Suzuki Swift Sport 1.4 Turbo Todo en Uno

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Күн бұрын

Una fórmula que en los años 80 y 90 predominaba y que en nuestro días ha desaparecido prácticamente, poco peso, en vez de mas potencia: Esta fórmula hizo famosos a coches como los VW Golf MK1 en su variante GTI. Suzuki a utilizado esta fórmula, junto con una puesta al día de equipamiento y mecánica, para lograr un coche, muy divertido, ágil, económico, ecológico y con un gran equipamiento. Es difícil de conseguir este todo en uno. Asi es el Suziki Swift Sport 20 Aniversario
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00:00 Presentación
00:34 Historia del Suzuki Swift
02:40 Swift 20 Aniversario
03:51 El Motor
05:12 Detalles
06:40 Equipamiento
07:17 Prueba Dinámica
#suzukiswift #suzukiswiftsport

Пікірлер: 126

@AxelEspxnur 4 ай бұрын

Descubre mi 2º Canal www.youtube.com/@Espxnur2

@Carpe1998 2 күн бұрын

A mis 63 años me acabo de comprar uno y disfruto al volante con este coche....una maravilla 👍

@AxelEspxnur 2 күн бұрын

👍

@Berli_R6 4 ай бұрын

Desconocía de la existencia de esta edición 20 aniversario 🤔! El Suzuki Swift es la prueba de que se puede hacer un coche con tacto deportivo y muy divertido sin necesidad de tener muchísima potencia! Saludos crack 👍🏽

@JordanBeny 26 күн бұрын

Tengo un 2021 con poco más de 90 mil kilometros y sigue siendo una maravilla, nada le duele y sin cambios de soporte de motor aún 😅❤

@kenettsub18 3 ай бұрын

Me encanta ese pequeño auto. Con las regulaciones y los precios del combustible, creo que este es el deportivo más económico del mercado. En peso potencia no anda mal.

@AlexDiaz-cw8gg 3 ай бұрын

Un amigo mio lo tiene y me lo prestó, va mejor de lo que esperaba sin duda es una muy buena base para meter chicha

@jonathanmartins3895 3 ай бұрын

Yo lo tengo Axel ...con buenos semis 215 o 205 .. Llevo semis ...BC ..copelas regulables en avance y caída que hemos fabricado unos cuantos propietarios del club ..llantas asga flow forming , ic forge,latiguillos,ferodo ds2500 y escape intermedio y trasero artesanal..es un juguete...ahora el próximo viernes le hacemos una stage1 para soltarlo ...por 19.500 que pagué por el nuevo en 2020 con etiqueta eco ..es un acierto

@AxelEspxnur 3 ай бұрын

Puff menudo juguete divertido te has fabricado 😘

@SergioBenedicto 3 ай бұрын

Me flipa ese coche!! Me parece de las mejores opciones deportivas baratas y son duros como rocas 🔥

@jorgeka5809 3 ай бұрын

Soy propietario de uno. Muy contento con él 😊barato y divertido. De lo poco que queda en el mercado con este espíritu

@AxelEspxnur 3 ай бұрын

Es verdad ya casi no quedan coches con el espíritu GTI

@JORLAAMLUH Ай бұрын

Barato? Hoy día no hay nada barato pero me gusta el cochecin para mí mujer, me lo voy a ver

@AxelEspxnur Ай бұрын

@@JORLAAMLUH Barato para los precios de hoy en dia

@AndoniCastroFierro 3 ай бұрын

Lo tengo con repro y escape . 2 años y 45000 km . Enamorado de él espero que me aguante muchos años porque por lo que me costo no hay nada igual 💪

@AxelEspxnur 3 ай бұрын

Hiciste muy buena elección

@RomenX 3 ай бұрын

Tienes la versión híbrida?

