Согласен. Но это актуально только если будет плюс по высоте к стоку. Я вернулся к заводским параметрам, поэтому в моем случае это не обязательно.

Машина бодрее смотрится, самый дешевый вариант.

Чисто с технической точки зрения вы, наверное, правы. Но ваш вариант никак нельзя назвать простым и бюджетным. В идеальном мире каждый человек должен иметь по несколько автомобилей: грузовик для грузоперевозок, малолитражку для города, мощный скоростной авто для трассы, внедорожник для выездов на природу итд. Но мы исходим из того что имеем и стараемся максимально эффективно и с минимальными затратами это использовать.

@@patriot840 это я всё понимаю, комментарий не столько для вас, сколько для тех кто захочет сделать то же самое и исходя из своих средств может попробовать чуть иначе, пружины малого диаметра вполне вместятся.

Привет! В процессе эксплуатации ни одного косяка не выявил, кроме тех что описаны в видео. Все держится мертво не смотря на жесткую эксплуатацию. Каталожные номера на все что покупал есть в бортжурнале на драйве по ссылке www.drive2.ru/l/529102588545598927/

Задние, площадка от неё же, нижняя опора задней пружины называется вроде, есть обычная - 1см, это чтобы не лифтоваться, есть усиленная 3см, эта уже под мини лифт, усиленные дешевле рублей на сто

В процессе 😁

Вместимость каждого баллона 90л. В каждый баллон при хорошем давлении входит по 20 кубов метана. Снизу баллоны не ставил потому-что машина часто ездит по тяжелому бездорожью. Это не удобно и не безопасно. По трассе полной заправки метаном хватает примерно на 300км. Больше информации есть в видео kzfaq.info/get/bejne/rp1jlaRyt76upqM.html и kzfaq.info/get/bejne/rKmVZaWm0tGsc6s.html

Добрый вечер. Езжу с незакрепленными уже три года. Постоянные выезды на бездорожье, участие в нескольких соревнованиях и всякие разные другие "издевательства" над машиной. Проехал уже тысяч восемьдесят. Проставки никуда не делись. Про хантер ничего не подскажу. Не сталкивался.

Задний стабилизатор не снимал. Он стоит на месте. На 2.30, например, очень хорошо его видно.

Да, амортизаторы родные. За несколько лет эксплуатации проблем с ними никаких не выявил. Еще об одном хочу сказать. Пару недель назад снимали метановые баллоны на обслуживание и поездил немного без них. На этих пружинах еще та зубодробилка получилась. Так что рекомендую именно эти пружины только при постоянной загрузке задка килограмм на 200, как у меня.

@@patriot840 спасибо учту.

Честно говоря уже не помню. В описании к видео я написал про ладовские болты, наверно их и поставил.

Нет, подвеска не стала мягче. Осталась по жесткости примерно такой же, но ведет себя по другому. На мелких неровностях на небольшой скорости очень хорошо отрабатывает, а на больших ухабах "козлит" сильнее чем на штатной подвеске. Возможно эффекта мягкости можно добиться, поставив пружины с меньшей толщиной витка. Обратите внимание, что все это касается моей машины, у которой в багажнике всегда 200кг баллонов. Какой будет результат на пустом багажнике мне неведомо.

Алексей Матыкин да, есть такое дело. С завода болтики не затянуты были и проворачивались, так руки и не дошли пока.

Не знаю в чем прикол, но у меня тоже болты кронштейна правого заднего брызговика были не затянуты

Да, доволен. Есть ньюансы, но все они относятся к установщикам. О решении установить метановое ГБО не пожалел ни разу.

Провокационный вопрос. Отвечу так. Изменения в конструкцию при таких доработках по закону оформлять нужно. И желательно сделать все доработки и внести их разом, потому что каждый раз при любой доработке придется платить кругленькую сумму. В моем регионе это около 15000 рублей. Эта информация будет полезна подписчикам. А информация о том оформлена ли эта доработка у меня на данный момент времени простым людям неважна.

Почему спросил? Просто это доработка , которую увидеть проще всего. До первого гаишника. Плюс техосмотр. Поэтому хотел узнать , как все решают этот вопрос.

