Muchas gracias por compartir generosamente ese truco 🙌

Eso mismo que dijo el mecánico de la agencia gracias x su información para ayudar a la gente a verificar fácil

Gracias bro. Estos datos nunca están de mas. Muy útiles

esta muy bien tu explicación; solo aclarar hay que hacerlo con guantes porque si la cabeza esta mal los gases y el liquido caliente te van a provocar una quemada muy severa

Ok muchas grax por tu gran informacion cada día aprendemos visas nueva

Que buena enseñanza para chequear 😮

Con el comprobador de CO2 es muy sencillo y muy eficaz para detectar si hay problema de junta culata. Solo hay que notar si el liquido cambia de color original al azul o verde en 5 mnt

muchísimas gracias amigo exelente video 🎉🎉🎉🎉

Buena explicación .saludos.

Y no t podes fijar directamente si burbujea en el deposito recuperador ?Digo en vez d sacar la manguera y tener q ponerla en la botella

Munchas gracias por tu vídeo

Si tu radiador está tapado también puede pasar eso, entonces no es una prueba 100% buena. Un Mecanico me dijo que mi cabezas no servían que por eso se calentaba, lo lleve a sondear, santo remedio.

Gracias por la explicación

disculpa pero la prueba que tu recomiendas es peligrosa ya que si se esta calentando , en el deposito se genera alta presion por la ebuyicion de agua . asi que si quitas esa manguera puede sufrir quemaduras de segundo grado . quieres un proceso de revision. en youtube hay varios tutoriales de como revisar si esta dañado el empaque o cabeza de motor y es quitar el tapon por donde se le pone aceite al motor y ahi se vera el aceite en un color como si fuera cafe con leche o en el agua del contenedor del agua se encuentran burbujas de aceite. hay vatias maneras sin arriesgar la integridad del dueño del carro. y el mecanico solo cobra por su conocimiento .

Muchas gracias hermano 😊

Esa prueba es para si hay perdida de compresión por anillos del piston????

tambien otra forma de saber si la cabeza o el empaque estan dañados, es quitar el tapón del motor, por donde se le pone el aceite y si tiene humedad o gotas de agua, es señal que esta dañado el empaque o la cabeza y ya cuando el daño es mucho, el aceite se pone amarillento

Tengo un Jetta A4 y le cambiaron la cabeza del motor por que estaba mezclando el aceite en el antifreeze y ahora lo que tiene cuando me lo entregan es que el antifreeze se tira por ese lado del contenedor no se si tenga una fuga y donde podría ser y se oye cuando lo apago de andar que hierve mucho lo poco que le queda del antifreeze y de rato lo deshecha todo mientras queda estacionado... no se que hacer

Ok grax por gran informacion

Buenas noches maestro tengo una bleizer que le repare las cabezas hase 4 meses hoy medi cuenta que esta pasando agua al motor otraves, la camioneta se escucha parejita, y no saca humo, ya le hise esa prueva con la botella y no borbujea, no se calienta tampoco que puede ser

Jefe tengo una preguntas porque cuando desconecto el sensor de temperatura prenden los abanicos y se chupan las mangueras quesera

Puede ser solo en unos casos...

Buenos días porque se baporisa el anticongelante del carro.

Procedere a hacerla por justamente el mecanico me acaba de comentar que la junta puede estat dañada por que le comente q siempre le falta anticongelante en la mañana como.400ml mas omenos

Cuál manguera desconectaste???

Como van a salir burbujas suele tapon del radiador sella la salida

la prueba no es segura y si tienes daño en el empaque de la cabeza y vas con el mecánico y lo contradices definitivo no te podrá arreglar el carro ,consejo consigue te un mecánico de tu confianza y haz lo que te diga , es como si vas con el doctor y le dices que te recete lo que tu quieres

Mejor y más efectivo es con el motor frío. abres la tapa del radiador y enciendes el carro y allí observarás si burbujea el refrigerante. Si lo hace es porque la empacadura está mala o dañada