@maximahafm 4 ай бұрын

Siempre, desde la primera serie, que veía en la calle en mi adolescencia, me han gustado, aunque no suficiente para tenerlo (Tenía un Renault 5 GT Turbo a principios de los 90's), pero me gustaba ese motor pequeño que llegaba a las 7.500 r.p.m., probé un tercera generación, para la poca potencia, era muy equilibrado, el par mejorado de un motor turbo en carretera muy reviradas lo debe hacer un estupendo juguete para divertirse sin tener que ir a ritmos de circuito cerrado en carretera abierta. Gracias Axel.

@AxelEspxnur 4 ай бұрын

El 1.3 era la bomba en tramo 🤩

@pabloperezsanchez6706 3 ай бұрын

Fue un gran candidato cuando compré el N y estoy seguro que era una muy buena opción también. Preciosa la versión 20 aniversario, pero está mucho más cerca de los 30.000 euros que de los 20.000... enhorabuena a su propietario 😊

@SergioPerez-yl7eg 2 ай бұрын

Orgulloso propietario de uno☝️!!! Mi unico coche además...muy muy ligero, en curvas ojito q te puedes pegar con coches mucho mas potentes, si eres un poco Toretto disfrute en el dia a dia...no lo cambio por nada!!!

@calidodrm8578 3 ай бұрын

Basta ver los de la copa swift como iban por los tramos 😊

@Cobo86 3 ай бұрын

Lo mismo es un coche de rallyes y uno de calle

Ай бұрын

Yo tengo uno y estoy contentísimo!

@josemanjavacas6735 3 ай бұрын

El primer swift gti no era 3 cilindros Axel, era 4 cilindros. Tampoco puede ser 3 cilindros y 16v (cilindros pares y válvulas impares) imagino que es un error al trascribirlo

@AxelEspxnur 3 ай бұрын

Es verdad no se por qué dije eso 😵‍💫 lapsus

@angelraul3535 3 ай бұрын

Era un 1.3 twincam si no recuerdo mal.

@Urra83 3 ай бұрын

Escuche en un video, no se cuanto habrá de cierto, que el motor del primer swift gti, el 1.3 twincam 101cv, provenia de un proyecto de suzuki de crear.uns superdeportiva, pero el motor se quedo muy grande y pesado y pars aprovecharlo lo metieron en el swift y que en parte por eso el motor estira tan alto de vueltas, casi como una moto.

@nigelgarcia3526 3 ай бұрын

El mismo motor se usaba en la Suzika Carry segunda generación

@lopezjuan316jl 2 ай бұрын

A mí la verdad es que me encanta, para lo que me gusta hacer, que no es ir rápido, creo que es perfecto, y a menos que no salga otra cosa mejor, si no me puedo comprar un Yaris GR es muy probable que me lo pille en un futuro espero que no lejano

@osuushi 3 ай бұрын

Yo tengo el ZA31S, bueno lo tiene ahora mi hermano en España(el japones ZC31S), lo compre en el 2007. Era de los primeros correteando por España. Como visitaba japon a menudo, lo tenia pillado, tenia muchas reviews postivas, casi todas decían que era un GTI Oldschool. El ZC33S, el actual, pues este mas docil en chasis y tiene mas pijoterias modernas a parte a ganado algo de peso. La parte buena, es que tiene una cambio de relacion mas larga que para viajes se debe agradecer algo, porque la primera generación ibas a 110-120km/h a 3500-4000rpm. Los chasis 31 y 32 son mas culones, el 33 es "mas" centrado, los motores pues.....1.4l turbo 140Cv le da algo de elasticidad, porque el 1600cc 125cv (M16A)era una delicia cuando los estiras a 6500-7500(Ecu monsterSport), las veces que entré en circuito, iba casi todo de serie, me lo pasaba teta en las curvas e frenadas. Mas de un gentleman me preguntaba por la pulga esta. Ahora mi hermano lo "disfruta", con sus 200mil kms, motor nuevo(M16A de origen que no puedo decirlo), me lo llevare a japon cuando tenga la bendicion de la jefa XD XD. Por cierto Axel, para cuando otra visita por los nipones de nuevo.

