.

Weźcie przejdzie na KZfaq. Bo nikt młody nie ogląda już TV.Ja nawet nie mam telewizora. A od początku kanału was oglądam. Przejdzcie na platformie KZfaq.

Mam taką Astre z tym silnikem w wersji GTC (3 drzwiowej) już 8 lat. Zrobiłem nią 100tysięcy i w życiu w tym samochodzie nic mi się nie zepsuło. Poza wymianą płynów ustrojowych, hamulców i opon ten samochód mechanika nie odwiedza, nie musi. Bardzo, ale to bardzo niezawodna konstrukcja zawieszenia jest w swojej prostocie genialna. Wyłapuje i niweluje wszelkie nierówności bez najmniejszych problemów i robi to w totalnej ciszy. Świetne auto, które polecam każdemu, kto za rozsądne pieniądze poszukuje dobrego samochodu. Fajne jest to, że ma już kilkanaście lat, a dalej wygląda atrakcyjnie (w szczególności 3 dzwiowe GTC!) Można by powiedzieć że to jedno z najbardziej udanych samochodów z tamtego czasu i mechanicznie i wizerunkowo, w porównaniu do Astry; Golf V czy Seat Leon wyglądają jak jakieś śmieszne jaka i wypadają mizernie. Astra to ładny samochód. Myślę, że każdy mógłby sobie znaleźć Astre dla siebie bo poza wersjami nadwozia, a jest ich 6! (hatchback, GTC, kombi, cabrio, van i rzadko spotykany sedan) Opel sprzedawał Astry z bardzo szerokim wyborem silników benzynowych; od słabiutkich 1.4 do uturbionych 1.6T czy 2.0T posiadających, w wersji OPC aż 240!KM, i diesli, bardzo oszczędnych i niezawodnych 1.7CDTI i 1.9CDTI, które w każdej wersji pracują kulturalnie nie sprawiając przy tym żadnych problemów. Tak sobie myślę, że za 20 lat Astra może być swego rodzaju youngtimerem bo wydaje mi się, że zasługuje swoim całokształtem. Już postanowiłem, że zostaję z nią do końca...

Jak na pana Kornackiego, nienawidzącego samochodów marki Opel, a nawet nie zawaham się użyć słowa oplofoba, całkiem obiektywna ocena, jestem BARDZO zadziwiony.. Jeżdżę takim autem, auto z 2008 roku, zakupiłem w marcu 2010 z przebiegiem 33 350 km, dziś ma 210 300, wymieniłem alternator przy 92 000 km, dwa amortyzatory, tył po kolejnych 10 000 i sprężyny tył, całkiem niedawno, bo dwa miesiące temu, przy 208 000. Świetne auto na co dzień, mało pali i niemal bezawaryjne, jeśli się wszystkiego dopilnuje. :) Malusieńkie ognisko rdzy pod listwą ozdobną na klapie bagażnika, oczywiście wymaga natychmiastowej "reakcji" w celu zapobiegnięcia dalszego rozwoju, co zrobię. Doprawdy, polecam auto. :)

Astra h 1.8 kombi czarna 2006r. Kupiona w 2013 115.000 km i od razu zalozony lpg teraz 210.000.. Ładna,bezawaryjna, zero problemow

Miałem Opla Astrę F, teraz mam Astrę G, a następnym moim autem będzie... Opel Astra H. Prosty, solidny, tani w zakupie i eksploatacji samochód. Przy zakupie uważać na rdzę i sprawdzić, czy silnik nie bierze oleju. Z czystym sumieniem polecam, chociaż unikałbym egzemplarzy z instalacją LPG, bo często są to już totalnie zarżnięte auta. Po prostu - nikt nie "gazuje" Astry, żeby ją oszczędzać i o nią dbać.

Mam opla silnik 1.6 116 km auto chodzi jak żyletka jedyny minus z mojej strony to tylko ta chłodnic olej zrobiło się 5 stopi na dworze i już poci polecam autko w 100 procentach

1.7 CDTi Isuzu 6 litrów na 100km, świetny silnik i całe auto, mimo upływu lat linia auta nadal na czasie. Bez żadnych DPFów, jak dam buta na autostradzie to tylko dym za mną zostaje.

