Интересная подача материала😂😂😂. Я просто как камеди клаб слушал)))
@shuhrat827 Жыл бұрын
Отличный мастер класс, с юмором + 5+
@user-um9ix5vr3f8 ай бұрын
Мы в германии не заморачиваемся, сразу плиту под замену, это расходный материал, если первая поломка пришла через время и другая поломка будет после таких ремонтов.
@user-rusmirumir5 ай бұрын
У нас в России также если мерс сломался его меняют😂ток как если началось то и всё остальное на подходе😂!а потом на вторичке люди мучаются с этим немецким одноразовым ведром
@streamru266110 күн бұрын
просто камеди отдыхает 😂
@shuhrat827 Жыл бұрын
С удовольствием посмотрел, отличный мастерклас, спасибо 🎉
@user-rt5rw6zg6b3 жыл бұрын
Красавчик!!!очень интересно и доступно)я свои тоже проверял,но не под продувкой,завтра проверю)спасибо братан!!
@Sergtv4 ай бұрын
Красавчик 👍 😉 😂 😂 😂 чисто на народном языке! 😉
@vsem_peace2 жыл бұрын
Все четко, ясно, лаконично, по делу
@_ruslan999_2 жыл бұрын
Бляха ну такой подробный разбор просто аху**, красава вопросов не осталось молодец . Продолжай в том же духе. Я бы даже заплатил за твой труд
@scat-78423 жыл бұрын
Существуют понятия "нормально открытый и "нормально закрытый".Например "нормально открытый"-этот соленоид пропускает масло через себя без подачи напряжения.И закрывается при подаче напряжения.На 722.9 масло подается в торец соленоида и вытекает из средней части.
@user-th3cf7hr9n3 жыл бұрын
Чувствую достала тебя коробка. Отличное видео!
@user-rusmirumir5 ай бұрын
У меня тоже плата отъехала.утром сел в машину а она не поехала!!!очень был растрое что мерс ломается даже когда на нем не ездишь😂
@user-pu4lb1sr2h3 жыл бұрын
Вообще толковый !!! Молодец что снял - Спасибо ) Лайк однозначно !!!! Иногда ржал, красиво поругиваешься ) Я ещё при проверке током и на прозвонку нагреваю соленойды до 90 градусов, некоторые уходят в обрыв, соответственно и ошибки вылетают. Да на ток чувак правильно тебе подсказал проверку, так как под напряжением 12 и более вольт, витки могут подшивать между собой и ток увеличится, а у тестера в режиме диода прозвонки напряжение низкое, на разных тестерах колеблется от 1,4 до 2 х вольт ... Больше умничать не буду, а то чувствую обматеришь))))) Удачи в ремонтах и больше видио выкладывай ) Пошел следующие видио смотреть .... везде полайкаю ))
@Leonid_Huliganov3 жыл бұрын
СПАСИБО!)))
@simonggloke43154 жыл бұрын
👍🏼👍🏼
@user-lm9je9ud9q2 жыл бұрын
не не браток всё окей, благодарю
@jekjekil4632 ай бұрын
Была такая хрень. Замена платы.
@clinteastwood9263 жыл бұрын
ПравИльно
@Leonid_Huliganov3 жыл бұрын
Ок, учту!
@Leonid_Huliganov3 жыл бұрын
Ок! Учту!
@user-pr5hl9kg6m3 ай бұрын
У меня ошибок никаких нет но на скорости когда акпп едет на пятой и резко жмёшь педаль он перекидывает на 3ю и при переключении удар а после нормально. Если разгонятся с места то все чётко, масло в акпп меняли, в чем может быть причина?
@user-mo5gd9mh4u2 жыл бұрын
Спасибо за видео, Леонид! Подскажите, со 2 на 3 подкидывает обороты при удержании педали. Если приотпускать педаль - подкидывания нету. На остальных передача (1-2,3-4) подброса нету, либо он минимально заметный. На 2-3 подкидывает на 300-400 оборотов. 140 тысяч, 3 хоязин, пробег родной 100%. Старухой сброс делался и адаптации проводились. Ошибок по коробке нету. Как считаете, поможет ли замена масла и мока соленойййдов в ультразвуковой ванне и мойка гидроблока?
