Provera ispravnosti akumulatora I alternatora

Рет қаралды 66,195

Auto Ekspert

3 жыл бұрын

Пікірлер: 25

@sasav74 Жыл бұрын

Lepo i poučno, sa ciframa. Bravo.

@GameandComedy 3 жыл бұрын

Кратко, јасно директно шта се тражи хвала!

@theoneohmresistor 3 жыл бұрын

mada je video sjajan, cak neki automehanicari ne znaju odraditi dijagnostiku akumulatora/alternatora

@user-zv8qe8vv3y 11 ай бұрын

Hvala na odgovorima

@user-mm4qt9rp2m Жыл бұрын

Sve je ok . sem podešenog unimera , na unimeru ako očekujemo 12.7 V ili 14.4 V selektor se prebaci na 20 V .

@theoneohmresistor 3 жыл бұрын

ne mora opseg biti 200v, 20v je skroz ok... Ako i alternator daje 21v (alternator je otisao u pm) multimetru nece biti nista, samo ce pokazati jedan i to je to...

@theoneohmresistor 3 жыл бұрын

preporucujem kupovinu lidlovog punjaca kad je god u lidlu, cena je oko 2000 ali vam moze spasiti ogromne pare... Mozete ga i vise puta u toku godine dopuniti do kraja, sto je samo bolje za bateriju, nista gore... Pogotovo ako su zimski meseci

@sasa79ist 3 жыл бұрын

Pozdrav,akuu yuassa,dobar alternator,anlaser i nema brige. Taj unimer laze kao pas. Pozdrav

@gumistucna8613 19 күн бұрын

a šta ako ne valja neka žica il nešto tako sitno pa ne dolazi struja iz alternatora , do akumulatora

@stefanfixni6715 3 жыл бұрын

nije bitan samo volt gde je ah i cca

@user-px1iq5uu2y Жыл бұрын

14,7 je granica punjenja ne 14,4

@darkomugosa6402 2 жыл бұрын

Napon u stanju mirovanja 11.1v, kad auto radi 13.3v, je li mi bar alternator ispravan po tome?

@autoekspert7045 2 жыл бұрын

Nije ispravan ni akumulator ni alternator. Akumulator u stanju mirovanja oko 12.6v,a punjenje u radu sa svim potrošačima od 13.7do14.4. Proverite regler i samo stanje alternatora.

@darkomugosa6402 2 жыл бұрын

@@autoekspert7045 auf. Hvala na odgovoru👍

@toniv2080 Жыл бұрын

Sta bi na kraju

@darkomugosa6402 Жыл бұрын

@@toniv2080 na kraju je bila remenica radilice. Lagano čovjek uze unimjer, kreni da mjeri napon(ne znam tačno gdje) i dok je okrećao volan napon je stalno varirao i zaključio da je sigurno remenica, kako je i bilo. Zamijenih je i nikakvih problema poslije toga.

@darkomugosa6402 Жыл бұрын

mada je i akumulator bio pri kraju od silnog mučenja prilikom konstatovanja problema, mjesec kasnije je i on promijenjen. Sad je sve tip top.

@LukasMajicius-re4cq 21 күн бұрын

Što je gore od površne žene?! Gora je površna struja u akumulatoru 😅.

@nebojsaavramovic1133 2 жыл бұрын

Ovako si istestirso unimer, a ne akumulator.

@bebamala2483 2 жыл бұрын

Sta moze biti na astri h kada upali potrosaci sve punjenje pokaziva 12. 7 a kad ukasim pokaziva 13.9 kad sam u voznji i upalim samo grejanje na 2 i muziku pokaziva punnjenje 13.5 sta moze biti

@dragangajicic5864 2 жыл бұрын

Jel ovo vas vlastiti auto da uradite jedan mali test. Da u skrivenom meniju otvorite Voltažu baterije, upalite i vozote auto nekih 10/15km. Zanima me koja ce Voltaža biti na hladnom autu a koja kasnije kad predjete nekih 10/20km. Ja imam isti model ali automatik. Na pocetku puno oko 14.2 i kasnije padne na 13.3V Kasnije zna i da varira sa 13.3 na 14V skace i obrnuto. Ne znam jel to normalno ali moj auto se tako ponaša. Mijenjao sam regler cak i alternator komplet ali stanje je isto 😓 lijep pozdrav

@autoekspert7045 2 жыл бұрын

Kod mene je zakucano uvek na 14.2v. Ne bi smelo da ima toliko odstupanja bez obzira na temperaturu i način vožnje. Možda je akumulator lošiji pa ne može dovoljno da ga dopuni alternator.

@dragangajicic5864 2 жыл бұрын

@@autoekspert7045 autoelektricar kaze da on ima "pemetno punjenje" . Da sam ecu regulise regler i napon punjenja. Te kad se akumumalator dopuni da on lagano smanjuje napon. Ali tu se nesto pojebalo ne bi smio naglo da varira i skace. Mozda bi se cak mogla ta opcija kodirati da ecu ne prati punjenje nego da puni defaultno oko 14V.