Provo lo Sprocatti a Disco Rotante!!!

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3 жыл бұрын

Finalmente prova su strada del ciao con blocco Sprocatti a disco rotante.
Difetti, problemi e consigli sui lavori realizzati e su come ottimizzare la resa di questo motore.
Un motore tutt'altro che facile ma che sicuramente che regala emozioni!
Configurazione:
-Carter Sprocatti 4P a disco rotante
-Cilindro Parmakit D50 di derivazione KTM 65 SX
-Albero minarelli da scooter C46 Biella 90mm adattato per utilizzare variatori da scooter
-Scarico Sprocatti dedicato
-Variatore Malossi over range per minarelli
-Kit frizione ITG corse con sistema DTS
-Impianto frenante GP Racing
-Carburatore 30 VHSH
-Accensione PVL ad anticipo fisso

Пікірлер: 287

@lucascalabrin1510 3 жыл бұрын

Complimenti itg mi piace tantissimo come fai i video alternando le prove con le spiegazioni, continua così 💪

@pierluigiparedi9002 3 жыл бұрын

Sempre in lavoro al top ing!!! E spiegazioni molto interessanti!

@Marchesinvs77 3 жыл бұрын

Sei un grande 👍 complimenti veramente ai spiegato tutto al meglio bravo 🙌

@riccardo3212 3 жыл бұрын

Complimenti per il video, interessanti le spiegazioni sui problemi del disco rotante, e il ciao, dio bon se va🤩

@morghino1497 3 жыл бұрын

Rivedere i Ciao fa emozionare, sono del 76 e sono stati il mio pane quotidiano 10 ai 16anni! Ne avrò avuti 15 e Mai uno originale ovviamente, telai spaccati in 2, motori esplosi ma qua te soddisfazioni e impennate chilometriche!!! Fabrizi,Pinasco,Malossi,Polini,Simonini solo alcuni dei grandi brand che facevano volare queste piume,, Si,Boxer,Bravo ecc.... Grandi! Iscritto!

@theanimalsfarm5911 3 жыл бұрын

molto bravo anche nelle spiegazioni tecniche rese ben comprensibili!

@danielebreda8704 3 жыл бұрын

Ciao, il Ciao e fantastico anche se ai indicato molte cose da fare,sei sempre attento a spiegare i difetti e i pregi spieghi molto bene le differenze sei veramente bravo ,la prossima volta che lo vai a provare potrei venire anche io che abito a Padova Ciao grazie,

@christianpower6213 3 жыл бұрын

Tanti ricordi ...grazie!!!

@usergenerici 3 жыл бұрын

Questa è passione, ore, soldi e bestemmie per un mezzo che va meno di una pitbike.. ma la soddisfazione è sempre tanta!

@M.V.1 3 жыл бұрын

Motore molto bello. Grande! 👍🏻👍🏻👍🏻🖐️

@sergiosabbatini6468 3 жыл бұрын

Bravissimo,video molto interessante.👍👍

@adrianobonelli6764 2 жыл бұрын

Sono un vespista, ma seguo con molto piacere i tuoi video, nei quali è palpabile la competenza motoristica! Ti faccio i miei complimenti. P.S: grandissimo carburatore il VHSH: a mio parere è superiore ad alcuni 34… Un saluto dalla maremma Toscana!

@cristiancrema3383 3 жыл бұрын

Complimenti, i che bestia! Sal mena.🤙👍😊

@MultiDeddi 3 жыл бұрын

Ottime spiegazioni!

@morenodegani5544 3 жыл бұрын

Comunque un bel motore potente complimenti👍

@gabrielenardelli3314 3 жыл бұрын

Bravissimo!!!

@_pakyx_racing7787 2 жыл бұрын

Va forte ,nulla da dire . Ben calcolato e ragionato . Complimenti per questo motorino e per tutti gli altri lavori osservabili sul tuo canale ,molto ben studiati. Oltre alla competenza c'è vera passione. GRANDI 💪

@itgcorse 2 жыл бұрын

Grazie mille, apprezzo molto!