@Leonid_Huliganov2 жыл бұрын
Конечно поможет, рычажок селектора переключения возле платы в коробке надо тряпочкой протереть и продуть он внутри магнитный и на него много мелкой металической пыли налипает и начинает капризничать но ошибки не кидает.
@user-mo5gd9mh4u2 жыл бұрын
@@Leonid_Huliganov не совсем понял, что за рычажок, но при разборе - думаю соображу. Как считаете, эта процедура вылечит появившиеся симптомы с подбрасыванием оборотов? Или же это что-то более серьезное? Понимаю, что гадание в интернете - это пальцем в небо, но тем не менее интересно Ваше мнение
@Leonid_Huliganov2 жыл бұрын
Даная процедура о которой Вы спрашиваете очень поможет, если подойти к делу грамотному специалисту! По поваду рычажка снимая подон и гидроблок с платой будте очень акуратны, чтоб не сломать тот самый рычажок!
@user-mo5gd9mh4u2 жыл бұрын
@@Leonid_Huliganov к делу придется подойти самому, ибо хороших "Коробочников" в районе нету, а крутить болты и у меня с товарищем вроде руки не из того места. Поэтому штрудирую интернет, набираюсь опыта и будем пробовать.Технически не самая сложная процедура. Рычаг который на корпусе соединенный с тягой от селектора кпп? у меня w211 722.902. Или же имеется ввиду не сломать разъём торчащий из корпуса кп?
@Leonid_Huliganov2 жыл бұрын
Для начала перед глабальными работами, попробуйте сбросить адаптацию коробки, сылка на видео моего друга, смотрите до конца! kzfaq.info/get/bejne/hdCdgrd4ntiUdJc.html Сделайте также, если не поможет занимайтесь ранее обсуждаемой процедурой и потом адаптацией коробки!
@DZ-lo4dl2 жыл бұрын
The green headed selenoids can you tell me what is the wrong with them and how they work
@Leonid_Huliganov2 жыл бұрын
kzfaq.info/get/bejne/erppmqdyyZidYJc.html
@Leonid_Huliganov2 жыл бұрын
ВОПРОС: Зеленые сАленоиды можете сказать мне, что с ними не так и как они работают. ОТВЕТ: ЗЕЛЁНЫЕ РАБОТАЮТ ПО ДРУГОМУ ПО ОТНОШЕНИЮ К ЧЁРНЫМ! ОДНИ ВТЯГИВАЮТ ШТОК СОЛИНОЙДА А ДРУГИЕ ВЫТЯГИВАЮТ ШТОК.
@user-le1nb8vc2k4 жыл бұрын
Дружище подскажи, это и есть саленоид А ?
@Leonid_Huliganov4 жыл бұрын
А,В как удобней так и обзывайте, (зелёный-синий) и чёрный исполнительный процес работы разный.
@Lilu_Dallas135 ай бұрын
По итогу в чем проблема была?
@user-zj9sh2oj6f4 жыл бұрын
Добрый день . У меня похоже тоже есть проблемы с соленоидами начались пробуксовки при переключении на всех передачах после ремонта бублика и замены Масла. Ошибок по коробке нет. Может ли быть в них причина или всё-таки проблема по железу?
@Leonid_Huliganov3 жыл бұрын
Вам после проделанных работ, делали адаптацию АКПП?
@Leonid_Huliganov3 жыл бұрын
Я думаю что Вам продиагностировали коробку не правильно и при разборе коробки, непровели внимательно дификтовку для дальнейшего качественого ремонта АКПП.
@Leonid_Huliganov3 жыл бұрын
Работы по современным АКПП надо диагностировать правильно и производить в комплексе! Тоесть, ремонт или замена одного из узлов АКПП не даст Вам гарантии на правильную и качественную работу всей вашей акпп.
@Leonid_Huliganov3 жыл бұрын
Причин может быть несколько, надо грамотно диагностировать на неисправность Ваш автомобиль. Не везде на СТО И ГАРАЖАХ есть хорошие специалисты и конечно оборудование для качественного технического обслуживания или ремонта.
@user-th3cf7hr9n3 жыл бұрын
@@Leonid_Huliganov с какого вы города? Скажите, пожалуйста.
@grigala1234563 жыл бұрын
На 722.9 Соленойды живут и нех их проверять ! Плата мрет быстрей!
