Проверяйте плоскость блока цилиндров на кривизну

No video

Проверяйте плоскость блока цилиндров на кривизну

Рет қаралды 100,577

Күн бұрын

Сайт СТО "Ковш": kovsh.com
Если стоит железная прокладка, которую пробило выхлопными газами, мы сразу предупреждаем клиента что нужно молиться чтобы при снятии головки цилиндров была в идеальном состоянии привалочная плоскость блока цилиндров. В противном случае придётся снимать двигатель, разбирать и шлифовать блок. Поэтому хорошенько контролируйте двигатель и не допускайте перегревов и эксплуатации на воде и плохом антифризе.
Надёжности Вашему двигателю!
Поблагодарить создателей канала: kovsh.com/dona...
ОнлайнДиагностика дизельного двигателя:
Выберите до 3-х симптомов вашей неисправности и узнайте её вероятные причины:
kovsh.com/popu...

Пікірлер: 30

@Asievsalman 7 жыл бұрын

Все верно, только линеичка эта тыш 6 стоит.

@user-zp8ws1tk1e 3 жыл бұрын

Не нужен щуп! Накрыли голову простынкой и просветили фонариком!Все сразу увидите! А линейку делаем с ножей гильотины!Шлифуем на плоскошлифе и линейка готова!

@turboprelude 7 жыл бұрын

Правильные рекоменцации даете! Люди делайте как положенно, а не как попало

@user-ub5cc9ws9c 4 ай бұрын

Подскажите пожалуйста 🙏начала даваить на улицу прокладка со стороны термостата 124.16кл.ваз мотор.19лет.машине от старости прокщадка вышла из строя,на головке были в одном месте раковины подказали заварить и за одно шлифануть общую плоскость,так и сделал ну сейчас ставлю головку без ПРОКЛАДКИ на блок и она имеет небольшую шаткость,маленькую что подскажете всё разбирать и шлифовать блок,😢или прокщадка паранитовая придавит всё.уже жалею что шлифовал головку может с ней плоскость былабы лучше?буду благодарен за ответ.

@user-gitar-divan 5 ай бұрын

Здравствуйте. Может быть вы мне посоветуете. Нарвался на днях на одного ремонтника двигателей. Значит было масло в антифризе, сказали менять прокладку. Двигатель при этом работал нормально. Масло особо не жрал. Значит этот мастер после разбора повез головку и блок на фрезеровку. Прислал фото отчёт. Собрал всё, заменил прокладки сальники, ну вроде всё по уму. При первом запуске я присутствовал . Слетел ремень который идёт на ролик что на коленвале и двигатель застучал. Мастер сказал что пришол здец клапанам из за того что много сняли поверхности при шлифовке. Может ли быть такое и кто теперь должен покупать клапана ?

@alexb6970 7 жыл бұрын

А для паронитовой прокладки достаточно только очистить ножиком остатки старой прокладки с блока?

@Ivan-Ivanovichhh 7 жыл бұрын

блок шлифовать -это уже капиталка!

@user-pp8yp5fc2q 3 жыл бұрын

Можно плоским бруском и шкуркой. Я так на газели 405 мотор делал. Затем 2 прокладки металлические импортные и забыл про их пробитие.

@ddimnnn Жыл бұрын

@@user-pp8yp5fc2q 2 прокладки поставили?

@Yevgeniy147 7 жыл бұрын

Где бы взять такую линеечку?

@user-dx1ym9yo9e 7 жыл бұрын

подскажите пожалуйста, пассат б5 2.5тди, газы в ОЖ. Как определить какую голову подрывать?

@user-ir3jt8gy3e 7 жыл бұрын

Приобретается линейка ШД 1000 режим пополам вуаля 2 линейки

@user-fw3ej2vz5o 7 жыл бұрын

Что скажете о самодельных медных прокладках?

@user-rf3bl5ml3s 4 жыл бұрын

Забудьте как страшный сон.

@Buba_Kastorsky 6 ай бұрын

У моего друга на УАЗ Патриот "просел" блок между 2 и 3 цилиндрами . Он из аллюминия смостырил прокладку ,установил , и уже 4-ый год ездит без проблемм. Правда дваждый протягивал головку. А ведь шлифануть блок никто не взялся , типа выкидывай.

@ddimnnn Жыл бұрын

А если 2 десятых яма, а прокладка уже стояла 1.5 максимальная. Что делать?

@Perm9lk 3 ай бұрын

0.2мм? Там нормальное значение должно быть 0.05мм

@user-iv3zt2db1k 7 жыл бұрын

Такая же беда на ховер н5тд, четыре раза прокладку менял пока не дошло, 0,1 мм проходила со свистом, сегодня почти закончил притирку осталось пару соток спилить, промерил индикатором выход поршней 0,5-0,55мм выше блока прокладка 1,22 думаю поршни пилить не буду. Выкинул ЕГР сажевый фильтр, просверлил отверстие с боку головки под впускным коллектором для спуска воздуха, в сливную пробку тоже врезал кран для слива, незнаю может, что и получится с этим уебищем. У меня еще со времен СССР две шабровочные чугунные линейки лежали, думал выбросить, ан нет пригодились. А, еще забыл написать, болты родные тянутся и когда всему ещё кривые, заказал на заводе сделали из 40х закалили до 58 ед. потом отпустили до 36 и отрихтовали, шайбы тоже сделал шлифованые.

@user-pp8yp5fc2q 3 жыл бұрын

Болты вытянулись или нет легко проверить приложив оба болта резьбами друг к другу. Если резьбы совпадают болты хорошие.

@MrSibiryak154 8 жыл бұрын

а как шлифонуть блок если он завален на бок на 75градусов не снимая с машины? Тойота Эстима Эмина.

@user-lw6dm1ns3b 8 жыл бұрын

С подвесом камня.

@Ivan-Ivanovichhh 7 жыл бұрын

никак, снимать двигатель, разбирать и на станок!

@arturmanusadzyan9340 3 жыл бұрын

День добрый .подскажи пож допустим стартер крутит а авто не заводиться .во время прокрутки стартером давление масла создаётся? Смазка идёт???

@user-pf2qt7fq5n 9 ай бұрын

Конечно идет!!

@user-wj8rh3os9i 3 жыл бұрын

Здравствуйте, подскажите после перегрева (Тойота королла двиг.3zzfe) повело привалочную плоскость алюминиевого блока с гбц. Померил щупом самое большое отклонение на стыке 3 и 4 цилиндре 0.23 мм. Можно ли такой блок сохранить, шлифанув его вместе с гбц ,естественно.