Подскажите какой вечный двигатель выбрать? Я не могу определиться в таком изобилие!

Понаписывают законов физики, потом вечные двигатели перестают работать!

Как всегда Игорь всё сделал неправильно!

Игорь моргните если за кадром стоят люди в черном , а то вы так яростно обьясняете что этот двигатель не работает

а если противоположные "стаканы" соединить трубками, чтобы воздух мог переходить от одной стороны к другой? тогда в теории при сжатии мембраны в одном стакане - воздух будет переходить в противоположный и расширять её там

Синяя изолента, намотана не правильно- вот и не заработал.

Вечный двигатель должен быть большим. Тогда в нём проще спрятать электромотор.

Чтобы не было внутри давления нужно все стаканчики соединить трубкой или с атмосферой. Хотя вряд ли поможет. Накидайте лайков чтобы заметил

Попробуйте соединить трубками все стаканчики, чтобы воздух спокойно перемещался из стаканчика который сдувается в стаканчик который растягивается. Таким образом не будет вакуума образовываться. И если это сочетать всё-таки с гормошкой, может что-то и выйдет)

Возьмите трубу 500 метров. Прикрепите её к небоскрёбу вертикально. В ней создастся движение воздуха. Этот поток воздуха можно использовать для генерации электричества. Вот и вечный двигатель.

В этих коробочках создаётся повышенное/пониженное давление (зависит от позиции коробочки относительно центра колеса), и из-за этого атмосферное давление давит на воду, а вода выравнивает давление в коробочке до атмосферного, из-за чего мембрана не двигается. В идеале нужно в каждую коробочку провести шланг, который будет закреплён в поплавке, и будет выравнивать давление в коробочке, чтобы даже при увеличении/уменьшении объёма коробочки давление всегда было атмосферным, и этот вечный двигатель, в теории, работал Пояснение: коробочкой я назвал всю конструкцию с мембраной, грузиком и стаканом

надо делать с поршнями, и не обязательно чтобы поплавки всплывали. достаточно чтобы была разница в силе архимеда. грузы при этом можно делать скольугодно тяжелыми, чтобы они приодолевали сопротивление давлению воды и воздуха в сосуде

Нам пора тоже ролик на аналогичную тему сделать, меня об этом уже просят.

Наконец то двигатели другого типа. Нужно ещё и термодинамику подключить Игорь!

У меня такой двигатель работает. Не знаю, почему у вас не получилось

А как будет работать модель, если сделать сообщающиеся сосуды с воздухом?

Игорь, от всех масонов спасибо, вы отрабатываете свой хлеб. В следующий раз отправим пластик для принтера

😭не шлите больше 3д принтеры. Ставить уже некуда!!!

к примеру я заканчиваю Стирлинга работающий на разнице температуры всего в пол градуса и нашёл где эти пол градуса взять и вечно....вот с шефом договорился что он патент будет оплачивать ...он сам сказал что сразу на 10 лет оплатит и 50% его от выручки..... я работаю на фирме PUMA но я не ножи делаю а черню цинк и черню только я один и технология моя на 70% ...я им пол фирмы перечинил станки 50 летней давности ...электронику перечинил-заменил половину на собственные идей ...так что я работаю 4-ре дня в неделю причем когда захочу работаю когда нет наработаю.... город Solingen фирме зделал экономию на 70 000 евро в год на отоплении - электричестве- химии...

Прошу заметить! Если склеить половинки висмута и железа, то получится этакий магнит, который отличаться от оригинала будет лишь тем, что он не притягивает железа и не отталкивает висмута, то есть взаимодействует только с магнитом. Это точно нужно как-то использовать. Вот «почва» для схем: 3 горизонтальных колеса, стоящие напротив. На их рёбрах в некотором порядке присоединены магниты, развёрнутые разными полюсами, «ложные магниты», сборки Халбаха, висмут и железо. Возможно ли это устроить так, чтобы вращающиеся от силы отталкивания и притяжения колёса не имели мёртвых точек? А то лень думать самостоятельно.

