Поделюсь своим опытом , может пригодиться кому. Форд фокус с- Макс , 1.8 . Удалил заслонки вообще, задолбал треск. Мотор шепчет сейчас. Ни расход , ни разгон не изменился вообще. Плавали обороты - почистил дроссельную заслонку ( хорошенько почистил) всё прошло, обороты стали стабильны. Начала троить- это вообще не проблема , определит неисправную катушку даже начинающий водятел за 10 секунд. Катушка , самый галимый Китай "патрон" купил за 10$ , продается в любом магазине. Проехал уже почти 40 тысяч, без проблем- полет прекрасный. Ещё ,если плавают обороты , пересмотрите всё вакуумные шланги( там их не много) это элементарно. Ну и естественно фильтра , само собой. В остальном эта машинка бегает на ура , ничего сложного , не надо заморачиваться ,парни! Всем удачи. Ещё раз скажу , что заслонки можете смело достать и выкинуть , всё будет гуд, проверено! Всем удачи.

Ребята, у меня тоже были проблемы с расходом и оборотами... Фф2 2.0- под впускным колектором есть шланг, он продырявился... После замены все работает как надо... А шланг поставил с ваз, стал как радной...

Щиток прибора ещё надо припаять это может тоже быть причиной у меня так было

Бронепровода гляньте, может отсоединился или изоляция порвалась

Привет всем. эксплуатирую форд фокус 2 , 1.8 уже 7 лет . Пробег на нем родной 300 т. км. Столкнулся с такой же проблемой , заменил датчик вихревых заслонок и все пропало. на 270 т. км поменял и датчик ЕГР. Понял одно, что форд это рабочая лошадка и любит только оригинал. Знаю что нужно менять машину, но её оставлю себе для души.

А при движение загорался чек?

Дело не в вихревых заслонках, ищите либо подсос воздуха, либо клапан адсорбера, у меня была такая проблема, плюс ко всему этому были даблстарты, причина - клапан адсорбера, на компьютер ошибку не выдаёт если что. Да и ещё ко всему впридачу од самого адсорбера выходит еже одна трубка в атмосферу , была забита грязью, она спрятана под задним правым локером. Хотя могу ошибаться, отпишитесь пожалуйста, что после установки вихревых, есть изменения или нет.

Я думаю надо еще удалить двигатель , на заводе Форд одни теоретики , они не шарят . Вот ваш друг точно знает что надо поменять в конструкции .

Дядя поменяй дроссельную заслонку или датчик дроссельной заслонки и будет тебе счастье

сейчас стою пишет 26 литров

Температура выше нормы.

Говоришь конский расход😮😅у меня показывает 15л. На сотню, двигатель уже поставил контрактный ни чего не изменилось меняю всё подряд😊замудохался😮

У меня похожая беда.На холостых норм работает,если плавно-плавно давить то до 4т оборотов без равков а дальше начинается.На холостых скидывал по очереди клеммы с катушек все работает.По мима толчков при резком нажатии на газ звенят либо пальцы либо клапана и ещё иногда синхронно с толчками чек моргает ну и расход как у автора канала беспридельный 12 л на сотку.Форд фокус2,дв 1.8 МКПП 125л/с.Кто как лечил?

Эвакуатор 5 тр бензонасос 6800 тр ремонт 3000тр

У меня токаеже проблема я обратно все установил

Меняйте бензонасос родной ему пиз дец приходит