Siento decirte que ese sistema no funciona en todos los casos, yo tengo un Toyota y con la junta de culata rota en mi caso no pasaba nada con el agua, ya que el problema lo tenía con un pase de aceite, siendo toyota, la tapa del radiador está calibrada a 1,1bar de presión, si no llega a esa presión no abre, así que si los gases que se puedan colar al circuito de refrigeración no superan esa presión, no saldrán por la manguera que va al depósito de expansión. En un toyota con ese sistema de refrigeración es mas sencillo ver si el coche tiene la junta de la culata rota. Si no observas pérdidas de refrigerante, pero el nivel de tú depósito de expansión baja, lo vuelves a rellenar y vuelve a bajar sin que se observen pérdidas de refrigerante, es que lo está consumiendo, o bien por los sellos del turbo ( si tuviera ) o bien por algún poro en la empaquetadura del bloque con la culata. Claro está, siempre y cuando no se observen pérdidas de refrigerante por algún lado del motor, radiador, calefacción, etc.

Bueno ya hice la prueba y si burbujea.estoy triste señores porque eso significa que tengo que invertir dinero y en este momento no tengo mucho dinero para poder arreglar mi carro 😰😰😰

Y si sale de ves en xuanro una burbuja, es normal?

Como Ace con el carro arrancado

Hola hice esta prueba y despues de un minutos aprox sale anticongelante con muchas burbujas como espuma de manera intermitente cada minuto, es normal?

Ami un mecánico medijo que estaba desbielado mi carro y lo lleve con otro y solo eran las bujías tenemos que tener cuidado con quien lleva unos los carros

esa prueba no sirve para todos los casos funciona. si tu cabeza esta altamente dañada pero si es una fisura. BUENA SUERTE ALLANDOLE QUE ES. SE DEBE TENER EL EQUIPO ESPECIAL Y EL CONOSIMIENTO POR ESO HAY GENTE QUE LES ACABAN EL CARRO DE ESA FORMA.

Y digo k este compa no es mecanico no todo el tiempo se va la compression al sistema de enfriamiento

el o hizo unas 5 veces y después no hizo más????? a temperatura 90 grados

Como se si las cabezas de mi troka no sirven

Pero de ser así, no mesclaria agua con el aceite?

Pero como seria con un auto solo con deposito de agua y no con papa de radiador ?

Esa prueba no es segura a veces los tapones no estan sellando bien y escapan presion en forma de burbuja pero no es q este mala la cabeza pero claro si burbujea y es evidente el calentamiento agarrando mucha presion lógicamente hay problemas

🍀☘️⭐🌟👍

Cuando la tapa del radiador está dañada también pasa lo mismo, ya me pasó.

No es muy preciso ese método por el tapón. Es mejor arrancarlo por la mañana en frio. Y quitar el tapón del radiador y mirar q no tiré burbujas y si lo ase es por q tienes problemas en las juntas o. Frisura de culata . Pero ese método sirve el de la botella pero cuando está bien grave el asunto

Mejor le saca la tapa al depósito y listo no es necesario la botella le hecha más agua al depósitos para ver mejor

Esa prueba funciona solo si estamos seguros que el tapón esta al % bueno

Espera un rato más y haber como tira agua a esa botella cuando. Si es la circulación hacia el depósito .

Jajaja 🤣🤣🤣

😂

La verdad lo barato sale caro de todas formas se va hacer el gasto paguenle a un mecánico profesional obvio como en todo ahi mecánicos ratas pero no todos siempre consulten con una segunda hasta una tercera opinión no le jueguen al mecánico por ver tutoriales de KZfaq saludos.

falso

Dice galvan que no digan mamadas

Negativo! No es una prueba convincente o del 100%. Que un carro tienda a recalentar no solo es por el empaque de cabezote en mal estado, también puede ser la bomba de agua que no esté del todo bien o hasta pudiera ser un radiador sucio.

Tu eres el que debe aprender mas mecanica....eso es falso hay existen muchos factores que pueden influir sacan unas cosas sin sentido Dios

No es fiable

No es fiable tu prueba.

Mi carro mazda 6 2015 no tira aire por allí no humo blanco no falla No se calienta no agua en bujias no rebota el agua de radiador pero trae agua en I aceite en radiador ojo este carro no trae enfriador de aceite de motor

Es un buen TIPS pero solo para tu Carro X que nooo todos los sistemas de Enfriamiento son Iguales y te puedes dañar asi cm tu lo.haces te quemas y sale mas caro el caldo que las Albondigaa Entinces mejor ir con una persona Especializada osea un Mecanico Noooo te critico pero em tu caso resultó