Ой блин, да у него все схемы интересные и рабочие. И при чем сам себе противоречит

Странно, синяя изолента есть, скотч есть... Что могло пойти не так?))

А если соединить сосуды воздуховодом? Пусть груз перекачавает воздух? Попробуй вставить трубку,.

"Видите! Видите! Оно пошло ко дну!" Да не переживайте, мы тоже удивились, ведь поняли, что это за оно, которое не должно тонуть.

Игорь не забивай молодёжи голову! В СЛУЧАЕ С ГРУЗОМ НУЖНО ДОБИТЬСЯ ПРОСТО НУЛЕВОЙ ПЛАВУЧЕСТИ И ВОЗДУХ СДАВЛИВАТЬСЯ И РАСТЯГИВАТЬСЯ ДОЛЖЕН ЖЁСТКИМ НАСОСОМ ,КАК ВЕЛОСИПЕДНЫМ!!!...В другом случае ,противоположные ёмкости должны сообщаться ,а гофры должны сдавливаться и растягиваться значительными грузами на направляющих, эффект критической массы(кинетическая потенциальная энергия, как в маховике...) .В то же время, перепускные -реверсные трубы, в данном случае спицы колеса, для ускорения перетока жидкости, должны быть выполнены в спиральной форме или с вложенными спиралями для перетока с малым сопротивлением ,(см.Шаурбергер).И наконец главное, рабочим телом должна являться вода (предпочтительно), хотя , может быть и другая жидкость ( если заинтересуетесь поясню). И тогда эта схема станет рабочей , причём без погружения под воду!!!Есть рисунки десятилетней давности , могу дать.

1:30 не логично. Общая плотность системы стакан-грузик останется неизменной, хоть сжимай, хоть расширяй воздух в стакане.

Этот двигатель работает. Только нужно его немного модифицировать. Поплавки сделать полностью резиновыми и заполнить легкокипящей жидкостью, типа фреона от холодильника. Поплавки соединить в круговую цепочку. Далее натягиваем цепочку между двумя шкивами, один из которых погружён в воду, другой расположен над ним в воздухе. Вода должна быть теплее воздуха. Работает это так, поплавки погружённые в воду, начинают разогреваться, жидкость внутри кипит поплавок раздувается и всплывает. На более холодном воздухе жидкость конденсируется, объем поплавка уменьшается и он без проблем погружается в воду, цикл повторяется. Двигатель работает до тех пор, пока есть разница температур между воздухом и водой. Например в умеренных широтах температура воды, в океане, зимой не падает ниже +5 - +10 градусов, в то время как воздух остывает до глубоко отрицательных температур. Дармовая энергия!

Воздух качать. И будет работать на разнице температур. Мембрана из шарика не катит. [В том смысле что задано] Она меняет объем. Но даже этот двигатель будет работать просто если подкачать воздух. Потому что он отдаст энергию воде при давлении. Работать будет и без клапана. Груз давит и давление растет. Тепло излучает. Груз внизу , давление падает значит холодеет. Забирает тепло воды. Вообще двигатель архимеда проверяли. Сила архимеда работает не как поле энергитическое из которого берем энергию. А как условие. Как храповый механизм. Да поставь просто два стирлинга горячей холоднной . Даже свои низкотемпературные. Один чтоб крутил другой Но не с горячей холодной. А раздели . Просто интересно сколько можем выжить из этого. В смысле инерции. Смысл то . С помощью небольшой разницы температур вращать генератор . Если разница мала усилить ее тепловым насосом и использовать.

Спасибо за информацию очень интересный канал, Автор канал молодец 👍 лайк, очень классно когда проводите эксперименты

Закон сохранения энергии , - имеет продолжение во всем.