@BANANA1237033 жыл бұрын
Здравствуйте У меня проблема пинка в передаче от 3 на 2 Перед тем как останавливается машина полностью в комфортном режиме В спортивном режиме у меня рывки 1-2-3 скорости Уже промыли всю гидру плату Теперь Грешим на соленоиды Не подскажите может ли это быть ? Ошибок нет
@Leonid_Huliganov3 жыл бұрын
Что за модэль? Год? Пробег? Какой Вы посчёту хозяин?
@BANANA1237033 жыл бұрын
leonid huliganov модель 2007 w211 e350 260.000 пробег и примерно 5 хозяин
@BANANA1237033 жыл бұрын
Помогите пожалуйста Ездит можно но вечно бесит когда переключается в низ Может салиноиди сперва местами поменять или как вы думаете ?
@Leonid_Huliganov3 жыл бұрын
У Вас коробка 7G Tronic?
@Leonid_Huliganov3 жыл бұрын
АТF жидкость меняли в коробке?
@user-yc7le2qb2t3 жыл бұрын
Добрый вечер ! У меня есть проблема на холодную акпп 722.9 пробуксоват с 2-3 передачу и если ей наваливать получается провалы то едет то провалы ,если плавна разгонят провал нет ! Бублик ремонтировался и атф ,фильтра ,менял уже мучаюсь 4 месяца может ли помочь промывка гидро блока и замена соленоидов ?спасибо заранее! подскажите пожалуйста?
@Leonid_Huliganov3 жыл бұрын
- Гидроблок надо промывать тогда когда в нём видны следы износа фрикционов или для профилактики. - Соленойды все менять не надо, их надо проверить и продиагностировать на неисправность. Резиновые уплотнительные кольца на солинойдах надо тоже проверить на целосность и насколько плотно они прилегают в своих колодцах. Комп. Диагностику делали? Какие ошибки по коробке?
@Leonid_Huliganov3 жыл бұрын
Очень похоже на низкое давления АТФ житкости при переключении передачи. Износ или поломка пакета фрикционов на передачи или забит гидравлический канал!
@sergeisugak4023 жыл бұрын
подскажи , у меня ошибка такая одинаковая по всем 8 соленоидам , других ошибок нет по КПП , падает в аварию , едет только на 2 скорости , постоял минут 10 - машина поехала , скорости включаются , но пиннается при переводе в драйв
@Leonid_Huliganov3 жыл бұрын
Если ошибки сбрасываются, тогда надо промыть гидроблок, солинойды! Заменить уплотнительные кольца на солинойдах и на передающей трубке обязательно! Замена АТФ, фильтра коробки обязательно если не менялось! А вообще смотрите на уплотнительные кольца, их часто при замене надрывают. Но и про уровень АТФ не забываем.
@veaceslavisacov59323 жыл бұрын
Если по всем соленойдам то жопа электроплате
@VitaliyViktorovich.3 жыл бұрын
СОЛЕНОИД ПРОВЕРЯЮТ НА ДАВЛЕНИЕ С МОНОМЕТРОМ , ЕСЛИ НЕ ДЕРЖИТ ОПРЕДЕЛЁННОЕ ДАВЛЕНИЕ ЗНАЧИТ ЕСТЬ ВЫРАБОТКА ИЛИ ГРЯЗЬ
@Leonid_Huliganov3 жыл бұрын
Спасибо за совет! Я знаю как проверять и косвенно проверяли! Смотрите все части видео и будет всё понятно!
@user-cc8kt9fl9n3 жыл бұрын
ПРАВИЛЬНО через И
@Leonid_Huliganov3 жыл бұрын
спасибо исправлю
@user-ou3ew2dn9r Жыл бұрын
Вчера поменял плату с точно такой ошибкой это не саленойды
@Leonid_Huliganov Жыл бұрын
Понятно.
@volvoman1778 ай бұрын
Сопленойд😅
@MuxtorXajiyev2 ай бұрын
За то человек делает сам согласен 😂
@user-tb6go5qw4o2 жыл бұрын
чёрте что удивительная не компетентность
@Leonid_Huliganov2 жыл бұрын
Если Вы так считаете! Тогда прокомментируйте компетентную проверку солиноида.