@AxelEspxnur 3 ай бұрын

Muchas gracias por toda esta info de 1 mano 👍

@rsprbb 4 ай бұрын

Yo tengo la version anterior con stage1 en 180cv y 300nm y con unas neova en 205 y unas ds2500 es un aparato bastante serio ya

@AxelEspxnur 4 ай бұрын

Exactamente, es una muy buena base para hacer un misil 👍

@derretidor.87 3 ай бұрын

Es el Abarth 500 killer , en japon hace bastante k los ponen brutales para circuito son un misil pena que aqui apenas se vendan

@elazotacunaos4752 3 ай бұрын

No sé dónde vivirás pero en España se han vendido muchísimas unidades de la generación del vídeo

@colorsart2475 3 ай бұрын

@@elazotacunaos4752 si una barbaridad... se ven a diario y a todas horas como los golf, leones etc etc

@elazotacunaos4752 3 ай бұрын

@@colorsart2475, nunca falla la comparación de cuñao con modelos de las marcas más vendidas del país. Repito lo mismo, por experiencia propia, se han vendido muchísimos 33, más que las 2 generaciones anteriores juntas.

@colorsart2475 3 ай бұрын

@@elazotacunaos4752 es una comparación de "cuñao" porque hablas de muchísimas cosa que me hace gracia , hasta veo más i20n e i30n tío.... tenemos grupo España y no llegan ni a 80 unidades entre híbridos y 1.4T. Obvio no estará todo el mundo de la península... pero de hay a que se hayan vendido muchísimos...... obvio que han sido + que sus 2 antiguas gen pero... ver un sss por la calle no es tan fácil

@elazotacunaos4752 3 ай бұрын

@@colorsart2475, solo en el grupo de Canarias ya hay unas 50 unidades jajajaja y otros tantos más avistados por las calles que no están.

@pabloirrazabal6866 3 ай бұрын

Que suerte que en chile Aun llega con los 140 HP ... Tengo un ZC33S y es un Carro espectacular.

@raulcasadevall3278 4 ай бұрын

Que buena review como siempre 😊

@AxelEspxnur 4 ай бұрын

Muchas gracias 😁

@alvarosebastian7242 3 ай бұрын

Me quedo con su version anterior el ZC32 con su motor 1.6 aspirado

@alanbrito3140 3 ай бұрын

El cambio más importante del 125 al 136 es la Caja que pasa a ser de 6velocidades

@tronicrt 3 ай бұрын

Yo llevo ese motor en us S Cross allgrip y me a sorprendido muchisimo como va, no me lo esperaba para nada en un suzuki. 👍🏾

@jimbonauta 3 ай бұрын

buen video, hace cuatro años lo mire pero por el precio me decidí por corsa gsi 1.4 de 150

@eduarcrd5627 3 ай бұрын

Tengo el de 140cv, con ruedas en 205 y escape y va muy bien. El micro híbrido tiene un turbo mas pequeño que el de 140cv. El de 140cv con electrónica se pone en unos 170-175cv ya que de serie da en el banco unos 145-148cv. Es una gran base para modificaciones.

@AxelEspxnur 3 ай бұрын

Gracias por el dato, desconocía lo del turbo 👍, gracias

@josemisantana5179 9 күн бұрын

Y el 129 CV cuando da en banco?

@KKB4x4 3 ай бұрын

Las prestaciones del Swift GTI MK2, tenía unas prestaciones similares al Citroën AX GT. El AX GTI, le daba para el pelo.

@josemanuelmansilla1463 3 ай бұрын

el del 89 me monte en su época lo tenía un amigo mío y no veas como subía de vueltas 😍😍🤟

@lambermorante6435 3 ай бұрын

Yo vi esa misma version en el concesionario. Me pedian 29000 euros, cuando por la version sport normal eran unos 26500. Una verdadera locura, pero para gustos….

@elazotacunaos4752 3 ай бұрын

Y teniendo en cuenta que cuando se lanzó costaba menos de 20 mil euros...

