Prueba Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet 140 CV

Prueba Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet 140 CV - Actualidad Motor

Рет қаралды 109,136

Actualidad Motor - Pruebas de coches

4 жыл бұрын

Hoy probamos el nuevo Suzuki Swift Sport. Se trata de un utilitario deportivo muy divertido, muy ligero y con un precio bastante aceptable. Además, viene muy bien equipado. Este nuevo modelo deja a un lado los motores atmosféricos de las generaciones anteriores y ahora recurre a un propulsor 1.4 Turbo de 140 CV.
En este vídeo os contamos todos los detalles: diseño, espacio y características del interior, habitabilidad en las plazas traseras, tamaño y practicidad del maletero, ficha técnica, impresiones de conducción, consumos, conclusiones, precios y opinión.
Índice:
1:13 - Diseño exterior
2:12 - Características del interior, posición de conducción, tecnología, pantallas, calidad, etc
6:38 - Plazas traseras y sus características
7:54 - Maletero
8:30 - Prestaciones teóricas y características de su parte mecánica
9:30 - Comportamiento dinámico
a) 9:50 - Impresiones y características del motor
b) 11:15 - Parte ciclo (chasis, dirección, suspensión, confort)
c) 14:00 - Consumos
14:40 - Conclusiones, resumen, precios
Encuentra la prueba escrita en: www.actualidadmotor.com/prueba-suzuki-swift-sport-turbo-140-video
---
Síguenos en las redes sociales:
►Instagram: actualidadm...
►Twitter: / a_motor
►Facebook: / actualidadmotor
►Google +: www.google.com/+Actualidadmot...

Пікірлер: 68

@ThePointer200 4 жыл бұрын

Gracias, ahora ya se donde tenemos las pantorrillas.

@gustavocentral1904 3 жыл бұрын

Muy bueno me encanto para uso diario y parece vastante divertido su potencial saludos de Rosario ARG🇦🇷🇦🇷

@bsbelgium5459 4 жыл бұрын

El mío yá tiene 30000kms y estoy súper contento con él. Consumo de máximo 6,5l/100. Un coche muy divertido y a buen precio, visto su gran equipamiento. Sólo le falta un sonido más deportivo.

@TKvideo1001 4 жыл бұрын

Cuanto te rinde en autopista y a la semana plr decir en tu rutina al trabajo o otras actividades

@ivanmesina9243 4 жыл бұрын

Lo mismo digo del mío, habrá que cambiar el sistema de escape 🤔

@hugojlsantos 4 жыл бұрын

Top video ( review) uma das melhores . Este motor usa Corrente ou Correia distribuição?

@foxterfoxter2535 4 жыл бұрын

Felicidades por el video.Tengo el modelo anterior del 2014 con unos cuantos "chuches"( linea escape,suspensiones,frenos...) y te aseguro q por carreteras reviradas le puedes sacar los colores a mas de un coche supuestamente mas gordos!! he probado el modelo del video y anda muuuucho...pero para mi pierde el caracter racing del modelo atmosferico y ese sonido que enamora 😍

@ActualidadMotor 4 жыл бұрын

¿Nos ves desde el móvil? Aquí tienes el índice! :D 1:13 - Diseño exterior 2:12 - Características del interior, posición de conducción, tecnología, pantallas, calidad, etc 6:38 - Plazas traseras y sus características 7:54 - Maletero 8:30 - Prestaciones teóricas y características de su parte mecánica 9:30 - Comportamiento dinámico a) 9:50 - Impresiones y características del motor motor b) 11:15 - Parte ciclo (chasis, dirección, suspensión, confort) c) 14:00 - Consumos 14:40 - Conclusiones, resumen, precios

@luisrocha7168 4 жыл бұрын

Excelente video , han ganado un suscriptor más , saludos.

@poldirt1967 4 жыл бұрын

Es bastante malo

@elbuenjavonoso 4 жыл бұрын

Hola! A mí sí me gusta que el manejo se haya hecho más fácil y también prefiero que no sean tan ruidosos. Detesto la transmisión manual, aunque sea en carros deportivos.

@user-rz1sc1nb1v 4 жыл бұрын

ム～動画の撮り方が上手いからスイフトスポーツがカッコ良く見える！

@ruizguzmanjosemanuel7448 3 жыл бұрын

No se que dice pero miente!

@juanurbano9587 3 жыл бұрын

La tuya por si acaso :v

@NinjaCobarde 4 жыл бұрын

no estoy de acuerdo con lo del maletero. Esta pensado para poder meter 1 maleta grande y 2 pequeñas o 4 pequeñas y aún sobra sitio. Se nota que lo han pensado al milímetro para las medidas standard de maleta.

@akshay1737 4 жыл бұрын

When will this car be launched in India?

@Monster-wi4jv 4 жыл бұрын

19370 euros son al rededor de $500,000 pesos , acá en México el Sport está en $309,000 que son cerca de 12,000 euros, bastante diferencia de precio jaja.

@nozopoke1782 3 жыл бұрын

Porque le quitan mucho equipo de seguridad, los rines, etc

@frikidelmotor6481 4 жыл бұрын

Ahora mismo creo que este coche sería la mejor opción para quienes buscan un vehículo con chispa pero además polivalente, sin dejarse un pastizal en ello, además de ser práctico y estar super equipado. Lo de los plásticos duros del interior... creo que es algo para nada criticable; envejecen mejor que los blandos, y no debe haber grillos si están bien montados (que tome nota PSA) Y en cuanto a la postura de conducción, me ha recordado un poco a la del Suzuki SX4, sobre todo por el tema de los pedales y anchura de asientos; parece un coche hecho por japoneses bajitos para gente bajita, jejeje

@ActualidadMotor 4 жыл бұрын

Friki del Motor totalmente. Ese es el resumen del coche y su enfoque 😉

@JorgePerez-vo4eh 4 жыл бұрын

El precio real en concesionario al final es de 17/18mil

@miraveunboxing 3 жыл бұрын

Una pregunta cuál es el nombre de los rines

@mariopino9917 2 жыл бұрын

Despeje? (Distancia al suelo?)