Сожми воздух в верхнем поплавке перед погружением (давлением воды!!! до того давления на какую глубину ты собираешься погружать поплавок ). Этот же сжатый воздух выдави уже из верхнего поплавка полностью этим же давлением воды (он должен поступить из поплавка в трубопровод с обратным клапаном) .Так как поплавок уже полностью с водой он будет тонуть . Сжатый воздух поступивший в трубопровод будет подходить на глубину для заполнения нижнего поплавка сжатым воздухом .Давление воды будет создоваться за счёт поднимающихся поплавков .

Здравствуйте а если соединить верхнюю и нижнюю банку между собой? Напротив друг другу и так по каждой что получится?

"Большой" ход мембраны легко обеспечить - вместо плоского груза (размером почти по площади сечения ёмкости) возьми равный по весу металлический шар.

Зачем смотреть человека у которого ничего не получается? Мало того, он сам не хочет чтоб что то заработало...

Берём девять поршней прикреплённых к оси в виде спиц колеса. На каждый поршень надеваем цилиндр с пробкой клапаном. кладём данную конструкцию на пол и в каждый цилиндр наливаем ртуть. Завинчиваем пробки. Затем откачиваем воздух. До тех пор пока цилиндр станет полностью заполен только ртутью. теперь это колесо устанавливаем вертикально. Ну и делаем разность температур. В холодной части (низ) ртуть будет занимать минимальный объём(цилиндр сместится к центру). В горячей максимальный объём цилиндр полностью выдвинут от центра...

Представляю, если Тиртха живёт в доме на против и каждый вечер они сидят у окон и пытаются пересмотреть друг друга и придумывая следующее видео опровергающее доводы соседа.

Прошу разобрать тот двигатель "Гравицатия против Магнетизма"

Некорректный эксперимент, надо между стаканами сделать трубки, что бы воздух мог перетекать из стакана в стакан, тогда получится намного лучше.

Если соединить стаканы на противоположных плечах колеса трубкой чтобы давление из всплывавшего уходило в тонущий или наоборот. Что получится?

Игорь, тут все даже проще - при натяжении грузом мембраны, в ёмкости создаётся небольшое разряжение, и тут, га помощь давлению воды сразу же приходит атмосферное давление, которое ни разу не маленькое. Оно с лёгкостью компенсирует массу груза и возвращает объем к первоначальному значению. Более того - из-за давления столба воды внизу механизма, в емкостях по факту давление выше, чем вверху, а следовательно верхние емкости имеют даже больший обьем, чем нижние и, следовательно, большую плавучесть, что не даст им уйти под воду под действием нижних емкостей - они их просто не смогут утянуть.

По осям должен проходить воздух с одново в другой.

Резиновая гофра лучше работает.

Это сложная конструкция с завязыванием на несколько контуров чтобы по каналам через систему клапанов перепускало воздух из нижних емкостей в те которые подымаются.

Рабочие элементы закрепляются не на барабане, а на цепи с разнесёнными звёздочками по вертикали. Как в двигателе Роша. Для опыта надо изготавливать 2 элемента и сравнивать их вес в двух стаканах рычажными весами. Один элемент грузом вверх. Другой грузом вниз. Экспериментально находим разность сил. Данный механизм рассчитывал. Рабочий. В рабочем элементе все параметры связаны: объём воздуха, площадь подвижного элемента, масса груза. Не надо стремиться, чтобы 1 рабочий орган плавал, а другой тонул. Надо обеспечить разность сил на ветви которая опускается с поднимающейся. Плюс потери в цепной передачи 0,7, подшипниках 0,99. Да механизм получается громоздким. Высоким.

Чтобы знать работает схема или нет нужно знать 2 вещи! 1- что есть БТГ!? И второе это энергия в изолированных системах! Принцепы! Зная ответы на эти 2 вопроса можно точно сказать работает схема или нет. 1- бтг к вашему сведению это например солнечная панель! Бестопливный не означает что он не использует энергию сил природы! Это означает что он не использует топливо!

Реализация ужасная... Выводы не объективные... Разочарован

Сценарий любого видео на этом канале: 15 мин теории о том, как это работает и 1 мин заставить это работать.