Mam Astrę H 1.9cdti 120 km. Właśnie wróciłem z trasy ponad 600km. i jest bajka:) autka mega wygodne, ogrom miejsca na bagażd i mogę wyprzedzać wszystko po drodzę, jak leci😎😜 a przy tym spalanie rzędu 5,5/6, 5 litra👌

1.7CDTI NIE JEST konstrukcja Isuzu Z silnika 1.7 Isuzu tam jest tylko słupek silnika, wtryski, pompa wysokiego ciśnienia i reszta osprzętu jest z Opla i z tego co wiem różnią się między 1.7DTI (prawdziwe Isuzu) a 1.7CDTi (Opel) pojemnością silnika

Samochód obok stoi na kapciu ;) 9:03

Mam 1.9 Gtc diesel 120 koni i powiem że naprawdę świetne może nie jest to jakiś demon prędkości ale to 200 osiągnie wersja 150 koni lepiej idzie ale więcej pali ( mówię o dieslu ) niemam czego zarzucić trafiłem wersje z przyciskiem Sport z zawieszeniem ids+ grzane fotele jakieś czujniki ruchu klima ręczna ( ojciec miał wersję 150 koni i była automatyczna ) i inne pierdoły można znaleźć fajnie wyposażoną wersję za nie duże pieniądze ale największą bolączką w Asteriksie jest moim zdaniem skrzynia naiwadliwszy element w tym aucie moja ma 260 tyś skrzynia padła musiałem wymieniać koszt to ok 2 tyś zł pozatym nic się z nią nie dzieje

1.9CDTI, znacznie lepiej wyposazony niz ten z odcinka, z zimowkami, z przebiegiem 286000 i 2006r zszedl mi za 10 kola ostatnio. Osobiscie przelatalem 186000, zzarl mi kupe kasy..., silnik fiatowski pancerny, ekonomiczny i dynamiczny. Pomimo deklaracj producenta 120KM i 280Nm przy 120000 wykrzesal normalnie z serii 136KM i 311NM. Przyspieszenie okolo 9.8-10.3, kwestie pomiarowe. Ogolnie z dynamiki bylem bardzo zadowolony i moglbym wymieniac kupe rzeczy , ktore byly fajne, oczywiscie kupe rzeczy , ktore siadly i jak czas pokazal, przez ostatnie 5 lat wlozylem w niego niemal tyle za ile sprzedalem. W koncu powiedzialem sobie, niech siadzie, chocby k...a zarowka sprzedaje. No i ......sprzedalem. Dobrze ktos kiedys napisal- facet z samochodem cieszy sie dwa razy. Jak kupuje i sprzedaje.

Fajnie że wreszcie pełny odcinek. Pozdrawiam

Ostatnio właśnie padła mi maglownica, koszt regeneracji ok 500 zl, nowa 1000 😫 ogólnie mam takiego opla w hatchback'u i nie narzekam.

Nie mogę się zgodzić ze wnętrze szybko się niszczy. Pracowałem w serwisie bmw i nie jedna 4 letnia bemka z przebiegiem 200 tys wyglądała w środku jakby ktoś miał ręce z papieru ściernego. Porównując do Opla to opel jak dla mnie 10 na 10.

Posiadam astre h gtc i problem z matowieniem reflektorów mnie nie ominął. Prosta rada zestaw do polerki reflektorów 50 zł + nakładka na szlifierkę i po 40 minutach lampy jak nowe. Polecam

dodawajcie takie dluzsze odcinki

Sam zastanawiam się nad taką ,tylko że w benzynie i najlepiej z tym półautomatem, silniki 1.4 ,1.6 ,1.8 do mnie najbardziej przemawiają ,mój budżet to ok. 8-10tys ,jak myślicie będzie coś ciekawego w tej kasie ? I jak z komfortem jazdy tym autem ,jakiś wysoki nie jestem około 1.6m więc testu 2metrowca nie musi przejść :D