@juankagarcia6128 3 ай бұрын

Que gustan esos coches tan divertidos.....efectivamente es un coche para todo pero con mucho picante...

@rubenfernandez9392 3 ай бұрын

Este coche nuevo ya no lo en he tras por 20000 euros, con la subida de estos últimos años, ya te piden casi lo que el i20 n. Buena base, cuatro retoques y a disfrutar en la calle y en carreteras de montaña. Saludos

@AxelEspxnur 3 ай бұрын

Antes si tenía un precio realmente competitivo

@albertromero1999 3 ай бұрын

No es una critica a malas pero de cara al espectador el chico para ser su coche no da ningún tipo de detalle ni información basado en su experiencia para saber acerca de ese modelo que no se suele ver y da gusto ver cosas nuevas y para todos los públicos, en resumen me ha faltado que el propietario le hechara algo mas de énfasis en la explicación y las sensaciones, pros y contras etc.. gracias axel por el contenido, es un coche muy interesante sobretodo por todo lo que hay en afternarket, siento el comentario si ha ofendido al chico no es mi intención solamente que ver que te preguntan esperando una explicación esplayada y minuciosa ya que es tu cocche y seguramente lo conoces mejor que Axel , escuchar un: " el coche va bien", "la vd que va muy bien" ...un saludo

@Urra83 3 ай бұрын

Pues si, y mira que hay cosas que decir de este coche, quizas haya sido una compra pensando en "invertir" ya que es una serie limitada y el swift sport sale de producción en junio, realmente este es un coche bastante especial dentro de los coches asequibles por el comun de los mortales, yo soy propietario de uno despues de estar persiguiendo poder comprarlo casi 4 años jeje

@AxelEspxnur 3 ай бұрын

Buenas, pues el coche tenía muy pocos KM, no es lo mismo que alguien que lleva años con uno 👍 Sin duda un propietario que se sabe el coche al dedillo da más juego

@josemisantana5179 3 ай бұрын

Cómo te has enterado que ya dejan de fabricarlo en junio?@@Urra83

@Urra83 3 ай бұрын

Mi coche 😊

@isabelgarciaperez8820 3 ай бұрын

HOLA AXEL..este suzuki es uno de los pocos que quedan de vieja escuela y los que mas me gustan ,,,lo veo perfecto y polivalente ,,,,pero ahora llega la sexta generacion de suzuki y creo que se la han cargado metiendo motor mas pequeño aun y encima cambio automatico,,,,es una real kk lo que han hecho con este modelo ,,,,,vamos hacia un futuro muy feo y oscuro con tanta prohibicion ,,tanto progre y tanto ecolojetas con el cuento chino del cambio climatico y climatique,,,,,,,,,,,,,,,es una ruina en todos los sentidos,,,,,,,,,,un saludo

@sergiosanjose6819 4 ай бұрын

Me he hecho solo miembro para ver cómo pintas mi coche!!!

@AxelEspxnur 4 ай бұрын

Espero que te gustase el vídeo

@Odalisco 3 ай бұрын

Gracias por el vídeo, pide a Martín (Valleros) que te ponga en contacto con Alvaro (club SEAT Madrid) a ver si te deja su ibiza KJ!

@alvarogilvegas3047 3 ай бұрын

Presente!!🙋🏽‍♂️ ya sabe Axel que cuando quiera!!

@hugoprado9065 3 ай бұрын

Yo tengo la version 2019 140 cv y va muy bien, metiendole un 205 con una rueda mas deportiva ya notas que agarra mas y para mi opinion no pierde la buena agilidad que tiene. 6.7 de consumo andando alegre. Yo lo compre nuevo por 18.000. se pasan en todos los coches con el precio ahora pero bueno...