*Думаю, что даже если противоположные поплавки будут сообщаться через трубку, по которой объём вытесняемого воздуха из одного (в котором мембрана вдавливается внутрь) будет перегоняться в другой, с разряженным давлением (в котором мембрана выдавливается наружу), веса перегоняемого воздуха будет достаточно, чтобы уравновесить систему и остановить её.* Ну а делать трубки через всё колесо от каждого поплавка на поверхность (чтобы вытесняемый воздух выходил, и нагнетался в поплавки с разряженным объёмом) ещё более бесполезно, попробуйте надеть обычную резиновую (хирургическую или бытовую) перчатку на руку, и опустите её в воду на 3/4, на себе ощутите давление воды и поймёте, что в таких условиях не разложится ни одна "гармошка", её просто сложит под водой, какой бы стороной она ни была повёрнута, если она сообщается с поверхностью. Если же она герметична, то сложиться ей не позволит повышение давления, а раскрыться - его понижение.

Удивительный у тебя талант , испортить поистине интересные опыты.Неудивлюсь что у тебя найдётся объяснение 2+2=не4

Столь более бездарного и сумбурного объяснения не придумать.)))

Диагональные ёмкости нужно сделать сообщающимися, соединить их трубками. Избыточное давление в одной ёмкости будет перетекать в сообщающуюся ёмкость в которой будет разряжение. Для опробования моего предложения можно сделать штангу из двух ёмкостей соединённых трубкой. Мембраны с грузиками - одна вверх вторая вниз. Если опустив эту штангу в воду появится крутящий момент вокруг центра штанги, значит можно пробовать собирать всё колесо.

Настройка двигателя: Поочерёдно располагаем пары камер в положение, когда их спицы горизонтальны и нагнетаем в них воздух до давления высоты столба воды над ними - диафрагмы должны принять нейтральное ровное положение. Так настраиваем все камеры двигателя. Потом к диафрагмам крепим грузики. Теперь при любом положении колеса все правые камеры (относительно вертикали через ось колеса) будут увеличенного объёма , а все левые уменьшенного. Можно сравнивать пары камер одного уровня, верхнего, среднего, нижнего (вертикальная пара не создаёт момента): на каждом уровне правая камера будет больше левой, так как положение диафрагм камер находящихся на одной глубине без грузов будет одинаковым (давление столба воды одинаковое и давление воздуха в камерах одинаковое), но грузы однозначно изменяют их объёмы. Объёмы изменяются по разному: для правых это увеличение (груз вытягивает диафрагму), для левых это уменьшение (груз заталкивает диафрагму). Чтобы исключить разность давлений при настройке пар камер из за разных положений диафрагм по глубине (левая выше, правая ниже относительно горизонтальных спиц) в новой схеме спицы крепим не к центру камер, а к горловине стакана (где крепятся диафрагмы). И такая конструкция по выше описанным рассуждениям должна заработать!!! Рабочие камеры лучше выполнить из полусфер, как у анемометров. Физики, помогите найти ошибку в моих рассуждениях!!!

Игорь, буквально неделю-другую назад Ярослав с канала Глобальная волна, объявил о начале работ по производству генератора энергии именно на использовании архимедовой силы. Т.е рабочая модель есть, доступ к чертежам будет определен по принципу кооперации всем внесшим посильный денежный вклад. Я не вдавался в подробности, кому интересно на Глобальную волну, выпуск был числа 20/25 Дек ссделан.

Все как всегда четко и лаконично,чтобы все поняли! Лайк 👍

Из курса школы знаем, что сила Архимеда не зависит от формы предмета и от глубины его нахождения!!! Сила Архимеда равняется весу вытесненной телом жидкости!!! Из данного опыта видно, раз силы в обоих случаях равны, то и объёмы были равны. А объёмы равны почему, потому, что если резинка сверху, то и давление воды на неё меньше, если резинка снизу, то и давление воды на неё больше (p=q*g*h q-это плотность воды, h-это высота поплавка). Получается, что разность силы от веса грузов на резинку (2mg где m масса груза) полностью компенсируется разностью давлений воды, объём не меняется, сила Архимеда не меняется.