Moi rodzice mają takiego opla kombi i nikt nie mówi że jest brzydki. Nikt

Najmniej awaryjne zawieszenie? Kwestia mocno dyskusyjna, ja już prawie 3 lata użytkuję Astrę H 1.7 2004 i w zawieszeniu ciągle coś się tłucze, skrzypi, trzeszczy, albo zaczyna pływać na drodze, generalnie wymiany bez końca, a efektów nie ma żadnych. Elektryka żyje jak chce, przez co już 2 razy brakło paliwa, bo wskaźnik nawet nie doszedł do rezerwy, a w baku pusto, komputer pokładowy bezużyteczny, pokazuje wartości totalnie oderwane od rzeczywistości. Klimatyzacja padła, najpierw cewka kompresora (kompresor bezsprzęgłowy, więc wymiana cewki jest problematyczna), a potem do kompletu układ się rozszczelnił, zapewne chłodnica do wymiany. Do tego masa mniejszych irytujących problemów, a tu oświetlenie we wnętrzu nie gaśnie, a tu wiązka tylnych drzwi zacznie mieć zwarcia, a to centralny po deszczu zaczyna wariować, no o elektryce można by książkę napisać :) wisienka na torcie to korozja, przednie błotniki zgnite, przednia część progów pod błotnikami również ruda, zostało oczyszczone i zakonserwowane, zobaczymy kiedy rdza pójdzie dalej i pojawią się dziury. Jedyny optymistyczny akcent to silnik, mam najsłabszą wersję 80km, bo chciałem mieć prosty, bezawaryjny silnik. Dynamika zgodnie z oczekiwaniami kuleje totalnie, dopiero na wyższych obrotach jakoś to jedzie, spalanie najniższe jakie osiągnąłem w trasie to 5.2l/100km czyli jest dobrze, liczone oczywiście dystrybutorem. Z usterek ze strony silnika zmagałem się tylko z egr ale został zaślepiony i wyprogramowany, auto przestało dymić i odzyskało dynamikę. Ostatnimi czasy zauważyłem nieznaczny ubytek płynu chłodniczego, ale może to drobna nieszczelność, poszukuję miejsca wycieku. Podsumowując stanowczo odradzam, może to ja trafiłem na trupa, ale przez pierwszy rok nie było, potem jak zaczęło się sypać to już wszystko, i końca nie widać. Na przyszłość nigdy więcej opla i szczerze to żałuję decyzji o wyborze akurat tego modelu.

Też mam taką astre ale skrzynia 6biegowa czyli M32 to masakra łożyska padają na potęgę. Reszta daje rade, przyjemnie się nią jeździ...

Wachacze? Kurnia mam swoj 15lat i jest zajebioza super mocne auto

Drugi silnik niezniszczalny to 1.9 cdti 8v z19dt, czyli siermiężne fiatowskie JTD

Te klamki nie były zmieniane, moja Astra właśnie przekroczyła 200 tyś km i są ciągle jak nowe. Jest tylko minimalny wytarty ślad na tapicerce drzwi tu gdzie trzyma się łokieć. Natomiast w Vectrze C przy tym samym przebiegu są już zniszczone.

Miałem Zafirę z przebiegiem 170 tys i kieronica jak nowa. Także nawet nie chcę myśleć jaki tu przebieg.

Mam taki 1.7cdti 80km i trasę Holandia Polska tłucze non stop i zero problemów

Bardzo fajny reportaż. :)

Złompel Usterka H 1.8 125km 2006 w rok zrobione 25k km i padła skrzynia - montowana w alfach oraz dużej rozpiętości silników. Za ciasno spasowane łożyska przez co się rozpieprza, w niektórych wypadkach po 50k km. Po za tym żłopie olej jak porąbane, 1L na 1k km, w książce serwisowej producent podaje dolewki 0,7L na 1k km.

Mam taką w 2.0t 200km LPG w Ori opcline plus bdb dobre wyposażenie dałem za nią 13 tys jedyny mankament to skrzynia biegów plus remont silnika. Reszta to blachostka jak w droższych autach...

Adamie przecież zdecydowanie lepszy jest 1.9 120koni. Sam poluje na takiego ale jakiś lepszy rocznik. Pozdrawiam

Skoro miał Alfe 1,9 diesel to mógł brać Opla Vectre C Kombi w 1,9 CDTI bo to te same motory, które są nie do zajechania,.

Super auto

Moi rodzice mają prawie identycznego opla tylko silnik 1.9 CDTI rok 2007 oraz ma okrągłe kierunkowskazy oraz niezniszczalny. Nauczyłem sie na nim jeździć a perfekcyjnym kierowcą nie byłem wtedt #)

Spoko auto

Mam taką astrę - tyle że z 80 konnym dieslem. Dałem za nią 9k w zeszłym roku, nie powiem że to całkiem bezawaryjne auto. Przez 8 miesięcy wymieniłem m.i.n chłodnicę klimatyzacji, rozrusznik, maglownicę, oraz elementy eksploatacyjne, ale na tym pewnie nie będzie koniec. Przebieg 220kkm ale może być skręcony. Zawieszenie pancerne, silnik 1.7 nie bierze grama oleju i nie zostawia chmury.