@AxelEspxnur 3 ай бұрын

Pues bueno Bonito barato y divertido

@ThaWolfStyle 3 ай бұрын

6,7 en nacional, porque tengo el del 2018 y en ciudad no baja de 8 xddd

@franciscolopez2053 4 ай бұрын

Es un coche que me mola mucho, sobre todo el 1.6 de 136 cv, pero es que están tremendamente caros de segunda mano...😢

@AxelEspxnur 4 ай бұрын

Todo está caro de segunda mano 😢

@colorsart2475 3 ай бұрын

No lo creas soy propietario de un Zc32s y la diferencia entre su hermano anterior al 32 de 136 cv son unos pocos miles de euros... además que si miras el modelo básico suelen rondar los 8k cuando el sport ronda los 10k.. eso sí, no hay unidades en venta. Del 125 y del turbo si. Del 136 salen a cuentagotas

@cct3053 3 ай бұрын

Yo tuve un GTi del 93, el coche que mas tiempo he tenido

@jorgeherreroangel3159 3 ай бұрын

Hola axel que tal majo... Siempre me gustaron los SWIFT❤

@gabrielhuitron9732 3 ай бұрын

Alguno sabe si existirá la versión con el motor turbo pero sin ser la versión Sport? En México es el Swift Boosterjet

@ThaWolfStyle 3 ай бұрын

Yo tengo el del 2018, es decir, el bueno, este es el híbrido🥶

@RomenX 3 ай бұрын

Yo he probado los 2 y si hay alguna diferencia en lo que corre sinceramente no la he notado y eso que les he pisado a los 2

@chupetesuazofan 2 ай бұрын

MOLA ESE COCHE

@enriquem4225 2 ай бұрын

Hola a todos. Alguno me podria dar alguna dirección donde comprar algún "chiche" para éste Suzuki Sport 1.4T Muchas gracias.

@AxelEspxnur 2 ай бұрын

Web japonesas es donde tienes que mirar, pero si buscas en Google, encontrarás muchas muy fácil

@enriquem4225 2 ай бұрын

Gracias desde Uruguay Abzo

@Cobo86 3 ай бұрын

Pelotilla divertida y con un consumo de risa;eso si no suena nadaaaa

@juangonzalezgarcia3558 3 ай бұрын

Prefiero que no suene a que suene casi a mentira 😂😂😂

@Cobo86 3 ай бұрын

@@juangonzalezgarcia3558 Ya salio el envidioso de turno 🤦🏻‍♂️

@juangonzalezgarcia3558 3 ай бұрын

@@Cobo86 envidioso de que lo que me faltaba las verdades fastidian 🤣🤣🤣😂

@xabierzuazola 3 ай бұрын

Lo único malo es que hay que meterle chuches así de serie para rustir bien bien no está

@jfvsport3751 3 ай бұрын

Tengo uno con BC, DS2500, semis, oz racing, IC, downpipe con linea completa, 180cv/300nm y de tramo no voy a decir que coches he dejado atrás porque me llamarían fantasma

@AxelEspxnur 3 ай бұрын

Ole que buena preparación

@RomenX 3 ай бұрын

Con eso de tramo dejas atrás lo que quieras y que consumo te da de media si lo llevas tranquilote?

@jfvsport3751 3 ай бұрын

@@RomenX yendo normal ( ni rápido ni lento ) 6.5/6.9 litros. De tramo 10/11 litros. Mirando consumos 5,5 litros.

@JC-yo9le 3 ай бұрын

@@jfvsport3751 yo con mi hibrido también tengo unos consumos parecidos. Controlando mucho el pie bajarás de 6 pero yo creo que es dificil bajar de 5.6 si pasas por autovías a 120.

@Cobo86 3 ай бұрын

@@jfvsport3751 Por dejar puedes dejar atras a un Chiron otra cosa es como vayas tu y el del Chiron,menos humos Loeb que un dia con tanta chuleria matas aun inocente

@jpardo3955 3 ай бұрын

Una pena que hayan hibridado el swift sport, pese a ser una hibridación suave le quitan potencia/rendimiento al motor termico, le añaden peseo con todo el sistema de bateria etc y encima encarecen el vehiculo casi 5000e con respecto al modelo sin hibridar. Al final pagas mas x menos por toda esta payasada de las etiquetas, para mi otro vehiculo que molaba y que han cagado.

