Ciao a tutti massimo da treviso correva l'anno 1984 il mio ciao non vi racconto il tipo di elaborazione vi dico solo che era un 60 polini super elaborato pistone abbassato,travasi aperti,biella, cilindroro,albero alleggerito carter allargati aspirazioni allargate pulleggia micron piu altre 5 elaborazioni top sigret proma da competizione vi voglio giurare che andava tre volte di piu di questo la velocita effetiva era 115 ma prendeva sui bassi e alti regimi io lo impenavo a 80 km al'ora era una scheggia bei tempi buona fortuna w il ciaoooooooooo

Ne ho anche io uno ma non cosi figo

Carter simonini tanta roba😊

Alberto Marcon aiutaci tu

Ragazzi non è un brutto motore ma neanche chissà che dai cazzo....se qualcuno che capiacenqualcosa vede che è un motore cosi

Buongiorno, cosa ne facciamo di un mezzo così che non possiamo usarlo in strada??

Video molto bello! Complimenti per i lavori. Vorrei chiederti che bobina monti, anche da nuove sono spesso difettose.

15?!😮 Grandissimo

Bel lavoro potolandia sempre al topp

Ciao come fai le guarnizioni così precise?

Posso dirlo? Mi sono eccitato❤

Love your videos, even though I don’t understand a word you’re saying.😅😂

4:48 i m so jealous out here with my little scissor🤣

Sicuramente un bel video ,ovunque guardo sono tutti per malossi, ma niente gloria per il pinasco ✋

Terminator !

Sei ridicolo

Quello Rosso di 🍕 zza ( Zip SP kawa ALIEN ) ti carteggia di bruttissimo 😂

Dio porco 😱

Ciao, fantastico è incredibile, un motore così semplice ma incredibile riesca a fare. Il mio primo Ciao mi è stato registrato nel lontano 1982, con un Polini 7 travaso,un carburatore 13/13,marmitta doppia e puleggia piccola,dopo ore di lavoro per allargare,lucidare ed in fine carburare, non ci crederete dopo la fine del rodaggio, a raggiunto i 78 km. Premetto che la velocità e stata fatta con un contachilometri serio. Devo inchinarmi vedendo i vostri video. Ciao da Venezia

Più veloce d'Italia..30 anni fa il mio faceva 120 kmh preparazione fabbrizi

Baby meno e vai a lavorare

Che tipo di scarico è?

Spettacolo!!😮

Che figo

A bombazza? Tolkien? Shop? Ma cone parli?😂

🧐 Giù il 🧢 dalla mia testa e ti dico Chapeau per il tuo ⚡ 👊✊️🛵...👍👏💪✌️

Non va avanti

Più veloce d'Italia parola grossa

Ma rottamate sti cosi che erano cessi da nuovi...

Ciao Grandi bellissimo e un capo di lavoro del motore completamente

How much mm is simonini bolt pattern?

fantastico

Avevo un ciao con motore 75 malissimo,doppio carburatore e marmitta doppio scarico prima faceva 110 km/h in tangenziale con un mio amico che mi stava dietro con la peugeot 106 per rilevare la velocità Ricordo bene gli sguardi dei conducenti che superavo....erano allucinati😂😂😂😂

❤

❤❤❤❤STUPENDO

❤❤❤❤❤E" STUPENDO!!!!!

Io il mio Ciao preparato lo smontavo e saldavo una settimana si e una no perché si rompeva sotto il serbatoio

Complimenti, lo avessi avuto nel 1979 quando presi il mio XP !

Ciao...complimenti. Io bel 1989 avevo pinasco 75 ,biella albero e volano alleggerito. Dell'orto 13.13 e GIANELLI EXCEL con valvola...perché questi scarichi non hanno valvole? Chiedo....sono ignorante. Il mio volava oltre i 100...ne ero fierissimo. Miscela sempre al 3% con un olio sintetica. Roll oil....grippato e sbiellato. Perché? Ce l'ho in cantina. Mi avete fatto venir voglia di restaurazione. Un buon kit senta tagliar telaio? Grazie. Bravissimi

Ciao. Innanzitutto complimenti. Il mio ciao era montato così: testa pistone cilindro 75 ..biella albero e volano:volano alleggerito e bilanciato.. PINASCO canna nera (era un tipo di cilindro SCURO) TRATTATO all'interno. Carburatore 13. 13 e marmitta leovince corto: puleggino piccolo . Cinghia dentata... travasi sui cilindri lavorati...con la sua marmitta Pinasco molto simile a una" proma" , non funzionava. Il leovince non era il massimo. Messa poi la GIANELLI EXCEL con valvola prima dell'espansione VO LA VA...ne ero fierissimo. Faceva quasi...quasi 110.🎉❤ Ps :speso oltre 500 mila lire. ..la gianelli excell 100 mila lire.Nel 1989

Ciao, ma otre ad eliminare le puntine,migliora le prestazioni?

oltre a essere un brovo ing. sei anche una bella manetta

Dopo tanti anni, sentire un Ciao girare così da ancora i brividi. Da ragazzino passavo le giornate con gli amici, nella piccola officina di mio papà, a trapanare volani e pistoni.... alesare carburatori e cercare di rimontare le molle dei variatori... Vespe, Ciao, Si, scooter... si smontava di ogni. Avevamo fatto un Ciao da 130 Km/h, girava come un cross, 75 Polini con un telaio tagliato e saldato (che si aprì dopo poco...), un 19 da competizione ed un sacco di roba che non ricordo più. Quel mitico Ciao ci fù tagliato a metà dagli sbirri per ovvi motivi.

Lavoro fantastico!! ma consiglio di mettici sempre il filtro spesso ho visto che girate senza e non ha nessun pro sempre meglio avere dell aria disponibile pronta quindi un bel torta se non si vuole allungare il condotto con un air box e si evita anche di aspirare impurita che possono compromettere il blocco ✌

Compratevi un Ciao e modificatelo, fa bene all'anima ❤

Bella bombetta, non è il più potente d'Italia ma sicuramente è un bel motore. Ragazzi l'ho già detto ma lo ripeto, elaborare e migliorare il Ciao è impagabile,provare per credere

Una domanda ma sai qualche cilindro per Benelli G2 da elaborare come quello nel video? Non riesco a trovare niente su internet, vorrei elaborare il mio Benelli G2, forse modificando i carter entrano i vari cilindri dello SI/CIAO? Aiutooo grazie in anticipo

40 anni fa abbiamo costruito un bravo doppio motore doppio carburatore 13/13 dietro e 18 laterale con pacco lamellare aveva bisogno di una zavorra di 20 kg sull'anteriore per non decollare ❤

Ma... Che cilindrata è? Sempre 49?

Dovrei sostituire il pistone del mio big deps 47 ma si puó adattare un pistone totalmente chiuso?