На самом деле не очень то они заметные. Я когда ГБО оформлял на осмотр приехал с этими, еще не оформленными, пружинами. Просто забыл про них и только там вспомнил. Никто слова не сказал. С этими пружинами в теории все достаточно просто. Если они не оформлены и вас остановили, можно просто устранить на месте, то есть снять пружины. Откручиваем по одному болту на каждой пружине, вытаскиваем их, и едем дальше. Есть другие доработки, которые мало того что сильно бросаются в глаза, но их и зарегистрировать законно нельзя и устранить на месте не получится. Например задние дисковые тормоза. Вот с ними уже сложнее. Насчет техосмотра не знаю, с этими пружинами не проходил. Думаю вопросов никто задавать не будет. Ну а если будут вопросы, опять же, выкручиваем два болта, проходим техосмотр, прикручиваем два болта)))

@@serg4104031 а гаи знают что там их недолжно? Вот уже диски на 18 стоят, диодная фара, круизы,есп и тд

Вместо УАЗ Ика там БТР должен стоять👵😂😂😂гони сотку))))

Заезжай вечером после 21:00, забирай 😁

Газоболонное оборудование

В самом начале сказали что установили подкладки под пружины 80мм. А устанавливаете всего 40мм.

30 см опоры резиновые. Денег не нужно)

На мелких неровностях стало мягче. На больших ухабах наборот, стало подбрасывать.

@@patriot840 ну ты в большей части при исправных рессорах советуешь пружины ставить или нет?

@@artemlysenko7276 при исправных рессорах и если тяжёлые грузы не возишь, не советую. Минусы перевешивают плюсы. По крайней мере именно с этими пружинами. Если поставить пружины потоньше, возможно, эффект будет другой.

@@patriot840 понял спасибо

Пересмотрел видео - очень похоже. Но на самой раме никаких следов не было. В следующий раз полезу под машину, обязательно проверю, возможно просто угол съемки такой неудачный.

Я свои пружины ставил в те времена когда "Спрингваров" еще не было. Была альтернатива добавить лист в рессоры или купить комплект усиленных, но это было значительно дороже и сложней. Сейчас посмотрел цену на "Спрингвары" и решил что пока покатаюсь так)))

В среднем 12,23 кубов на 100км. Посмотрите видео по ссылке kzfaq.info/get/bejne/rKmVZaWm0tGsc6s.html там есть все расчеты.

Привет. Я делал так. Одной стороной зацепил пружину за столбик, торчащий из земли, с другой вставил ломик и согнул пружину. Между витков просунул отбойник. Отбойник перед этим обрызгал силиконовой смазкой.

Спасибо

Да, все верно! Куда кинуть стольник?

@@patriot840 Обойдусь без стольника, а то отправка в Казахстан обойдётся дороже его номинала :-)

Если пользуетесь криптовалютами могу отправить BTC, ETH. В любом случае благодарю за внимательность.

Нет, баллоны метановые. Уже почти год с метаном катаюсь. Вот ссылки на видео, где я делюсь своими впечатлениями и расчетами: kzfaq.info/get/bejne/rp1jlaRyt76upqM.html kzfaq.info/get/bejne/rKmVZaWm0tGsc6s.html

Нет. Там все очень надёжно и добротно сделано.

@@patriot840 понял, у меня такой же. Тоже думаю пружины добавить, без лишней жёсткости.

Стяжки есть. Но в данном случае ломом для меня было быстрее и эффективнее.

Добрый день. Вы ошибаетесь, у меня именно метан. Метановые баллоны бывают нескольких типов. Металлические баллоны это самый первый тип, самый тяжелый и самый безопасный. Композитные тоже бывают - они значительно легче. Позже планирую снять обзор про метановое ГБО. Там постараюсь подробно расписать все плюсы и минусы, а так же свои впечатления.

@@patriot840 сколько денег установка? И как, выгодно?

@@user-hg9uk4ux4u скоро сделаю подробное видео. Если кратко установка 133000, выгоднее примерно в 3 раза чем на бензине.