@_pakyx_racing7787 2 жыл бұрын

@@itgcorse Io elaboro vespe per passione da tanti anni , sono anche io un ingegnere ,penso che abbiamo la stessa età e mi trovo con tutti i tuoi ragionamenti e consigli che dai . Che dire , spero di conoscerci un giorno dal vivo x vedere questi capolavori da vicino e scambiare qualche chiacchiera . Continua così 💪😎

@Andre1069 3 жыл бұрын

Mi hai chiarito più dubbi sulla meccanica tu in 5 minuti che tutti gli anni che ho passato a ravanare su per la mia vespa! Bravo, davvero, per la passione e per la competenza che trasmetti!!!

@itgcorse 3 жыл бұрын

Ti ringrazio, gentilissimo! 😉

@m.cerioli1694 3 жыл бұрын

Fantastico 👍👍👍👍

@AmputationDelEsprit 3 жыл бұрын

La marmellita😁 !.. Salutations de France 🤙

@enrico48353 3 жыл бұрын

figata bravo!!

@stefanopaganini7503 3 жыл бұрын

Mamma mia,che mostro!!!!! Da pauraaaaa!!!!!

@veronicaderossimail 3 жыл бұрын

Scoperto per caso questo canale... Che figata! Sei bravissimo

@lucaberetta7654 3 жыл бұрын

Grazie fantastici video

@M4FF0 2 жыл бұрын

Che potenza é uno spettacolo

@pucciopuccio1150 3 жыл бұрын

Meraviglioso!

@simonepeccolo1046 3 жыл бұрын

Bravo Doria...bisogna che vegne veder un motorin dei toi

@thomas0598 3 жыл бұрын

Che mezzo 🤩🤩

@pitriciello 3 жыл бұрын

La "Maestria" Complimenti!

@SalaKaland 2 жыл бұрын

Ciao ! Super video. Tutti Vespa Ciao ! 🙏🏻🇮🇹👍🏻

@alessio8412 2 жыл бұрын

Questo è un gran motore 6 un genio e ahi tantissima intelligenza a me mi piace tantissimo il ciao se dovessi farmi il bloccò verei da tè sei veramente bravo complimenti 👍👏👏🔝🔝🔝

@itgcorse 2 жыл бұрын

Grazie mille!

@l.jhonnybortignon9252 5 ай бұрын

Ogni volta che passi volando con il cartello di fianco limite 50 me sbrego😂❤

@michelemundo6128 3 жыл бұрын

Disco rotante va ma con il lamellare non ha niente a che vedere risultati più importanti a confronto dei due ✌️ 👍🥰

@gabrielemorandi2827 3 жыл бұрын

Tanta roba

@MrCrashsystem 3 жыл бұрын

c'è qualcosa di magico nel sentir parlare di una cosa così tamarra come il ciao modificato in modo così tecnico.

@nicodanger13 3 жыл бұрын

Per la mia generazione penso che questi video siano commoventi.

@grazianovene7387 3 жыл бұрын

Sei veramente in gamba, ti seguo. Mi piacerebbe vederti in azione anche sui motocross da competizione 125 e 250 2 tempi per renderli ancora più potenti

@itgcorse 3 жыл бұрын

Ti ringrazio, purtroppo ho poco tempo per fare tutte queste cose, magari un giorno capiteranno anche i 125, chissa...

@antonycondo9742 2 жыл бұрын

@@itgcorse ciao… per caso li preparate anche per altri??

@itgcorse 2 жыл бұрын

@@antonycondo9742 si

@antonycondo9742 2 жыл бұрын

@@itgcorse posso avere un recapito?

@itgcorse 2 жыл бұрын

@@antonycondo9742 lo trovi sulla pagina facebook🤙🏻

@eugeniopillinini6708 3 жыл бұрын

Un'oasi di persone rimaste negli anni 80! No politicamente corretti no gretini no sardine no Gutmenschen no glutenfree. Vi stimo! P. S. Mi hai ricordato i casini che avevamo con i Rotax negli anni 70-80🤣🤣🤣

@Emig85 3 жыл бұрын

Quindi etica ambientale e tutela dei diritti civili sono cose brutte? Oramai è una moda tutta italiana rimpiangere il passato.

@julsmason389 3 жыл бұрын

Bhè l'Italia fino agli anni '90 era la IV potenza del G7 e anke in questo campo la facevamo da padroni con Aprilia,Malaguti, Italjet, Beta, Fantic, Garelli, Morini motori, Minarelli motori, Malossi, Polini, Fabrizi, Pinasco, Top Performance, Zirri...poi da 20 anni a questa parte il nulla!

