Prueba del Suzuki VITARA Hybrid 1.4T GLX

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3 жыл бұрын

#AL_VOLANTE del Suzuki Vitara #Hybrid. Hemos probado la versión 4x2, #MildHybrid; en el acabado superior que en la marca japonesa denominan GLX.
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Пікірлер: 23

@FactorJB 3 жыл бұрын

Muy buen vídeo, conciso y profesional!!

@NOSOLOMOTOR 3 жыл бұрын

Muchas gracias! Juan; bienvenido al canal y gracias por los piropos y por tu participación

@alexander96051 3 жыл бұрын

Buen video... Excelente vehículo. Para mí, el más completo del segmento.

@NOSOLOMOTOR 3 жыл бұрын

Hola Alexander, gracias por tus comentarios y participación...Bienvenido al canal

@AmurTiger-vm5dy Жыл бұрын

Yes the best b suv in the world

@oscarcazorlagarcia5610 3 жыл бұрын

Los suzukis están infravalorados por la gente , cada día más tecnológicos y sobretodo fiables . Lourdes va a llegar el verano y ya estarás morena😉😉😄 ese solete que te da..jiji

@NOSOLOMOTOR 3 жыл бұрын

de acuerdo en la parte de la marca ;D

@AmurTiger-vm5dy Жыл бұрын

Great car

@NOSOLOMOTOR Жыл бұрын

Yes It is

@antoniajordan9611 2 жыл бұрын

Un gra coche me gusta

@NOSOLOMOTOR 2 жыл бұрын

Hola Antonia, bienvenida al canal y gracias por tu participación... por fin parece que las chicas os vais animando a comentar

@subratakumardas6532 2 жыл бұрын

When Suzuki Vitara will available in India 🇮🇳 ?

@NOSOLOMOTOR 2 жыл бұрын

Hi Subrata welcome to the channel and thanks for your comments and participation ... that you should check with the Indian importer. We have no news from the Indian market. Next time in spanish if it's posible

@perulatam4098 3 жыл бұрын

Es boosterjet?

@NOSOLOMOTOR 3 жыл бұрын

Hola Niko, bienvenido al canal y gracias por tu participación... Si; como puedes ver en el minuto 5:15'' es boosterjet kzfaq.info/get/bejne/qJ19g8SHy9PWhJs.html

@Oleg.K 2 жыл бұрын

Te agunta la suspension ???

@NOSOLOMOTOR 2 жыл бұрын

Hola O.K, bienvenido al canal y gracias por tu participación. Entendemos que preguntas si aguanta la suspensión...Los coches de esta marca son muy duraderos en todos los aspectos, incluida la suspensión, hay coches circulando de todas las generaciones y están muy cotizados por su durabilidad.

@giovanny01061986 3 жыл бұрын

lo que NO ME GUSTA del Suzuki Grand Vitara es: los caballos de potencia asi como la Fuerza de Torque ya que en pendientes o subidas mayores a 30° grados de inclinación NO SUBE y termina quedándose... debería la marca japonesa desarrollar un Suzuki con Caballos de Fuerza (CV) de al menos 180 y un Torque de mínimo 220... ESAS DEBERÍAN SER UNA DE LAS PRUEBAS a someter a las nuevas Suzukis como a cualquiera otro vehículo, observar cómo se desempeña en pendientes sumamente elevadas.

@NOSOLOMOTOR 3 жыл бұрын

Hola Shiova, bienvenido al canal y gracias por tus comentarios y participación... No sé si te has dado cuenta pero hemos probado la versión 4x2, #MildHybrid; en el acabado superior que en la marca japonesa denominan GLX por lo que evidentemente NO lo hemos probado por esas rampas que comentas, porque sería inútil

@osirispadron9454 3 жыл бұрын

15 cm más largo y seria perfecto

@NOSOLOMOTOR 3 жыл бұрын

Hola Osiris, bienvenido al canal y gracias por tu participación

@ernestod6731 Жыл бұрын

Con 15 cm más se añadiría peso y consumo (además de perder maniobrabilidad). Es un SUV pequeño y su tamaño es, por lo tanto, perfecto. Son casi 4'2 metros, que hace 15 años era un tamaño más que correcto. Lo que no es normal es la manía de aumentar el tamaño de los coches sin razón alguna.

@ernestod6731 11 ай бұрын

Que manía tenéis algunos en comprar coches enormes que ocupan la leche de espacio y prácticamente no caben en las plazas de parking. Este Vitara tiene un tamaño cojonudo.