@Igor Beletskiy, а если, вместо воздуха, внутренность стакана заполнить насыщенным паром или какой-нибудь легко кипящей жидкостью при комнатной температуре (эфиром)? Скорее всего, тогда мембранка не будет так сильно сопротивляться...

Поставить поршень вместо мембраны.Вверху поршень станет под силой тяжести выдавливать воздух из цилиндра,а внизу поршень станет двигаться из цилиндра под силой тяжести,затягивая воздух в цилиндр

Если доработать сможет работать. Система стакан - груз сделать открытым то есть оно должно иметь прямое сообщение с атмосферой. Шланг может спасти стаканную "двигатель".

- Думаю что сферические тела в виде мелких свинцовых или стальных шариков медленно перекатываясь создадут нужный эффект.....

Небольшой ликбез. Что б получить реальный результат , а я его получил. соединяем две консервные банки металической трубкой. горловины банки направляем в разные стороны. В каждой банке груз, У меня свинец. закрепляем на полимерной пленке опускаем на дно и фиксируем хомутом на периметре. Получилось устройство способное перемешать воздух из одной банки в другую. Я назвал их плунтронги. На трубке между плунтрогами закреплям ось в точке статического равновесия Теперь при погружении в воду система придет в движение с силой равной весу воды вытесненой из одного плунтронга в другой . В моем случае плунтронг размером h-5см диаметр 8см. дает выталкивающую силу около 50гр （Не весь обьем перетекает с одного в другой. ）. Глааное не в этом, . при попытке закольцевать нужно учитывать фактор того чтоб перегнать воздух с вернего в нижний плунтронг. нужно преодолеть давление воды . К примеру на глубине одного метра чтоб перегнать воздух сверху вниз потребуется груз （в моем случае） 5кг! а подьемная сила , при 10парах плунтронгов примерно 400гр. Потому рекомендую крепить плунтронги не на колесо, как самое простое ,а на велосипедную цепь между двумя звездочками. Удачи.

А если в стакане сделать клапан шариковый который при перевороте закрывается или открывается? Можно даже с длинной трубочкой. Чтоб когда нужно воздух засасывал и когда нужно выпускал

Кстати, на заставке нарисован более рабочий вариант, если соединить противоположные емкости шлангом. Кроме того можно инвертировать среды - вода внутри емкостей, а воздух снаружи. Тогда и разница глубин не будет оказывать влияние.

А если груз взять не такого же веса, как вытесняемый объем, а в десятки раз больше? Тогда он реально будет вдавливать мембрану при движении вниз и растягивать при движении вверх. То есть надо добиться такого эффекта, когда влияние этого груза будет больше влияния давления воды.

Игорь, то что мешает нам и поможет. Я думал как устроить по системе Роша. Но Ваше колесо подсказало как создать и будет работать. Спицы колеса из трубок. Один конец в емкость с мембраной, второй конец в полую ось. Ось связана с атмосферой. И тогда внутреннее давление воздуха не будет препятствовать растяжению мембраны. Хотя да же не нужно связывать с атмосферой, просто все емкости объединить.

Здравствуйте. Что если между стаканами будут каналы, для перемещения воздуха? Или все между собой, или парно соединить. В моменте работы тогда два "стакана" учавствую. Один втягивает в себя, увеличивая свой объем, другой выталкивает в него. Еще момент в мембране. Ее нужно изготовить с учетом размеров и хода груза, что бы не было натяжения. "Карман" который будет выворачиваться

Приветствую.то что ты показал изначально было ясно что работать не будет и вакуум делает свое дело.попробуй подсоединить трубку,но так чтобы она не мешала и не стопорила конструкцию.эта трубка поможет вытеснять воздух за счёт прогиба резинки с грузом, а при перевёрнутом положении стакана т.е когда груз будет внизу,то и резинка будет оттянуть вниз и объем воздуха в стакане будет увеличен,а с помощью запорного клапана давление и объем будут автоматически регулироваться что даст стакану опускаться и подниматься за счёт изменения объема воздуха .