@julsmason389 3 жыл бұрын

Gilera, Cagiva, Garelli kissà quanti poi ne avrò scordati per strada

@vincentlupo6485 Жыл бұрын

ma che cazz stai dicenn????

@stefanocarrozza3623 3 жыл бұрын

ottimo video ing😁 so che avevi un 2plus piaggio, ma facendolo ora come ora, su carter piaggio da scooter magari a disco rotante, quanti cavalli potrebbe sviluppare, e potrebbe avere una potenza simile a quella del 4p o dello sprocatti?

@itgcorse 3 жыл бұрын

Ciao, ahahha si parla di roba di anni fa, ora come ora non monterei un 2 plus su dei carter a disco... comunque 15 cv alla ruota li puo' fare tranquillamente quel cilindro.

@cristianmasiero5629 3 жыл бұрын

Molto interessante il discorso su rapporto di compressione e inerzia volano...iniziero' a seguirti. Cosa ne pensi dell iniezione diretta sul 2t?

@itgcorse 3 жыл бұрын

Ti ringrazio, i 2t per me sono a carburatore e basta 😎

@nerk234 3 жыл бұрын

..il fifty ...che ricordi...mi viene la lacrimuccia x la commozzione....se solo potessi tornare.... ❤️😞. .

@dsgnbs 3 жыл бұрын

Ma non è un Ciao Piaggio? Cioè...quello che resta del Ciao 😀....

@nerk234 3 жыл бұрын

@@dsgnbs .. si è vero.... 😉

@esesoke 3 жыл бұрын

Nice

@gabrielebordin7943 3 жыл бұрын

Ciao, volevo chiederti se tu possa fare un video del bravo in intro.

@morenodegani5544 3 жыл бұрын

Se arrivi a fare 120 sei bravo veramente👌

@itgcorse 3 жыл бұрын

Ti ringrazio per i complimenti! Si dovrebbe arrivarci senza troppi problemi a 120!

@danzig8985 13 күн бұрын

Love your videos, even though I don’t understand a word you’re saying.😅😂

@itgcorse 11 күн бұрын

Good to know that! Thanks so much I really appreciate 🤙🏻

@vittorioniero3979 3 жыл бұрын

A bombazza vecioooo

@maxbass72 3 жыл бұрын

Non seguo particolarmente le due ruote, e ancor di più i due tempi, ma la spiegazione che hai dato sul rapporto di compressione è stata precisa e semplice. Ma la necessità di abbassare il rapporto di compressione è dovuto anche alla maggiore quantità/volume di miscela A/B introdotta nel cilindro? O no?

@itgcorse 3 жыл бұрын

Ciao, mi fa piacere il tuo commento! L rdc dipende da molti fattori, se faccio entrare molta miscela potrebbe essere utile diminuirlo, ma se la tanta miscela é dovuta anche a fasi alte allora é necessario aumentarlo. Poi alla fine il motore va provato e bancato. I motori sono come abiti su misura, segui delle regole ma fin che non lo indossi non sai se vada bene o ulteriormente modificato

@eugeniopillinini6708 3 жыл бұрын

Prova al banco di griglia 🤣🤣👍👍👍✌️✌️👏👏👏👏

@assoracingteam9739 3 жыл бұрын

Ciao ing. Sei davvero molto preparato, farai strada, ne approfitto per chiederti cosa ne pensi sinceramente dei carter di Paolo pvr?

@itgcorse 3 жыл бұрын

Ti ringrazio!! I pvr vanno bene se vuoi una cosa affidabile di discrete prestazioni, per un motore più spinto andrei su altro

@stefanoraso4304 3 жыл бұрын

Ottimo motore confermo che i dischi rotanti sono tutto un altro mondo rispetto lamellari, piston ported e valvolari tipo vespa. Molto più potenti ma delicatissimi e incarburabili. Se riesci a trovare la carburazione giusta con una giornata di sole e cambia di poco la temperatura ambientale sei di nuovo punto e a capo

@Evilnishi 3 жыл бұрын

vero è quello che mi ha detto la sprocatti!

@fabiozorzetto4798 3 жыл бұрын

Bel video! Ma quanto dura a usarlo senza filtro dell'aria? Ciao Ing.

