Совершенно нет. Для измерения биения вовсе не обязательно зажимать диск всеми гайками , да ещё с динамометрическим ключом. Вы неверно понимаете смысл ключа в повседневной эксплуатации авто и в конкретной ситуации. В данном случае гайки не нужны вовсе - диск зажат двумя винтами и этого абсолютно достаточно. Но ! Если вы сняли диск, то чистить посадочное место - обязательно !!!!!!! Если на посадочную плоскость попадёт какая-нибудь окалина, никакими болтами вы её не зажмёте , биение практически будет обеспечено!

Ссать это СИЛЬНО СИЛЬНО)))

Сразу видно специалист!!

да ладно тебе. полезное же видео)

Поршня могут подклинивать и неравномерно отходить. Может быть износ резинок в спорте под конус. Их тоже надо менять , это расходники.

Индикатор часового типа и какая-нибудь стойка-держатель. А без замены можно было определить. Да только клиент пожелал замену дисков , и только потом признался что "биение при торможении".

@@Kasimys_ спасибо! Видео понравилось! Грамотный подход👍🏻

@@user-up6kx5ie9j норм

Микрометр необходимо крепить с помощью индикаторной стойки, статично. У меня такой стойки нет. Я вышел и положения с помощью подручных средств, главное статично относительно измеряемой детали.

Обычно нет. Но если только очень сильно гнутая.

Вообще то должна, тормозной диск ставится на ступицу, колесный диск ставится на тормозной диск, а колесо направляет и держит тачку, и если бьет ступица,то будет бить и всё что на ней, и биение в руль будет, у меня так же

@@yurimelik Человек спрашивает " на скорости " а не на торможении. Внимательно читайте вопрос.

Ещё какое будет биение.и не одна балансировка,и замена дисков не поможет.и тормозить будет рывками,на малой скорости.

Ступицу заменили, здравствуйте?​@@yurimelik

Толшина диска норм

Видимо проблем не было

Скорее всего было какое-то воздействие. Например удар в паребрик или ДТП. Собственник решил промолчать ...

@@Kasimys_ Скажите а можно ли проточить саму ступицу ? Ту плоскость, которая прилегает к тормозному диску.

@@sergeylaptiy2889 этот вопрос больше к тем кто занимается токарным делом.

"биение руляна скорости" это совсем другой дефект нежеле тот что описан в ролике ролике.

@@Kasimys_ почему не ступица? Колёса отбалансированы, наконечники живые, диски тормозные менял. Остаётся ведь только ступица

@@user-jo5fv6id5m даже негодные покрышки (поврежден корт или грыжа) на задних колесах могут влиять на биение руля. очень много ньюансов. советую обратиться в квалифицированный сервис. чатиться не лучший вариант.

@@Kasimys_ спасибо. К большому сожалению, много сервисов уже объехал. Все метолом тыка ищут проблему. По принципу «давай поменяем, если проблема уйдёт значит оно»

@@user-jo5fv6id5m мне жаль. Но поверьте очень много всего может влиять на ваш дефект.

В магазине инструмента. Индикатор и держатель...(индикаторная стойка). Или на Али...

Данный узел нуждался в замене именно ступицы. Результат был бы одинаков при любых дисках (новых или старых).

была бы вибрация при движении небольшая и при торможении уже поболее. Ну и ступица быстрее выйдет из строя ввиду постоянного дисбаланса и вибрации.

Он сам их приволок. Думал самый умный....

А ну тогда понятно.

Когда хозяин машины "умный" и говорит что нужно сделать, а не суть проблемы. То я свою голову "ломать" не собираюсь. Скупые платят дважды, а глупые трижды...

А что бы сделали Вы если бы вам сказали : "замените мне тормозные диски". Думаю вряд-ли стали тратить время на лишнюю ненужную работу, например -производить измерения ....

@@Kasimys_ конечно же нет. Я тоже занят подобной работой, только у меня пока нет индикатора. Да и вы тоже продвинутый водитель авто, раз занялись таким сложным делом. Респект вам. И дело, согласитесь , интересное. Метод " менять всё подряд, пока неисправность не пропадёт " без ясного понимания технико-физических причин неисправности, это крайне затратный метод, да и не интересный ))

@@user-oc3cn6vb2k когда приезжает клиент и считая себя "самым умным" указывает что именно необходимо делать, получает именно такой результат в большинстве случаев.

@@user-oc3cn6vb2k заменить хорошее на новое не составит особого труда. А найти конкретную неисправность порой бывает сложно и не все хотят платить за такую работу.

@@Kasimys_ Мы сейчас обсуждаем интересную техническую проблему и метод её решения. Вопрос денег и взаимоотношений с клиентом в рамках данного видео зачем обсуждать ?

По сути да . Но клиент посчитал себя самым умным и заказал сначала замену дисков (со словами "нахрена проверять - это диски кривые. Я сто раз так делал) , и только потом устранение неисправности.