А что если противоположеные емкости соединить трубками? Тогда возможно воздух будет вытеснятся из одних поплавков (которые к верху мембраной) и надувать другие, (которые к низу мембраной на противоположенной стороне колеса.

Всё почти правильно только 1. в первом погружении магнит должен был висеть на мембране и создавать дополнительное давлени в стакане чтобы стакан мог легче тонуть. 2. по схеме стаканы на одной глубине будут компенсировать давление

если рассматривать колесо то почему бы сосуды с мембраной не соединить друг с другом через полую ось чтоб сделать их сообщающимися сосудами и тогда лишний воздух из одного ушёл бы во второй

Очень интересная идея, Я не знал что существуют такие двигатели с изменяемым объемом рабочего тела!

А как найти подобные видео с экспериментами по данной схеме ? скажите кто-нибудь пожалуйст .

Краткий перевод для Лиги Лени: работать не будет, т.к. общая плотность рабочего тела не изменяется независимо от натяжения мембраны.

Вечный двигатель - как детская мечта. Кто из вас стал космонавтом? То то же.

А вот если эти поплывки будут выпускать воздух под грузом в верхний точке,а в нижний точки под этим же грузом наберать с помощю вакума тот же гениратор рош помоиму только без кампрессора должно сработать )

Именно разработка источника энергии нового поколения стала целью команды Infinity SAV - корейской компании, которая специализируется на разработке энергоэффективного оборудования и электрогенераторов. Компания производит гибридные кондиционеры, дистилляторы воды, бойлеры. Но наиболее революционным изобретением компании является магнитный генератор способен обеспечить целый дом электроэнергией 24/365. Принцип работы магнитного генератора Infinity SAV или сокращенно ISAV очень прост. Его статор состоит из плоских катушек. А ротор генератора с неодимовых магнитов с мощным магнитным полем. Стоит только начать вращать ротор и такая конструкция заставляет его вращаться бесконечно. Присоедините вал ротора к генератору и вы получите бесплатный источник энергии для вашего дома, который не надо заправлять, и котороый не несет никакого вреда окружающей среде. По словам изобретателя, ротор будет сохранять частоту вращения бесконечно, даже при максимальном потреблении электроэнергии.

Хотел бы просто подвести краткий итог ваших видосов на данную тему за последние 5 лет. На мой взгляд, двигатель это что-то такое, что преобразует какую-то внешнюю энергию в энергию движения, вращения, в другие виды энергии. Если рассматривать понятие "вечный", то это означает, что данный двигатель может работать в обозримом будущем (например время жизни одного человека) без значительных потерь в своих характеристиках. Все предлагаемые конструкции "вечных двигателей" - это скорее какая-то закрытая динамичная подвижная система, подпитываемая некоторым количеством внешней энергии, но не совершающая никакой полезной работы, т.к. даже если когда-нибудь получится создать такую систему, то излишек энергии в системе будет настолько мал, что передать её для совершения хоть какой-то мало мальской внешней работы - будет практически невозможно, а значит это "замкнутая вечная движущаяся система", но никак не двигатель. Нужно также уточнить, что КПД двигателя должно быть достаточно, чтобы после преобразования энергии источника питания можно было совершить полезную работу, а это явно не 1 миллионная доля прибавки в разрабатываемых "вечных двигателях" сегодняшнего дня. Т.е. те люди, которые изначально придумали понятие "вечный двигатель" уже сделали ошибку, пытались продвигать доказательство 2*2=5, хотя это некорректное понятие в принципе. В каждом разобранном случае есть доступ внешней энергии, какой-то источник (в видосах толкнул пальцем, запитал батарейкой, подул), с него берётся энергия и передаётся в двигатель/систему для преобразования в другие виды энергии. Вот если в обозримом будущем (время жизни человека и больше) источник сможет питать двигатель/систему для совершения внешней полезной работы, то думаю это и будет "вечным источником энергии". Вопщем, я бы рубрику немного сменил и всё-таки начал рассказывать о конструкциях, основанных на "вечном двигателе" и "вечном источнике" в моём понимании. Вот это интересно было бы очень. К примеру...... Не могу даже пример привести))) Накидайте ниже в комменте идеи/мысли - почитаю, подумаю на досуге) Допустим 70 лет безостановочно без вмешательства извне (схема: какой-то источник-двигатель-нужная полезная работа (любая)). Такой критерий. Игорь, спасибо за ваши старания!