Lampy wypolerować i auto jak nowe :)

Alfa Wei ma z tyłu wielowachacz a ten opel belkę skrętną więc komfort idzie szybko w dół.

Po 2 latach na polskich drogach wymienilem wszystkie amory i czeka mnie jeszcze wymiana drazkow...

Klimatyzacja niby zachwalana ale o powszechnej awarii rozszczelnienia chłodnicy klimatyzacji nikt nie wspomniał.

Mega nudne autko. Niczym się nie wyróżnia ale nie męczy usterkami. jeździłem 1.7 CDTi - zero problemów, tania eksploatacja

Najmniej awaryjny, nie jest 1,7 cdti, ale flagowy opla 1,9 cdti.Stu i 120 konny.150 km, omijac szerokim lukiem.

Mój tata ma taką asterkę w 1.7cdti ecoflex 110km spala 4,5l/100km bez zamulania, w dieslu to i tak nic nie da (trzymanie niskich obrotów) bo zeżre jeszcze więcej do tego dwumasa pójdzie szybko ;)

Jest Alfa Romeo a potem długo długo nic 😂 Alfa to styl życia

Kwintesencja kanału tvn turbo xddd

Fajne samochody

Najlepszy jednak jest wolnossący 1.8 16v 125km lub 115. To jest dopiero silnik nie do zdarcia. Mam taki w Zafirze. Brak poboru oleju, brak awarii pomimo 300tysięcy przebiegu, brak dymienia. Dlatego Zafira w dobrym stanie nadal nie schodzi poniżej 7 tysi bo generalnie to dobry samochód. Zawieszenie proste i dobre jak w astrze g i h.

Mam tego opla mam amorki wzmocnione... Stoi wysoko jak navara... Strzala nic nie puka nic nie stuka

No szczerze powiem auto z tym silnikiem w dobrym wyposażeniu robi robote ale nie w takiej wersji bieda-edition :/

Jeśli 1.7 był najtrwalszy, 1.9 CTDI chyba wyskakuje poza skalę bezawaryjności.

Zamiast astry wolalbym vectre c wieksza i mocniejsza gama silnikow do wyboru...np. 3.2 gts lub 2.8 opc

Licznik kręcony. U janusza

Szczerze mówiąc, trochę słabą tą Astrę dorwaliscie. Ja kupowałem dwa lata temu swoją H wersji gtc. Sport, czujniki cofania, czarna podsufitka, skóry, grzanie pupki, bixenon, radio navi90 najlepsze dostępne oryginalne z wbudowanym aux no i oczywiście navi, nowszy wyświetlacz, full climatronic i w jeszcze mniej awaryjnej jednostce czyli 1.9 w dodatku 150 konna, koszt niewiele większy niż za tego trupa którego mamy przyjemność oglądać. A tutaj chlopak wsiada do najstarszego rocznika, na desce rozdzielczej ma jedynie przycisk od zamykania drzwi, stary wyświetlacz i stara klimę. Może nie ma się co dziwić chłopakowi bo przesiada się z Alfy do Opla i myślał bardziej żeby mieć coś co dojedzie z A do B i nie popsuje się po drodze, a przy okazji wózek zmiesci, ale myślę że za delikatna dopłata, albo nawet w tych samych pieniądzach szło znaleźć coś dużo lepszego, co by chociaż trochę wygody miało, wyglądu i się lepiej odpychało. Jedyne co dobre ma w tym samochodzie to silnik który jest pancerny, tylko że 1.9 jest równie trwałe.

fajne auto! Jeżdżę od roku 1.7 cdti i bardzo lubię ten samochód

Z oplem jak z drewnianym ogrodzeniem, raz w roku trzeba pomalowac.

Ten silnik akurat pracuje brzydko chodzi jak sieczkarnia

Mam i nie narzekam

M32, wahacze, laczniki, cim, rdza, elektronika wszelakiej masci np ecu w z18xe, to nie jest tani samochod. Moze i ładne, ale dosc drogi w utrzymaniu.. 1.3 cdti tez niby super trwaly a okazal byc sie smietnikiem.