@itgcorse 3 жыл бұрын

Grazie! Io questi mezzi li uso tutti senza filtro e non hanno problemi

@domkamurai1209 3 жыл бұрын

Che carburante usi....su un motore del genere ?

@leonellodelmonte8391 3 жыл бұрын

HAHAHAH...NA FIGATA....IO SUL MIO CIAO....NEL 1975 CI HO MONTATO IL CARBURATORE DEL CABALLERO 4 M.....HAHAHAHAH...CON LA MARMITTINA TUTTA SAGOMATA ...E MI ARRIVAVA A 80 KM/H....MA NON FRENAVA ....ANCORA STA IN GARAGE ...QUASI..QUASI...LO FACCIO RIPARTIRE..........BEL VIDEO ..SINPATICISSIMO E PROFESSIONALE ..BRAVO

@Erre-nj3xi 3 жыл бұрын

Sul montello con il disco rotante che fiol 😉

@gos5 3 жыл бұрын

@Evilnishi 3 жыл бұрын

Tempo fa ho chiesto alla Sprocatti info per un blocco disco rotante e correttemente loro sono i primi che sconsigliano di comprarlo se non hai molta esperienza! consigliano il lamellare

@gio-gio4498 3 жыл бұрын

Che spettacolo! Questi video li aspetto tutti i giorni hahaha. Per fame di conoscenza, ha qualche buon libro teorico sull'elaborazione che consiglia?

@itgcorse 3 жыл бұрын

Ciao ti ringrazio e vedrò di farne molti altri! Se trovi libri di motori che ti ispirano leggili, è sempre bene conoscere le teorie, ma non ne ho uno in particolare mi spiace

@simonemirani2877 3 жыл бұрын

Ciao bellissimo video grande lavoro e spiegazioni molto chiare e dettagliate..! Senti se posso chiederti una curiosità ho da poco fatto un freno a disco simile a questo del video davanti con gli uniball ma gli ammortizzatori risultano più duri del normale una volta chiusi tutti i dadi , ruota e uninball, è normale secondo te.? come si comportano quelli di questo ciao rosso.?

@itgcorse 3 жыл бұрын

Ti ringrzio! Per il tuo impianto frenante ho paura che tu non abbia messo correttamente il cuscinetto del supporto pinza. Quando chiudi il dado blocca tutto

@simonemirani2877 3 жыл бұрын

@@itgcorse Ciao ma ammortizza pero quando chiudo tutti i dadi diventa molto più dura ad ammortizzare io mi sono fatto la staffa con un pezzo di ferro da 3 millimetri e gli uniball da passo 12 messi cosi come quelli in video.. ma non ho messo cuscinetti.. la staffa è messa dentro con un foro passante nel perno del cerchio e stretto con dado.. dove ce da mettere un cuscinetto.? Mi sono iscritto fin da subito al tuo canale sto finendo di preparare un ciao e fa molto piaciere vedere i tuoi video

@itgcorse 3 жыл бұрын

@@simonemirani2877 quando ammortizzi la staffa deve ruotare, se tra staffa e perno non metti il cuscinetto la staffa viene premuta tra i pienidi forcella e si blocca, quindi non ruotando non ammortizza

@simonemirani2877 3 жыл бұрын

@@itgcorse non ci avevo pensato che ci volesse un cuscinetto ti ringrazio tantissimo, ste staffe le ho sempre solo viste in foto una sola volta ne avevo vista una da ragazzo da Farina a Novara, puoi consigliarmi un cuscinetto oppure è indifferente.? Devo quindi fare una paratia nella mia staffa da 3 millimetri x poterci mettere il cuscinetto ..

@itgcorse 3 жыл бұрын

È indifferente, basta 1 cuscinetto o una boccola

@stefanozuanon2576 3 жыл бұрын

Griglia birra 🍺 e ciaetto elabora e vai!!!👍

@gianlucadallacorte1934 3 жыл бұрын

Cazzo Michele io sono di Belluno...potevamo conoscerci...mi farebbe molto piacere. Gran bel video e quel sound di un due tempi che gira veramente alto è porno!! 🔝

@itgcorse 3 жыл бұрын

Orca miseria, il mio amico è di sedici, magari un giorno ci incontriamo

@gianlucadallacorte1934 3 жыл бұрын

Sedico? Pure io..