В чашку отверстие, "спица" "колеса" полая и отвод воздуха из банки по спице в атмосферу из воды, тем самым при сжатии мембраны объем воздуха в баке точно уменьшиться, при растяжении увеличится

А существует ли вариант когда масса груза выше силы давления на мембрану?

Нжно просто соеденить все стаканчики трубками. Тогда всё будет работать. И не обязательно делать это в воде. Можно залить воду в стаканы, чтобы под действием грузов, вода перетекала по трубкам из одних стаканов в другие.

Теперь соедените противоположные ,,стаканы,, трубкой. воздух из одного стакана будет под действием грузов переходить во второй. Остается подобрать груз который вытеснит воздух на глубину диаметра колеса! Схема рабочая но（!） Чем меньше диаметр, тем проще подобрать груз.

Мокрушник Игорь - "Видим, что пуля, распечатанная на 3Д принтере пластиком БестФиламент оставляет дырку в черепе, и сейчас я объясню почему..."

Слухай, возможно нового не скажу, но есть такая штука называется скалярное магнитное поле. Есть сборки магнитов, которые демонстрируют крайне необычное поведение. Есть мысли что можно таки сделать вращающееся колесо в замкнутой системе

В воздухе то же можно провести такой же эксперемент! В данном случае воздух и жидкость равны. Только давления разные. Но это регулируется весом поплавков...

Игорь, я считаю, обоснование, почему не работает неправильное, ведь по сути, давление столба жидкости на "бочки", которые находятся на одном уровне одинаковое, а так как колесо симметричное, то и изменение объема воздуха, под действием столба жидкости одинаковое. То есть, жидкость никак не мешает вращению адской машины. Я считаю, обосновывать стоит так, что колесо на самом деле будет вращаться, и модель работает, только вот для изменения объема газа нужно выполнять работу (A=P*∆V), и поэтому система будет постепенно охлаждаться, то есть по сути, данный "вечный двигатель", максимум может быть способом "перекачки" тепловой энергии условного аквариума в механическую (предлагаю использовать в борьбе против глобального потепления). Поправьте, если я не прав)

Ну, во первых, эта конструкция изначально неверна, так как в колбу должен заходить воздух, например, по спицам из центра колеса. Колесо должно быть погружено на середину в воду где-то. Вес груза нужно подбирать исходя из давления жидкостей и прочее прочее. Оно может заработать в следующих случаях: грузы, под действием силы тяжести (минус действующая на сами грузы сила Архимеда и с учетом давления на определенной расчетной глубине) будут тонуть увеличивая объем, в который должен закачиваться воздух из вне (например, по спицам колеса). Когда же груз оказывается сверху (на противоположной стороне колеса) нужно обеспечить выход закаченного заранее воздуха из сосуда (груз своей тяжестью давит как поршень, выталкивая воздух), причем эту струю воздуха нужно использовать в качестве реактивной струи, помогая движению и этот процесс должен протекать над поверхностью воды (потому колесо и должно быть погружено в воду, например, до середины). И так далее... А вообще, посмотрите мой вчерашний комментарий под Вашим видео про генератор ROSCH. А так, это и школьнику понятно, что такая установка не будет работать, это все равно что приварить арматурой ротор генератора к его статору и сделать вывод, что вообще идея трехфазного генератора невозможна. Кстати, я в том комментарии, который прошу Вас глянуть (вчера его написал) я еще одну силу, которую можно использовать в нем не упоменул))))) Если интересно, пишите мне, я, возможно, поделюсь с Вами рядом уникальных и интересных (а главное рабочих) эффективных установок, которые гораздо проще этой и проверить (убедиться в работоспособности их) сможете довольно просто) Всех благ и не делайте скоропостижные выводы)