Informacja do opla. Zadbajcie jeszcze o karoserie żeby nie rdzewiała, zostańcie przy silnikach Fiata i bezkonkurencyjna marka....

Ale silniki o tej pojemności niezbyt są dobre

Zawieszenie Ok Ale reszta:)) Prawie w każdej Astrze są wycieki oleju silnik ma tendencję do pocenia się . Wycieki płynu chłodniczego to też częsta usterka . Jedyny plus to prosta konstrukcja jak konstrukcja cepa i dość tanie części Ja osobiście nie polecam .

Skrzynia szóstka M32 trafiła mu się najgorsza skrzynia i nie trwała

Z tym przymróżeniem oka na lakier to ja wychodzę z założenia ze części mechaniczne zawsze można wymienić co by to nie było a z buda jak rdza już jest to już się tego nie pozbędziesz .

Który to odcinek?

Mam do sprzedania taka astre 1.7 ten sam kolor kombi. Pozdrawiam :)

Co by nie mówić ale najlepsza Astra to Astra G

Ja miałem hopla na opla ale przeszło mi już to .Czy wrócę niewiem .

Ten silnik nie jest czasem bez turbo?

O kurde 12 k ja za taką w grudniu dałem 7k identyczna xd i nie pognita

Pompa oleju to male piwko sprawc rame pomocniczo potrafi zgnic po kilku latach

Ople silniki fajne... ale czy przeżyje tyle co 1.9tdi? B5 lub b3... A nawet omega A coś wątpię...

Najmniej awaryjne zawieszenie co to za argument?

Ale za to awaryjne silniki i tandetne wykonanie. Boczki tapicerka foteli pelna masowka. Nawet brak wskaznika temperatury silnika na liczniku to dla mnie porazka w tych astrach jak i t5. Za ta kase mozna miec ladne a4 b6

1.7 CDTI bezawaryjnie do 300tyś.... śmiech na sali. Mam 2 szt tego silnika i z każdym problem przy przebiegach juz 130tyś

4 razy wahacze wymieniał Taka jakoś polaczek potrafi zawias za 100 zł zrobić

Astra f lub g tak ale h nigdy więcej nie chcę znać

6:45 Widzę, że ilość miejsca z tylu to tragedia - dziecku byłoby tam ciężko.

koszula na koszulkę to tak jak krótkie spodenki na spodnie

Silnik ok, zaieszenie ok ale 6 biegowa skrzynia M32 w tym aucie to porażka. Potrafi pochłonąć grube tysiące

Mam 1.9 CDTI wersja cosmo

astra 3 super auto

"torpeda to nie jest" fakt jak na codzien jezdzi sie ferrari...

1.9 CDTI jest najlepszym dieslem montowanym w oplach z tamtych lat....

A ludzie gadaja ze wnetrze golfów jest nudne tutaj to jest typowa nuda i tandetne wykonanie stfu na to padło

A opadające tuleje

Tuleje belki tylne szybko się sypią.

Taaa 218 tys...

Cena kosmos za takiego grata.

Coś z przodem było robione, zderzak ze spryskiem a lampy zwykły halogen.

Sorry ale mam a4 b6 z 2k3 i rdzy sie nigdzie nie dopatrzysz a lakier oryginal malowany tylko tylni prawy blotnik w dodatku spoko opcja grzane fotele ksenon klimatr 2 strefowy i dalem 11tysi..

Przeciez to nie jest legendarny isuzu!

fatalne maglownice i korozja

Również posiadam astre h tylko z silnikiem 1.8 benzyna z lpg samochód bajka

Siedzisz zdecydowanie za daleko od kierownicy

100 skrecony widać

Duzo jezdzisz? ... tylko w weekendy ... to diesel bedzie ok .... - o co kaman?!?

xdd spuszczacie się nad starą astrą jak nad RR 😂

Astra miałem 1.9 poznałem się...

Nie zgadzam się jest najgorsze auto awaryjne i paliwożerne jako w życiu spotkałem,nie mówie o zawieszeniu najgorzej elektronika i problem jest z temperaturą chłodzenia silnika. A tak pozatym naprawde auto jest młode ładne i super piękne. Ale nie bierzcie 1,6 silników benzynowych są paliwożerne,wole BMW E39 3.0 Diesel albo audi A4 B7 1,9 TDI ,albo Peugota wole wziąć. NIGDY OPLA po takiej ostrej i kosztownej wpadce.