@thomaszedda3226 3 жыл бұрын

Spaziale, vorrei chiederti se hai provato la selettra che adatta Paolo pvr per moped

@itgcorse 3 жыл бұрын

Ciao, si certo la monto sul 60 polini

@thomaszedda3226 3 жыл бұрын

@@itgcorse a me è arrivata oggi , siccome non sono molto esperto nel mettere in fase, riesco a trovare bene la fase di anticipo corretta?

@itgcorse 3 жыл бұрын

@@thomaszedda3226 se guardi il video della messa in fase delle accensioni ti potrebbe essere di aiuto, comunque pvr mette le istruzioni!

@thomaszedda3226 3 жыл бұрын

@@itgcorse montata e tutto funziona alla perfezione , peccato che ho solo il variatore da scooter la frizione ancora non l’ho Presa

@jackcoleman4397 3 жыл бұрын

Buonasera hai mai provato a preparare un bel bloccone del runner 180 2t ??

@itgcorse 3 жыл бұрын

Si certo!

@giorgiogiorgio5169 3 жыл бұрын

Beati i tempi che si poteva usare tranquillamente x strada senza casco e maschera , oggi peggio che andare a piedi

@lapiovra1593 3 жыл бұрын

Forte gira

@fabioth283 3 жыл бұрын

Se ti può interessare ho un semicarter costruito dal pieno,era da accoppiare a un speed engine,e volendo si puo lavorare a piacere e farci la seconda alimentazione

@motoacquatico1967 3 жыл бұрын

...un 30...io avevo un 34 in magnesio, sul mio Gilera 250 Rally...😁😁😁

@Lordsheva80 2 жыл бұрын

Porca di quella che mostro!

@Kirt44 4 ай бұрын

What have you done to that ciao to get it that way i dont understand italian unfortunately

@itgcorse 4 ай бұрын

It has a rotary disc sorocatti engine a bit tuned up by me. Scooter trasmission, 30 mm carb and there you go 😎

@Virtuoso23 3 жыл бұрын

Bello! La batteria serve solo per la strumentazione? Spero di sì. Lo sento parecchio "carogna", l'unica cosa è che una preparazione del genere, montata su un Si o Bravo, rende mille volte di più che su quel cadavere del Ciao.

@itgcorse 3 жыл бұрын

La batteria è per la pompa dell acqua, per il telaio siamo d accordo, ma il ciao é il ciao

@Virtuoso23 3 жыл бұрын

@@itgcorse Appunto: il Ciao è il Ciao. Il cugino povero di Si e Bravo.

@itgcorse 3 жыл бұрын

A me piace cosi, altrimenti l’avrei montato su si...

@ivanbdni2758 3 жыл бұрын

@@Virtuoso23 secondo te,per me ciao a vita

@luciofalletta6435 3 жыл бұрын

Potente , Gira , din' Berni👿

@mdt2688 Жыл бұрын

Praticamente del Ciao ha manubrio e sella..😊

@itgcorse Жыл бұрын

No anche il telaio, le ruote e la trasmissione, se lo vedi pensi sempre al ciao, credimi che c’è roba molto più stravolta in giro

@enrigalekay7064 3 жыл бұрын

Ci avete lavorato davvero tanto! Gira molto ma il ciao potente dovrebbe faticare a stare per terra, questo sta troppo su 2 route!!!

@vesuviano9 Жыл бұрын

ciao,solo tu mi puoi aiutare ,sto montando un blocco con albero motore da scooter piaggio avendo la pvl ,mi sai dire che rotore dovrei predere?

@itgcorse Жыл бұрын

Ciao, direi il rotore con cono Piaggio, ma devi sentire direttamente chi ti vende l’accensione.

@vesuviano9 Жыл бұрын

@@itgcorse l'accensione ce l'ho da una vita ,grazie lo stesso

@marcokornfeld3445 3 жыл бұрын

tester/ engineer ....casco ? Bel mezzo.

