Сергей, у меня возник тот же вопрос. Почему клапан термостата пропускает воздух. Оказалось, что в пластине клапана, которая непосредственно разделяет контуры, находится маленький "сапун". Для проверки, через него проходит воздух при продувке или нет, я сделал следующее: расположил термостат в руке синей прокладкой вверх, заткнул пальцем патрубок на отопитель салона, набрал в камеру с клапаном воду и посмотрел на "сапун" через патрубок обратной подачи. Таким образом ясно стало видно, что вода проходит именно через этот "сапун". Вот я и сделал заключение, что сопение при продувке воздухом, это нормальная работа данного термостата. Могу выслать видео с описанными действиями, которое я сделал.
@torg09055 жыл бұрын
У меня берлинго с нуля, 2013г двигатель ЕР6 120 лс. на пробеге 190 т.км. резко поменялась температура охлаждающей жидкости с 88 до 98 гр. Поменял термостат, тоже самое. Прогреваться стал быстрее и этой зимой в салоне была жара даже в городском цикле, до этого замерзал, при -25 и работающей печки температура двигателя 98гр. На комп. диагностике показало что термостат открывается на 100% при 98 гр, если ниже то 0%, вентилятор вкл. на 102гр. Температура самого двигателя лазерным термометром показывала 103гр. Ошибок вообще ни каких нет. В прошлые года, в любую жару при работающем кондиционере температура не поднималась выше 88гр. Звонил не одним offициалам, кроме как промыть радиатор и что такая температура это норма, вопрос не в норме а почему так резко поменялась температура, ни чего посоветовать не могут, причём тут радиатор если температура держится 98гр. дальше ведь не растёт.С такой температурой с ноября, проехал 20т.км. Может ли кто нибудь подсказать кто виноват и что делать :) tlpeev@rambler.ru
@gggggg58954 жыл бұрын
Это может резистор на вентиляторе, первая скорость не работает
@Qwerty007324 жыл бұрын
EP6 - мотор БМВ, рабочая температура у них должна быть 90-100 градусов. Поэтому масло туда 5W-30 согласно допускам, антифриз G12++ максимальный пиковый нагрев которого 146-153 градуса по цельсию, Работа термостата при открытии клапана 98-102 градуса, поэтому у Вас теперь тепло в машине. Значит он у Вас до этого был заклиневший.
@SergePriem6 жыл бұрын
Я тоже взял за 3500 осенью. И вот весной, начались глюки с открытием. Не открывает, лишь иногда открывает. Из-за это стрелка температуры скачет, а вентилятор воет на максимальной скорости при любой остановки авто. Нельзя короче эти термостаты брать. Теперь придётся самому менять.
@user-il2gl4fd1y3 жыл бұрын
А я выпотрошил его и поставил от лачетии разборный на 88 градусов ток проблема с кондеем . Надо датчик оствлять который на термос чтобы работал кондей , счас пока так без ,болтаеться одна фишка . Но мне подогнали старый термостат будет время подкину .
@user-bh6ur3ed7c3 жыл бұрын
А ты надури его мозги поставь сопротивление 10вт 24ом 2 штуки паралельно, на форумах есть фото.
@user-il2gl4fd1y3 жыл бұрын
@@user-bh6ur3ed7c уже без надобности продал взял другой геморой е70 икса
@jimbim15022 жыл бұрын
Взял за 7000 оригинал и все чики пуки теперь.
@777fsb72 жыл бұрын
Оригинал 14000 стоит 😊😊😊
@777fsb72 жыл бұрын
7000 наверное бмв а не PSA.
@viltorviltor12523 жыл бұрын
Привет, не пробовал его разработать? Тоже поставил новый Luzar, а он заклинил на открытый круг, вот думаю снять и разработать его.
@owlday3 жыл бұрын
Как ты его собрался разрабатывать?
@misteranderson60582 жыл бұрын
Ставишь выносной от Лачетти и все. Пускай заклинивший и остаётся. Он все равно будет глючит, если даже рабочий купишь, мотор постоянно будет перегреваться
@kerfvelbotd2 жыл бұрын
В каком смысле "выносной"? Что это за схема, куда подключать?
@misteranderson60582 жыл бұрын
@@kerfvelbotd Введи в поиске установка выносного термостата Пежо 308
@user-fp4no6ws2e5 ай бұрын
Я от десятки поставил. Всё работает хорошо. Плюс в том что можно менять. На лето ставлю на 70градусов. А на зиму на 87гр. Забыл что такое перегрев.
@jimbim15022 жыл бұрын
На этот движок нельзя экономить
@user-lp6oq1gi7g5 жыл бұрын
Привет, подскажи мне пажалуйста. У меня пежо 3008, температура 90, верхний шланг горячий, а в нижней части холодный. Я не пойму так и должно быть!?
@user-ch5pv5bb3v5 жыл бұрын
Добрый вечер, если машина не перегревается и вентилятор охлаждения не работает в постоянном режиме, значит всё норм.
@user-yq8yc4ti3i6 жыл бұрын
Дело может и не в нем.они 2ой круг открывают импульсом тока.может у тебя он подает открытие всегда.
@arsen94394 жыл бұрын
будьте добры по подробней....
@user-yq8yc4ti3i4 жыл бұрын
@@arsen9439там стоит типа нити нагрева,он управляестя эбу,эбу подает ток на нить и он открывается,а считывает когда подать сигнал он с датчика,который в старрй версии термостата можно отдельно сменить,он прямо в термостате,а в новой версии он вынесен отдельно.
@user-yq8yc4ti3i4 жыл бұрын
@@arsen9439 нужна диагностика,и грамотный мастер.
@arsen94394 жыл бұрын
@@user-yq8yc4ti3i спасибо....стало яснее
@user-yq8yc4ti3i4 жыл бұрын
@@arsen9439 а зимой,он вообще всегда в закрытом состоянии,и радиатор холодный,кардон совать нет нужлы.
@Damir150919924 жыл бұрын
Підскажи якого року пижик? Це 16 еHDI?
@user-ch5pv5bb3v4 жыл бұрын
Добрый день. 2012 год. 1.6 120л.с. бензин.
@Damir150919924 жыл бұрын
@@user-ch5pv5bb3v дякую! 👍
@alexproz63682 жыл бұрын
@salmari6585 Жыл бұрын
10.000 сейчас не хочешь
@user-rl9ih2wi3b Жыл бұрын
Месяц назад за 5 тыщ купил.
@bossking47825 жыл бұрын
Мужики ..блин я сума схожу с этим именно термостатом .я купил 10.11.18г за 4700р и менял за 3800р. И не греется радиатор. Радиатор лёд. А расширитель чуть ли не взрывается от надувания...
@user-wj6ss5le9t5 жыл бұрын
Забит радиатор скорее всего, снимать и чистить надо скорее всего.
@user-rn6zr8ls2f2 жыл бұрын
Симптомы те жи ,как решили проблему отпишитесь пожалуста
@geranimJJ2 жыл бұрын
@@user-rn6zr8ls2f Ну а вы как решили эту проблему.