@LuisPadilla_14 2 жыл бұрын

Me intriga y me da curiosidad que incluye algunas cosas que en el mercado latinoamericano no :0

@retroluminico 4 жыл бұрын

Lo de la posición de manejo es una observación muy acertada. Ahora se les ha hecho moda golpetear los tableros a todos los periodistas especializados. Son autos económicos no los pueden medir con la misma vara de un Audi. Son autos que van a vivir muchos años al sol sin techo y acabados blandos se parten a la larga

@walterescobararaya903 2 жыл бұрын

Que tiene que ver con que no sea como un auto mas caro con que va a estar sin techo yo e tenido varios vehículos y todos estuvieron y están dentro de mi casa independiente del precio del vehículo así es que tu comentario es muy idiota

@retroluminico 2 жыл бұрын

@@walterescobararaya903 Tienes dinero para comprar auto y para tenerlos bajo techo. Una pena que no te alcance para educarte un poco mejor. Si tú no vas a comprar este auto y no lo vas a dejar afuera tampoco pregunto: ¿Porque comentas con insultos algo que ni siquiera te interesa? Es probable que no entiendas la respuesta mejor quédate convencido de que soy un idiota y tú….. etcétera,

@auvahomeauva 4 жыл бұрын

Que tal la insonorizaración del habitáculo en vias rápidas (rodadura, sonido de los retrovisores)? Es peor que un fiesta o un ibiza? Gracias y un saludo.

@ActualidadMotor 4 жыл бұрын

Ese tipo de ruidos se dejan notar un poco más que en los dos coches que citas, pero no considero que llegue a ser incómodo, la verdad. Al fin y al cabo, el Swift pesa 1.000 kilos y los otros dos superan esa barrera de sobra, entre otras muchas cosas, por detalles como el aislamiento.

@auvahomeauva 4 жыл бұрын

@@ActualidadMotor gracias por responder tan rápido! Un abrazo y seguir así 😉

@DiegoL2024 4 жыл бұрын

No creo que la diferencia de peso sea por aislamiento, son mas de 100kg de diferencia.

@ivanmesina9243 4 жыл бұрын

Yo compre uno hace poco y si entra el sonido, pero como siempre suelo tener la música en un volumen mayor a 10 teniendo en cuenta que el máximo es 30! No percibes el sonido, en Mexico la suspensión del coche si es más dura, eso lo sufres al pasar por algún tope y sobre la posición de manejo creo que es ma relativo, ya que yo mido 1.93 y encontré mi posición adecuada.!

@albertosamaniego2476 4 жыл бұрын

hay que meterle un kit HKS

@Nalfgar 4 жыл бұрын

Mejores alternativas por menos de 20k? Cual elegir, Abarth Pista o este. Un saludo!

@ActualidadMotor 4 жыл бұрын

Son coches diferentes. El Abarth es más agresivo y más divertido, pero también es más pequeño, incómodo y menos polivalente...

@Nalfgar 4 жыл бұрын

@@ActualidadMotor ¿Otras alternativas?

@rubenjaviermorquillas8105 4 жыл бұрын

@@Nalfgar Yo tengo el Ibiza FR con el motor 1.5 tsi de 150 CV, pero ya no lo fabrican, la única alternativa que te queda por menos de 20k es el nuevo Corsa Gsi, o el Fiesta 1.0 ecoboost de 140 cv pero ya no es tan deportivo. Un saludo!

@jorgecheca6325 4 жыл бұрын

Sin duda suzuki... el ibiza de 150 sigue siendo peor para mi gusto y del resto ni hablar. Respecto al Abarth lo único mejor que tiene es ese sonido tan bonito. Eso si posiblemente te toca esperar si quieres elegir color (tambien tiene cierta exclusividad este coche). El mio tiene 7000 km y cada día estoy más contento.

@bsbelgium5459 4 жыл бұрын

Mejor el Swift...

@yasutsumada7035 4 жыл бұрын

欧州仕様のシルバーは黒っぽいグレーで良いですね。日本もこの色を導入してほしかった…

@ivanmesina9243 4 жыл бұрын

Qué?

@onplay1471 3 жыл бұрын

7:55 maletero

@georgeargyris7834 4 жыл бұрын

Please add subtitles in English,i would like to know your opinion.Thk you.

@facelessrivas6309 4 жыл бұрын

Flaco la vida es un reto que llegues a la perilla del calentador te harà un hombre 5:36

@diegoavila9661 4 жыл бұрын

Conseguí llegar, pero no sé si podré hacerlo muchas veces más xD

@SpainUEXIT 4 жыл бұрын

El 208 nuevo, recién salido, tiene un decepcionante enano maletero, así que con este ya está igualado!

@10danyalves 4 жыл бұрын

El 208 Modelo 2020 dientes de sable ??

@hectorsalido1913 4 жыл бұрын

Quizás la posición del asiento-volantes-pedales depende de la morfología de cada individuo.

@escenaseliminadas2941 4 жыл бұрын

Si sobre todo de los Japoneses

@hectorsalido1913 4 жыл бұрын

No creo que se haya hecho exclusivamente diseñado para el mercado nipón.

@raulferro3998 4 жыл бұрын

En mi pais me costo 15693 euros redondeado haciendo conversion de moneda de USD. Claro este viene con rines 16" en vez de 17" y no tiene algunas asistencias de manjeo que este si lleva pero por lo demas es igual.