Я думаю что фишка в том что к каждому стакану должен идти трубочка ведущая за аквариум. Тогда в стакане не будет создаватся отрицательное давление при растягивании мембраны (мембрана растягивается, через трубочку в стакане поступает воздух и обьём стакана увеличивается).Потом обратно, грузик давит на мембрану и вытесняет воздух через трубочку .Таким образом обьём уменьшается. Игорь, как думаеш?

Возможно для борьбы с разряжением можно было бы связать обьемы стаканов воздушными каналами , соединить по воздуху все обьемы и воздух будет компенсировать и сжатие и разряжение.

Мы конечно все вначале поржали. И вот теперь возник вопрос: А если эти ёмкости на колесе, каждая имеет шланг с клапаном, и конец этого шланга всегда на поверхности воды. Не надо даже иметь много ёмкостей, достаточно трёх, равноудаленных по колесу. И в той ёмкости, которая опустилась до крайней нижней точки и там перевернулась, в этот момент открывается клапан на шланге и давление в камере уравновешивается с давлением на поверхности воды - что тогда будет? Разряжения внутри теперь нету, но вокруг ведь давлене глубины воды осталось. Будет мембрана расширяться вниз, создавая полезный, рабочий, балластовый объём камеры?

Учитывая что необходимо менять давление внутри поплавков есть вариант сделать механизм который будет перегонять давление воздуха из одной банки в другую используя свою же энергию добывающуюся из силы архимеда.

6:40 нужно сделать сообщающийся канал между противоположным ёмкостями. И хотя наверное в колесе всё равно работать не будет из-за разницы давления на глубине и сверху.

И ещё, сила всплытия у воздуха не меняется в зависимости от глубины погружения, объём воздуха изменится а сила нет т.к. гидростатическое давление тоже растет. Учите Белецкий физику!

Когда я только начинал играть на баяне по незнанию пытался растянуть меха с закрытыми клапанами, это оооочень тяжело и это при том что воздух как-то все ровно попадал туда, но в полностью герметичной конструкции оттянуть мембрану не приложив огромных усилий невозможно

А вот в этом двигателе, что то есть. Тут впринципе возможна какая-то работа, но очень маленькая. Немного не так провел, что бы развеять все сомнения. Нужно было на бок стакана наклеять скотчь, и весами взвесить в таком и таком положении.

6:27 Игорь чтобы получить значительный объем необходимо соединить стаканчик со стаканчиком противоположной стороны трубкой, тот стаканчик который сплывает получит больше воздуха и лучше будет всплывать, а тот что тонет меньше и лучше будет тонуть.

А можно ли соединить трубками стаканчики? Что бы объем воздуха перемещался, тем самым работа мембраммы будет значительная.

Днепровская ГЭС до сих пор стоит и работает. И пока недра Земли не остынут, ничего с ней не случится! Безтопливный генератор таки есть!

Если я правильно понял принцип, то можно доработать проделав дырку в сосуде и вывести герметичный шланг или трубку на поверхность (закрепить чтобы она не вращалась вместе с конструкцией, может на подшипник посадить) дабы убрать разряжение и поддерживать нормальное атмосферное давление. Но если в целом, то затея не выглядит рабочей...

Люди, Вы не там ищите, работа по перемещению груза и Работа силы Архимеда имеет разную высоту. Приравниваете две формулы и всё видно (для умеющих читать). Наглядно нарисуйте траектории центров масс груза на мембране и воздушного пузыря.

Привет! А если противоположенные емкости соединить трубками?

Здравствуйте. надо попробовать каждую пару емкостей соединить трубкой, т.е. на Вашем примере 4 пары значит 4 трубки и чтобы они были не зависимые друг от друга. допустим от левой емкости при сжатии воздух переместится на правую емкость.