@Usernick92 3 жыл бұрын

Porca troia che Ciao😍

@titan4882 3 жыл бұрын

Ostreghettaaaa

@alessio8412 2 жыл бұрын

A me mi piace tantissimo i gruppi termici fabrizi e simonini Volevo chieterti unaltra cosa la marmitta fabrizi é valida ciao e buona serata

@itgcorse 2 жыл бұрын

Non mi sono mai trovato con la fabrizi, ma in certi casi può funzionare

@alessio8412 2 жыл бұрын

@@itgcorse Ciao Michele ma il sprocati lo fanno ancora il gruppo termico cos'è un 90 quello a aria è un gran motore il🔝

@kevinboisset9064 3 жыл бұрын

Bonjour ce n'est plus des pièces de piago ciao si?

@massimilianocampana3951 2 жыл бұрын

Ciao,non hai mai pensato ad uno smartcarb?

@itgcorse 2 жыл бұрын

Mmh no su questi motori vanno bene quelli tradizionali, sarebbe sprecato

@lucacapozzi6972 3 жыл бұрын

Buoooo .......

@lee-enfield0247 3 жыл бұрын

Carburatore senza filtro dell'aria?

@itgcorse 3 жыл бұрын

Si sempre, per usarlo qualche volta non succede nulla

@MrEXCA 3 жыл бұрын

SE VUOI UN CONSIGLIO RINFORZA IL TELAIO CON QUALCHE COSTINA!!😜

@genfry55 3 жыл бұрын

Non hai visto e seguito il video fino alla fine Infatti parla anche del telaio, prima, di dare consigli già scontati è meglio seguire seguire il filmato così non si fanno figuracce

@maurizio8525 3 жыл бұрын

😂😂😂

@valentinotera3244 3 жыл бұрын

Io ho ancora il mitico Oxford a disco rotante Faccioli.

@andreacasali7708 3 жыл бұрын

Figa ma s èl gira ch el laur le🤩🤩🤩

@paulcandiago9649 3 жыл бұрын

Air Filter?

@itgcorse 3 жыл бұрын

Nada

@160975ale 3 жыл бұрын

....sembra una moto GP 2t, da come sale....

@michelebini6201 Жыл бұрын

Che velocità riesce a fare ???

@itgcorse Жыл бұрын

Questo si fa fatica a tirarlo ma a 130 ci arrivi

@rosarioaleo5030 3 жыл бұрын

13.800 sarebbero i giri motore?

@itgcorse 3 жыл бұрын

Si certo

@project8197 2 жыл бұрын

Allora. Ma io il ciao che ho comprato da rifare a nuovo lo posso usare o no per andare a lavorare? Gira voce che non è più ammesso?

@itgcorse 2 жыл бұрын

Non ne ho idea, se è originale penso di si

@rossanostatzu171 Жыл бұрын

40 anni fa e più c'erano gli stessi problemi sul disco rotante.

@fabiotiburzi 3 жыл бұрын

È normale che in basso va male. Il disco, avendo fase fissa non è ottimizzato per i bassi giri. Di contro quando apri............

@chanhnguyen3044 3 жыл бұрын

Đã thiệt .

@eugeniopillinini6708 3 жыл бұрын

🤣🤣🤣

@az4591 3 жыл бұрын

9:22 bei tempi quando si spaventavano le vecchie col cane :D gli si faceva capire che il mondo era dei giovani... oggi invece.... :-(

@robykava4775 3 жыл бұрын

Il ciao va di brutto e tira come una belva,io x quanto riguarda il telaio ci metterei una barra di rinforzo saldata longitudinale dal serbatoio al parafango posteriore sotto la sella

@stefanocostantini285 2 жыл бұрын

forse questo sprocatti andrebbe bene su un si.

@kureauto3842 3 жыл бұрын

Where are u from sir..

@itgcorse 3 жыл бұрын

Italy 😉

@kureauto3842 3 жыл бұрын

@@itgcorse wow great.. nice to meet you sir. I am from Indonesia. i like italy. the truth is I'm a piaggio user especially vespa. but why doesn't ciao enter the Indonesian market?

@itgcorse 3 жыл бұрын

@@kureauto3842 ehehe nice question, I don’t know actually, I don’t even know if you can import them to Indonesia and use them legally.

@kureauto3842 3 жыл бұрын

@@itgcorse If only ciao came to Indonesia, I'm sure it will sell well.. because in Indonesia, Vespas in the 60's and 70's operate on the streets of Indonesia and there are still many fans.. although most of the sales of the parts are mostly imitations from Taiwan.. the original parts from Italy are imported. Indonesia the price is still too very expensive..