@AxelEspxnur 3 ай бұрын

Totalmente pero para un coche de diario la etiqueta cero es importante

@juangonzalezgarcia3558 3 ай бұрын

Te crees que por hacerlo microhibrido la han cagado eso es que no los probaste ya te digo que no 😂

@jpardo3955 3 ай бұрын

@@juangonzalezgarcia3558 Yo lo probé nada mas lo sacaron antes de la hibridacion y me encantó, incluso les pedí precio en concesionario y me lo dejaban en 17500e. En su momento no lo compré y me arrepiento, ya que cuando volví a los dos años mas o menos lo habian hibridado y me pedian por él 22500. Para mí es un fiasco tener que pagar esa diferencia de dinero por tener una etiqueta "mas eco" y además a costa de quitarle prestaciones.

@technojcr 3 ай бұрын

El Swift del 85 no fue 3 cilindros si no 4 cilindros, lo demás bien.

@jorgealbarracinchavez-ut7td 3 ай бұрын

Huevadas, no hay como el 1.4 boosterjet , el puro Swift Sport....cómo la kgan con lo híbrido....

@colorsart2475 3 ай бұрын

El puro swift sport siempre ha sido asmático 🤓

@josemisantana5179 9 күн бұрын

@colorsalo desbancaste de su odio por el híbrido 😂rt2475

@JesusGarcia-pt7dp 3 ай бұрын

Tengo uno del 2018, Bc Racing V1, estabilizadora trasera, barra torretas delantera, escape intermedio y trasero, repro a 160 cv y 188.000KM. Revisiones en la casa como un reloj. Respetando las temperaturas al arrancar y al apagar. Pues bien. A TOMAR POR CULO LA CULATA!!!!!!!! QUE ALGUIEN ME LO EXPLIQUE, 5.200 PAVOS DE AVERIA.

@AxelEspxnur 3 ай бұрын

En la casa ? Pufff carísima

@RomenX 3 ай бұрын

Que aceite habías puesto para el motor??

@JesusGarcia-pt7dp 3 ай бұрын

@@AxelEspxnur Descuenta 200 euros porque ya aprovecho y cambio el embrague, pero si, una hostia guapa.

@JesusGarcia-pt7dp 3 ай бұрын

@@RomenX El que me pone Suzuki. No entiendo como se puede joder así sin mas. Quizás por la repro pero llevo con ella año y medio y nunca me dio problemas. No lo sé.

@RomenX 3 ай бұрын

@@JesusGarcia-pt7dpel aceite de la casa no es que sea malo pero tampoco es de lo mejor, te recomiendo que eches un vistazo al canal de KZfaq de la taberna del motor el tío es un coco del tema, no sé cuánta caña le habrás dado al coche pero igual con la repro y demás el aceite de la casa dejó de ser tan efectivo

@TechSpot_Reviews 3 ай бұрын

El problema es que compite contra un i20n....

@juangonzalezgarcia3558 3 ай бұрын

No se donde compite con un i20 n cada uno puede opinar a su gusto es como comparar una 600 con una 1000 el swift es una 600 que como la sepas llevar te da muchos sustos a otros más grandes el peso juega mucho a su favor 😂

@TechSpot_Reviews 3 ай бұрын

El Swift es peor en todo@@juangonzalezgarcia3558

@RomenX 3 ай бұрын

@@TechSpot_Reviewshombre en consumos lógicamente es mejor y tiene etiqueta eco para circular en zonas de bajas emisiones y demás pero el i20 N es una bestia de coche está claro que es más rápido que el Suzuki

@josemisantana5179 3 ай бұрын

@@juangonzalezgarcia3558en el precio se refiere 😂, y es I20N es otra liga superior

@juangonzalezgarcia3558 3 ай бұрын

@@RomenX más rápido según donde como sepas llevarlo cuidao en autopista todo corre